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महिंद्रा बोलेरो थार कम्पेरिज़न

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    महिंद्रा बोलेरो
    महिंद्रा बोलेरो
    Rs10.48 लाख*
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    महिंद्रा थार
    महिंद्रा थार
    Rs16.29 लाख*
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महिंद्रा बोलेरो vs महिंद्रा थार

क्या आपको महिंद्रा बोलेरो या महिंद्रा थार खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। महिंद्रा बोलेरो प्राइस बी4 (डीजल) के लिए 9.53 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और महिंद्रा थार प्राइस एएक्स ऑप्शनल 4-सीटर कन्वर्टिबल टॉप (पेट्रोल) के लिए 13.59 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। बोलेरो में 1498 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं थार में 2184 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) मिलता है। बोलेरो का (डीजल टॉप मॉडल) 16.0 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि थार का (डीजल टॉप मॉडल) 15.2 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।

बोलेरो Vs थार

Key HighlightsMahindra BoleroMahindra Thar
PriceRs.12,33,656#Rs.19,72,329#
Mileage (city)15.64 किमी/लीटर9.0 किमी/लीटर
Fuel TypeDieselDiesel
Engine(cc)14982184
TransmissionManualAutomatic

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
brand name
महिंद्रा
ऑन रोड प्राइस
Rs.12,33,656#
Rs.19,72,329#
ऑफर एन्ड discount
3 offers
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1 offer
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User Rating
4.2
पर बेस्ड 116 रिव्यूज
4.4
पर बेस्ड 339 रिव्यूज
फाइनेंस available (emi)
Rs.23,991
अभी जाँचे
Rs.38,372
अभी जाँचे
इंश्योरेंस
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप
mhawk75 bsvi
mhawk 130 इंजन
displacement (सीसी)
1498
2184
नहीं ऑफ cylinder
फ़ास्ट चार्जिंगNo
-
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
74.96bhp@3600rpm
130bhp@3750rpm
max torque (nm@rpm)
210nm@1600-2200rpm
300nm@1600-2800rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन
डीओएचसी
-
फ्यूल सप्लाई सिस्टम
सीआरडीआई
-
टर्बो चार्जर
yes
yes
सुपर charger
नहीं
-
ट्रांसमिशन टाइप
मैनुअल
ऑटोमेटिक
गियर बॉक्सNo
6 Speed
माइल्ड हाइब्रिडNo
-
ड्राइव टाइप
clutch टाइप
Single Plate Dry
No
फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप
डीजल
डीजल
माइलेज (city)
15.64 किमी/लीटर
9.0 किमी/लीटर
माइलेज (एआरएआई)
16.0 किमी/लीटर
-
फ्यूल टैंक क्षमता
60.0 (litres)
57.0 (litres)
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
बीएस6
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)
125.67
No
ड्रैग कोफ्फीसिएंटNoNo

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  • किया सेल्टोस
    किया सेल्टोस
    Rs.10.49 - 18.65 लाख *
  • किया सोनेट‎‌
    किया सोनेट‎‌
    Rs.7.49 - 13.99 लाख *
  • टाटा नेक्सन
    टाटा नेक्सन
    Rs.7.70 - 14.18 लाख *
  • टाटा योद्धा पिकअप
    टाटा योद्धा पिकअप
    Rs.6.95 - 7.50 लाख *
  • टाटा हैरियर
    टाटा हैरियर
    Rs.14.80 - 22.25 लाख *
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन
ifs कोइल स्प्रिंग
इंडिपेंडेंट डबल विशबोन फ्रंट suspension with coil over damper & stabiliser bar
रियर सस्पेंशन
rigid लीफ spring
multilink solid रियर axle with coil over damper & stabiliser bar
स्टीयरिंग टाइप
-
पावर
स्टीयरिंग कॉलम
पावर
टिल्ट
फ्रंट ब्रेक टाइप
डिस्क
डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
ड्रम
ड्रम
top स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटे)
125.67
-
ब्रेकिंग (100-0 किलोमीटर प्रति घंटा)
51.84m
-
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
बीएस6
टायर साइज
185/75 r16
255/65 आर18
टायर टाइप
ट्यूबलैस, रेडियल
रेडियल, ट्यूबलेस
व्हील साइज
16
-
अलॉय व्हील साइज
-
18
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा (टेस्टेड)
23.46s
-
क्वार्टर माइल (टेस्टेड)
22.60s@97.90kmph
-
ब्रेकिंग (80-0 किलोमीटर प्रति घंटा)
31.87m
-
डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))
3995
3985
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
1745
1855
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1880
1844
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
-
226
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2680
2450
फ्रंट tread ((मिलीमीटर))
-
1520
रियर tread ((मिलीमीटर))
-
1520
सीटिंग कैपेसिटी
7
4
नंबर ऑफ doors
5
3
कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंगYesYes
पावर विंडो फ्रंटYesYes
पावर विंडो रियरYes
-
पावर बूटNo
-
तीसरी रो में पावर फोल्डिंग सीटेंNo
-
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोलNoYes
एयर क्वालिटी कंट्रोलNo
-
रिमोट क्लाइमेट कंट्रोल (एसी)No
-
रिमोट ट्रंक ओपनरNo
-
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनरYes
-
रिमोट इंजन स्टार्ट/स्टॉपNo
-
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइटYesYes
एसेसरीज पावर आउटलेटYesYes
ट्रंक लाइटNo
-
रिमोट हॉर्न एंड लाइट कंट्रोलNo
-
वैनिटी मिररYes
-
रियर रीडिंग लैंपNo
-
रियर सीट हेडरेस्टYesYes
एडजस्टेबल हेडरेस्टYesYes
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्टNo
-
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्टNo
-
cup holders फ्रंटYes
-
cup holders रियरNo
-
रियर एसी वेंटNo
-
फ्रंट हीटेड सीटेंNo
-
रियर हीटेड सीटेंNo
-
सीट लम्बर सपोर्टNoYes
एक्टिव नॉइज़ कैंसलेशनNo
-
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हीलNoYes
क्रूज कंट्रोलNoYes
पार्किंग सेंसर
रियर
रियर
नेविगेशन systemNoYes
फाइंड माय कार लोकेशनNo
-
रियल-टाइम व्हीकल ट्रैकिंगNo
-
फोल्डेबल रियर सीट
बेंच फोल्डिंग
50:50 split
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्रीNo
-
स्मार्ट की बैंडNo
-
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटनNo
-
ग्लव बॉक्स कूलिंगNo
-
बोतल होल्डर
फ्रंट डोर
फ्रंट डोर
वॉइस कंट्रोलNoYes
स्टीयरिंग व्हील गियरशिफ्ट पैडलNo
-
यूएसबी चार्जर
फ्रंट
फ्रंट
स्टीयरिंग mounted tripmeterNo
-
सेंटर कंसोल आर्मरेस्टNo
-
टेलगेट ajarYes
-
हैंड्स-फ्री टेलगेटNo
-
गियरशिफ्ट इंडिकेटरYes
-
रियर कर्टनNo
-
लगेज हुक एंड नेटNo
-
बैटरी सेवरNo
-
लेन-चेंज इंडिकेटरNoYes
अतिरिक्त फीचर्स
micro हाइब्रिड टेक्नोलॉजी (engine start stop), demister, comfortable 7 सीटें, फ्रंट मैप पॉकेट & utility spaces
tip & स्लाइड mechanism in co-driver seatreclining, mechanismlockable, gloveboxutility, hook in backrest ऑफ co-driver seatdashboard, grab handle for फ्रंट passengertool, kit organiserilluminated, की ring
massage सीटेंNo
-
memory function सीटेंNo
-
वन touch operating पावर windowNo
-
autonomous parkingNo
-
ड्राइव मोड
0
-
एयर कंडीशनYesYes
हीटरYesYes
एडजस्टेबल स्टीयरिंगNoYes
की-लेस एंट्रीYesYes
इंटीरियर
टैकोमीटरYesYes
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeterYesYes
लैदर सीटNo
-
फैब्रिक अपहोल्स्टरीYesYes
लैदर स्टीयरिंग व्हीलNo
-
leather wrap gear shift selectorNo
-
ग्लोव कम्पार्टमेंटYesYes
डिजिटल क्लॉकYesYes
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्लेNo
-
सिगरेट लाइटरNo
-
डिजिटल ओडोमीटरYesYes
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीटNo
-
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इकोNo
-
फोल्डिंग टेबल - रियरNo
-
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीटNoYes
वेंटिलेटेड सीटNo
-
ड्यूल टोन डैशबोर्डYes
-
अतिरिक्त फीचर्स
digital cluster, ड्राइवर इंफॉर्मेशन सिस्टम system (distance travelled, distance से empty, एएफई, digital clock with day & date), सेंटर बेज़ेल के साथ वुड फिनिश
all न्यू interiorscentre, roof lampcoloured, मिड display in instrument cluster
एक्सटीरियर
उपलब्ध कलरलेक साइड ब्राउनडायमंड व्हाइटडीएसएटी सिल्वरबोलेरो colorsगैलेक्सी ग्रेएक्वामरीनरॉकी बेजमिस्टिक कॉपररेड रेजनापोली ब्लैक+1 Moreथार colors
बॉडी टाइप
एडजस्टेबल हेडलाइट्सYesYes
fog lights फ्रंटYesYes
fog lights रियरNo
-
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिररNoYes
manually एडजस्टेबल ext रियर व्यू मिररYesNo
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिररNo
-
हेड वॉशरNo
-
रेन सेंसिंग वाइपरNo
-
रियर विंडो वाइपरYes
-
रियर विंडो वॉशरYes
-
रियर विंडो डिफॉगर
-
Yes
व्हील कवर्सYes
-
अलॉय व्हीलNoYes
पावर एंटीनाYesYes
रंगीन ग्लासNo
-
रियर स्पॉइलरNo
-
removable or कन्वर्टिबल topNo
-
रूफ कैरियरNo
-
सनरूफNo
-
मूनरूफ़No
-
साइड स्टेपरYes
-
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्सNo
-
इंटीग्रेटेड एंटीनाNo
-
क्रोम ग्रिलYes
-
क्रोम गार्निशNo
-
ड्यूल टोन बॉडी कलरNo
-
स्मोक हेडलैंपNo
-
प्रोजेक्टर हेडलैंपNo
-
हैलोजन हेडलैंपYes
-
कॉर्नरिंग हेडलैम्प्सNo
-
कॉर्नरिंग फॉगलैंपNo
-
रूफ रेलNo
-
ट्रंक ओपनर
लीवर
-
हीटेड विंग मिररNo
-
एलईडी डीआरएलNo
-
एलईडी हेडलाइटNo
-
एलईडी टेललाइटNoYes
एलईडी फॉग लैंपNo
-
अतिरिक्त फीचर्स
डेकेल्स, बॉडी कलर्ड orvmside, cladding, क्रोम bezel फ्रंट grill
ड्यूल टोन bumpersbonnet, latchesdeep, सिल्वर finish vertical slats on द फ्रंट griller18, deep सिल्वर अलॉय व्हील with थार brandingwheel, arch claddingmoulded, side foot stepsfender, mounted रेडियो antennatailgate, mounted spare व्हील
टायर साइज
185/75 R16
255/65 R18
टायर टाइप
Tubeless,Radial
Radial, Tubeless
व्हील साइज
16
-
अलॉय व्हील साइज
-
18
सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टमYesYes
ब्रेक असिस्टNoYes
सेंट्रल लॉकिंगYesYes
पावर डोर लॉक्सNoYes
चाइल्ड सेफ्टी लॉकNo
-
एंटी-थेफ़्ट अलार्मNoYes
एयरबैग की संख्या
2
2
ड्राइवर एयरबैगYesYes
पैसेंजर एयरबैगYesYes
side airbag फ्रंटNo
-
side airbag रियरNo
-
day night रियर व्यू मिररNoYes
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिररYesYes
ज़ेनॉन हैडलैंपNo
-
हैलोजन हेडलैंपYes
-
रियर सीट बेल्टYesYes
सीट बेल्ट वार्निंगYesYes
डोर अजार वार्निंगYes
-
साइड इम्पैक्ट बीमYes
-
फ्रंट इंपेक्ट बीमYes
-
ट्रैक्शन कंट्रोलNo
-
एडजस्टेबल सीटYesYes
टायर प्रेशर monitorNoYes
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टमNo
-
इंजन इम्मोबिलाइज़रYesYes
क्रैश सेंसरYesYes
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंकNo
-
इंजन चेक वार्निंगYesYes
ऑटोमेटिक हेडलैंप्सNo
-
क्लच लॉकNo
-
ईबीडीYesYes
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोलNoYes
एडवांस सेफ्टी फीचर्स
co-driver occupant detection systemstatic, bending headlampsnew, फ्लिप की
एडवेंचर statisticsadventure, connect : calender integrationtyre, direction monitoring systemelectric, driveline disconnect on फ्रंट axlemechanical, looking differentialbrake, locking differentialwashable, फ्लोर with drain plugswelded, tow hooks in फ्रंट और reartow, hitch protectionesp, with roll-over mitigationroll, cage3-point, seat belts for रियर passengerspanic, ब्रेकिंग signalpassenger, airbag deactivation switchautomatic, hub lockdiesel, exhaust fluid tank 20l
फॉलो मी होम हेडलैंप्सNoYes
रियर कैमराNo
-
एंटी-थेफ़्ट डिवाइसNo
-
anti pinch पावर विंडोजNo
-
स्पीड अलर्टNoYes
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉकNoYes
नी-एयरबैगNo
-
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंटNoYes
heads अप displayNo
-
pretensioners और फोर्स limiter seatbeltsNo
-
sos emergency assistanceNo
-
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरNo
-
lane watch cameraNo
-
geo fence alertNo
-
हिल डिसेंट कंट्रोलNo
-
हिल असिस्टNo
-
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉकNo
-
360 व्यू कैमराNo
-
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
सीडी प्लेयरNo
-
सीडी चेंजरNo
-
डीवीडी प्लेयरNo
-
रेडियोYesYes
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोलNo
-
मिरर लिंकNo
-
फ्रंट स्पीकर्सYesYes
रियर स्पीकर्सNoYes
2-डीन ऑडियो सिस्टमYesYes
वायरलेस फ़ोन चार्जिंगNo
-
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुटYesYes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीNoYes
wifi कनेक्टिविटी No
-
कंपासNo
-
टचस्क्रीनNoYes
टचस्क्रीन साइज
-
7 inch
एंड्रॉयड ऑटोNo
-
एप्पल कार playNo
-
इंटरनल स्टोरेजNo
-
number ऑफ speaker
-
4
रियर एंटरटेनमेंट सिस्टमNo
-
अतिरिक्त फीचर्स
म्यूजिक सिस्टम
17.8cm टचस्क्रीन infotainment system with navigation2, tweetersbluesense, app connectivitysms, read-out
वारंटी
परिचय की दिनांकNoNo
वारंटी timeNoNo
वारंटी distanceNoNo
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pros और cons

  • pros
  • cons

    महिंद्रा बोलेरो

    • अच्छी बिल्ड क्वालिटी
    • स्मूछ राइड क्वालिटी

    महिंद्रा थार

    • आकर्षक डिजाइन: पहले से अच्छा हो गया है इसका रोड प्रजेंस
    • 6-स्पीड मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स ऑप्शन के साथ पेट्रोल और डीजल इंजन में उपलब्ध
    • ऑफ रोडिंग के लिहाज से पहले से बेहतर हुआ डिजाइन। डिपार्चर एंगल,ब्रेकओवर एंगल और ग्राउंड क्लीयरेंस में भी हुआ सुधार
    • टेक्नोलॉजी: ब्रेक बेस्ड डिफरेंशियल लॉकिंग सिस्टम,ऑटो लॉकिन्ग रियर मैकेनिकल डिफरेंशियल,लो रेंज के साथ शिफ्ट ऑन द फ्लाय 4x4,ऑफ रोड गेज के साथ 7 इंच टचस्क्रीन,एंड्रॉयड ऑटो,एपल कारप्ले और नेविगेशन
    • पहले से अच्छी हुई इंटीरियर क्वालिटी, फैमिली को बैठाने जितना मिलेगा स्पेस।
    • केबिन के नॉइस, वाइब्रेशन और हार्शनैस के लेवल में हुआ सुधार।
    • पहले से ज्यादा कॉन्फिग्रेशन: सॉफ्ट टॉप,फिक्सड हार्ड टॉप और कन्वर्टिबल सॉफ्ट टॉप। 6 और 4-सीटर वर्जन में उपलब्ध।

    महिंद्रा बोलेरो

    • केबिन में सुनाई देता है बाहर शोर-शराबा
    • एडवांस फीचर्स की है कमी

    महिंद्रा थार

    • शार्प ब्रेकर से गुजरने पर केबिन में झटके महसूस होंगे।
    • बॉडी रोल की समस्या
    • रियर विंडो का ना खुलना,बाएं पैर को आराम से रखने के लिए फुटवेल एरिया में स्पेस की कमी। बी पिलर के मोटे होने से बाहर देखने में होती है परेशानी
    • ज्यादा कंंफर्टेबल,प्रैक्टिकल और फीचर रिच कॉम्पैक्ट/सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी नहीं।

महिंद्रा बोलेरो और थार खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े

  • महिंद्रा बोलेरो को तो हम सभी जानते हैं। इस एसयूवी कार को ज्यादातर व्हाइट कलर शेड में ही देखा गया है। गांवों में यह कार ज्यादा मिलती है और रेतीले रास्तों को यह आसानी से पार कर लेती है। रियर व्हील ड्राइव लैडर फ्रेम आर्किटेक्चर पर तैयार की गई इस एसयूवी कार का मैकेनिकल कंस्ट्रक्शन बेहद सिंपल है, हालांकि इसमें कुछ एडवांस टेक्नोलॉजी की कमी है जिसके यह चलते यह ग्राहकों को थोड़ा निराश करती है।

    By NabeelMay 04, 2021
  • यहां हमारा मकसद दोनों कारों में से कोई बेस्ट चुनना नहीं है। हालांकि हमने ये पता लगाने की कोशिश जरूर की है कि नई महिंद्रा थार रेगुलर कार के तौर पर इस्तेमाल करने के हिसाब से किस हद तक एक्सयूवी300 को कड़ी टक्कर देती है। 

    By BhanuMar 17, 2021

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