हुुंडई ग्रैंड आई10 निओस रिव्यू - क्या बदलावों के बाद पहले से बेहतर हुई ये कार?

पिछले 15 सालों से हुंडई आई10 देश की सबसे पॉपुलर और मार्केट में सबसे ज्यादा टिकने वाली कारों में शुमार रही है। आई10, ग्रैंड आई10 और निओस को लॉन्च करने के बाद कंपनी ने निओस का फेसलिफ्ट वर्जन लॉन्च किया है। तो क्या ये कार कुछ बदलाव होने से पहले से ज्यादा हुई है बेहतर? ये आप जानेंगे इस फर्स्ट ड्राइव रिव्यू के जरिए:

लुक्स में क्या है नया?

ग्रैंड आई10 निओस के एक्सटीरियर में कंपनी ने ज्यादा बदलाव नहीं किए हैं। मगर जो कुछ भी अपडेट्स इसे दिए गए हैं उस हिसाब से तो ये पहले से ज्यादा प्रीमियम और बोल्ड हो चुकी है। इसके फ्रंट प्रोफाइल में बदलावों को सीमित रखा गया है और यहां नए एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स और नई मैश पैटर्न की ग्रिल दे दी गई है। प्री फेसलिफ्ट मॉडल की तरह इसके फ्रंट प्रोफाइल में इसकी ग्रिल ही सबसे आकर्षक एलिमेंट्स के तौर पर नजर आ रही है। 

नई ग्रैंड आई10 निओस में 15 इंच के यूनीक अलॉय व्हील्स भी दिए गए हैंं। वहीं पीछे की तरफ नए एलईडी टेललैंप्स दिए गए हैं जिन्हें एक लाइटिंग स्ट्रिप आपस में कनेक्ट कर रही है जो कि केवल एक रिफ्लेक्टर पैनल है। नई लाइटिंग की वजह से इसके बूट लिड डिजाइन को भी थोड़ा बदला गया है। बाकी ये कार यहां से भी पहले जैसी नजर आ रही है जो सिंपल मगर स्टाइलिश लगती है। 

केबिन में ये हुए बदलाव

ग्रैंड आई10 निओस का केबिन पहले की तरह काफी प्रीमियम नजर आ रहा है जिसमें नई सीट अपहोल्स्ट्री के साथ सीटों पर 'निओस' नाम के लैटर्स दिए गए हैं। लाइट कलर की इंटीरियर थीम होने के कारण इसके केबिन में एक खुलेपन का अहसास भी मिलता है। आपके छिटपुट सामान को रखने के लिए इसमें काफी स्टोरेज स्पेस दिया गया है। ये बात तो माननी पड़ेगी कि इस हैचबैक कार का केबिन सेगमेंट से ऊपर वाली कारों का फील देता है। सबसे खास बात ये है कि इसके केबिन फिट एवं फिनिश और प्लास्टिक की क्वालिटी काफी अच्छी है।

फीचर लोडेड कार है ये 

हुंडई अपनी कारों में काफी अच्छे खासे फीचर्स की पेशकश करती है और निओस की बात करें तो कॉम्पिटशन और प्राइस रेंज के हिसाब से इस कार में काफी अच्छे खासे फीचर्स दिए गए हैंं। प्री फेसलिफ्ट मॉडल के हाइलाइटेड फीचर्स में स्मूद ऑपरेटिंग 8 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले, वायरलेस चार्जर, ऑटोमैटिक एसी और रियर एसी वेंट जैसे फीचर्स शामिल हैं। नए फीचर्स के तौर पर इसमें ऑटोमैटिक हेडलैंप, क्रूज़ कंट्रोल, एक ट्वीक्ड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एक यूएसबी टाइप-सी फास्ट चार्जर और ब्लू फुटवेल एम्बिएंट लाइटिंग जैसे फीचर्स​ दिए गए हैं जिससे केबिन और भी ज्यादा सुविधाजनक बन गया है।

हालांकि इस कार में कुछ फीचर्स की कमी भी नजर आती है जिनमें एलईडी हेडलैंप, एडजस्टेबल फ्रंट हेडरेस्ट और रियर सेंटर आर्मरेस्ट शामिल है जिनके दम पर ये कार एक शानदार पैकेज के तौर पर उपलब्ध हो सकती थी।

पहले से ज्यादा सेफ्टी फीचर्स 

ग्रैंड आई10 निओस फेसलिफ्ट में बेहतर सेफ्टी फीचर्स इसके प्रमुख हाइलाइट्स में से एक है। इसमें अब 4 एयरबैग्स स्टैंडर्ड दे दिए गए हैं और टॉप एस्टा में कर्टेन एयरबैग्स भी दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, हिल होल्ड असिस्ट और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम जैसे एक्टिव सेफ्टी फीचर्स भी दिए गए हैं। हुंडई को इसमें आईएसओफिक्स एंकरेज का फीचर स्टैंडर्ड देना चाहिए था जो कि इसके के​वल टॉप वेरिएंट में ही दिया गया है।

क्या मैकेनिकल पार्ट पर हुए हैं बदलाव?

इस कार में पहले दिए जाने वाले 1 लीटर टर्बो पेट्रोल और 1.2 लीटर डीजल इंजन को अब बंद कर दिया गया है। ये कार अब केवल 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन में ही उपलब्ध रहेगी। ये इंजन 83 पीएस की पावर और 113 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। इस इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स का ऑप्शन दिया गया है। पहले की तरह इसमें सीएनजी किट का ऑप्शन भी रखा गया है जिसके साथ मैनुअल गियरबॉक्स स्टैंडर्ड दिया गया है। इसके इंजन में एक बदलाव जरूर हुआ है और वो ये कि अब ये ई20 यानी 20 प्रतिशत एथेनॉल मिश्रण वाले पेट्रोल पर भी चल सकता है और ये बीएस6 फेज 2 के अनुरूप भी है। ये इसकी कोई विशेष खासियत तो नहीं है क्योंकि अब सभी कारों को इस तरह से अपडेट किया जाएगा मगर हुंडई ने समय रहते ये काम कर दिया है। 

पहले की तरह हुंडई ग्रैंड आई10 निओस ड्राइव करने में काफी आसान कार है और इसका एक्सलरेशन काफी स्मूद है और स्लो मूविंग सिटी रोड में ये काफी कंफर्टेबल रहती है। हाईवे पर ये कार काफी सपाट ड्राइव होती है और आराम से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड पकड़ लेती है। ये स्पोर्टी तो नहीं है, मगर आपको इससे कोई ज्यादा शिकायत भी नहीं रहने वाली है। 

इसकी राइड क्वालिटी भी काफी अच्छी है और ये उछाल भरे रास्तों पर से आराम से गुजर जाती है। यहां तक कि जैसे ही आप स्पीड को बढ़ाते हैं तो सस्पेंशंस काफी अच्छे से शॉक्स को हैंडल कर लेते हैं, मगर आपको गड्ढा आने और रास्ते की तमाम हलचल का पता लगता रहता है। पीछे बैठे पैसेंजर्स को इसमें थोड़ा बाउंसीनैस भी फील होती है।

हमारी राय

हुंडई ग्रैंड आई10 निओस को लॉन्च हुए आज तीन साल बीत चुके हैं और एक सही समय पर कंपनी ने इसे फेसलिफ्ट अपडेट दिया है। ये अपने स्टाइलिश लुक्स, प्रीमियम केबिन, रिफाइंड और स्मूद इंजन और अच्छी राइड क्वालिटी के लिए जानती जाती है। मगर इन बदलावों के साथ निओस पहले से ज्यादा बेहतर और प्रीमियम कार बन चुकी है।