सिट्रोएन ईसी3 vs महिंद्रा एक्सयूवी700
क्या आपको सिट्रोएन ईसी3 या महिंद्रा एक्सयूवी700 खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। सिट्रोएन ईसी3 प्राइस लाइव (electric(battery)) के लिए 11.61 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और महिंद्रा एक्सयूवी700 प्राइस एमएक्स (पेट्रोल) के लिए 13.99 लाख एक्स शोरूम से शुरू है।
ईसी3 Vs एक्सयूवी700
| Key Highlights | Citroen eC3 | Mahindra XUV700 |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.14,00,361* | Rs.31,96,668* |
| Range (km) | 320 | - |
| Fuel Type | Electric | Diesel |
| Battery Capacity (kWh) | 29.2 | - |
| Charging Time | 57min | - |
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सिट्रोएन ईसी3 vs महिंद्रा एक्सयूवी700 कम्पेरिज़न
- बनाम
- महिंद्रा एक्सयूवी700
- एमएक्स डीजल (डीजल) 14.59 लाख*
- एमएक्स ई डीज़ल (डीजल) 15.09 लाख*
- एएक्स3 डीजल (डीजल) 16.99 लाख*
- एएक्स3 ई डीज़ल (डीजल) 17.49 लाख*
- एएक्स3 7 सीटर डीजल (डीजल) 17.99 लाख*
- एएक्स3 ई 7 सीटर डीजल (डीजल) 18.49 लाख*
- एएक्स5 डीजल (डीजल) 18.29 लाख*
- एएक्स5 7 सीटर डीजल (डीजल) 19.29 लाख*
- एएक्स3 डीजल एटी (डीजल) 18.79 लाख*
- एएक्स5 डीजल एटी (डीजल) 20.09 लाख*
- एएक्स5 7 सीटर डीजल एटी (डीजल) 21.09 लाख*
- एएक्स7 6 सीटर डीजल (डीजल) 22.04 लाख*
- एएक्स7 डीजल (डीजल) 21.89 लाख*
- एएक्स7 6 सीटर डीजल एटी (डीजल) 23.84 लाख*
- एएक्स7 डीजल एटी (डीजल) 23.69 लाख*
- एएक्स7 6str डीजल लक्ज़री pack (डीजल) 24.29 लाख*
- एएक्स7 डीजल लग्जरी पैक (डीजल) 23.99 लाख*
- एएक्स7 एडब्ल्यूडी डीजल एटी (डीजल) 24.99 लाख*
- एएक्स7 6str डीजल एटी लक्ज़री pack (डीजल) 25.94 लाख*
- एएक्स7 डीजल एटी लग्जरी पैक (डीजल) 23.99 लाख*
- एएक्स7 डीजल एटी लग्जरी पैक एडब्ल्यूडी (डीजल) 26.99 लाख*
- एमएक्स (पेट्रोल) 13.99 लाख*
- एमएक्स ई (पेट्रोल) 14.49 लाख*
- एएक्स3 (पेट्रोल) 16.39 लाख*
- एएक्स3 ई (पेट्रोल) 16.89 लाख*
- एएक्स5 (पेट्रोल) 17.69 लाख*
- एएक्स5 ई (पेट्रोल) 18.19 लाख*
- एएक्स3 एटी (पेट्रोल) 18.19 लाख*
- एएक्स5 7 सीटर (पेट्रोल) 18.69 लाख*
- एएक्स5 ई 7 सीटर (पेट्रोल) 19.19 लाख*
- एएक्स5 एटी (पेट्रोल) 19.49 लाख*
- एएक्स7 (पेट्रोल) 21.29 लाख*
- एएक्स7 6 सीटर (पेट्रोल) 21.44 लाख*
- एएक्स7 6str एटी (पेट्रोल) 23.14 लाख*
- एएक्स7 एटी (पेट्रोल) 22.99 लाख*
- एएक्स7 6str एटी लक्ज़री pack (पेट्रोल) 25.44 लाख*
- एएक्स7 एटी लग्जरी पैक (पेट्रोल) 25.29 लाख*
Rs26.99 लाख
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.1400361* | rs.3196668* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.26,655/month | Rs.60,838/month |
| इंश्योरेंस | Rs.52,213 ईसी3 इंश्योरेंस | Rs.1,33,303 एक्सयूवी700 इंश्योरेंस |
| User Rating | ||
| ब्रोचर | Brochure not available | |
| running cost Running cost per km measures the expense of driving your EV per kilometer. Running Cost/Km = (Battery Capacity of EV * Per Unit Electricity Cost ) / Range on full charge.✕ | ₹ 257/km | - |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines✕ | Not applicable | mhawk (crdi) |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc)✕ | Not applicable | 2198 |
| नंबर ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency.✕ | Not applicable | 4 4 cylinder कारें |
| बैटरी कैपेसिटी (kwh) | 29.2 | Not applicable |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | डीजल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations.✕ | जेड ईवी | बीएस6 2.0 |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | 107 | 162.41 |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling.✕ | मैकफर्सन स्ट्रट with कोइल स्प्रिंग | mcpherson strut इंडिपेंडेंट suspension with fsd और stabilizer bar |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability.✕ | रियर twist beam with कोइल स्प्रिंग | multi-link इंडिपेंडेंट suspension with fsd stabilizer bar |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease.✕ | इलेक्ट्रिक | - |
| स्टीयरिंग कॉलम The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car.✕ | टिल्ट | टिल्ट & telescopic |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.✕ | 3981 | 4695 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors✕ | 1733 | 1890 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces✕ | 1604 | 1755 |
| व्हील बेस ((मिलीमीटर)) Distance between the centre of the front and rear wheels. Affects the car’s stability & handling .✕ | 2540 | 2829 |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो फ्रंट Front windows that can be rolled up and down electronically. A must-have feature for modern-day cars.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो रियर Rear windows that can be rolled up and down electronically at the touch of a button.✕ | Yes | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience.✕ | - | 2 zone |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears.✕ | - | Yes |
| लैदर स्टीयरिंग व्हील | Yes | Yes |
| leather wrap gear shift selector | - | Yes |
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एक्सटीरियर
| उपलब्ध कलर | zesty ऑरेंज zesty ऑरेंज with प्लैटिनम ग्रे पोलर व्हाइट with zesty ऑरेंज zesty ऑरेंज with पोलर व्हाइट प्लैटिनम ग्रे steel ग्रे with प्लैटिनम ग्रे प्लैटिनम ग्रे with poler व्हाइट पोलर व्हाइट with प्लैटिनम ग्रे steel ग्रे with zesty ऑरेंज पोलर व्हाइट +3 Moreईसी3 colors | everest व्हाइट डैज़लिंग सिल्वर इलेक्ट्रिक ब्लू electic ब्लू dt डैज़लिंग सिल्वर dt रेड रेज मिडनाइट ब्लैक dt नापोली ब्लैक everest व्हाइट dt रेड rage dt +1 Moreएक्सयूवी700 colors |
| बॉडी टाइप | हैचबैक सभी हैचबैक कारें | एसयूवी सभी एसयूवी कारें |
| एडजस्टेबल हेडलाइट्स | - | Yes |
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सुरक्षा
| एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control.✕ | Yes | Yes |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars.✕ | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally.✕ | Yes | Yes |
| नंबर ऑफ एयर बैग | 2 | 7 |
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adas
| फॉरवर्ड कॉलिजन वॉर्निंग | - | Yes |
| traffic sign recognition | - | Yes |
| लेन डिपार्चर वॉर्निंग | - | Yes |
| lane keep assist | - | Yes |
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advance internet
| नेविगेशन with लाइव traffic | - | Yes |
| ई-कॉल और आई-कॉल | No | Yes |
| google/alexa connectivity | - | Yes |
| एसओएस बटन | - | Yes |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
| फ्रंट स्पीकर्स Sound system located near the dashboard or in the doors at the front of the car. ✕ | Yes | Yes |
| रियर स्पीकर्स Sound system speakers located at the back of the car. Usually found in the rear door panels or in the boot.✕ | Yes | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | - | Yes |
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Newly launched car services!
खूबियां और कमियां
- खूबियां
- कमियां
- पहली बार कार ड्राइव करने जा रहे लोगों के लिए भी चलाने में है आसान
- स्पेशियस और प्रैक्टिकल है इसका केबिन
- सेगमेंट में बेस्ट है इसकी ड्राइविंग रेंज
- कई सारे वेरिएंट्स और पावरट्रेन के दिए गए हैं ऑप्शंस
- काफी पावरफुल इंजन के ऑप्शंस दिए गए हैं इसमें
- डीजल इंजन के साथ ऑल व्हील ड्राइव सिस्टम भी दिया गया है इसमें
- राइड क्वालिटी काफी कंफर्टेबल
- यूजर फ्रेंडली इंफोटेनमेंट सिस्टम
- 7 एयरबैग्स के साथ कई एडवांस्ड सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं इसमें
- इंडियन रोड कंडीशन के मुताबिक ट्यून किया गया है एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम
सिट्रोएन ईसी3
महिंद्रा एक्सयूवी700
- स्पोर्टी ड्राइविंग एक्सपीरियंस नहीं मिलता है इससे
- पावर्ड ओआरवीएम जैसे फीचर की कमी
- स्टैंडर्ड सी3 से ज्यादा महंगी है ये इलेक्ट्रिक कार
- स्पोर्टी ड्राइव की कमी
- पेट्रोल इंजन की पावर अच्छी मगर स्पोर्टी ड्राइविंग लायक परफॉर्म नहीं करता ये
- केबिन में कहीं कहीं क्वालिटी की कमी
- ऑटो डिमिंग आईआरवीएम का अभाव
सिट्रोएन ईसी3
महिंद्रा एक्सयूवी700
सिट्रोएन ईसी3 और महिंद्रा एक्सयूवी700 खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े
सिट्रोएन ईसी3: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
<p>यदि आपको एक हैचबैक कार चाहिए तो एंट्री लेवल सेगमेंट आपको काफी कम ईवी के ऑप्शंस मिलेंगे।</p>
महिंद्रा एक्सयूवी700 रिव्यू: एक परफैक्ट फैमिली एसयूवी कार
<p>अपने प्रीमियम लुक और केबिन एक्सपीरियंस के साथ साथ लंबी फीचर लिस्ट और कई तरह के पावरट्रेन ऑप्शंस के रहते महिंद्रा एक्सयूवी700 एक शानदार फैमिली एसयूवी कार रही है। 13.99 लाख रुपये से लेकर 26.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत वाली इस एसयूवी का मुकाबला टाटा सफारी फेसलिफ्ट, हैरियर और टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस से है।</p>
वीडियो का सिट्रोएन ईसी3 और महिंद्रा एक्सयूवी700
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ईसी3 की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
एक्सयूवी700 की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
bodytype के अनुसार कारों को कंपेयर करें
- हैचबैक
- एसयूवी
ईसी3 और एक्सयूवी700 पर अधिक शोध
- एक्सपर्ट रिव्यूज
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इसमें इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल ओआरवीएम और रियर पार्किंग कैमरा जैसे नए फीचर दिए गए हैं...
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