मारुति ऑल्टो के10 vs टाटा टियागो
क्या आपको मारुति ऑल्टो के10 या टाटा टियागो खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। मारुति ऑल्टो के10 की कीमत 4.23 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एसटीडी (पेट्रोल) के लिए है और टाटा टियागो की कीमत 5 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एक्सई (पेट्रोल) के लिए है। ऑल्टो के10 में 998 सीसी (सीएनजी टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है, वहीं टियागो में 1199 सीसी (सीएनजी टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है। यदि माइजलेज की बात करें तो, ऑल्टो के10 का माइलेज 33.85 किलोमीटर/ किलोग्राम (पेट्रोल टॉप मॉडल) है और टियागो का माइलेज 28.06 किलोमीटर/ किलोग्राम (पेट्रोल टॉप मॉडल) है।
ऑल्टो के10 Vs टियागो
| Key Highlights | Maruti Alto K10 | Tata Tiago |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.6,99,041* | Rs.8,35,777* |
| Fuel Type | Petrol | Petrol |
| Engine(cc) | 998 | 1199 |
| Transmission | Automatic | Manual |
मारुति ऑल्टो के10 vs टाटा टियागो कम्पेरिज़न
- मारुति ऑल्टो के10
- एसटीडी (पेट्रोल) 4.23 लाख*
- एलएक्सआई (पेट्रोल) 5 लाख*
- Top Sellingवीएक्सआई (पेट्रोल) 5.30 लाख*
- वीएक्सआई प्लस एटी (पेट्रोल) 6.09 लाख*
- वीएक्सआई प्लस (पेट्रोल) 5.59 लाख*
- वीएक्सआई एटी (पेट्रोल) 5.80 लाख*
- Top Sellingएलएक्सआई एस-सीएनजी (सीएनजी) 5.89 लाख*
- वीएक्सआई एस-सीएनजी (सीएनजी) 6.21 लाख*
Rs6.09 लाख *बनाम - टाटा टियागो
- एक्सई (पेट्रोल) 5 लाख*
- Top Sellingएक्सटी (पेट्रोल) 6.35 लाख*
- एक्सजेड (पेट्रोल) 7 लाख*
- एक्सटीए एएमटी (पेट्रोल) 6.90 लाख*
- एक्सएम (पेट्रोल) 5.80 लाख*
- एक्सजेड प्लस (पेट्रोल) 7.40 लाख*
- एक्सजेडए एएमटी सीएनजी (सीएनजी) 8.45 लाख*
- एक्सई सीएनजी (सीएनजी) 6 लाख*
- एक्सजेड सीएनजी (सीएनजी) 8 लाख*
- एक्सटीए एएमटी सीएनजी (सीएनजी) 7.90 लाख*
- Top Sellingएक्सएम सीएनजी (सीएनजी) 6.80 लाख*
- एक्सटी सीएनजी (सीएनजी) 7.35 लाख*
Rs7.40 लाख *बनाम - रेनॉल्ट क्विड
- 1.0 आरएक्सई (पेट्रोल) 4.70 लाख*
- 1.0 आरएक्सएल ऑप्शनल (पेट्रोल) 5.10 लाख*
- 1.0 आरएक्सएल ऑप्शनल एएमटी (पेट्रोल) 5.55 लाख*
- Top Selling1.0 आरएक्सटी (पेट्रोल) 5.55 लाख*
- 1.0 क्लाइंबर (पेट्रोल) 5.88 लाख*
- 1.0 क्लाइंबर ड्यूल टोन (पेट्रोल) 6 लाख*
- 1.0 आरएक्सटी एएमटी (पेट्रोल) 6 लाख*
- 1.0 क्लाइंबर एएमटी (पेट्रोल) 6.33 लाख*
- 1.0 क्लाइंबर ड्यूल टोन एएमटी (पेट्रोल) 6.45 लाख*
- 1.0 आरएक्सई सीएनजी (सीएनजी) 4.70 लाख*
- 1.0 आरएक्सएल ऑप्शनल सीएनजी (सीएनजी) 5.10 लाख*
- Top Selling1.0 आरएक्सटी सीएनजी (सीएनजी) 5.55 लाख*
Rs6 लाख *
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.699041* | rs.835777* | rs.656920* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.13,627/month Get EMI Offers | Rs.15,899/month Get EMI Offers | Rs.12,497/month Get EMI Offers |
| इंश्योरेंस | Rs.36,391 | Rs.39,988 | Rs.28,926 |
| User Rating | पर बेस्ड432 रिव्यूज | पर बेस्ड853 रिव्यूज | पर बेस्ड896 रिव्यूज |
| सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल) | - | Rs.4,712.3 | Rs.2,125.3 |
| ब्रोचर |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines ✕ | k10c | 1.2 लीटर रेवोट्रॉन | 1.0 sce |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc) ✕ | 998 | 1199 | 999 |
| नंबर ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency. ✕ | 33 cylinder कारें | 33 cylinder कारें | 33 cylinder कारें |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better. ✕ | 65.71bhp@5500rpm | 84.48bhp@6000rpm | 67.06bhp@5500rpm |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations. ✕ | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | - | 150 | - |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling. ✕ | मैकफर्सन स्ट्रट suspension | मैकफर्सन स्ट्रट suspension | मैकफर्सन स्ट्रट suspension |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability. ✕ | रियर twist beam | रियर twist beam | रियर twist beam |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease. ✕ | - | - | इलेक्ट्रिक |
| स्टीयरिंग कॉलम The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car. ✕ | collapsible | - | - |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back. ✕ | 3530 | 3765 | 3731 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors ✕ | 1490 | 1677 | 1579 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces ✕ | 1520 | 1535 | 1474 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर)) The unladen ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads. ✕ | - | 170 | 184 |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric. ✕ | Yes | Yes | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience. ✕ | - | Yes | - |
| एसेसरीज पावर आउटलेट 12V power socket to power your appliances, like phones or tyre inflators. ✕ | Yes | Yes | Yes |
| वैनिटी मिरर A mirror, usually located behind the passenger sun shade, used to check one's appearance. More expensive cars will have these on the driver's side and some cars even have this feature for rear seat passengers too. ✕ | - | Yes | - |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears. ✕ | - | Yes | Yes |
| glove बॉक्स It refers to a storage compartment built into the dashboard of a vehicle on the passenger's side. It is used to store vehicle documents, and first aid kit among others. ✕ | Yes | Yes | Yes |
| ड्यूल टोन डैशबोर्ड When the dashboard has two colours of trim it's called a dual tone dashboard. ✕ | - | No | - |
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एक्सटीरियर
| Wheel | |||
| Headlight | |||
| Front Left Side | |||
| available कलर | मेटेलिक सिजलिंग रेड मैतेलिक सिल्की सिल्वर प्रीमियम अर्थ गोल्ड सॉलिड व्हाइट मेटेलिक ग्रेनाइट ग्रे +2 Moreऑल्टो के10 कलर | ओशियन ब्लू परिसटाइन व्हाइट टॉरनेडो ब्लू सुपरनोवा कॉपर एरिज़ोना ब्लू +1 Moreटियागो कलर | फियरी रेड ड्यूल टोन फियरी रेड मेटल मस्टर्ड ब्लैक रूफ आईसीई कूल व्हाइट ब्लैक रूफ के साथ मूनलाइट सिल्वर +5 Moreक्विड कलर |
| बॉडी टाइप | हैचबैकसभी हैचबैक कारें | हैचबैकसभी हैचबैक कारें | हैचबैकसभी हैचबैक कारें |
| एडजस्टेबल headlamps | Yes | Yes | - |
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सुरक्षा
| एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs) A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control. ✕ | Yes | Yes | Yes |
| ब्रेक असिस्ट | - | - | Yes |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars. ✕ | Yes | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally. ✕ | Yes | - | Yes |
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advance internet
| ई-कॉल और आई-कॉल | No | - | No |
| over speedin जी alert | - | - | Yes |
| रिमोट डोर लॉक/अनलॉक | - | - | Yes |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | No | Yes | Yes |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी Allows wireless connection of devices to the car’s stereo for calls or music.✕ | Yes | Yes | Yes |
| touchscreen A touchscreen panel in the dashboard for controlling the car's features like music, navigation, and other car info.✕ | Yes | Yes | Yes |
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खूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
मारुति ऑल्टो के10
- पहले से ज्यादा बेहतर हुए लुक्स
- 4 एडल्ट्स के लिए काफी कंफर्टेबल है ये कार
- परफाॅर्मेंस में कोई कमी नहीं और माइलेज भी शानदार
- काफी स्मूद है इसका एजीएस ट्रांसमिशन
टाटा टियागो
- अपडेट मिलने से पहले से ज्यादा अच्छे हुए टियागो के लुक्स
- 4 स्टार ग्लोबल एनकैप सेफ्टी रेटिंग मिल चुकी है इसे
- सभी वेरिएंट्स में सीएनजी किट का दिया गया है ऑप्शन
मारुति ऑल्टो के10
- रियर सीट पर तीन पैसेंजर्स के बैठने के हिसाब से सीट की चैड़ाई कम
- कुछ कंफर्ट फीचर्स की भी कमी
- रियर पैसेंजर्स के लिए प्रैक्टिकल स्टोरेज भी नहीं
- और बेहतर हो सकता था इंजन का रिफाइनमेंट
टाटा टियागो
- इस सेगमेंट के अनुसार ज्यादा रिफाइंड नहीं है इसमें दिया गया 3 सिलेंडर इंजन
- सीएनजी वेरिएंट्स में नहीं दिया गया है बूट स्पेस
- काफी स्लो शिफ्ट होता है इसका एएमटी ट्रांसमिशन
ऑल्टो के10 और टियागो पर अधिक शोध
- एक्सपर्ट रिव्यूज
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ऑल्टो के10 की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
टियागो की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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