हुंडई ग्रैंड आई10 निओस vs महिंद्रा बोलेरो
क्या आपको हुंडई ग्रैंड आई10 निओस या महिंद्रा बोलेरो खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। हुंडई ग्रैंड आई10 निओस प्राइस एरा (पेट्रोल) के लिए 5.92 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और महिंद्रा बोलेरो प्राइस बी4 (डीजल) के लिए 9.98 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। ग्रैंड आई10 निओस में 1197 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं बोलेरो में 1493 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) मिलता है। ग्रैंड आई10 निओस का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 27 किलोमीटर/ किलोग्राम का माइलेज देता है, जबकि बोलेरो का (डीजल टॉप मॉडल) 16 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।
ग्रैंड आई10 निओस Vs बोलेरो
| Key Highlights | Hyundai Grand i10 Nios | Mahindra Bolero |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.9,62,858* | Rs.12,90,719* |
| Mileage (city) | - | 14 किमी/लीटर |
| Fuel Type | Petrol | Diesel |
| Engine(cc) | 1197 | 1493 |
| Transmission | Automatic | Manual |
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हुंडई ग्रैंड आई10 निओस vs महिंद्रा बोलेरो कम्पेरिज़न
- हुंडई ग्रैंड आई10 निओस
- एरा (पेट्रोल) 5.92 लाख*
- मैग्ना (पेट्रोल) 6.78 लाख*
- corporate (पेट्रोल) 6.93 लाख*
- स्पोर्टज़ एग्जीक्यूटिव (पेट्रोल) 7.28 लाख*
- स्पोर्टज़ (पेट्रोल) 7.36 लाख*
- मैग्ना एएमटी (पेट्रोल) 7.43 लाख*
- corporate एएमटी (पेट्रोल) 7.58 लाख*
- स्पोर्टज़ डीटी (पेट्रोल) 7.61 लाख*
- स्पोर्टज़ एग्जीक्यूटिव एएमटी (पेट्रोल) 7.85 लाख*
- स्पोर्टज़ एएमटी (पेट्रोल) 7.93 लाख*
- एस्टा (पेट्रोल) 7.99 लाख*
- एस्टा एएमटी (पेट्रोल) 8.56 लाख*
- मैग्ना सीएनजी (सीएनजी) 7.68 लाख*
- स्पोर्टज़ सीएनजी (सीएनजी) 8.23 लाख*
Rs8.56 लाखबनाम - बनाम
- टाटा टियागो
- एक्सई (पेट्रोल) 5.65 लाख*
- एक्सटी ऑप्शन (पेट्रोल) 6.20 लाख*
- एक्सटी (पेट्रोल) 6.40 लाख*
- एक्सटी रिदम (पेट्रोल) 6.60 लाख*
- एक्सटीए एएमटी (पेट्रोल) 6.95 लाख*
- एक्सएम (पेट्रोल) 6 लाख*
- एक्सजेड प्लस (पेट्रोल) 7.30 लाख*
- एक्सजेड प्लस option (पेट्रोल) 7 लाख*
- एक्सजेडए प्लस option एएमटी (पेट्रोल) 7.55 लाख*
- एक्सजेड प्लस ड्यूल टोन (पेट्रोल) 7.40 लाख*
- एक्सजेडए प्लस एएमटी (पेट्रोल) 7.85 लाख*
- एक्सजेडए प्लस dt एएमटी (पेट्रोल) 7.95 लाख*
- एक्सटी rhythm सीएनजी (सीएनजी) 7.55 लाख*
- एक्सई सीएनजी (सीएनजी) 6.60 लाख*
- एक्सटीए एएमटी सीएनजी (सीएनजी) 7.90 लाख*
- एक्सएम सीएनजी (सीएनजी) 6.95 लाख*
- एक्सटी सीएनजी (सीएनजी) 7.35 लाख*
- एक्सजेडए प्लस एएमटी सीएनजी (सीएनजी) 8.80 लाख*
- एक्सजेडए प्लस dt एएमटी सीएनजी (सीएनजी) 8.90 लाख*
- एक्सजेड प्लस सीएनजी (सीएनजी) 8.25 लाख*
- एक्सजेड प्लस dt सीएनजी (सीएनजी) 8.35 लाख*
Rs7.95 लाख
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.962858* | rs.1290719* | rs.894824* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.18,883/month | Rs.24,569/month | Rs.18,097/month |
| इंश्योरेंस | Rs.39,467 ग्रैंड आई10 निओस इंश्योरेंस | Rs.52,891 बोलेरो इंश्योरेंस | Rs.35,331 टियागो इंश्योरेंस |
| User Rating | |||
| सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल) | Rs.2,944 | - | Rs.4,712 |
| ब्रोचर |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines✕ | 1.2 kappa पेट्रोल | mhawk75 | 1.2 लीटर रेवोट्रॉन |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc)✕ | 1197 | 1493 | 1199 |
| नंबर ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency.✕ | 4 4 cylinder कारें | 3 3 cylinder कारें | 3 3 cylinder कारें |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better.✕ | 81.80bhp@6000rpm | 74.96bhp@3600rpm | 84.48bhp@6000rpm |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | डीजल | पेट्रोल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations.✕ | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | 160 | 125.67 | 150 |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling.✕ | mcpherson strut | fs कोइल स्प्रिंग | independentlower, wishbonemcpherson, (dual path ) strut टाइप |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability.✕ | coupled टॉरिसन बीम axle | rigid लीफ spring | "rear twist beam with कोइल स्प्रिंग mounted on हाइड्रोलिक shock absorbers" |
| शॉक अब्जोर्बर टाइप The kind of shock absorbers that come in a car. They help reduce jerks when the car goes over bumps and uneven roads. They can be hydraulic or gas-filled.✕ | gas टाइप | - | - |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease.✕ | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक | - |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.✕ | 3815 | 3995 | 3765 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors✕ | 1680 | 1745 | 1677 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces✕ | 1520 | 1880 | 1535 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर)) The laden ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads.✕ | - | 180 | 170 |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric.✕ | Yes | Yes | Yes |
| पावर विंडो फ्रंट Front windows that can be rolled up and down electronically. A must-have feature for modern-day cars.✕ | Yes | Yes | Yes |
| पावर विंडो रियर Rear windows that can be rolled up and down electronically at the touch of a button.✕ | Yes | Yes | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience.✕ | - | - | Yes |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears.✕ | Yes | Yes | Yes |
| लैदर स्टीयरिंग व्हील | Yes | - | - |
| ग्लोव कम्पार्टमेंट It refers to a storage compartment built into the dashboard of a vehicle on the passenger's side. It is used to store vehicle documents, and first aid kit among others. ✕ | Yes | Yes | Yes |
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एक्सटीरियर
| उपलब्ध कलर | स्पार्क ग्रीन with abyss ब्लैक फियरी रेड टाइफून सिल्वर atlas व्हाइट atlas व्हाइट with abyss ब्लैक titan ग्रे amazon ग्रे एक्वा टील स्पार्क ग्रीन ग्रैंड आई10 निओस colors | लेक साइड ब्राउन डायमंड व्हाइट डीएसएटी सिल्वर बोलेरो colors | फ्लेम रेड opal व्हाइट tornado ब्लू opal व्हाइट ड्यूल टोन tornado ब्लू ड्यूल टोन डेटोना ग्रे टियागो colors |
| बॉडी टाइप | हैचबैक सभी हैचबैक कारें | एसयूवी सभी एसयूवी कारें | हैचबैक सभी हैचबैक कारें |
| एडजस्टेबल हेडलाइट्स | Yes | Yes | Yes |
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सुरक्षा
| एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control.✕ | Yes | Yes | Yes |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars.✕ | Yes | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally.✕ | - | Yes | - |
| एंटी-थेफ़्ट अलार्म An alarm system that sounds when anyone tries to access the car forcibly or break into it.✕ | Yes | - | - |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes | Yes |
| फ्रंट स्पीकर्स Sound system located near the dashboard or in the doors at the front of the car. ✕ | Yes | Yes | Yes |
| रियर स्पीकर्स Sound system speakers located at the back of the car. Usually found in the rear door panels or in the boot.✕ | Yes | Yes | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | Yes | Yes | Yes |
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Newly launched car services!
खूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
- प्रीमियम लुकिंग हैचबैक
- रिफाइंड इंजन और सिटी में ड्राइव करने में आसान
- 8-इंच टचस्क्रीन सिस्टम, क्रूज़ कंट्रोल और वायरलेस चार्जिंग जैसे दिए गए हैं फीचर्स
- छह एयरबैग, ईएसपी, हिल होल्ड असिस्ट और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग जैसे फीचर्स दिए गए हैं इसमें
- अच्छी बिल्ड क्वालिटी
- स्मूछ राइड क्वालिटी
हुंडई ग्रैंड आई10 निओस
महिंद्रा बोलेरो
- ना 1 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन और ना ही डीजल इंजन की चॉइस दी गई है इसमें
- स्पोर्टी तरह से ड्राइव नहीं किया जा सकता है इसे
- केवल टॉप वेरिएंट में ही दिया गया है आईएसओफिक्स चाइल्ड एंकरेज का फीचर
- केबिन में सुनाई देता है बाहर शोर-शराबा
- एडवांस फीचर्स की है कमी
हुंडई ग्रैंड आई10 निओस
महिंद्रा बोलेरो
ग्रैंड आई10 निओस और बोलेरो पर अधिक शोध
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<p>महिंद्रा बोलेरो को तो हम सभी जानते हैं। इस एसयूवी कार को ज्यादातर व्हाइट कलर शेड में ही देखा गया है। गांवों में यह कार ज्यादा मिलती है और रेतीले रास्तों को यह आसानी से पार कर लेती है। रियर व्हील ड्राइव लैडर फ्रेम आर्किटेक्चर पर तैयार की गई इस एसयूवी कार का मैकेनिकल कंस्ट्रक्शन बेहद सिंपल है, हालांकि इसमें कुछ एडवांस टेक्नोलॉजी की कमी है जिसके यह चलते यह ग्राहकों को थोड़ा निराश करती है।</p>
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ग्रैंड आई10 निओस की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
बोलेरो की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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