सिट्रोएन सी3 vs हुंडई एक्सटर vs टाटा पंच: ऑटोमैटिक वेरिएंट्स प्राइस कंपेरिजन
हुंडई एक्सटर और टाटा पंच में एएमटी गियरबॉक्स दिया गया है, जबकि सिट्रोएन सी3 में 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स मिलता है
हाल ही में सिट्रोएन सी3 हैचबैक का ऑटोमैटिक वर्जन लॉन्च किया गया है। इसमें टर्बाे-पेट्रोल इंजन के साथ ऑटोमैटिक गियरबॉक्स और कुछ नए फीचर दिए गए हैं। सी3 हैचबैक का मुकाबला हुंडई एक्सटर और टाटा पंच जैसी माइक्रो एसयूवी कार से है। यहां हमनें सी3 ऑटोमैटिक वेरिएंट्स का प्राइस के मोर्चे पर इन दोनों कार से कंपेरिजन किया है, जिसके बारे में विस्तार से जानेंगे आगे:
प्राइस
| सिट्रोएन सी3 |
हुंडई एक्सटर |
टाटा पंच |
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एडवेंचर एएमटी - 7.60 लाख रुपये |
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एडवेंचर रिदम एएमटी - 7.95 लाख रुपये |
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एस एएमटी - 8.23 लाख रुपये |
एडवेंचर एसएएमटी - 8.20 लाख रुपये |
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एस+ एएमटी - 8.44 लाख रुपये |
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एसएक्स एएमटी - 8.90 लाख रुपये |
एडवेंचर प्लस एस एएमटी - 8.70 लाख रुपये |
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एसएक्स नाइट एएमटी - 9.05 लाख रुपये |
अकंप्लिश्ड प्लस एएमटी - 8.90 लाख रुपये |
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अकंप्लिश्ड प्लस एस एएमटी - 9.40 लाख रुपये |
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एसएक्स (ओ) एएमटी - 9.54 लाख रुपये |
क्रिएटिव प्लस एएमटी - 9.60 लाख रुपये |
| शाइन टर्बो एटी - 10 लाख रुपये |
एसएक्स (ओ) कनेक्ट एएमटी - 10 लाख रुपये |
क्रिएटिव प्लस एस - 10 लाख रुपये |
| शाइन टर्बो एटी वाइब पैक - 10.12 लाख रुपये |
एसएक्स (ओ) कनेक्ट नाइट एएमटी - 10.15 लाख रुपये |
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सभी कीमत एक्स-शोरूम के अनुसार है।
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सिट्रोएन ने सी3 हैचबैक कार के केवल टॉप मॉडल शाइन टर्बो में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दिया है, जिसकी कीमत 10 लाख रुपये है। वहीं एक्सटर और पंच कार के कई वेरिएंट्स में एएमटी ट्रांसमिशन का विकल्प दिया गया है।
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टाटा पंच एएमटी की शुरुआती प्राइस सबसे कम है और यह एक्सटर के एंट्री लेवल एएमटी वेरिएंट से 63,000 रुपये तक कम है।
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तीनों कार के टॉप ऑटोमैटिक वेरिएंट्स की कीमत 10 लाख रुपये है।
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हुंडई एक्सटर और पंच दोनों में सिंगल-पेन सनरूफ, पुश बटन इंजन स्टार्ट-स्टॉप, वायरलेस फोन चार्जर और क्रूज कंट्रोल जैसे फीचर दिए गए हैं, जिनका सी3 में अभाव है।
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तीनों कार में सेमी-डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, ऑटो एसी, स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो कंट्रोल्स, और रियर पार्किंग कैमरा जैसे फीचर दिए गए हैं।
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सी3 हैचबैक और पंच के केबिन में 10-इंच से बड़ी टचस्क्रीन दी गई है जो वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी सपोर्ट करती है। वहीं एक्सटर कार में छोटी 8-इंच टचस्क्रीन दी गई है जो वायर्ड एंड्रॉइड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी सपोर्ट करती है।
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सी3 और एक्सटर में पैसेंजर सेफ्टी के लिए 6 एयरबैग दिए गए हैं, हालांकि एक्सटर में बेस वेरिएंट से 6 एयरबैग स्टैंडर्ड मिलते हैं। वहीं टाटा पंच में ड्यूल फ्रंट एयरबैग दिए गए हैं।
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तीनों में सी3 ऑटोमैटिक सबसे ज्यादा पावरफुल कार है। इसमें 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन दिया गया है, जो 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ 110 पीएस की पावर और 205 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है।
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वहीं एक्सटर और पंच में 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन दिया गया है। एक्सटर का पावर आउटपुट 83 पीएस और 114 एनएम है, जबकि पंच कार का पावर आउटपुट 88 पीएस और 115 एनएम है। दोनों में 5-स्पीड एएमटी गियरबॉक्स दिया गया है।
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सी3 में भी 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन (82 पीएस और 115 एनएम) की चॉइस मिलती है, लेकिन इस इंजन के साथ कवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है।
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