मारुति एस-प्रेसो का कौनसा वेरिएंट आपके लिए रहेगा बेहतर, जानिए यहां

मारुति सुज़ुकी माइक्रो एसयूवी एस-प्रेसो को भारत में लॉन्च कर चुकी है। कंपनी ने एस-प्रेसो की प्राइस 3.69 लाख रुपये से लेकर 4.91 लाख रुपये एक्सशोरूम, इंडिया के बीच रखी है। इसमें केवल बीएस नॉर्म्स पर अपग्रेड 1.0 लीटर, 3 सिलेंडर पेट्रोल इंजन दिया गया है। इस इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल एवं एएमटी गियरबॉक्स का विकल्प दिया गया है। मारुति एस-प्रेसो 4 वेरिएंट एसटीडी, एलएक्सआई, वीएक्सआई और वीएक्सआई प्लस में उपलब्ध है। यदि आप मारुति एस-प्रेसो को खरीदने में दिलचस्पी रखते हैं तो आपके लिए हमनें इस गाड़ी के सभी वेरिएंट का कंपेरिज़न किया है। इससे आपको ये जानने में आसानी रहेगी कि फीचर के हिसाब से आपके लिए कौनसा वेरिएंट रहेगा बेहतर:

कलर ऑप्शन

• सॉलिड फायर रेड
• पर्ल स्टारी ब्लू 
• सॉलिड सिज़ल ऑरेन्ज
• मैटेलिक ग्रेनाइट ग्रे
• मैटेलिक सिल्की सिल्वर
• सूपीरियर व्हाइट

प्राइस

ध्यान रहे:कार के निचले वेरिएंट में हमनें केवल उन्हीं मॉडल्स का यहां जिक्र किया है जिनमें फ्रंट पैसेंजर एयरबैग और फोर्स लिमिटर्स एवं प्रीटेंशनर से लैस फ्रंट सीट बेल्ट ऑप्शनल दिए गए हैं। कार की वेरिएंट वाइज़ फीचर लिस्ट इस प्रकार है:

एसटीडी/एसटीडी (ओ): फीचर की कमी

सेफ्टी: ड्यूल फ्रंट एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, प्री-टेंशनर्स और फोर्स लिमिटर्स के साथ फ्रंट सीट बेल्ट, फ्रंट सीट बेल्ट अलर्ट, रियर पार्किंग सेंसर, रियर डोर चाइल्ड लॉक और हाई स्पीड अलर्ट।

एक्सटीरियर: 13 इंच स्टील व्हील और बॉडी क्लैडिंग 

इंटीरियर: केबिन लैंप

कंफर्ट फीचर: फ्रंट बॉटल होल्डर्स, फ्रंट और रियर यूटिलिटी स्पेस और डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर।

निष्कर्ष: यह कार का एंट्री लेवल वेरिएंट है जिसकी किफायती ​कीमत किसी को भी आकर्षित करने के लिए काफी है। मगर, इस वेरिएंट में काफी सारे बेसिक फीचर्स की कमी है। जैसे की इसमें एसी, पावर स्टीयरिंग,एसेसरी सॉकेट जैसे फीचर नहीं दिए गए हैं। ऐसे में हमारी राय ये हैं कि आपको अपना बजट बढ़ाते कोई दूसरी कार या फिर इसका कोई अन्य वेरिएंट लेना चाहिए। 

एलएक्सआई (ओ): बेस वेरिएंट वाले ज़रूरी फीचर मौजूद

इंटीरियर: सनवाइज़र (ड्राइवर+को-ड्राइवर)

कंफर्ट फीचर: मैनुअल एसी और पावर स्टीयरिंग 

निष्कर्ष: एस-प्रेसो के इस वेरिएंट में एसटीडी वेरिएंट से दो ज्यादा जरूरी फीचर्स दिए गए हैं। मगर, दोनों वेरिएंट की कीमत में काफी ज्यादा अंतर है। कंपनी को ये फीचर कार के बेस वेरिएंट में ही दे देने चाहिए थे। हमारी राय में आपको एस-प्रेसो का ये वेरिएंट भी छोड़कर इससे अगले वेरिएंट पर गौर करना चाहिए। 

वीएक्सआई (ओ): थोड़ा बेहतर

सेफ्टी: सेंट्रल लॉकिंग और स्पीड सेंसिटिव डोर लॉक

एक्सटीरियर: रूफ एंटीना,बॉडी कलर्ड बंपर और फुल व्हील कवर्स

कंफर्ट फीचर: रिमोट कीलैस एंट्री, एसेसरी पावर सॉकेट और फ्रंट पावर विंडो

इंस्टरुमेंट क्लस्टर: गियर पोज़िशनिंग इंडिकेटर, फ्यूल रेंज और खपत, हैडलैंप ऑन एवं डोर अज़र वॉर्निंग जैसी जानकारियां देता है। 

ऑडियो: ब्लूटूथ,ऑक्स, यूएसबी और दो स्पीकर कनेक्टिविटी के साथ ऑडियो सिस्टम

निष्कर्ष

ये मारुति एस-प्रेसो का वो वेरिएंट है जिसे खरीदने पर विचार किया जा सकता है। इसमें वो सभी ज़रूरी फीचर दिए गए हैं जिनकी जरूरत रोज़ाना पड़ सकती है। इसमें सभी बेसिक एवं कंफर्ट फीचर मौजूद है और पिछले वेरिएंट के ​इसकी प्राइस में भी कोई ज्यादा अंतर नही है। यदि आप एस-प्रेसो के इस वेरिएंट का एएमटी वर्जन लेना चाहते हैं तो आपको थोड़ी ज्यादा कीमत भी देनी होगी। यदि आपको अब भी इसमें कुछ फीचर्स की कमी खल रही है तो आप मारुति एसेसरीज़ पैक में से अपने पसंदीदा फीचर को इसमें ज़ुड़वा सकते हैं।

हालांकि, हम अब भी आपको यही सलाह देंगे कि इस वेरिएंट की जगह आपको इससे थोड़े ही महंगे और फीचर लोडेड वेरिएंट पर गौर करना चाहिए। 

वीएक्सआई प्लस: थोड़ा दमदार वेरिएंट

एक्सटीरियर: ब्लैक बी-पिलर, बॉडी कलर ओआरवीएम और आउटसाइड डोर हैंडल

इंटीरियर: सेंटर कंसोल पर सिल्वर ऑरेन्ज कलर के हाईलाइटर्स

कंफर्ट फीचर: रियर पार्सल ट्रे और इंटरनली एडजस्टेबल ओआरवीएम

ऑडियो: एपल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो कने​क्टिविटी से लैस 7 इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो एवं वॉइस कंट्रोल

निष्कर्ष: कार के टॉप वेरिएंट वीएक्सआई प्लस में सभी सेफ्टी फीचर्स स्टैंडर्ड दिए गए हैं। वीएक्सआई वेरिएंट के मुकाबले इस वेरिएंट का इंटीरियर काफी अच्छा दिखाई देता है। 

हालांकि, इस वेरिएंट में फॉगलैंप, रियर पार्किंग कैमरा, एसेसरी सॉकेट,आर्मरेस्ट और सेकंड रो पैसेंजर के लिए पावरविंडो की कमी ज़रूर खलती है। ये फीचर आपको रेनो क्विड में मिल जाएंगे। 

यदि आप केवल ऑल्टो 800 से थोड़ी बेहतर मारुति की ही एंट्री लेवल कार खरीदना चाहते हैं तो हम केवल आपको एस-प्रेसो का वीएक्सआई प्लस वेरिएंट ही खरीदने की सलाह देंगे। 

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