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टाटा टियागो 2015-2019

4.5933 रिव्यूजरेटिंग दें और 1000 रुपये जीतें

3.40 लाख - 6.56 लाख^*

last recorded कीमत

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buy सेकंड हैंड टाटा टियागो

नई दिल्ली में पुरानी टाटा टियागो 2015-2019 कार

Tata Tia गो XZA Plus AMT CNG
Rs8.80 लाख
2025101 Kmसीएनजी
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Tata Tia गो एक्सजेड प्लस
Rs7.77 लाख
202510,000 Kmपेट्रोल
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Tata Tia गो XZA Plus AMT CNG
Rs7.72 लाख
20244,095 Kmसीएनजी
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Tata Tia गो XZA Plus AMT
Rs7.00 लाख
20242, 500 केएमपेट्रोल
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Tata Tia गो XT CNG BSVI
Rs6.50 लाख
202340,000 Kmसीएनजी
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Tata Tia गो एक्सजेड प्लस
Rs6.50 लाख
202318,871 Kmपेट्रोल
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Tata Tia गो XT CNG BSVI
Rs5.59 लाख
202248,801 Kmसीएनजी
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टाटा टियागो एक्सएम सीएनजी
Rs5.95 लाख
202319,360 Kmसीएनजी
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Tata Tia गो XZA Plus AMT
Rs6.00 लाख
20237,000 Kmपेट्रोल
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Tata Tia गो XZA Plus AMT BSVI
Rs6.51 लाख
20227,000 Kmपेट्रोल
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टाटा टियागो 2015-2019 के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

इंजन	1047 सीसी - 1199 सीसी
पावर	69 - 112.44 बीएचपी
टॉर्क	114 Nm - 150 Nm
ट्रांसमिशन	मैनुअल / ऑटोमेटिक
माइलेज	23.84 से 27.28 किमी/लीटर
फ्यूल	पेट्रोल / डीजल

digital odometer
एयर कंडीशनर
सेंट्रल लॉकिंग
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
स्टीयरिंग mounted controls
टचस्क्रीन
ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल

7.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम लगा है, जो एंड्रॉयड ऑटो कनेक्टिविटी सपोर्ट करता है। मनोरंजन के लिए इस में हारमन का 8-स्पीकर वाला साउंड सिस्टम दिया गया है।
कोल्ड ग्लोवबॉक्स दिया गया है जो लंबी ड्राइव के समय पानी या ड्रिंक को ठंडा रखने के काम आता है।
टियागो पेट्रोल और डीज़ल दो इंजन में उपलब्ध है। इस में ईको और सिटी दो ड्राइविंग मोड दिए गए हैं।
राइडिंग के लिए इस में 15 इंच के ड्यूल-टोन अलॉय व्हील दिए गए हैं।

प्रमुख विशेषताएं
टॉप फीचर
फीचर जो बनाते हैं खास

स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

टाटा टियागो 2015-2019 प्राइस लिस्ट (वेरिएंट)

आखिरी बार दर्ज की गई निम्नलिखित जानकारियां, और कीमतें कार की कंडीशन के आधार पर अलग-अलग हो सकती है।

वेरिएंट	एक्स-शोरूम कीमत
टियागो 2015-2019 1.2 रेवोट्रोन एक्सबी(Base Model)1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 23.84 किमी/लीटर	₹3.40 लाख^*
टियागो 2015-2019 1.05 रेवोटॉर्क एक्सबी(Base Model)1047 सीसी, मैनुअल, डीजल, 27.28 किमी/लीटर	₹4.21 लाख^*
टियागो 2015-2019 1.2 रेवोट्रॉन एक्सई1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 23.84 किमी/लीटर	₹4.27 लाख^*
टियागो 2015-2019 1.2 रेवोट्रोन एक्सई ऑप्शन1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 23.84 किमी/लीटर	₹4.37 लाख^*
टियागो 2015-2019 विज़ 1.2 रेवोट्रोन1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 23.84 किमी/लीटर	₹4.52 लाख^*
टियागो 2015-2019 1.2 रेवोट्रॉन एक्सएम1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 23.84 किमी/लीटर	₹4.59 लाख^*
टियागो 2015-2019 1.2 रेवोट्रोन एक्सएम ऑप्शन1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 23.84 किमी/लीटर	₹4.69 लाख^*
टियागो 2015-2019 1.2 रेवोट्रॉन एक्सटी1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 23.84 किमी/लीटर	₹4.92 लाख^*
टियागो 2015-2019 1.2 रेवोट्रोन एक्सटी ऑप्शन1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 23.84 किमी/लीटर	₹5.01 लाख^*
टियागो 2015-2019 1.05 रेवोटॉर्क एक्सई1047 सीसी, मैनुअल, डीजल, 27.28 किमी/लीटर	₹5.07 लाख^*
1.05 रेवोटॉर्क एक्सई ऑप्शन1047 सीसी, मैनुअल, डीजल, 27.28 किमी/लीटर	₹5.08 लाख^*
टियागो 2015-2019 1.2 रेवोट्रॉन एक्सटीए1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 23.84 किमी/लीटर	₹5.28 लाख^*
1.2 रेवोट्रोन एक्सजेड डब्ल्यूओ अलॉय1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 23.84 किमी/लीटर	₹5.28 लाख^*
टियागो 2015-2019 विज़ 1.05 रेवोटॉर्क1047 सीसी, मैनुअल, डीजल, 27.28 किमी/लीटर	₹5.30 लाख^*
टियागो 2015-2019 1.2 रेवोट्रॉन एक्सजेड1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 23.84 किमी/लीटर	₹5.39 लाख^*
टियागो 2015-2019 1.05 रेवोटॉर्क एक्सएम1047 सीसी, मैनुअल, डीजल, 27.28 किमी/लीटर	₹5.43 लाख^*
1.05 रेवोटॉर्क एक्सएम ऑप्शन1047 सीसी, मैनुअल, डीजल, 27.28 किमी/लीटर	₹5.50 लाख^*
टियागो 2015-2019 1.2 रेवोट्रॉन एक्सजेड प्लस1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 23.84 किमी/लीटर	₹5.71 लाख^*
टियागो 2015-2019 1.05 रेवोटॉर्क एक्सटी1047 सीसी, मैनुअल, डीजल, 27.28 किमी/लीटर	₹5.76 लाख^*
1.2 रेवोट्रॉन एक्सजेड प्लस ड्यूल टोन1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 23.84 किमी/लीटर	₹5.78 लाख^*
टियागो 2015-2019 1.2 रेवोट्रोन एक्सजेडए1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 23.84 किमी/लीटर	₹5.81 लाख^*
1.05 रेवोटॉर्क एक्सटी ऑप्शन1047 सीसी, मैनुअल, डीजल, 27.28 किमी/लीटर	₹5.82 लाख^*
1.05 रेवोटॉर्क एक्सजेड डब्ल्यूओ अलॉय1047 सीसी, मैनुअल, डीजल, 27.28 किमी/लीटर	₹6.10 लाख^*
टियागो 2015-2019 1.05 रेवोटॉर्क एक्सजेड1047 सीसी, मैनुअल, डीजल, 27.28 किमी/लीटर	₹6.22 लाख^*
टियागो 2015-2019 जेटीपी(Top Model)1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 23.84 किमी/लीटर	₹6.39 लाख^*
टियागो 2015-2019 1.05 रेवोटॉर्क एक्सजेड प्लस1047 सीसी, मैनुअल, डीजल, 27.28 किमी/लीटर	₹6.49 लाख^*
1.05 रेवोटॉर्क एक्सजेड प्लस ड्यूल टोन(Top Model)1047 सीसी, मैनुअल, डीजल, 27.28 किमी/लीटर	₹6.56 लाख^*

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टाटा टियागो 2015-2019 रिव्यू

Overview

एक्सटीरियर

टियागो का डिजायन टाटा की किसी भी कार से प्रेरित नहीं है। इसे टाटा की नई इंपेक्ट डिजायन फिलोसोफी पर तैयार किया गया है। इसका लुक काफी फ्रैश, समय के अनुसार ढला हुआ और मॉर्डन है। ये कार 1647 एमएम के साथ सबसे ज्यादा चौड़ी कारों में से एक है।

गाड़ी के आगे स्मोक्ड हैडलैंप दिए गए हैं। क्रोम स्ट्रिप जिसे टाटा अपनी 'ह्यूमैनिटी लाइन' कहती है, हैडलैंप के साथ जुड़ी हुई है। कार का एयरडैम काफी बड़ा है जो इसे दमदार लुक देता है। फॉगलैंप को एयरडैम के दोनों सिरों पर पोजिशन किया गया है। फॉग लैंप्स के चारों ओर क्रोम की पट्टी दी गई है। साइड वाले हिस्से में कर्व लाइनें दी गई है टेललैंप्स तक जाती है।

कार का 'बी' पिलर ब्लैक कलर में है और विंग मिरर पर भी इंडिकेटर दिया गया है। साइड से देखने पर कार ऊपर से लेकर नीचे तक जमीन को छूती हुई सी दिखाई पड़ती है। राइडिंग के लिए इस में 14 इंच के अलॉय व्हील दिए गए हैं। हालांकि इसके अलॉय हुंडई के डायमंड कट व्हील्स जितने आकर्षक नहीं है।

पीछे वाले हिस्से का डिजायन साफ-सुथरा है। यहां बादाम जैसी आकृति वाले टेललैंप हल्की कैरेक्टर लाइन के साथ इसके लुक को क्लासी बनाते हैं। कार में स्पॉइलर के साथ ही स्टॉप लाइट को भी लगाया गया है। हमारा सबसे ज्यादा ध्यान स्पॉइलर के दोनों सिरों पर दिए गए ग्लोसी ब्लैक कलर पर गया। नंबर प्लेट लगाई जाने वाली जगह के आसपास मैट ब्लैक कलर का टच देकर उसे रंग बिरंगा रखने की परंपरा को यहां तोड़ा गया है। कार के एग्जॉस्ट को साफ ढंग से नीचे की तरफ हल्का सा छिपा दिया गया है।

कार का बूट स्पेस 240 लीटर है जो कि सेलेरियो के बूट स्पेस जितना है। हालांकि ये हुंडई ग्रैंड आई10 के मुकाबले थोड़ा छोटा है। कुल मिलाकर हम यही कहेंगे कि आज की तारीख में टाटा द्वारा डिजाइन की गई कारों में से टियागो सबसे अच्छी कार है।

इंटीरियर

कार की इंटीरियर थीम टाटा जेस्ट और बोल्ट जैसी दिखाई पड़ती है। टाटा ने केबिन को ज्यादा स्पेशियस बनाने के लिए काफी सुधार किए हैं जो इसमें दिखाई देते हैं। जैसे ही आप कार के अंदर दाखिल होंगे तो सबसे पहले आपकी नजर इसके ब्लैक ग्रे डैशबोर्ड पर पड़ेगी। डैशबोर्ड पर दिया गया नया कलर कॉम्बिनेशन दिखने में आकर्षक है और इसे साफ रखना भी आसान है। कार के डैशबोर्ड में इस्तेमाल किए गए प्लास्टिक की क्वालिटी अच्छी है। कार के सेंटर कंसोल पर पियानो जैसा हल्का काला रंग किया गया है। ये रंग आपको कहीं-कहीं एसी वेंट और उसके आसपास भी मिलेगा। टाटा ने कहा है कि कार के एसी वेंट को बाहरी रंग के अनुसार ही कलर किया गया है, इससे कार को एक कूल लुक मिलता है।

जैसे ही आप ड्राइवर सीट पर बैठते हैं इसके स्टीयरिंग आपको अपनेपन का अहसास कराते हैं। खास बात ये है कि स्टीयरिंग पर ऑडियो और फोन कंट्रोल बटन भी दिए गए हैं।

इसके टू-पॉड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, बोल्ट कार के डाउनसाइज्ड वर्जन जैसे दिखाई पड़ते हैं। कार के स्पीडोमीटर और टेकोमीटर के बीच में एक मल्टी इंफॉर्मेशन डिस्प्ले दी गई है। इस डिस्प्ले से आपको टाइम, ट्रिप डिस्टेेंस, फ्यूल खपत की जानकारी मिलती है।

कार के सेंटर कंसोल को हैक्सागोनल शेप दी गई है। इस कंसोल में दो एसी वेंट के साथ हारमन का म्यूजिक सिस्टम दिया गया है। बेहतर साउंड के लिए इस में 8-स्पीकर दिए गए हैं।

'टर्न बाय टर्न नेविगेशन' एप्प को डाउनलोड करने के बाद आपके फोन पर मिलने वाले ड्राइविंग डायरेक्शन आपको कार की एलसीडी स्क्रीन पर भी नज़र आते हैं। इसके अलावा 'ज्यूक कार एप' आपको वाईफाई हॉटस्पाट क्रिएट करके देती है। इस एप के जरिए एक ही समय में एकसाथ 10 फोन को जोड़ा जा सकता है जो कि म्यूजिक सुनने के काम ज्यादा आती है। हालांकि इससे पहले कहीं इन एप्प का नाम इस सेगमेंट की कारों के लिए नहीं सुनाई दिया है।

सैंटर कंसोल से कार के एसी को कंट्रोल किया जा सकता है। कार में क्लाइमेट कंट्रोल के लिए कोई ऑटोमेटिक सिस्टम नहीं है और इसकी प्रतिद्वंदी कारों में भी देखने को नहीं मिला है। कार की पीछे की सीटों पर एसी वैंट नहीं दिए गए हैं जो कि हुंडई की ग्रैंड आई 10 में आते हैं। मगर इसका एसी अपने आप में ही पूरी गाड़ी को ठंडक पहुंचाने के लिए काफी है।

कार की फ्ंट सीट काफी कंफर्टेबल है जिससे आपकी पीठ को काफी सपोर्ट मिलता है। गनीमत ये है कि इसके हैडरेस्ट्स हुंडई की ग्रैंड आई10 और मारूती की सिलेरियो जैसे नहीं है। एक अच्छी कद काठी वाले व्यक्ति को कार में बैठने में थोड़ी परेशानी आ सकती है। ऐसे व्यक्तियों के लिए कार का अंडर थाइज़ सपोर्ट अच्छा नहीं है और पैर फैलाने में भी उसे कुछ दिक्कते आएंगी। ड्राइविंग सीट पर बैठने वाला व्यक्ति कार के रेक एडजस्टेबल स्टेयरिंग को अपने शरीर और कंफर्ट के हिसाब से एडजस्ट कर सकता है जिससे उसे परफेक्ट ड्राइविंग पोजीशन मिलेगी।

कार की पिछली सीटों पर दो व्यक्ति आराम से बैठ सकते हैं। हालांकि पीछे तीन लोग भी सवार हो सकते हैं मगर आराम मिलने की कोई गारंटी नहीं है। अगर पीछे की सीट पर केवल दो लोग ही बैठे हैं तो वो अपने कंधो को आराम दे सकते हैं मगर ये चीज तीसरे व्यक्ति के सवार होने के बाद गायब हो जाती है। कार का लेगस्पेस काफी अच्छा है जो कि छोटी कारों में देखने को नहीं मिलता है। इसलिए अच्छा लेगस्पेस देने में ग्रैंड आई 10 के बाद टियागो का नंबर आता है।आगे की सीट के पिछले हिस्से को थोड़ा पतला रखा गया है ताकि पीछे बैठने वालों को अपने पैर आराम से फैला सके और उनके घुटनों को भी कोई तकलीफ ना पहुंचे।

पूरी कार के अंदर कुल मिलाकर छोटे मोटे सामान रखने के लिए 22 के करीब होल हैं। गियर लिवर के पास भी दिया गया स्पेस काफी बड़ा है।वहीं कार के चारों दरवाजों पर वॉटर बॉटल रखने के लिए पॉकेट्स बनाए गए हैं। कार का ग्लवबॉक्स ग्रैंड आई10 की ही तरह काफी गहरा है जिसमें पानी, कोल्ड ड्रिंक की बोतलों को ठंडा किया जा सकता है।

कार के डैशबोर्ड में एक हुक भी दिया गया है जिसपर आप दो किलो तक की ग्रॉसरी आइटम से भरे पैकेट को आराम से लटका सकते हैं। टियागो में दिया गया इंटीरियर इस सेगमेंट के सबसे बेस्ट इंटीरियर्स में से एक कहा जा सकता है। कार की फिनिशिंग,फिटनैस और क्वालिटी इस सेगमेंट की लीडर मानी जाने वाली कार ग्रैंड आई10 को टक्कर देती है। पहली बार दिए जा रहे हारमन साउंड सिस्टम और असोसिएटेड एप्स इस पैकेज को खास बनाते हैं। इस प्राइस पॉइन्ट के हिसाब से टियागो के कार का इंटीरियर एकदम पैसा वसूल है जिसमें उम्मीद के मुताबिक फीचर लोड किए गए हैं।

सुरक्षा

परफॉरमेंस

टाटा टियागो में दो इंजन दिए गए हैं और यहीं इंजन टाटा की टिगोर कॉम्पैैक्ट सेडान में भी मिलता है।इसका पेट्रोल इंजन एकदम नया है मगर डीजल इंजन टाटा इंडिका वाला सीआर—4 इंजन ही है।

टियागो डीज़ल (रेवोटॉर्क 1.05 लीटर)

पावरफुल हैचबैक कारों के सेगमेंट में सबसे टॉप पर रहने वाली ग्रैंड आई10 के बाद अगर किसी को रखा जाए तो वो टियागो होनी चाहिए। इस कार का वजन इसकी प्रतिद्वंदी कारों से ज्यादा है। एक्सट्रा वजन के कारण इसका एक्सलरेशन हुंडई की बराबरी नहीं कर पाता है। हालांकि मारूति सुजुकी की सिलेरियो और शेव्रले की स्पार्क के मुकाबले ये कार ज्यादा चुस्त है। चूंकि ये डीजल कार है ऐसे में इसका अधिकतम टॉर्क 1800 आरपीएम पर ही मिल जाता है। सिटी और हाइवे पर कार चलाते वक्त टॉर्क की कमी नहीं लगती लेकिन हाई आरपीएम पर इंजन नॉइज़ केबिन में सुनाई देती है,जो कुछ लोगों को पसंद ना आए।

टियागो पेट्रोल (रेवोट्रोन 1.2 लीटर)

टियागो के पेट्रोल इंजन को एक्सलरेशन कुछ ज्यादा ही पसंद है। तभी तो इस प्राइस रेंज में आने वाली अन्य हैचबैक की तरह ये कार भी ज्यादा एक्सलरेशन की मांग रखती है। कहने का मतलब ये है कि टियागो के पेट्रोल इंजन को ज्यादा आरपीएम पर टॉर्क मिलता है, जबकि ये हैचबैक श्रेणी की कारों में सबसे ज्यादा ताकतवर कार है। ग्रैंड आई 10 टियागो से 77 किलो हल्की है वहीं सिलेरियो 200 किलो कम है। भारी होने के बावजूद भी आप आराम से खड़ी ढलान पर इसे कुछ सामान और सवारियों के साथ चढ़ा सकते हैं।

टियागो को दो मोड पर चलाया जा सकता है। एक 'सिटी' और दूसरा 'इको'। बोल्ट कार की तरह इसमें आपको 'स्पोर्ट' मोड नहीं मिलेगा। कार की सेटिंग में 'सिटी' मोड को डिफॉल्ट रखा गया है। डैशबोर्ड पर लगे बटन को दबाकर इसे सिटी से ईको मोड पर ला सकते हैं। दोबारा से बटन दबाने पर कार वापस डिफॉल्ट यानी सिटी मोड पर आ जाएगी। ये दोनो मोड काफी अलग है जो तय करते हैं आपको कार से पावर चाहिए या एफिशिएंसी। दोनों मोड पर इंजन से थ्रॉटल को अलग अलग इनपुट मिलता है।

राइड और हैंडलिंग:

कार का स्टेयरिंग काफी हल्का है जो सिटी में ड्राइव करने वालों को काफी पसंद आएगा। स्टेयरिंग हल्के होने से कार सिटी में काफी चुस्त भी नजर आती है। छोटे से छोटे स्पेस में कार को पार्क करना हो या फटाफट से यू—टर्न मारना इसके हल्के स्टेयरिंग ये दोनों काम आसान बना देते हैं।

कार के सस्पेंशन राइडिंग और हैंडलिंग के बीच अच्छा तालमेल बैठाते हैं। टूटी हुई सड़कों और गड्ढों के आने पर भी कार एकदम स्थिर चलती रहती है और कोई आवाज नहीं करती। टियागो पेट्रोल का सस्पेंशन सेटअप टियागो डीजल के मुकाबले ज्यादा अच्छा है। चूंकि डीजल इंजन का वजन 20 किलो ज्यादा है इसलिए टाटा ने इसमें भारी स्प्रिंग्स और डैंपर लगाए हैं। कई मौकों पर इसकी राइड क्वालिटी अच्छी है और हाइवे पर ये एकदम सपाट चलती है। ये हुंडई की कारों की तरह उछाल नहीं लेती। कार के वजन को हाईस्पीड पर चलाने के लिए ही बढ़ाया गया है।

वेरिएंट

निष्कर्ष

टाटा टियागो 2015-2019 की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

टियागो सेगमेंट में इकलौती कार है जिस में डीज़ल इंजन दिया गया है।
पावरफुल इंजन के साथ-साथ यह सेगमेंट की बाकी कारों से ज्यादा माइलेज भी देती है।
यह फीचर लोडेड कार है। इस में एंड्रॉयड ऑटो सपोर्ट करने वाला इंफोटेंमेंट सिस्टम, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, 15 इंच अलॉय व्हील और प्रोजेक्टर हैडलैंप्स जैसे फीचर दिए गए हैं।

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

एनवीएच लेवल में सुधार किया जा सकता था, केबिन में इंजन की आवाज सुनाई देती है।
ड्राइवर साइड एयरबैग स्टैंडर्ड नहीं दिया गया है, जबकि मुकाबले में मौजूद कारों में यह फीचर स्टैंडर्ड दिया गया है।
पावरफुल होने के बाद भी ड्राइव के दौरान इसका इंजन हल्का महसूस होता है।

टाटा टियागो 2015-2019 news

नई न्यूज़
रोड टेस्ट

टाटा हैरियर ईवी एम्पावर्ड आरडब्ल्यूडी vs महिंद्रा एक्सईवी 9ई पैक थ्री सिलेक्ट : कौनसी इलेक्ट्रिक कार को चुनना है बेहतर ऑप्शन, जानिए यहां
टाटा हैरियर ईवी और महिंद्रा एक्सईवी 9ई आरडब्लूडी वेरिएंट की कीमत लगभग बराबर है और यह दोनों कारें एक जैसी परफॉरमेंस देती है। इनमें से कौनसी इलेक्ट्रिक कार को चुनना है बेहतर ऑप्शन, जानेंगे इसके बारे में
By स्तुतिजुलाई 04, 2025
टाटा टियागो हुई पहले से ज्यादा सुरक्षित, सभी वेरिएंट में मिलेंगे ड्यूल एयरबैग और एबीएस जैसे फीचर्स
नए सेफ्टी फीचर जुड़ने की वजह से इसकी कीमत में 13000 रुपये तक का इजाफा हुआ है।
By सोनूमई 27, 2019
अप्रैल 2020 में बंद होगी टाटा टियागो और टिगॉर डीज़ल
अप्रैल 2020 के बाद दोनों कारें केवल बीएस-6 पेट्रोल इंजन के साथ ही उपलब्ध होगी। कंपनी भविष्य में दोनों कारों के इलेक्ट्रिक वर्ज़न को लॉन्च कर सकती है
By दिनेशमार्च 08, 2019
टाटा टियागो का एक्सबी वेरिएंट हुआ बंद, अब स्टैंडर्ड मिलेंगे ये फीचर
अब एक्सई इसका बेस वेरिएंट होगा
By दिनेशजनवरी 30, 2019
नए साल से महंगी होगी टाटा की कारें
सभी कारों की कीमतों में 40,000 रुपए तक की वृद्धि की जाएगी
By ध्रुव अत्रीदिसंबर 17, 2018

सभी टियागो 2015-2019 न्यूज़ देखें

टाटा नेक्सन ईवी लॉन्ग रेंज: लॉन्ग टर्म रिव्यू —सेकंड रिपोर्ट
2 रुपये प्रति किलोमीटर की रनिंग कॉस्ट के साथ हमनें इसे 4500 किलोमीटर ड्राइव किया जिसमें कुल 9000 रुपये तक का खर्च आया जो काफी कमाल की बात है।
By भानुApr 04, 2025
टाटा कर्व ईवी रिव्यू
डिजाइन के मोर्चे पर कर्व ईवी काफी इंप्रेसिव कार है। ये ऐसी भी नहीं है कि हर किसी को पसंद आए मगर ये अपना ध्यान सबकी ओर आकर्षित करती है।
By भानुSep 06, 2024
टाटा नेक्सन ईवी लॉन्ग रेंज: लॉन्ग टर्म रिव्यू — फ्लीट इंट्रोडक्शन
अब तक हमें टाटा नेक्सन ईवी ड्राइव करते हुए काफी अच्छी लगी। मुबई की भीषण गर्मी में भी फुल चार्ज के बाद इससे हमें 280-300 किलोमीटर की रेंज मिल गई।
By भानुApr 04, 2025
टाटा अल्ट्रोज रेसर फर्स्ट ड्राइव रिव्यू: एक परफैक्ट ऑलराउंडर
क्या अल्ट्रोज अब आई20 और बलेनो जैसी प्रीमियम हैचबैक को कड़ी टक्कर देने लायक बन चुकी है?
By भानुJul 14, 2024
टाटा सफारी रिव्यू: कमियों से ज्यादा खूबियां
टाटा सफारी फेसलिफ्ट को पिछले साल लॉन्च किया गया था जिसे एक नया डिजाइन,नए फीचर्स,बेहतर सेफ्टी मगर पहले वाला ही डीजल पावरट्रेन दिया गया है।
By भानुJul 25, 2024

टाटा टियागो 2015-2019 यूज़र रिव्यू

4.5

पर बेस्ड933 यूजर रिव्यू

लोकप्रिय उल्लेख

सभी (933)
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M
manoj rajdevan on Dec 29, 2024
3.7
I Have Rarely Go To The Service Centre. Not Ba.
Not much powerful car and also has noisy irritating engine.not good in comfort.but with good build quality. I think tata is reliable and had practical cars. I love it. I
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3
N
navneet on Dec 18, 2024
4.3
Tata Cars Are Good
Good mileage with 25kmpl & low maintenance ,travel on long distance of 1000kms in a day without any heating issue & easy service & now new version come with 4 Airbags
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5 1
A
allen on Nov 11, 2024
3.8
7 Years Of Tiago- Satisfied
Wonderful experience with my Tiago, for 7 years, good handling and performance if you are a calm driver. FE of 15-17KMPL, Didnt ever feel the need to upgrade untill the family got bigger.
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2
J
jaskaran on Sep 24, 2024
5
Very low maintenance car
So far it had covered 1.45 lakh km. Very low maintenance car with excellent mileage. Suspension is best in class also best in safety . Excellent music system as well
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1 1
A
ajay kumar gupta on Aug 01, 2024
4.5
Nice compact vehicle for driving in city
Nice compact vehicle for driving in city. Not very good for long drive. I recommend to purchase this vehicle for value of money in all aspect
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1
सभी टियागो 2015-2019 रिव्यूज देखें

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टाटा टियागो 2015-2019 लेटेस्ट अपडेट

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टाटा टियागो 2015-2019 फोटो

टाटा टियागो 2015-2019 की 45 फोटो हैं, टियागो 2015-2019 की फोटो गैलरी देखें जिसमें हैचबैक कार का एक्सटीरियर, इंटीरियर और 360 डिग्री व्यू शामिल है।

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ट्रेंडिंग टाटा कारें

पॉपुलर
अपकमिंग

टाटा नेक्सन
Rs.8 - 15.60 लाख^*
टाटा पंच
Rs.6 - 10.32 लाख^*
टाटा अल्ट्रोज़
Rs.6.89 - 11.49 लाख^*
टाटा हैरियर
Rs.15 - 26.50 लाख^*
टाटा कर्व
Rs.10 - 19.52 लाख^*

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टाटा पंच 2025
Rs.6 लाखसंभावित
सितंबर 15, 2025 अनुमानित लॉन्च
टाटा सिएरा
Rs.10.50 लाखसंभावित
अक्टूबर 17, 2025 अनुमानित लॉन्च

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