महिंद्रा एक्सयूवी700 इबोनी vs टाटा सफारी डार्क एडिशन: डिजाइन कंपेरिजन

टाटा सफारी डार्क एडिशन में महिंद्रा एक्सयूवी700 इबोनी एडिशन के मुकाबले ज्यादा ब्लैक एलिमेंट और बड़े अलॉय व्हील्स दिए गए हैं

इन दिनों कारों के ब्लैक एडिशन को लेकर क्रेज काफी बढ़ गया है, और हाल ही में महिंद्रा एक्सयूवी700 इबोनी एडिशन को लॉन्च किया गया है। इसमें ऑल-ब्लैक एक्सटीरियर व इंटीरियर दिया गया है। इसका सीधा मुकाबला टाटा सफारी डार्क एडिशन से है जिसमें ब्लैक थीम के साथ ऑल-ब्लैक एक्सटीरियर शेड मिलता है। एक्सयूवी700 इबोनी एडिशन सफारी डार्क एडिशन से कितना है अलग, जानेंगे इसके बारे में आगे:

आगे की डिजाइन

एक्सयूवी700 इबोनी और सफारी डार्क एडिशन में ब्लैक ग्रिल दी गई है। सफारी डार्क एडिशन में ग्रिल पर ब्लैक स्किड प्लेट भी मिलती है, जिस पर एक्सयूवी700 में सिल्वर फिनिशिंग की हुई है। एक्सयूवी700 इबोनी एडिशन में 'महिंद्रा' लोगो पर क्रोम फिनिशिंग की हुई है, जबकि सफारी डार्क एडिशन में डार्क क्रोम 'टाटा' लोगो 2डी इफेक्ट के साथ मिलता है।

साइड

राइडिंग के लिए इन दोनों कार के ब्लैक एडिशन में ब्लैक अलॉय व्हील्स दिए गए हैं, एक्सयूवी700 इबोनी एडिशन में 18-इंच व्हील मिलते हैं, जबकि सफारी डार्क एडिशन में बड़े 19-इंच व्हील दिए गए हैं। यहां ध्यान देने वाली बात यह है कि एक्सयूवी700 में फ्लश-टाइप डोर हैंडल्स दिए गए हैं, जबकि सफारी में रेगुलर पुल-टाइप डोर हैंडल्स मिलते हैं। ऑल-ब्लैक एक्सयूवी700 में फेंडर पर 'इबोनी' बैजिंग दी गई है, जबकि सफारी डार्क एडिशन में 'सफारी' ब्रांडिंग ब्लैक फिनिश के साथ मिलती है।

पीछे की डिजाइन

एक्सयूवी700 इबोनी एडिशन में रैपअराउंड एलईडी टेललाइट, रियर वाइपर और वॉशर, रूफ माउंटेड स्पॉइलर, शार्क-फिन एंटीना और सिल्वर स्किड प्लेट दी गई है। इसमें टेलगेट पर इबोनी एडिशन बैजिंग भी दी गई है। वहीं, सफारी डार्क एडिशन में कनेक्टेड एलईडी टेललाइट, शार्क-फिन एंटीना, ऑल-ब्लैक स्किड प्लेट और ब्लैक फिनिश वाली 'सफारी' बैजिंग दी गई है।

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इंटीरियर

महिंद्रा और टाटा की दोनों एसयूवी कार में ब्लैक इंटीरियर थीम के साथ ब्लैक लैदर सीट अपहोल्स्ट्री दी गई है। एक्सयूवी700 इबोनी एडिशन में सफारी डार्क एडिशन के मुकाबले डैशबोर्ड पर डार्क क्रोम एलिमेंट दिए गए हैं। एक्सयूवी700 इबोनी एडिशन में ड्यूल 10.25-इंच डिस्प्ले (एक इंफोटेनमेंट के लिए और दूसरी इंस्ट्रूमेंटेशन के लिए), 12-स्पीकर सोनी साउंड सिस्टम और पैनोरमिक सनरूफ जैसे फीचर दिए गए हैं। इसमें वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, 6 तरह से इलेक्ट्रिक एडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट, ड्यूल-जोन ऑटो एसी और वायरलेस फोन चार्जर जैसे फीचर दिए गए हैं।

पैसेंजर सेफ्टी के लिए इसमें 7 एयरबैग, सभी व्हील्स पर डिस्क ब्रेक, ऑटो होल्ड फंक्शन के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, 360 डिग्री कैमरा और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) जैसे फीचर दिए गए हैं। इसमें एडीएएस भी दिया गया है जिसके तहत लेन कीप असिस्ट औरकोलिजन मिटिगेशन सिस्टम शामिल है।

सफारी डार्क एडिशन में वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले के साथ 12.3-इंच टचस्क्रीन, जेबीएल 10-स्पीकर साउंड सिस्टम, वायरलेस फोन चार्जर, सेकंड और थर्ड रो वेंट के साथ ऑटो एसी, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें और क्रूज कंट्रोल जैसे फीचर दिए गए हैं। सेफ्टी के लिए इसमें 7 एयरबैग, 360-डिग्री कैमरा और लेवल 2 एडीएएस दिया गया है।

इंजन ऑप्शन

एक्सयूवी700 इबोनी एडिशन में टर्बो पेट्रोल और डीजल इंजन ऑप्शन दिए गए हैं, जबकि सफारी में केवल डीजल इंजन ऑप्शन मिलता है।

प्राइस व कंपेरिजन

सभी कीमत-एक्स शोरूम दिल्ली के अनुसार है।

इन दोनों एसयूवी कार का मुकाबला महिंद्रा स्कॉर्पियो एन कार्बन एडिशन से है।

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