टाटा टियागो ईवी ने सबसे फास्ट 100 की स्पीड पकड़ने में इन 10 कारों को छोड़ा पीछे, देखिए पूरी लिस्ट

ज्यादा परफॉर्मेंस आउटपुट के साथ टियागो ईवी कई दूसरे मॉडल्स से ज्यादा फास्ट है

टाटा टियागो ईवी भारत की सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक कार में से है जिसकी कीमत 8.69 लाख रुपये से 12.04 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है। इस गाड़ी में दो बैटरी पैक: 19.2 केडब्ल्यूएच और 24 केडब्ल्यूएच दिए गए हैं, जिनकी रेंज क्रमशः 250 किलोमीटर और 315 किलोमीटर है।

हाल ही में हमनें टियागो इलेक्ट्रिक कार के बड़े बैटरी पैक वर्जन का टेस्ट किया, जिसमें लगी इलेक्ट्रिक मोटर 75 पीएस की पावर और 114 एनएम का टॉर्क देती है। 0 से 100 किमी/घंटे की रफ्तार को पकड़ने में इसका एसेलेरेशन टाइम चौंका देने वाला रहा। हमारे टेस्ट में यह एंट्री-लेवल इलेक्ट्रिक हैचबैक कार इस स्पीड को पकड़ने में कई पॉपुलर कारों से काफी फास्ट रही है जिनमें लगी पावरट्रेन इसके बराबर ही पावर आउटपुट देती हैं।

यहां देखें इस लिस्ट की सभी कारें और उनका एसेलेरेशन टाइम:

टाटा टियागो ईवी - 13.43 सेकंड

• इस लिस्ट में टाटा टियागो ईवी की सबसे करीबी कार ग्लैंजा (90 पीएस) रही, जिसमें 1.2-लीटर इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है। मैनुअल कार होने के बावजूद भी यह टियागो ईवी के बाद 0 से 100 किमी/घंटे की स्पीड को पकड़ने वाली सबसे फास्ट रही है।

• एक्सएल6 कार टियागो ईवी से 0.24 सेकंड पीछे रही है। इस गाड़ी में 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन (105पीएस) के साथ 6-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स दिया गया है।
• ग्रैंड विटारा ऑल-व्हील-ड्राइव वर्जन में एक्सएल6 वाला इंजन दिया गया है, जिसके साथ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है।
• इनोवा क्रिस्टा इस लिस्ट की सबसे पावरफुल कार है जिसमें 2.4-लीटर डीजल इंजन (150 पीएस) के साथ 6-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स दिया गया है। इस लिस्ट में शामिल किया मॉडल बिक्री के लिए उपलब्ध नहीं है क्योंकि यह डीजल एमपीवी अब केवल मैनुअल गियरबॉक्स के साथ ही आती है।

• सिट्रोएन सी3 टियागो ईवी से कुछ सेकंड स्लो रही, जबकि इसका इलेक्ट्रिक वर्जन इस स्पीड को पकड़ने में लगभग 3 सेकंड पीछे रहा है। टियागो ईवी से इसके इलेक्ट्रिक वर्जन का सीधा मुकाबला है जो 57 पीएस की कम पावर और 143 एनएम का ज्यादा टॉर्क जनरेट करता है।
• बोलेरो नियो इस लिस्ट की दूसरी डीजल कार है जिसमें 1.5-लीटर डीजल इंजन दिया गया है। यह इंजन 100 पीएस की पावर और 260 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। इस इंजन के साथ इसमें 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है। यह गाड़ी 100 किमी/घंटे की स्पीड को पकड़ने में टियागो ईवी से कुछ सेकंड स्लो रही।
• टियागो का आईसीई वर्जन इसके इलेक्ट्रिक वर्जन से लगभग 1.5 सेकंड स्लो है।
• इस लिस्ट की सबसे आखिरी कार मारुति सेलेरियो एएमटी है। मारुति की इस कॉम्पेक्ट हैचबैक में 1-लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है जो 67 पीएस की पावर और 98 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है।

• इस लिस्ट का सबसे चौंकाने वाला नाम टाटा अल्ट्रोज़ डीसीए है। इसमें टियागो आईसीसी वर्जन (पेट्रोल-डीजल वर्जन) की तरह ही 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है जो 86 पीएस की पावर जनरेट करता है, लेकिन इसमें इंजन के साथ ज्यादा रिफाइंड 6-स्पीड ड्यूल क्लच ऑटोमेटिक गियरबॉक्स मिलता है। हालांकि, यह वेरिएंट 100 किमी/घंटे की स्पीड को पकड़ने में टियागो ईवी से करीब 5 सेकंड स्लो है।

टाटा टियागो ईवी को क्या चीज़ बनाती है फास्ट?

टाटा टियागो ईवी ऑन रोड इतनी ख़ास माइलेज नहीं देती है, लेकिन किसी भी इलेक्ट्रिक पावरट्रेन की सबसे बड़ी खासियत उसकी फास्ट परफॉर्मेंस डिलीवरी होती है।