महिंद्रा थार vs एमजी जेडएस ईवी
क्या आपको महिंद्रा थार या एमजी जेडएस ईवी खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। महिंद्रा थार प्राइस एएक्स ऑप्शनल 4-सीटर हार्ड टॉप डीजल रियर व्हील ड्राइव (डीजल) के लिए 11.35 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और एमजी जेडएस ईवी प्राइस एग्जीक्यूटिव (electric(battery)) के लिए 18.98 लाख एक्स शोरूम से शुरू है।
थार Vs जेडएस ईवी
| Key Highlights | Mahindra Thar | MG ZS EV |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.20,94,693* | Rs.26,46,005* |
| Range (km) | - | 461 |
| Fuel Type | Diesel | Electric |
| Battery Capacity (kWh) | - | 50.3 |
| Charging Time | - | 9H | AC 7.4 kW (0-100%) |
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महिंद्रा थार vs एमजी जेडएस ईवी कम्पेरिज़न
- महिंद्रा थार
- एएक्स ऑप्शनल 4-सीटर कन्वर्टिबल टॉप डीजल (डीजल) 14.85 लाख*
- एएक्स ऑप्शनल 4-सीटर हार्ड टॉप डीजल (डीजल) 15 लाख*
- एएक्स ऑप्शनल 4-सीटर हार्ड टॉप डीजल रियर व्हील ड्राइव (डीजल) 11.35 लाख*
- एलएक्स 4-सीटर कन्वर्टिबल टॉप डीजल (डीजल) 15.75 लाख*
- earth एडिशन डीजल (डीजल) 16.15 लाख*
- एलएक्स 4-सीटर हार्ड टॉप डीजल (डीजल) 15.75 लाख*
- एलएक्स 4-सीटर हार्ड टॉप डीजल रियर व्हील ड्राइव (डीजल) 12.85 लाख*
- एलएक्स 4-str हार्ड टॉप mld डीजल (डीजल) 15.55 लाख*
- एलएक्स 4-सीटर कन्वर्टिबल टॉप डीजल एटी (डीजल) 17.15 लाख*
- earth एडिशन डीजल एटी (डीजल) 17.60 लाख*
- एलएक्स 4-सीटर हार्ड टॉप डीजल एटी (डीजल) 17.20 लाख*
- एलएक्स 4-str हार्ड टॉप mld डीजल एटी (डीजल) 17 लाख*
- एएक्स ऑप्शनल 4-सीटर कन्वर्टिबल टॉप (पेट्रोल) 14.30 लाख*
- earth एडिशन (पेट्रोल) 15.40 लाख*
- एलएक्स 4-सीटर हार्ड टॉप (पेट्रोल) 15 लाख*
- एलएक्स 4-सीटर कन्वर्ट टॉप एटी (पेट्रोल) 16.50 लाख*
- earth एडिशन एटी (पेट्रोल) 17 लाख*
- एलएक्स 4-सीटर हार्ड टॉप एटी (पेट्रोल) 16.60 लाख*
- एलएक्स 4-सीटर हार्ड टॉप एटी रियर व्हील ड्राइव (पेट्रोल) 14.10 लाख*
Rs17.60 लाखबनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.2094693* | rs.2646005* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.39,880/month | Rs.50,355/month |
| इंश्योरेंस | Rs.97,093 थार इंश्योरेंस | Rs.1,01,007 जेडएस ईवी इंश्योरेंस |
| User Rating | ||
| ब्रोचर | ||
| running cost Running cost per km measures the expense of driving your EV per kilometer. Running Cost/Km = (Battery Capacity of EV * Per Unit Electricity Cost ) / Range on full charge.✕ | - | ₹ 1.09/km |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines✕ | mhawk 130 सीआरडीई | Not applicable |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc)✕ | 2184 | Not applicable |
| नंबर ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency.✕ | 4 4 cylinder कारें | Not applicable |
| फ़ास्ट चार्जिंग Fast charging typically refers to direct current (DC) charging from an EV charge station, and is generally quicker than AC charging. Not all fast chargers are equal, though, and this depends on their rated output.✕ | Not applicable | Yes |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | डीजल | इलेक्ट्रिक |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations.✕ | बीएस6 2.0 | जेड ईवी |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | - | 175 |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling.✕ | इंडिपेंडेंट डबल विशबोन फ्रंट suspension with coil over damper & stabiliser bar | मैकफर्सन स्ट्रट |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability.✕ | multilink solid रियर axle with coil over damper & stabiliser bar | टॉरिसन बीम |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease.✕ | हाइड्रोलिक | इलेक्ट्रिक |
| स्टीयरिंग कॉलम The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car.✕ | टिल्ट | टिल्ट |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.✕ | 3985 | 4323 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors✕ | 1820 | 1809 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces✕ | 1855 | 1649 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर)) The laden ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads.✕ | 226 | - |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो फ्रंट Front windows that can be rolled up and down electronically. A must-have feature for modern-day cars.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो रियर Rear windows that can be rolled up and down electronically at the touch of a button.✕ | - | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience.✕ | - | Yes |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears.✕ | Yes | Yes |
| लैदर स्टीयरिंग व्हील | - | Yes |
| ग्लोव कम्पार्टमेंट It refers to a storage compartment built into the dashboard of a vehicle on the passenger's side. It is used to store vehicle documents, and first aid kit among others. ✕ | Yes | Yes |
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एक्सटीरियर
| उपलब्ध कलर | everest व्हाइट rage रेड stealth ब्लैक desert fury डीप ग्रे थार colors | रेड ग्रे व्हाइट ब्लैक ग्रीन जेडएस ईवी colors |
| बॉडी टाइप | एसयूवी सभी एसयूवी कारें | एसयूवी सभी एसयूवी कारें |
| एडजस्टेबल हेडलाइट्स | Yes | Yes |
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सुरक्षा
| एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control.✕ | Yes | Yes |
| ब्रेक असिस्ट | Yes | Yes |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars.✕ | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally.✕ | - | Yes |
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adas
| फॉरवर्ड कॉलिजन वॉर्निंग | - | Yes |
| ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग | - | Yes |
| लेन डिपार्चर वॉर्निंग | - | Yes |
| lane keep assist | - | Yes |
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advance internet
| लाइव location | - | Yes |
| रिमोट व्हीकल स्टेटस चैक | - | Yes |
| digital कार की | - | Yes |
| hinglish voice commands | - | Yes |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
| फ्रंट स्पीकर्स Sound system located near the dashboard or in the doors at the front of the car. ✕ | Yes | Yes |
| रियर स्पीकर्स Sound system speakers located at the back of the car. Usually found in the rear door panels or in the boot.✕ | Yes | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | Yes | Yes |
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Newly launched car services!
खूबियां और कमियां
- खूबियां
- कमियां
- आकर्षक डिजाइन: पहले से अच्छा हो गया है इसका रोड प्रजेंस
- 6-स्पीड मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स ऑप्शन के साथ पेट्रोल और डीजल इंजन में उपलब्ध
- ऑफ रोडिंग के लिहाज से पहले से बेहतर हुआ डिजाइन। डिपार्चर एंगल,ब्रेकओवर एंगल और ग्राउंड क्लीयरेंस में भी हुआ सुधार
- टेक्नोलॉजी: ब्रेक बेस्ड डिफरेंशियल लॉकिंग सिस्टम,ऑटो लॉकिन्ग रियर मैकेनिकल डिफरेंशियल,लो रेंज के साथ शिफ्ट ऑन द फ्लाय 4x4,ऑफ रोड गेज के साथ 7 इंच टचस्क्रीन,एंड्रॉयड ऑटो,एपल कारप्ले और नेविगेशन
- पहले से अच्छी हुई इंटीरियर क्वालिटी, फैमिली को बैठाने जितना मिलेगा स्पेस।
- केबिन के नॉइस, वाइब्रेशन और हार्शनैस के लेवल में हुआ सुधार।
- पहले से ज्यादा कॉन्फिग्रेशन: सॉफ्ट टॉप,फिक्सड हार्ड टॉप और कन्वर्टिबल सॉफ्ट टॉप। 6 और 4-सीटर वर्जन में उपलब्ध।
- काफी क्लासी है इसकी स्टाइलिंग
- प्रीमियम इंटीरियर क्वालिटी
- 10.1 इंच टचस्क्रीन,डिजिटल इंस्टरुमेंट क्लस्टर जैसे फीचर्स दिए गए हैं इसमें
- फुल चार्ज के बाद 300 से 350 किलोमीटर की असल रेंज दे सकती है ये कार
महिंद्रा थार
एमजी जेडएस ईवी
- शार्प ब्रेकर से गुजरने पर केबिन में झटके महसूस होंगे।
- बॉडी रोल की समस्या
- रियर विंडो का ना खुलना,बाएं पैर को आराम से रखने के लिए फुटवेल एरिया में स्पेस की कमी। बी पिलर के मोटे होने से बाहर देखने में होती है परेशानी
- ज्यादा कंंफर्टेबल,प्रैक्टिकल और फीचर रिच कॉम्पैक्ट/सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी नहीं।
- रियर में अच्छा खासा स्पेस मगर, प्राइस को देखते हुए थोड़े और स्पेस की लगती है कमी
- बूट स्पेस में भी कमी होती है महसूस
- छोटी हाइट के ड्राइवरों के हिसाब से हेडरेस्ट उंचा
- चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी होने से होम चार्जिंग या पोर्टेबल चार्जर के भरोसे ही हो सकती है ये कार चार्ज
महिंद्रा थार
एमजी जेडएस ईवी
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महिंद्रा थार Vs महिंद्रा एक्सयूवी300 : कंपेरिजन रिव्यू
<p dir="ltr">यहां हमारा मकसद दोनों कारों में से कोई बेस्ट चुनना नहीं है। हालांकि हमने ये पता लगाने की कोशिश जरूर की है कि नई महिंद्रा थार रेगुलर कार के तौर पर इस्तेमाल करने के हिसाब से किस हद तक एक्सयूवी300 को कड़ी टक्कर देती है। </p>
2022 एमजी जेडएस ईवी फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
<p>यदि आप प्रीमियम लॉन्ग रेंज इलेक्ट्रिक कार ढूंढ रहे हैं तो एमजी जेडएस ईवी एक परफैक्ट चॉइस बन सकती है। यदि इसके इलेक्ट्रिक व्हीकल वाले फायदों की बात छोड़ भी दें तो भी ये काफी प्रीमियम और फीचर लोडेड फैमिली कार है।</p>
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