स्कोडा कायलाक vs टाटा नेक्सन vs मारुति ब्रेजा vs किआ सोनेट: माइलेज कंपेरिजन
प्रकाशित: जनवरी 28, 2025 11:51 am । सोनू । स्कोडा कायलाक
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हालांकि स्कोडा कायलाक केवल एक 1-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन में उपलब्ध है जिसका सर्टिफाइड माइलेज कुछ लोकप्रिय सब-4 मीटर एसयूवी कार से ज्यादा है
हाल ही में स्कोडा ने अपनी नई एसयूवी कार कायलाक के सर्टिफाइड माइलेज की जानकारी साझा की है। यह केवल एक 1-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन में उपलब्ध है, और इसका सर्टिफाइड माइलेज मुकाबले में मौजूद टाटा नेक्सन, किआ सोनेट और हुंडई वेन्यू जैसी कुछ लोकप्रिय कार से ज्यादा है। ऐसे में हमनें स्कोडा कायलाक और इसके मुकाबले में मौजूद दूसरी एसयूवी कार के माइलेज का कंपेरिजन किया है, जिसके बारे में विस्तार से जानेंगे आगे:
लेकिन उससे पहले नजर डालते हैं स्कोडा कायलाक और मुकाबले में मौजूद कारों के इंजन स्पेसिफिकेशन और पावर आउटपुट पर:
इंजन स्पेसिफिकेशन
| स्कोडा कायलाक |
महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ |
टाटा नेक्सन |
किआ सोनेट |
किआ सिरोस |
मारुति ब्रेजा |
हुंडई वेन्यू |
|
| इंजन |
1-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन |
1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन/ 1.2-लीटर टी-जीडीआई टर्बो-पेट्रोल इंजन/ 1.5-लीटर डीजल इंजन |
1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन (सीएनजी के साथ भी उपलब्ध)/ 1.5-लीटर डीजल इंजन |
1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल/ 1-लीटर टर्बो-पेट्रोल/ 1.5-लीटर डीजल |
1-लीटर टर्बो-पेट्रोल/ 1.5-लीटर डीजल |
1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल/ 1.5-लीटर पेट्रोल+सीएनजी |
1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल/ 1-लीटर टर्बो-पेट्रोल/ 1.5-लीटर डीजल |
| पावर |
115 पीएस |
110 पीएस (टर्बो-पेट्रोल) / 130 पीएस (टी-जीडीआई / 117 पीएस (डीजल |
120 पीएस (टर्बो-पेट्रोल)/ 100 पीएस (सीएनजी)/ 115 पीएस (डीजल) |
83 पीएस (नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल) / 120 पीएस (टर्बो-पेट्रोल) / 116 पीएस (डीजल) |
120 पीएस (टर्बो-पेट्रोल) / 116 पीएस (डीजल) |
103 पीएस (पेट्रोल) / 88 पीएस (सीएनजी) |
83 पीएस (नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल) / 120 पीएस (टर्बो-पेट्रोल) / 116 पीएस (डीजल) |
| टॉर्क |
178 एनएम |
200 एनएम (टर्बो-पेट्रोल) / 230 एनएम (टी-जीडीआई / 300 एनएम (डीजल) |
170 एनएम (टर्बो-पेट्रोल, सीएनजी) / 260 एनएम (डीजल) |
115 एनएम (नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल) / 172 एनएम (टर्बो-पेट्रोल) / 250 एनएम (डीजल) |
172 एनएम (टर्बो-पेट्रोल) / 250 एनएम (डीजल) |
137 एनएम (पेट्रोल) / 121.5 एनएम (सीएनजी) |
114 एनएम (नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल) / 172 एनएम (टर्बो-पेट्रोल) / 250 एनएम (डीजल) |
| गियरबॉक्स |
6-स्पीड एमटी, 6-स्पीड एटी |
6-स्पीड एमटी, 6-स्पीड एटी* |
5-स्पीड एमटी, 6-स्पीड एमटी, 7-स्पीड डीसीटी/ 6-स्पीड एमटी, 6-स्पीड एएमटी |
5-स्पीड एमटी/ 6-स्पीड आईएमटी, 7-स्पीड डीसीटी/ 6-स्पीड एमटी, 6-स्पीड एटी |
6-स्पीड एमटी, 7-स्पीड डीसीटी/ 6-स्पीड एमटी, 6-स्पीड एटी |
5-स्पीड एमटी, 6-स्पीड एटी/ 5-स्पीड एमटी |
5-स्पीड एमटी/ 6-स्पीड एमटी, 7-स्पीड डीसीटी/ 6-स्पीड एमटी |
एमटी - मैनुअल ट्रांसमिशन
*एटी - टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन
डीसीटी - ड्यूल क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन
आईएमटी - क्लचलेस मैनुअल ट्रांसमिशन
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स्कोडा कायलाक के अलावा मारुति सुजुकी ब्रेजा इस सेगमेंट में एकमात्र एसयूवी कार है जो केवल एक पेट्रोल इंजन ऑप्शन में उपलब्ध है। हालांकि ब्रेजा में 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ फैक्ट्री फिटेड सीएनजी किट भी दी गई है। महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ ऊपर बताए मॉडल में सबसे ज्यादा पावरफुल एसयूवी कार है। इसका 1.2-लीटर टर्बो-पट्रोल टीजीडीआई (डायरेक्ट इंजेक्शन) इंजन 130 पीएस की पावर और 230 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है।
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किआ सोनेट, सिरोस और हुंडई वेन्यू 120 पीएस/172 एनएम 1-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ दूसरी पावरफुल एसयूवी है, जो कायलाक के 150 पीएस/178 एनएम 1-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन से भी ज्यादा पावरफुल है।
यह भी पढ़ें: मारुति ई विटारा की ऑफलाइन बुकिंग हुई शुरू
माइलेज कंपेरिजन
| मॉडल |
स्कोडा कायलाक |
महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ |
टाटा नेक्सन |
किआ सोनेट |
किआ सिरोस |
मारुति ब्रेजा |
हुंडई वेन्यू |
| इंजन |
1-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन |
1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन/ 1.2-लीटर टीजीडीआई टर्बो-पेट्रोल इंजन/ 1.5-लीटर डीजल इंजन |
1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन/ 1.5-लीटर डीजल इंजन |
1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल/ 1-लीटर टर्बो-पेट्रोल/ 1.5-लीटर डीजल |
1-लीटर टर्बो-पेट्रोल/ 1.5-लीटर डीजल |
1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल/ 1.5-लीटर पेट्रोल+सीएनजी |
1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल/ 1-लीटर टर्बो-पेट्रोल/ 1.5-लीटर डीजल |
| गियरबॉक्स |
6-स्पीड एमटी, 6-स्पीड एटी |
6-स्पीड एमटी/ 6-स्पीड एटी |
5-स्पीड एमटी, 6-स्पीड एमटी, 7-स्पीड डीसीटी/ 6-स्पीड एमटी, 6-स्पीड एटी |
5-स्पीड एमटी/ 6-स्पीड आईएमटी, 7-स्पीड डीसीटी/ 6-स्पीड एमटी, 6-स्पीड एटी |
6-स्पीड एमटी, 7-स्पीड डीसीटी/ 6-स्पीड एमटी, 6-स्पीड एटी |
5-स्पीड एमटी, 6-स्पीड एटी/ 5-स्पीड एमटी |
5-स्पीड एमटी/ 6-स्पीड एमटी, 7-स्पीड डीसीटी/ 6-स्पीड एमटी |
| सर्टिफाइड माइलेज |
19.68 किलोमीटर प्रति लीटर(एमटी), 19.05 किलोमीटर प्रति लीटर (एटी) |
110 पीएस टर्बो-पेट्रोल: 18.89 किलोमीटर प्रति लीटर (एमटी) 17.96 किलोमीटर प्रति लीटर (एटी) 130 पीएस टर्बो-पेट्रोल: 20.10 किलोमीटर प्रति लीटर (एमटी) 18.20 किलोमीटर प्रति लीटर (एटी) 117 पीएस डीजल: 20.60 किलोमीटर प्रति लीटर (एमटी) 21.20 किलोमीटर प्रति लीटर (एटी) |
टर्बो-पेट्रोल इंजन: 17.44 किलोमीटर प्रति लीटर ( एमटी) 17.18 किलोमीटर प्रति लीटर (एएमटी), 17.01 किलोमीटर प्रति लीटर (डीसीटी), 24 किलोमीटर प्रति किलोग्राम (सीएनजी) डीजल इंजन: 23.23 किलोमीटर प्रति लीटर (एमटी), 24.08 किलोमीटर प्रति लीटर (एटी) |
1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल: 18.83 किलोमीटर प्रति लीटर (एमटी) 1-लीटर टर्बो-पेट्रोल: 18.7 किलोमीटर प्रति लीटर (आईएमटी) 19.2 किलोमीटर प्रति लीटर (डीसीटी) 1.5-लीटर डीजल: 22.3 किलोमीटर प्रति लीटर (एमटी) 18.6 किलोमीटर प्रति लीटर (एटी) |
1-लीटर टर्बो-पेट्रोल: 18.2 किलोमीटर प्रति लीटर (एमटी) 17.68 किलोमीटर प्रति लीटर (डीसीटी) 1.5-लीटर डीजल: 20.75 किलोमीटर प्रति लीटर (एमटी) 17.65 किलोमीटर प्रति लीटर (एटी) |
19.89 किलोमीटर प्रति लीटर (एमटी), 19.80 किलोमीटर प्रति लीटर (एटी)/ 25.51 किलोमीटर प्रति किलोग्राम (सीएनजी) |
1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल: 17 किलोमीटर प्रति लीटर (एमटी) 1-लीटर टर्बो-पेट्रोल: 18 किलोमीटर प्रति लीटर (एमटी) 18.3 किलोमीटर प्रति लीटर (डीसीटी) 1.5-लीटर डीजल: 22.7 किलोमीटर प्रति लीटर (एमटी) |
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अगर आप केवल टर्बो-पेट्रोल इंजन ऑप्शन लेने की सोच रहे हैं तो यहां महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ का 130 पीएस 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन सबसे ज्यादा माइलेज देता है, 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ इसका माइलेज 20.01 किलोमीटर प्रति लीटर है। हालांकि अगर आप ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑप्शन लेना चाहते हैं तो सोनेट का 120 पीएस 1-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन सही रहेगा, जो 7-स्पीड डीसीटी गियरबॉक्स के साथ 19.2 किलोमीटर प्रति लीटर का सर्टिफाइड माइलेज देता है।
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यहां ध्यान देने वाली बात ये है कि इस सेगमेंट में टाटा नेक्सन इकलौती एसयूवी है जिसमें टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ फैक्ट्री फिटेड सीएनजी किट दी गई है, और नेक्सन सीएनजी का माइलेज 24 किलोमीटर प्रति किलोग्राम है, जो मारुति ब्रेजा सीएनजी के 25.51 किलोमीटर प्रति किलोग्राम माइलेज से कम है, हालांकि ब्रेजा में नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ फैक्ट्री फिटेड सीएनजी किट दी गई है।
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वहीं स्कोडा कायलाक के टर्बो-पेट्रोल मैनुअल ट्रांसमिशन वेरिएंट का सर्टिफाइड माइलेज नेक्सन, सोनेट, वेन्यू और किआ सिरोस से ज्यादा है।
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मारुति ब्रेजा और स्कोडा कायलाक को छोड़कर सभी एसयूवी कार में डीजल इंजन का विकल्प भी दिया गया है, जिन्हें कम रनिंग कॉस्ट के लिए चुना जा सकता है।
यहां ध्यान देने वाली बात ये है कि ऊपर जो माइलेज के आंकड़े बताए गए हैं वो कंपनियों ने जारी किए हैं। इनका वास्तविक माइलेज अलग-अलग हो सकता है, जो ड्राइविंग कंडिशन, व्हीकल मेंटेनेंस और मौसम पर निर्भर करता है।
