व्हीकल डायनामिक कंट्रोल टेक्नोलॉजी के साथ पहले से ज्यादा सुरक्षित हुई डैटसन गो और गो+
निसान के स्वामित्व वाली डैटसन ने अपनी गो हैचबैक और गो+ एमपीवी को व्हीकल डायनामिक कंट्रोल (वीडीसी) टेक्नोलॉजी के साथ अपडेट कर दिया है। वीडीसी टेक्नोलॉजी, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल फीचर ही होता है। इस नए अपडेट के बाद गो और गो+ यह फीचर पाने वाली अपने सेगमेंट की पहली कारें बन गई है। इसके अलावा, कंपनी ने दोनों कारों को नए 'विविड ब्लू' कलर में भी पेश किया है।
वीडीसी सिस्टम विभिन्न सेंसर की मदद से कार की स्पीड, स्टीयरिंग पोजीशन और ब्रेक प्रेशर आदि को मॉनिटर करता है और कार को ओवरस्टीयरिंग या अंडरस्टीयरिंग कंडीशन से बचाता है। आसान भाषा में कहा जाए तो, यह टर्न के दौरान कार की स्टेबिलिटी बनाए रखता हैं।
यह फीचर दोनों कारों के केवल टी और टी (ओ) वेरिएंट में ही उपलब्ध होगा। कंपनी ने इन वेरिएंट की कीमतों में 3% की बढ़ोतरी भी की है।
| कार |
टी वेरिएंट |
टी (ओ) वेरिएंट |
| डैटसन गो |
4.68 लाख रुपये |
5.03 लाख रुपये |
| डैटसन गो + |
5.53 लाख रुपये |
5.75 लाख रुपये |
सभी कीमतें एक्स-शोरूम दिल्ली के अनुसार है।
इनके अतिरिक्त, दोनों कारें डी,ए और ए (ओ) वेरिएंट में भी आती है। कंपनी ने 2018 में ही गो और गो+ दोनों कारों के फेसलिफ्ट वर्ज़न को भी लॉन्च किया था। इसमें ड्यूल एयरबैग, एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस), इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईबीडी), ब्रेक असिस्ट (बीए) और रिवर्स पार्किंग सेंसर जैसे फीचर्स सभी वेरिएंट में स्टैंडर्ड मिलते है। इसके अलावा, कंपनी ने इसमें क्विड में मिलने वाला नया 7-इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम भी पेश किया है। पुराने इंफोटेनमेंट सिस्टम की तरह यह भी एप्पल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो कनेक्टिविटी से लैस है।
भारतीय बाजार में डैटसन गो का मुकाबला रेनो क्विड, टाटा टियागो, मारुति वैगन-आर और हुंडई सैंट्रो से हैं। मुकाबले में मौजूद इन कारों में से किसी में भी इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल का फीचर नहीं मिलता है।
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nikhil
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