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महिंद्रा बोलेरो neo vs रेनॉल्ट काइगर कम्पेरिज़न

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    महिंद्रा बोलेरो नियो
    महिंद्रा बोलेरो नियो
    एन10 ऑप्शन
    Rs11.78 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
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    रेनॉल्ट काइगर
    रेनॉल्ट काइगर
    आरएक्सजेड टर्बो सीवीटी ड्यूल टोन
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    सभी देखें ऑफर

महिंद्रा बोलेरो नियो vs रेनॉल्ट काइगर

क्या आपको महिंद्रा बोलेरो नियो या रेनॉल्ट काइगर खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। महिंद्रा बोलेरो नियो प्राइस एन4 (डीजल) के लिए 9.29 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और रेनॉल्ट काइगर प्राइस आरएक्सई (पेट्रोल) के लिए 5.84 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। बोलेरो नियो में 1493 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं काइगर में 999 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) मिलता है। बोलेरो नियो का (डीजल टॉप मॉडल) 17.29 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि काइगर का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 20.5 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
brand name
महिंद्रा
रेनॉल्ट
ऑन रोड प्राइस
Rs.13,84,883#
Rs.12,12,368#
ऑफर एन्ड discount
1 offer
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2 offers
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User Rating
4.4
पर बेस्ड 28 रिव्यूज
4.2
पर बेस्ड 195 रिव्यूज
फाइनेंस available (emi)
Rs.26,878
अभी जाँचे
Rs.23,595
अभी जाँचे
इंश्योरेंस
Rs.41,288
बोलेरो neo इंश्योरेंस
Rs.46,649
काइगर इंश्योरेंस
और देखें
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप
mhawk100
1.0l टर्बो
displacement (सीसी)
1493
999
नहीं ऑफ cylinder
33 cylinder कारें
33 cylinder कारें
फ़ास्ट चार्जिंगNo
-
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
100bhp@3750rpm
98.63bhp@5000rpm
max torque (nm@rpm)
260nm@1750-2250rpm
152nm@2200-4400rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
फ्यूल सप्लाई सिस्टम
-
multi point फ्यूल injection
टर्बो चार्जर
yes
yes
ट्रांसमिशन टाइप
मैनुअल
ऑटोमेटिक
गियर बॉक्स
5 Speed
CVT
माइल्ड हाइब्रिडNo
-
ड्राइव टाइप
rwd(with mtt)
No
clutch टाइपNoNo
और देखें
फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप
डीजल
पेट्रोल
माइलेज (city)
12.08 किमी/लीटर
14.0 किमी/लीटर
माइलेज (एआरएआई)
17.29 किमी/लीटर
18.24 किमी/लीटर
फ्यूल टैंक क्षमता
50.0 (litres)
40.0 (litres)
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
बीएस6
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)NoNo
ड्रैग कोफ्फीसिएंटNoNo
और देखें

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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन
-
लोअर ट्रांसवर्स लिंक के साथ मैकफर्सन स्ट्रट
रियर सस्पेंशन
-
कॉइल स्प्रिंग के साथ ट्विस्ट बीम सस्पेंशन
स्टीयरिंग टाइप
पावर
इलेक्ट्रिक
स्टीयरिंग कॉलम
टिल्ट
टिल्ट
स्टीयरिंग गियर टाइप
rack&pinion
-
turning radius (मीटर)
5.35
-
फ्रंट ब्रेक टाइप
डिस्क
डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
ड्रम
ड्रम
ब्रेकिंग (100-0 किलोमीटर प्रति घंटा)
43.57m
-
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
बीएस6
टायर साइज
215/75 आर15
195/60 r16
टायर टाइप
ट्यूबलैस, रेडियल
ट्यूबलेस, रेडियल
अलॉय व्हील साइज
आर15
r16
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा (टेस्टेड)
15.13s
-
क्वार्टर माइल (टेस्टेड)
19.62s @ 112.49kmph
-
ब्रेकिंग (80-0 किलोमीटर प्रति घंटा)
28.24m
-
3rd gear (30-80kmph) (सेकंड्स)
7.98s
-
4th gear (40-100kmph) (सेकंड्स)
14.34s
-
और देखें
डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))
3995
3991
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
1795
1750
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1817
1605
ग्राउंड clearance laden ((मिलीमीटर))
-
205
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
180
-
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2680
2500
फ्रंट tread ((मिलीमीटर))
-
1536
रियर tread ((मिलीमीटर))
-
1535
grossweight (kg)
2215
-
रियर knee room (min/max) ((मिलीमीटर))
-
222
सीटिंग कैपेसिटी
7
5
बूट स्पेस (लीटर)
384
405
नंबर ऑफ doors
5
5
और देखें
कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंगYesYes
पावर विंडो फ्रंटYesYes
पावर विंडो रियरYesYes
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
-
Yes
एयर क्वालिटी कंट्रोल
-
Yes
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइटYesYes
एसेसरीज पावर आउटलेटYesYes
वैनिटी मिरर
-
Yes
रियर रीडिंग लैंपYes
-
रियर सीट हेडरेस्टYesYes
एडजस्टेबल हेडरेस्टYesYes
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्टYesYes
cup holders फ्रंट Yes
-
cup holders रियर
-
Yes
रियर एसी वेंट
-
Yes
सीट लम्बर सपोर्टNo
-
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हीलYesYes
क्रूज कंट्रोलYesYes
पार्किंग सेंसर
रियर
रियर
फोल्डेबल रियर सीट
-
60:40 स्प्लिट
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री
-
Yes
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन
-
Yes
ग्लव बॉक्स कूलिंग
-
Yes
सेंटर कंसोल आर्मरेस्टYes
स्टोरेज के साथ
अतिरिक्त फीचर्स
इंजन start-stop(micro-hybrid) delay पावर window, multi terrain टेक्नोलॉजी, पावर एसी with ईको modedriver, information systemmagic, lamp12v, चार्जिंग pointflip, की
pm2.5 clean एयरफ़िल्टर (advanced atmospheric particulate filter), ड्यूल टोन हॉर्न, driver & passenger फ्रंट एडजस्टेबल headrests, 12v चार्जिंग socket - फ्रंट & रियर, intermittent position पर फ्रंट वाइपर, रियर parcel shelf, 17.78 सीएम multi-skin drive मोड cluster, फ्रंट सीट बैक पॉकेट pocket passenger, रियर room lighting, upper glove बॉक्स, wireless smartphone replication, multi-sense driving modes & rotary coand पर centre console, इंटीरियर ambient illumination with control switch
वन touch operating पावर window
-
ड्राइवर विंडो
ड्राइव मोड
1
-
एयर कंडीशनYesYes
हीटरYesYes
एडजस्टेबल स्टीयरिंगYesYes
की-लेस एंट्रीYesYes
और देखें
इंटीरियर
टैकोमीटर
-
Yes
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter YesYes
फैब्रिक अपहोल्स्टरीYesYes
लैदर स्टीयरिंग व्हील
-
Yes
ग्लोव कम्पार्टमेंटYesYes
डिजिटल क्लॉकYesYes
डिजिटल ओडोमीटर
-
Yes
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इकोYes
-
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
ड्यूल टोन डैशबोर्डYes
-
अतिरिक्त फीचर्स
2nd rowpiano, ब्लैक stylish centre console with सिल्वर accentcolour, एक्सेंट on एसी ventsanti, glare irvmroof, lamp-front और middle rowsteering, व्हील garnishfoldable, 2nd & 3rd row seat में प्रीमियम italian interiorsspacious, 7 seaterattractive, 8.9cm lcd cluster displaytwin, pod instrument clusterfront, armrest for driver & co-driverarmrest,
quilted embossed seat upholstery with रेड stitching, liquid क्रोम upper panel strip & piano ब्लैक डोर panels, mystery ब्लैक इंटीरियर डोर handles, mystery ब्लैक हाई centre console with armrest & closed storage, स्टीयरिंग व्हील mounted controls (audio, phone & cluster control), liquid क्रोम गियर बॉक्स bottom insert, क्रोम knob पर centre & side air vents, , 3-spoke स्टीयरिंग व्हील with leather insert, और रेड stitching, रेड fade dashboard एक्सेंट
और देखें
एक्सटीरियर
उपलब्ध कलरडायमंड व्हाइटरॉकी बेजहाईवे रेडनापोली ब्लैकमैजेस्टिक सिल्वरबोलेरो neo colorsआईसीई कूल व्हाइट व्हाइट with mystery ब्लैक roofमूनलाइट सिल्वर with mystery ब्लैकमहोगनी ब्राउनमूनलाइट सिल्वरआईसीई कूल व्हाइटcaspian ब्लू with mystery ब्लैकमहोगनी ब्राउन with mystery ब्लैकcaspian ब्लूमेटल मस्टर्ड with mystery ब्लैक roofरेडिएंट रेड with mystery ब्लैक+5 Moreकाइगर colors
बॉडी टाइप
एसयूवीसभी एसयूवी कारें
एसयूवीसभी एसयूवी कारें
एडजस्टेबल हेडलाइट्सYesYes
fog lights फ्रंट Yes
-
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिररYesYes
manually एडजस्टेबल ext रियर व्यू मिररNoNo
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिररNoYes
रियर विंडो वाइपरYesYes
रियर विंडो वॉशर
-
Yes
रियर विंडो डिफॉगरYesYes
व्हील कवर्स
-
No
अलॉय व्हीलYesYes
पावर एंटीनाYes
-
रियर स्पॉइलरYesYes
साइड स्टेपरYes
-
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स
-
Yes
इंटीग्रेटेड एंटीनाNoYes
क्रोम ग्रिलYesYes
ड्यूल टोन बॉडी कलर
-
Yes
हैलोजन हेडलैंप
-
No
रूफ रेल
-
Yes
लाइटिंग
डीआरएल (डे टाइम रनिंग लाइट्स)
-
एलईडी डीआरएल
-
Yes
एलईडी हेडलाइट
-
Yes
एलईडी टेललाइट
-
Yes
अतिरिक्त फीचर्स
headlampsstylish, फ्रंट fog lampssignature, बोलेरो side claddingwheel, arch calddingdual, tone orvmssporty, alloy wheelsdeep, सिल्वर एक्स टाइप spare व्हील व्हील covermuscular, side footstep में x-shaped बॉडी कलर्ड bumperssignature, grill with क्रोम insertssporty, static bending headlampsstylish, drl
एलईडी डीआरएल day & night, c-shaped सिग्नेचर led tail lamps, mystery ब्लैक orvms, satin सिल्वर roof rails, mystery ब्लैक फ्रंट fender accentuator, mystery ब्लैक डोर handles, फ्रंट grille क्रोम एक्सेंट, सिल्वर रियर एसयूवी skid plate, satin सिल्वर roof bars (50 load carrying capacity), tri-octa led प्योर vision headlamps, mystery ब्लैक & क्रोम trim fender accentuator, 40.64 सीएम diamond cut alloys with रेड व्हील caps, टेलगेट क्रोम insert, फ्रंट skid plate, टर्बो डोर डेकेल्स, 40.64 सीएम diamond cut alloys with रेड व्हील caps
टायर साइज
215/75 R15
195/60 R16
टायर टाइप
Tubeless,Radial
Tubeless, Radial
व्हील साइज
-
-
अलॉय व्हील साइज
R15
R16
और देखें
सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टमYesYes
सेंट्रल लॉकिंगYesYes
पावर डोर लॉक्स
-
Yes
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
-
Yes
एंटी-थेफ़्ट अलार्मYes
-
एयरबैग की संख्या
2
4
ड्राइवर एयरबैगYesYes
पैसेंजर एयरबैगYesYes
side airbag फ्रंट
-
Yes
day night रियर व्यू मिररYesYes
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिररYesYes
हैलोजन हेडलैंप
-
No
रियर सीट बेल्टYesYes
सीट बेल्ट वार्निंगYes
-
साइड इम्पैक्ट बीमYes
-
फ्रंट इंपेक्ट बीमYes
-
एडजस्टेबल सीटYesYes
इंजन इम्मोबिलाइज़रYes
-
क्रैश सेंसरYesYes
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंकYes
-
ईबीडीYesYes
एडवांस सेफ्टी फीचर्स
corner ब्रेकिंग control
-
फॉलो मी होम हेडलैंप्सYes
-
रियर कैमरा
-
Yes
anti pinch पावर विंडोज
-
ड्राइवर विंडो
स्पीड अलर्टYes
-
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक
-
Yes
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंटYesYes
pretensioners और फोर्स limiter seatbelts
-
Yes
और देखें
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
रेडियोYesYes
फ्रंट स्पीकर्सYesYes
रियर स्पीकर्सYesYes
2-डीन ऑडियो सिस्टमYesYes
वायरलेस फ़ोन चार्जिंग
-
Yes
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुटYesYes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीYesYes
टचस्क्रीनYesYes
टचस्क्रीन साइज
7 inch
8 inch
number ऑफ speaker
6
4
अतिरिक्त फीचर्स
2 tweetersbluesense, appvoice, messaging system
3d sound by arkamys (4 speakers + 4 tweeters)
और देखें
वारंटी
परिचय की दिनांकNoNo
वारंटी timeNoNo
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pros और cons

  • pros
  • cons

    महिंद्रा बोलेरो नियो

    • हाई सीटिंग पोजिशन और अच्छी विजिबिलिटी
    • इंजन से मिलती है काफी अच्छी टॉर्क जिससे सिटी में ड्राइव करना है आसान
    • ऊंचा ग्राउंड क्लीयरेंस
    • लैडर फ्रेम चेसिस पर तैयार किया गया है इसे, रियर व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ लॉकिन्ग रियर डिफ्रेंशियल का फीचर है मौजदू, ऑफ रोडिंग के काम भी आ सकती है ये कार
    • अच्छा केबिन स्पेस

    रेनॉल्ट काइगर

    • एक से बढ़कर एक कलर ऑप्शंस
    • शानदार केबिन स्पेस जिससे बनेगी ये एक परफैक्ट फैमिली कार
    • सेगमेंट में सबसे ज्यादा 405 लीटर का बूट स्पेस
    • सस्पेंशंस की ट्यूनिंग शानदार
    • बजट के अनुसार दो तरह के ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के ऑप्शंस

    महिंद्रा बोलेरो नियो

    • राइड क्वालिटी थोड़ी सी स्टिफ
    • रियर कैमरा और एड्रॉयड ऑटो एवं एपल कारप्ले कनेक्टिविटी की कमी
    • केबिन क्वालिटी भी औसत
    • थर्ड रो पर दी गई दो जंप सीट्स एडल्ट पैसेंजर्स को बैठाने लायक नहीं।

    रेनॉल्ट काइगर

    • इंटीरियर का डिजाइन काफी सिंपल जहां खास कलर्स से फिनिशिंग की कमी होती है महसूस
    • सबसे अच्छे फीचर्स केवल टॉप वेरिएंट तक ही सीमित
    • केबिन इंसुलेशन में सुधार की गुंजाइश

महिंद्रा बोलेरो neo और रेनॉल्ट काइगर खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े

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  • 2021 रेनो काइगर: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

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    By BhanuFeb 26, 2021
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    रेनो काइगर भले ही डीजल इंजन में उपलब्ध नहीं है, लेकिन कंपनी ने ग्राहकों को इसमें दो पेट्रोल इंजन की चॉइस जरूर दी है। इसका 1.0-लीटर नेचुरली ऐस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन (72 पीएस) ज्यादा किफायती है, वहीं इसका टर्बोचार्ज्ड 1.0-लीटर इंजन (100 पीएस) ज्यादा प्रीमियम है जो अच्छी परफॉर्मेंस भी देता है। इन दोनों ही इंजन के साथ मैनुअल और ऑटोमेटिक ऑप्शंस दिए गए हैं। इसके ज्यादा किफायती इंजन के साथ एएमटी गियरबॉक्स दिया गया है जो सिटी के हिसाब से काफी अच्छा साबित होता है। वहीं, टर्बोचार्ज्ड इंजन के साथ स्मूद स

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