महिंद्रा थार vs फॉक्सवेगन पोलो
थार Vs पोलो
| Key Highlights | Mahindra Thar | Volkswagen Polo |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.20,94,693* | Rs.11,24,127* |
| Mileage (city) | 9 किमी/लीटर | 15.63 किमी/लीटर |
| Fuel Type | Diesel | Diesel |
| Engine(cc) | 2184 | 1498 |
| Transmission | Automatic | Manual |
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महिंद्रा थार vs फॉक्सवेगन पोलो कम्पेरिज़न
- महिंद्रा थार
- एएक्स ऑप्शनल 4-सीटर कन्वर्टिबल टॉप डीजल (डीजल) 14.85 लाख*
- एएक्स ऑप्शनल 4-सीटर हार्ड टॉप डीजल (डीजल) 15 लाख*
- एएक्स ऑप्शनल 4-सीटर हार्ड टॉप डीजल रियर व्हील ड्राइव (डीजल) 11.25 लाख*
- एलएक्स 4-सीटर कन्वर्टिबल टॉप डीजल (डीजल) 15.75 लाख*
- earth एडिशन डीजल (डीजल) 16.15 लाख*
- एलएक्स 4-सीटर हार्ड टॉप डीजल (डीजल) 15.75 लाख*
- एलएक्स 4-सीटर हार्ड टॉप डीजल रियर व्हील ड्राइव (डीजल) 12.75 लाख*
- एलएक्स 4-str हार्ड टॉप mld डीजल (डीजल) 15.55 लाख*
- एलएक्स 4-सीटर कन्वर्टिबल टॉप डीजल एटी (डीजल) 17.15 लाख*
- earth एडिशन डीजल एटी (डीजल) 17.60 लाख*
- एलएक्स 4-सीटर हार्ड टॉप डीजल एटी (डीजल) 17.20 लाख*
- एलएक्स 4-str हार्ड टॉप mld डीजल एटी (डीजल) 17 लाख*
- एएक्स ऑप्शनल 4-सीटर कन्वर्टिबल टॉप (पेट्रोल) 14.30 लाख*
- earth एडिशन (पेट्रोल) 15.40 लाख*
- एलएक्स 4-सीटर हार्ड टॉप (पेट्रोल) 15 लाख*
- एलएक्स 4-सीटर कन्वर्ट टॉप एटी (पेट्रोल) 16.50 लाख*
- earth एडिशन एटी (पेट्रोल) 17 लाख*
- एलएक्स 4-सीटर हार्ड टॉप एटी (पेट्रोल) 16.60 लाख*
- एलएक्स 4-सीटर हार्ड टॉप एटी रियर व्हील ड्राइव (पेट्रोल) 14 लाख*
Rs17.60 लाखबनाम - फॉक्सवेगन पोलो
- 1.5 टीडीआई ट्रेडलाइन (डीजल) 7.34 लाख*
- 1.5 टीडीआई कम्फर्टलाइन (डीजल) 8.52 लाख*
- 1.5 टीडीआई हाईलाइन प्लस (डीजल) 9.31 लाख*
- जीटी 1.5 टीडीआई (डीजल) 9.88 लाख*
- 1.0 एमपीआई ट्रेडलाइन (पेट्रोल) 6.45 लाख*
- 1.0 mpi trendline bsiv (पेट्रोल) 5.83 लाख*
- 1.0 एमपीआई कम्फर्टलाइन (पेट्रोल) 7.42 लाख*
- 1.0 mpi कंफर्टलाइन bsiv (पेट्रोल) 6.76 लाख*
- टीएसआई एडिशन (पेट्रोल) 7.89 लाख*
- टर्बो एडिशन (पेट्रोल) 7.80 लाख*
- 1.0 mpi हाईलाइन प्लस bsiv (पेट्रोल) 7.76 लाख*
- 1.0 टीएसआई कंफर्टलाइन (पेट्रोल) 7.80 लाख*
- 1.0 टीएसआई कंफर्टलाइन एटी (पेट्रोल) 8.93 लाख*
- 1.0 टीएसआई हाइलाइन प्लस (पेट्रोल) 8.98 लाख*
- रेड और व्हाइट एडिशन (पेट्रोल) 9.20 लाख*
- 1.0 टीएसआई हाइलाइन प्लस एटी (पेट्रोल) 10 लाख*
- जीटी 1.0 टीएसआई मैट एडिशन (पेट्रोल) 10 लाख*
- जीटी टीएसआई bsiv (पेट्रोल) 9.76 लाख*
- जीटी 1.0 टीएसआई (पेट्रोल) 10.25 लाख*
- legend एडिशन (पेट्रोल) 10.25 लाख*
Rs9.88 लाख
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.2094693* | rs.1124127* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.39,880/month | No |
| इंश्योरेंस | Rs.97,093 थार इंश्योरेंस | Rs.49,134 पोलो इंश्योरेंस |
| User Rating | ||
| ब्रोचर |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines✕ | mhawk 130 सीआरडीई | टीडीआई डीजल इंजन |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc)✕ | 2184 | 1498 |
| नंबर ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency.✕ | 4 4 cylinder कारें | 4 4 cylinder कारें |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better.✕ | 130.07bhp@3750rpm | 88bhp@4200rpm |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | डीजल | डीजल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations.✕ | बीएस6 2.0 | bs आइवी |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling.✕ | इंडिपेंडेंट डबल विशबोन फ्रंट suspension with coil over damper & stabiliser bar | मैकफर्सन स्ट्रट |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability.✕ | multilink solid रियर axle with coil over damper & stabiliser bar | semi-independent trailing arm |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease.✕ | हाइड्रोलिक | पावर |
| स्टीयरिंग कॉलम The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car.✕ | टिल्ट | टिल्ट & telescopic |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.✕ | 3985 | 3971 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors✕ | 1820 | 1682 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces✕ | 1855 | 1478 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर)) The laden ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads.✕ | 226 | 165 |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो फ्रंट Front windows that can be rolled up and down electronically. A must-have feature for modern-day cars.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो रियर Rear windows that can be rolled up and down electronically at the touch of a button.✕ | - | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience.✕ | - | Yes |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears.✕ | Yes | Yes |
| इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter Measures the distance a vehicle has travelled for a particular trip. A multi-tripmeter can keep track of multiple distances. For example kilometres since the last fuel up and kilometres travelled since the last service. The different tripmeters can be reset by the user as and when needed.✕ | - | Yes |
| लैदर सीट | - | No |
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एक्सटीरियर
| उपलब्ध कलर | everest व्हाइट rage रेड stealth ब्लैक desert fury डीप ग्रे थार colors | - |
| बॉडी टाइप | एसयूवी सभी एसयूवी कारें | हैचबैक सभी हैचबैक कारें |
| एडजस्टेबल हेडलाइट्स | Yes | Yes |
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सुरक्षा
| एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control.✕ | Yes | Yes |
| ब्रेक असिस्ट | Yes | No |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars.✕ | Yes | Yes |
| पावर डोर लॉक्स A system that allows the driver to lock and unlock all car doors with the push of a button.✕ | - | Yes |
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advance internet
| ई-कॉल और आई-कॉल | No | - |
| over speeding alert | Yes | - |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| cd player A media player that reads compact discs (CDs) for audio/video playback.✕ | - | Yes |
| cd changer Allows multiple CDs to be loaded and played without manual swapping in the audio system.✕ | - | No |
| dvd player An in-car entertainment device that can read and play DVDs. Slightly outdated now because of new technology like bluetooth✕ | - | No |
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
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Newly launched car services!
खूबियां और कमियां
- खूबियां
- कमियां
- आकर्षक डिजाइन: पहले से अच्छा हो गया है इसका रोड प्रजेंस
- 6-स्पीड मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स ऑप्शन के साथ पेट्रोल और डीजल इंजन में उपलब्ध
- ऑफ रोडिंग के लिहाज से पहले से बेहतर हुआ डिजाइन। डिपार्चर एंगल,ब्रेकओवर एंगल और ग्राउंड क्लीयरेंस में भी हुआ सुधार
- टेक्नोलॉजी: ब्रेक बेस्ड डिफरेंशियल लॉकिंग सिस्टम,ऑटो लॉकिन्ग रियर मैकेनिकल डिफरेंशियल,लो रेंज के साथ शिफ्ट ऑन द फ्लाय 4x4,ऑफ रोड गेज के साथ 7 इंच टचस्क्रीन,एंड्रॉयड ऑटो,एपल कारप्ले और नेविगेशन
- पहले से अच्छी हुई इंटीरियर क्वालिटी, फैमिली को बैठाने जितना मिलेगा स्पेस।
- केबिन के नॉइस, वाइब्रेशन और हार्शनैस के लेवल में हुआ सुधार।
- पहले से ज्यादा कॉन्फिग्रेशन: सॉफ्ट टॉप,फिक्सड हार्ड टॉप और कन्वर्टिबल सॉफ्ट टॉप। 6 और 4-सीटर वर्जन में उपलब्ध।
- टर्बो पेट्रोल इंजन का पंच
- दमदार बिल्ड क्वालिटी
- अच्छी हैंडलिंग
- शानदार लुक्स
महिंद्रा थार
फॉक्सवेगन पोलो
- शार्प ब्रेकर से गुजरने पर केबिन में झटके महसूस होंगे।
- बॉडी रोल की समस्या
- रियर विंडो का ना खुलना,बाएं पैर को आराम से रखने के लिए फुटवेल एरिया में स्पेस की कमी। बी पिलर के मोटे होने से बाहर देखने में होती है परेशानी
- ज्यादा कंंफर्टेबल,प्रैक्टिकल और फीचर रिच कॉम्पैक्ट/सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी नहीं।
- रिवर्स कैमरा फीचर की कमी
- रियर सीट पर कम स्पेस
- कीमत ज्यादा
- डीएसजी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का बंद हो जाना
- डीजल इंजन का ऑप्शन अब नहीं
महिंद्रा थार
फॉक्सवेगन पोलो
महिंद्रा थार और फॉक्सवेगन पोलो खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े
महिंद्रा थार Vs महिंद्रा एक्सयूवी300 : कंपेरिजन रिव्यू
<p dir="ltr">यहां हमारा मकसद दोनों कारों में से कोई बेस्ट चुनना नहीं है। हालांकि हमने ये पता लगाने की कोशिश जरूर की है कि नई महिंद्रा थार रेगुलर कार के तौर पर इस्तेमाल करने के हिसाब से किस हद तक एक्सयूवी300 को कड़ी टक्कर देती है। </p>
फोक्सवैगन पोलो 1.0 लीटर टीएसआई एमटी: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
<p>फोक्सवैगन की पोलो कार में अब एक नया इंजन जुड़ चुका है। यह एक छोटा,कम रिफाइंड 3-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड इंजन है। लेकिन ये ज्यादा पावर जनरेट करने में सक्षम है जो कि मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है।</p>
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