महिंद्रा बोलेरो नियो Vs टाटा नेक्सन Vs हुंडई वेन्यू Vs किया सोनेट Vs फोर्ड इकोस्पोर्ट Vs महिंद्रा एक्सयूवी300 : प्राइस कंपेरिजन
संशोधित: जुलाई 21, 2021 11:27 am | सोनू | महिंद्रा बोलेरो नियो
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महिंद्रा ने हाल ही में सब-4 मीटर एसयूवी सेगमेंट में बोलेरो नियो को लॉन्च किया है। यह टीयूवी300 का फेसलिफ्ट वर्जन है जिसे बोलेरो नियो नाम से पेश किया गया है। यह कार केवल डीजल इंजन में उपलब्ध है। यहां हमने प्राइस के मोर्चे पर इसका कंपेरिजन सेगमेंट की दूसरी डीजल कारों से किया है जिसके नतीजे कुछ इस प्रकार है:-
डीजल
| महिंद्रा बोलेरो नियो |
टाटा नेक्सन |
हुंडई वेन्यू |
किया सोनेट |
फोर्ड इकोस्पोर्ट |
महिंद्रा एक्सयूवी300 |
| एन4 - 8.48 लाख रुपये |
एक्सई - 8.49 लाख रुपये |
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एचटीई - 8.35 लाख रुपये |
एम्बिएंट - 8.89 लाख रुपये |
डब्ल्यू4 - 9 लाख रुपये |
| एन8 - 9.47 लाख रुपये |
एक्सएम - 9.48 लाख रुपये |
एस(ओ) - 9.44 लाख रुपये |
एचटीके - 9.29 लाख रुपये |
ट्रेंड - 9.34 लाख रुपये |
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| एन10 - 9.99 लाख रुपये |
एक्सएम(एस) - 9.99 लाख रुपये |
एसएक्स - 9.99 लाख रुपये |
एचटीके+ - 9.89 लाख रुपये |
टाइटेनियम - 9.99 लाख रुपये |
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| एन10 (ओ) - टीबीए |
एक्सएमए - 10.08 लाख रुपये |
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एक्सजेड - 10.48 लाख रुपये |
एसएक्स(ओ) एग्जीक्यूटिव - 10.96 लाख रुपये |
एचटीएक्स - 10.49 लाख रुपये |
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डब्ल्यू6 - 10.52 लाख रुपये |
- बोलेरो नियो की शुरूआती प्राइस टाटा नेक्सन डीजल के बराबर है जबकि किया सोनेट का एट्री लेवल डीजल वेरिएंट इससे 13,000 रुपये तक सस्ता है।
- यहां ध्यान देने वाली बात ये है कि इन सभी कारों में 1.5 लीटर डीजल इंजन दिया गया है।
- बोलेरो नियो का डीजल इंजन 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ 100 पीएस की पावर और 260 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। इस लिस्ट में यह इकलौती बॉडी-ऑन फ्रेम एसयूवी है। यह रियर-व्हील-ड्राइर कार है। यह 7 सीटर कॉन्फिग्रेशन में आती है जिसकी थर्ड रो में जंप सीटें दी गई हैं। जल्द ही कंपनी इसका एन10 (ओ) वेरिएंट लॉन्च करेगी जिसमें मैकेनिकल लॉकिंग रियर डिफरेंशियल (एमएलडी) मिलेगा। यह फीचर गाड़ी को स्लिप होने से बचाता है।
- किया सोनेट और हुंडई वेन्यू में एक ही 1.5 लीटर डीजल इंजन दिया गया है जो 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ 100 पीएस की पावर और 240 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। सोनेट में यह इंजन 6-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स के साथ 15 पीएस की अतिरिक्त पावर और 10 एनएम का अतिरिक्त टॉर्क जनरेट करता है।
- टाटा नेक्सन का डीजल इंजन 110 पीएस की पावर और 260 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। नेक्सन में डीजल इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड एएमटी गियरबॉक्स की चॉइस रखी गई है। नेक्सन के डीजल वेरिएंट की प्राइस बोलेरो नियो के करीब है।
- फोर्ड इकोस्पोर्ट के डीजल वेरिएंट की प्राइस बोलेरो नियो के बराबर है। इसका डीजल इंजन 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ 100 पीएस की पावर और 215 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है।
- महिंद्रा की प्रीमियम सब-4 मीटर एसयूवी एक्सयूवी300 में भी 1.5 लीटर डीजल इंजन दिया गया है हालांकि इसका पावर आउटपुट बोलेरो नियो से अलग है। एक्सयूवी300 का डीजल इंजन 117 पीएस की पावर और 300 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। यह सेगमेंट में सबसे ज्यादा टॉर्क जनरेट करने वाली कार है। इसमें इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड एएमटी गियरबॉक्स की चॉइस रखी गई है।
- किया सोनेट, हुंडई वेन्यू, टाटा नेक्सन और फोर्ड इकोस्पोर्ट के मिड वेरिएंट्स की प्राइस बोलेरो नियो के टॉप मॉडल एन10 की प्राइस के बराबर है। हालांकि बोलेरो का टॉप मॉडल इनके मिड वेरिएंट से ज्यादा फीचर लोडेड है।
- महिंद्रा बोलेरो नियो एन10 में मॉडर्न फीचर्स 7.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम (बिना एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी के साथ), क्रूज कंट्रोल, रियर सेंसर, आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर और रिमोट की एंट्री जैसे फीचर दिए गए हैं। इसी प्राइस रेंज में सोनेट एचटीएक्स प्लस में वायरलेस स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ बड़ी डिस्प्ले, ऑटो एसी और ड्राइविंग रियर व्यू मॉनिटर के साथ रियरव्यू कैमरा जैसे फीचर मिलते हैं।
- निसान मैग्नाइट और रेनो काइगर केवल पेट्रोल इंजन में मिलती है। ये वैल्यू फोर मनी प्रोडक्ट है, इनमें कीमत के हिसाब से काफी अच्छे फीचर्स मिलते हैं। हालांकि बोलेरो नियो का डिजाइन ज्यादा ऑफ रोडिंग वाला है।
यह भी देखें: महिंद्रा बोलेरो नियो ऑन रोड प्राइस
