ऑटो प्रीमियर लीग: इनमें से कौनसी है भारत की सबसे बेस्ट प्रीमियम हैचबैक, वोट देकर बताएं और ईनाम पाएं

भले ही भारत में कितनी भी अच्छी एसयूवी या सेडान कारें लॉन्च हो जाए, मगर भारतीय ग्राहकों के दिल में हैचबैक कारों के लिए जो जगह है उसे कोई नहीं ले सकता है। इसके पीछे भी कई वजह है जिनमें से इनकी अफोर्डेबिलिटी और बड़ी कारों की तरह प्रीमियमनैस शामिल है। मगर भारतीय ग्राहकों की सबसे फेवरेट कार कौनसी है? यही जानने के लिए हमनें शुरू किया है अपनी तरह का पहला ऑटोमोटिव अवार्ड यानी ऑटो प्रीमियर लीग, जहां आप हमें वोट देकर बता सकते हैं कि कौनसी कार है इंडिया की फेवरेट। इसके लिए बतौर आप ईनाम भी पा सकते हैं। तो आज हमनें प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट को चुना है जहां हम इसमें मौजूद कारों से जुड़ी कुछ खूबियों और कमियों की बात कर रहे हैं। बस फिर क्या इन्हें पढ़िये और वोट कीजिए:

मारु​ति सुजुकी स्विफ्ट (5.19 लाख रुपये से लेकर 8.02 लाख रुपये)

मारुति ने स्विफ्ट हैचबैक को 2005 में लॉन्च किया था और तभी से ये कार अपने सेगमेंट में टॉप पर बनी हुई है। इसके रिफाइंड पेट्रोल इंजन और स्पोर्टी लुक्स ने इसे इतना पॉपुलर बनाया है। 2007 में मारुति ने स्विफ्ट का डीजल वर्जन भी लॉन्च किया था। वर्तमान में स्विफ्ट का थर्ड जनरेशन मॉडल भारतीय बाजार में उपलब्ध है और ये आज भी माइलेज फ्रेंडली होने के साथ-साथ स्पोर्टी कार के रूप में अपनी पहचान कायम करने में लगी हुई है। 

स्विफ्ट की खूबियां

• माइलेज फ्रेंडली और स्पोर्टी लुक्स
• अच्छा केबिन स्पेस
• अच्छा केबिन इंसुलेशन

स्विफ्ट की कमियां

• उबड़-खाबड़ रास्तों पर नहीं मिलती अच्छी राइड क्वालिटी
• केबिन के अंदर इस्तेमाल किया गया है हार्ड प्लास्टिक
• मुकाबले में मौजूद दूसरी कारों से अच्छी नहीं है सेफ्टी रेटिंग
• अब डीजल इंजन का नहीं मिलता ऑप्शन

मारुति स्विफ्ट के बारे में और अधिक जानने के लिए यहां क्लिक करें

फोक्सवैगन पोलो (5.82 लाख रुपये से लेकर 9.59 लाख रुपये)

पोलो भारत में उपलब्ध जर्मनी ब्रांड की अफोर्डेबल कार है। 2009 में लॉन्च होने के बाद से इसमें काफी कम बदलाव हुए हैं जबकि इंटरनेशनल मार्केट में काफी समय पहले ही इसका नया मॉडल आ चुका है। ग्राहक पोलो को इसके शानदार ड्राइविंग एक्सपीरियंस के लिए खरीदते हैं जो इस सेगमेंट की किसी दूसरी कार में नहीं मिलता है। 

पोलो की खूबियां

• शानदार ड्राइविंग डायनामिक्स
• सेगमेंट की सबसे पावरफुल हैचबैक
• दमदार बिल्ड क्वालिटी

पोलो की खामियां

• सर्विस कॉस्ट ज्यादा
• बैक सीट में सिकुड़े जाने जैसा होता है अहसास
• डीजल इंजन का ऑप्शन नहीं

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हुंडई एलीट आई20 (6.49 लाख रुपये से लेकर 8.3 लाख रुपये)

आई20 प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट में सबसे ज्यादा फीचर्स वाली कार है। इसमें 6 एयरबैग समेत कुछ ऐसे फीचर्स दिए गए हैं जिनके होने की उम्मीद आप इस सेगमेंट से ऊपर की कारों में ही कर सकते हैं। इसमें अच्छी तरह से रिफाइन किए गए डीजल इंजन का भी ऑप्शन मिलता है जो पावरफुल होने के साथ-साथ माइलेज फ्रैंडली भी है। इस साल त्यौहारी सीजन में आई20 का चौथा जनरेशन मॉडल बाजार में आ सकता है। कहा जा रहा है कि हर बार की तरह इस बार भी न्यू जनरेशन आई20 के लुक्स और भी शानदार होंगे। 

आई20 की खूबियां

• सिटी के भारी भरकम ट्रैफिक में चलाने में आसान
• आर्कमीज़ साउंड सिस्टम से आता है प्रीमियम क्वालिटी वाला ऑडियो

आई20 की  कमियां

• हाईवे के लिहाज से स्टीयरिंग काफी हल्का
• कुछ प्रीमियम फीचर्स केवल टॉप वेरिएंट में ही उपलब्ध
• अब डीजल इंजन का नहीं मिलता विकल्प

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फोर्ड फिगो (5.39 लाख रुपये से लेकर 7.85 लाख रुपये)

इस सेगमेंट में फिगो के फर्स्ट जनरेशन मॉडल को काफी पॉपुलैरिटी मिली थी। इसके शानदार ड्राइविंग एक्सपीरियंस, बड़ा केबिन स्पेस और दमदार बिल्ड क्वालिटी के चलते ये अपने सेगमेंट में एक अलग सी कार के रूप में देखी जाती है। अब कुछ सालों से इस कार की लोकप्रियता में काफी गिरावट देखने को मिल रही है। मगर बता दें कि ड्राइविंग के शौकीनों के लिए आज भी ये कार खास है। 

फिगो की कमियां

• मिलते हैं शानदार सेफ्टी फीचर्स
• प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट में सबसे शानदार ड्राइविंग एक्सपीरियंस देने वाली कार
• दमदार डीजल इंजन

फिगो की कमियां

• टॉप वेरिएंट तक में कुछ प्रीमियम फीचर्स की कमी
• लंबे पैसेंजर के लिए रियर हेडरूम की कमी?
• ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का नहीं मिलता ऑप्शन

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मारुति सुजुकी बलेनो (5.63 लाख रुपये से लेकर 8.96 लाख रुपये)

2015 में लॉन्च हुई मारुति बलेनो का डिजाइन बहुत से लोगों को पसंद आया था जो आज भी जारी है। बड़ा केबिन स्पेस, लंबी फीचर लिस्ट और पावरफुल इंजन के कारण यह बड़ी जल्दी इस सेगमेंट की टॉप कारों में गिनी जाने लगी। बता दें कि पिछले ही साल इसमें माइल्ड हाइब्रिड टेक्नोलॉजी, पावरफुल पेट्रोल इंजन और कुछ एक्सट्रा फीचर्स जोड़े गए हैं। 

बलेनो की खूबियां

• मिड वेरिएंट डेल्टा से ही मिलने लग जाते हैं प्रीमियम फीचर्स
• स्टैंडर्ड दिए गए हैं आईएसओफिक्स एंकर पॉइन्ट्स
• निचले वेरिएंट्स तक में दिया गया है एलईडी प्रोजेक्टर 

बलेनो की खामियां

• साइड और कर्टेन एयरबैग की खलती है कमी
• सीवीटी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स उतना खास नहीं
• रियर पैसेंजर के लिए नहीं दिया गया है आर्मरेस्ट
• डीजल इंजन का नहीं दिया गया है ऑप्शन

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हुंडई ग्रैंड आई10 निओस (5.06 लाख रुपये से लेकर 8.29 लाख रुपये)

हुंडई ने ग्रैंड आई10 निओस को लॉन्च कर आई20 और ग्रैंड आई10 के बीच एक कमी को पूरा किया है। निओस का साइज ग्रैंड आई10 जितना है, मगर लुक्स और इंटीरियर से आई20 की झलक मिलती है। कुल मिलाकर ग्रैंड आई10 निओस एक अच्छे और अफोर्डेबल पैकेज के रूप में बाजार में उपलब्ध है। 

निओस की खूबियां

• केबिन का लुक काफी प्रीमियम
• रियर पैसेंजर के लिए अच्छा खासा स्पेस
• मिलते हैं वायरलैस चार्जिंग जैसे प्रीमियम फीचर्स

निओस की खामियां

• डीजल वेरिएंट्स काफी कम
• केवल एस्टा वेरिएंट तक ही सीमित है रियर वायपर और रियर हेडरेस्ट जैसे फीचर्स
• ऑटोमैटिक गियरबॉक्स जैसी स्मूदनैस एएमटी गियरबॉक्स में नहीं

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टाटा अल्ट्रोज (5.29 लाख रुपये से लेकर 9.29 लाख रुपये)

हाल ही में टाटा ने इंडियन मार्केट में अल्ट्रोज को लॉन्च किया है। कोरोनावायरस के चलते अभी इस कार को ठीक से पहचान नहीं मिली है। हालांकि, अपने स्टाइलिश लुक के कारण ये कार हर किसी का ध्यान अपनी ओर आकर्षित करने के काबिल है। हम अल्ट्रोज़ का रोड टेस्ट कर चुके हैं जहां ये हमें तो ज्यादा इंप्रेस नहीं कर पाई, मगर हां इसमें फिर भी काफी अच्छी चीज़ें हैं। 

अल्ट्रोज की खूबियां

• हैंडलिंग काफी अच्छी
• अच्छी तरह ट्यून किए गए सस्पेंशन
• बड़ा केबिन स्पेस

अल्ट्रोज की खामियां

• इंजन का रिफाइनमेंट लेवल ज्यादा अच्छा नहीं
• गियरबॉक्स भी उतना खास नहीं
• एक्सटीरियर में पियानो ब्लैक कलर की फिनिशिंग के जल्द खराब होने की संभावना

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होंडा जैज (7.45 लाख रुपये से लेकर 9.4 लाख रुपये)

होंडा जैज को भारत में 2009 में लॉन्च किया गया था। 'मैजिक सीट्स' होने के बावजूद अपनी ज्यादा कीमत के चलते इसे ज्यादा सेल्स नहीं मिली। कुल मिलाकर हर कोई इस कार को अफोर्ड नहीं कर सकता है। जैज के मौजूदा मॉडल में टचस्क्रीन, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, पुश बटन स्टार्ट/स्टॉप के साथ ज्यादा केबिन स्पेस मिलता है। 

जैज की खूबियां

• ज्यादा केबिन स्पेस के साथ एक परफैक्ट 5-सीटर कार
• सेगमेंट में दूसरी कारों से ज्यादा बूट स्पेस
• सिटी में मिलती है एक्सिलेंट राइड क्वालिटी

जैज की कमियां

• पहली बार कार खरीद रहे ग्राहकों को इसकी कीमत ज्यादा लग सकती है। 
• पेट्रोल मैनुअल के टॉप मॉडल में अच्छे फीचर्स की कमी
• अब नहीं मिलती है मैजिक सीट्स

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टोयोटा ग्लैंजा (6.97 लाख रुपये से लेकर 8.9 लाख रुपये)

टोयोटा की ग्लैंजा मारुति बलेनो का ही रीबैज्ड वर्जन है। इसमें केवल बलेनो से अच्छा वॉरन्टी पैकेज मिलता है और इसके कुछ चुनिंदा वेरिएंट्स की प्राइस भी कम है। ग्लैंजा में बलेनो की ही तरह माइल्ड हाइब्रिड टेक्नोलॉजी से लैस 1.2 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन दिया गया है। इस प्रीमियम हैचबैक को लेने का सबसे बड़ा फायदा ये है कि आप मारुति के सर्विस सेंटर पर भी इसे सर्विसिंग के लिए दे सकते हैं। 

ग्लैंजा की खूबियां

• स्टैंडर्ड दिए गए हैं काफी सारे फीचर्स
• सभी वेरिएंट्स में दिए गए हैं काफी सारे प्रीमियम फीचर्स
• मिलता है शानदार वॉरन्टी पैकेज

ग्लैंजा की कमियां

• डीजल इंजन का ऑप्शन नहीं
• बलेनो जैसे हैं लुक्स
• कम वेरिएंट्स की वजह से शुरूआती कीमत ज्यादा

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फोर्ड फ्रीस्टाइल (5.89 लाख रुपये से लेकर 8.19 लाख रुपये)

फोर्ड की इस कार में फिगो की तरह शानदार सेफ्टी फीचर्स और किसी एसयूवी की तरह अच्छा ग्राउंड क्लीयरेंस दिया गया है। लंबे टूर पर जाने वालों के लिए हैचबैक काफी अच्छी है। 

• फ्रीस्टाइल की खूबियां
• अच्छा सस्पेंशन सिस्टम
• पावरफुल पेट्रोल और डीजल इंजन
• 10 लाख रुपये से कम की कीमत में आने वाली सबसे सुरक्षित कार

फ्रीस्टाइल की खामियां

• एलईडी लाइटिंग जैसे प्रीमियम फीचर्स की कमी
• केबिन में अच्छी क्वालिटी के मैटेरियल का नहीं हुआ इस्तेमाल, जगह की भी कमी
• ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का नहीं मिलता ऑप्शन

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मारुति सुजुकी इग्निस (4.89 लाख से 7.19 लाख रुपये)

ये उन लोगों के लिए बनी है जो कम बजट में प्रीमियम कार की चाहत रखते हैं। मारुति द्वारा इग्निस को फेसलिफ्ट अपडेट दे दिया गया है, मगर केवल पेट्रोल इंजन ऑप्शन के चलते इसे ज्यादा सेल्स के आंकड़े प्राप्त नहीं हो रहे हैं। 

इग्निस की खूबियां 

• 180 मिलीमीटर के ग्राउंड क्लीयरेंस के चलते खराब रास्तों पर आराम से चलती है
• चार पैसेंजर्स के लिहाज से अच्छा केबिन स्पेस
• अच्छी सीटिंग पोजिशन मिलने से सामने का व्यू मिलता है अच्छा

इग्निस की खामियां

• केबिन में प्लास्टिक का ज्यादा इस्तेमाल
• मिड वेरिएंट्स के सेंटर कंसोल का लुक लगता है अजीब सा

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हुंडई ग्रैंड आई10 (5.89 लाख रुपये से लेकर 5.99 लाख रुपये)

प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट में काफी सालों से ग्रैंड आई10, मारुति स्विफ्ट को कड़ी टक्कर दे रही है। फीचर्स से भरी यह हैचबैक प्रीमियम एक्सपीरियंस देने के साथ काफी अफोर्डेबल भी है। हालांकि ये कार उतनी स्पोर्टी नहीं है, मगर फिर भी इसमें कुछ ऐसी बातें मौजूद है जिससे ये ग्राहकों को आकर्षित कर ही लेती है। 

ग्रैंड आई10 की खूबियां

• प्रीमियम क्वालिटी का केबिन
• मिलता है ज्यादा केबिन स्पेस और बूट स्पेस
• शानदार स्मार्टफोन कनेक्टिविटी

ग्रैंड आई10 की खामियां

• डीजल इंजन और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स की कमी
• ज्यादा वेरिएंट्स का ऑप्शन नहीं

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