मारुति जिम्नी फर्स्ट ड्राइवः इस ऑफ रोडिंग कार को चलाने के बाद पता चली ये पांच बातें, आप भी डालिए एक नजर
हाल ही में हमें 5 डोर मारुति जिम्नी को ड्राइव करने का मौका मिला। देहरादूर में एक चुनौतियों से भरे रास्ते पर हमनें इसके साथ चट्टानों,मिट्टी और नदियों का सामना किया। मगर इस दौरान जिम्नी ने अपनी क्षमताएं दिखाकर हमें सरप्राइज भी किया और इस ड्राइव से हमें जिम्नी में जो 5 बड़ी खूबियां दिखाई दी वो आगे हम आपसे करने जा रहें हैं शेयरः
ऑफ रोडिंग के पूरी तरह है काबिल
मारुति जिम्नी एक अच्छी ऑफ रोडिंग कार है। ये काफी कॉम्पैक्ट, लाइटवेट कार है जिसमें 4 व्हील ड्राइव स्टैंडर्ड दिया गया है। ये एसयूवी चट्टानों पर आराम से ड्राइव की जा सकती है और साथ ही नदियां भी पार कर सकती है। इसके अलावा ये बिना अटके पहाड़ियों पर भी आराम से ड्राइव की जा सकती है। इसके टायरों का साइज छोटा होने और महज 1200 किलो का वजन होने की वजह से ये दलदली सतहों को भी आराम से पार कर सकती है। हिल होल्ड असिस्ट के रहते ये कार पीछे की ओर नहीं लुढ़कती है और ब्रेक लॉकिन्ग डिफ्रेंशियल से आपको अच्छी ग्रिप भी मिलती है।
अच्छा राइड कंफर्ट
ऑफ रोडिंग एसयूवी कारों से अच्छे राइड कंफर्ट मिलने की उम्मीद कम ही रहती है। मगर जिम्नी में पैसेंजर्स को अच्छा खासा कंफर्ट मिलता है। हालांकि ये नेक्सन, ब्रेजा या वेन्यू जैसी डेडिकेटेड सिटी एसयूवी कारों की तरह कंफर्टेबल नहीं है मगर हां ये गड्ढों या स्पीड ब्रेकर्स पर से जब गुजरती है तो पैसेंजर्स को परेशान कर देने लायक झटके नहीं लगते हैं। यहां तक कि ऑफ रोड जाने पर भी आपको फ्लैट राइड मिलेगी और आप ज्यादा हिलेंगे डूलेंगे नहीं। कुल मिलाकर इसकी राइड क्वालिटी अच्छी है।
कॉम्पैक्ट डायमेंशनः खूबियां भी और खामियां भी
जैसा कि इस आर्टिकल में आप जिम्नी की तस्वीरें देख सकते हैं और आपको लगेगा कि ये कार काफी छोटी है तो आप सही सोच रहे हैं। ये शहर के हिसाब से तो काफी बड़ी है मगर ऑफ रोड केपेबल लाइफस्टाइल एसयूवी के लिहाज से इसका साइज काफी कॉम्पैक्ट है और इसके साइज की कुछ खूबियां भी हैं तो खामियां भी है। कॉम्पैक्ट डिजाइन होने की वजह से ये संकरे पहाड़ी रास्तों पर आराम से ड्राइव की जा सकती है और इसे पार्क करना भी आसान है। साथ ही इसके साइज को देखें तो ये नए ड्राइवर के लिए भी चलाने में आसान कार है।
दूसरी तरफ इसकी चौड़ाई कम होने से आपको अंदर थोड़ी सिकुड़न महसूस होगी और आपको स्पेस की भी कमी महसूस होगी। इसके अलावा एक टफ और केपेबल ऑफ रोडिंग एसयूवी होने के नाते आपको महिंद्रा थार के मुकाबले आपको इसके साइज से कोई दिक्कत महसूस नहीं होगी।
कुछ नए और कुछ पुराने फीचर्स दिए गए हैं इसमें
जिम्नी के केबिन में आपको ऐसा कुछ भी विशेष नजर नहीं आने वाला है। हालांकि इसमें कुछ नए फीचर्स के साथ पुराने टाइप का केबिन डिजाइन जरूर दिखाई देगा। जैसे ही आप इस एसयूवी के अंदर प्रवेश करेंगे तो आपको बिल्कुल प्लेन डैशबोर्ड नजर आएगा जो काफी रग्ड नजर आता है वहीं इस कार में 9 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल जैसे फीचर्स दिए गए हैं मगर दूसरी तरफ आपको जिप्सी से इंस्पायर्ड एनालॉग इंस्टरुमेंट क्लस्टर, लंबा सा गियर लिवर और ब्लैक एंड व्हाइट एमआईडी आपको पुराने जमाने की याद जरूर दिलाएगी।
आकर्षित करते हैं इसके लुक्स
जब आप जिम्नी को अकेले में देखेंगे तो आपको अपने साइज और बॉक्सी डिजाइन के कारण स्केल मॉडल की तरह लगेगी। 3 डोर जिम्नी के कंपेरिजन के मुकाबले इसका 5 डोर वर्जन बहुत ज्यादा बड़ा नहीं है। मगर ये लाइफ स्टाइल एसयूवी एकबारगी तो सबका ध्यान अपनी ओर आकर्षित करने में सक्षम है। जहां भी आप इसे लेकर जाएंगे तो आप देखेंगे के सभी लोग इसकी ओर मुड़कर एकबार जरूर देखते हैं।
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तो ये थे 5 डोर जिम्नी को लेकर हमारे ख्याल। ये कार जल्द ही लॉन्च होगी और जिम्नी की कीमत 10 लाख रुपये (एक्सशोरूम) से शुरू हो सकती है और इसका मुकाबला महिंद्रा थार और फोर्स गुरखा से रहेगा।