2024 मारुति स्विफ्ट vs हुंडई एक्सटर रिव्यू : हैचबैक और माइक्रो एसयूवी में से कौनसी कार खरीदें?

यह दोनों कारें एक सेगमेंट की नहीं है, लेकिन इनकी प्राइस एक दूसरे के बराबर है

2024 मारुति स्विफ्ट और हुंडई एक्सटर दोनों अलग-अलग सेगमेंट की कारें हैं जिनका हम कंपेरिजन करने जा रहे हैं। इन दोनों ही कारों का मुकाबला सीधे तौर पर एक दूसरे से नहीं है क्योंकि इनमें से एक हैचबैक कार है और दूसरी माइक्रो एसयूवी है। लेकिन, इन दोनों कारों की प्राइस लगभग बराबर है।

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अब सवाल यह उठता है कि आप एक जैसी प्राइस पर हैचबैक कार चुनना पसंद करेंगे या फिर एसयूवी जैसी बॉडी स्टाइल के लिए एक्सटर को चुनेंगे? चलिए जानते हैं इस कंपेरिजन के जरिए:

लुक्स

डिज़ाइन हमेशा पर्सनल चॉइस होती है। लेकिन, हमारा मानना है कि स्विफ्ट की डिज़ाइन ज्यादा बेहतर है। आगे की तरफ इसमें मिनी कूपर जैसी ग्रिल और स्वेप्ट बैक एलईडी हेडलाइट दी गई हैं जो इसे स्पोर्टी लुक देती है। राइडिंग के लिए इसमें नए 15-इंच 10-स्पोक ड्यूल-टोन अलॉय व्हील्स लगे हैं जो कार के स्पोर्टी लुक के साथ काफी जच रहे हैं। पीछे की तरफ इसमें नए क्लियर लेंस एलईडी टेललैंप्स और मॉडिफाइड बंपर दिया गया है।

वहीं, एक्सटर की डिज़ाइन इतनी ज्यादा भी बुरी नहीं है। इसमें पीछे की तरफ 15-इंच के व्हील्स लगे हुए हैं जो साइज़ में थोड़े छोटे लगते हैं। यदि कंपनी इसमें 16-इंच अलॉय व्हील्स देती तो ज्यादा बेहतर रहता। इस गाड़ी की फ्रंट डिज़ाइन काफी अच्छी है, आगे की तरफ इसमें 'एच' शेप्ड डीआरएल्स और रेक्टेंगुलर प्रोजेक्टर हेडलाइट्स दी गई हैं। साइड प्रोफाइल पर इसमें बॉडी क्लैडिंग और रूफ रेल्स दिए गए हैं जो इसे दमदार लुक दे रहे हैं, जबकि पीछे की तरफ इसमें डीआरएल्स की तरह ही टेललैंप्स पर 'एच' सिग्नेचर मिलता है। 

इन दोनों ही कारों के साथ कई सारे कलर ऑप्शंस मिलते हैं जिनमें न्यूट्रल और ब्राइट शेड शामिल है। एक्सटर कार स्पेशल नाइट एडिशन में भी उपलब्ध है जिसमें कई ब्लैक एलिमेंट्स दिए गए हैं जो इसे काफी आकर्षक लुक देते हैं। यहां देखें इन दोनों कारों के कलर ऑप्शंस की डिटेल: 

^ऑप्शनल ड्यूल टोन के साथ उपलब्ध 

*नाइट एडिशन तक सीमित 

इंटीरियर

स्विफ्ट हैचबैक के डैशबोर्ड का डिज़ाइन ऑल-ब्लैक कलर केबिन थीम (कॉन्ट्रास्ट सिल्वर हाइलाइट्स के साथ), फ्लैट बॉटम स्टीयरिंग व्हील और शार्प लाइंस के साथ काफी स्पोर्टी लगता है। जबकि, एक्सटर कार में ज्यादा राउंडेड डिज़ाइन एलिमेंट्स दिए गए हैं। एर्गोनोमिक्स के मामले में यह दोनों ही कारें काफी अच्छी हैं। स्विफ्ट कार का सेंटर कसोल थोड़ा ड्राइवर साइड की तरफ झुका हुआ है जिससे इसमें ड्राइवर फोकस्ड एक्सपीरिएंस मिलता है। 

इन दोनों ही कारों के डैशबोर्ड पर हार्ड प्लास्टिक का इस्तेमाल किया गया है। केबिन के अंदर लगे मटीरियल की फिट व फिनिश क्वालिटी को बिलकुल खराब नहीं कहा जा सकता, हालांकि एक्सटर कार की टेक्सचर फिनिश स्विफ्ट से कहीं ज्यादा बेहतर है, ऐसे में यह गाड़ी ज्यादा प्रीमियम लगती है। हुंडई एक्सटर कार में लगे क्लाइमेट कंट्रोल बटन और नॉब भी ज्यादा बेहतर लगते हैं। स्विफ्ट हैचबैक में डोर पैड के एल्बो रेस्ट पर सॉफ्ट टच फिनिश दी गई है जिससे यह गाड़ी काफी कम्फर्टेबल लगती है। 

फीचर

इन दोनों ही कारों में वो सभी फीचर्स दिए गए हैं जिनकी उम्मीद एक कार से की जाती है। यहां देखें इन दोनों कारों में मिलने वाले सभी फीचर:

स्विफ्ट कार में वो सभी फीचर्स दिए गए हैं जिनकी जरूरत रोज़ाना एक कार में पड़ती है, हालांकि इसमें कई फीचर्स की कमी भी है जिनमें सनरूफ, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और डैश कैमरा शामिल है।

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एक्सटर एसयूवी (8-इंच यूनिट) के मुकाबले स्विफ्ट कार में बड़ी 9-इंच टचस्क्रीन यूनिट दी गई है। इन दोनों ही कारों की टचस्क्रीन ब्राइट डिस्प्ले और अच्छे ग्राफिक्स के साथ इस्तेमाल करने में काफी आसान है। एक्सटर के इंफोटेनमेंट सिस्टम में एक फायदा फिजिकल बटन और नॉब का मिलता है जिसके जरिए कई फंक्शन परफॉर्म किए जा सकते हैं, यह सिस्टम चलती हुई गाड़ी में भी आसानी से यूज़ किया जा सकता है। वहीं, स्विफ्ट कार में वायरलैस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले का फायदा भी मिलता है।

केबिन प्रेक्टिकेलिटी

इन दोनों ही कारों में फ्रंट व रियर डोर पॉकेट दिए गए हैं जिसमें 1-लीटर की बोतल को रखा जा सकता है, लेकिन स्विफ्ट का फ्रंट पॉकेट एक्सटर से थोड़ा ज्यादा बड़ा है जिसके चलते इसमें कई छोटे-मोटे आइटम भी रखे जा सकते हैं। इन दोनों ही गाड़ियों के लोअर सेंटर कंसोल में कप होल्डर दिए गए हैं, जहां एक्सटर के सेंटर कंसोल में 1-लीटर की बोतल रखने की जगह दी गई है, वहीं स्विफ्ट में 500 एमएल की बोतल को रखा जा सकता है।

स्विफ्ट और एक्सटर दोनों ही कारों के ग्लवबॉक्स का साइज़ ठीक-ठाक है, एक्सटर कार में यह फीचर कूल्ड फंक्शनैलिटी के साथ मिलता है जिससे इसमें ड्रिंक्स को ठंडा करने के लिए रखा जा सकता है। इस गाड़ी में ग्लवबॉक्स के ऊपर की तरफ भी छोटी स्टोरेज स्पेस दी गई है जिसमें आप अपना स्मार्टफोन या फिर कोई भी छोटे-मोटे आइटम रख सकते हैं। केबिन प्रेक्टिकेलिटी के मामले में एक्सटर एसयूवी स्विफ्ट से ज्यादा बेहतर साबित होती है। 

केबिन स्पेस

कम हाइट की वजह से स्विफ्ट कार में एंटर करना और बाहर निकलना थोड़ा मुश्किल रहता है। हालांकि, एक बार एंटर करने के बाद आप खुद को कम्फर्टेबल महसूस करने लगेंगे। इसकी ड्राइवर सीट और स्टीयरिंग व्हील हाइट एडजस्टेबल है, ऐसे में इसमें ड्राइवर को ड्राइविंग के लिए एकदम सही पोज़िशन मिल पाती है। इस गाड़ी के सीट की कुशनिंग काफी सॉफ्ट है जिसके चलते इसमें चौड़े फ्रेम्स रखे जा सकते हैं, लेकिन यहां ध्यान देने वाली बात यह है कि सॉफ्ट सीटें लंबी दूरी के सफर के लिए ज्यादा अच्छी नहीं होती हैं।

एक्सटर कार में फ्रंट सीट पर इतना अच्छा कंफर्ट नहीं मिलता है। इस गाड़ी की सीटें कम चौड़ी है, ऐसे में ज्यादा वजन वाले पैसेंजर्स को इस पर बैठ कर थोड़ी असुविधा महसूस हो सकती है। इस गाड़ी का हेडरेस्ट फिक्सड हैं, ऐसे में इसमें पैसेंजर को गर्दन पर सपोर्ट कम मिलता है। पैसेंजर्स को इसमें अंडरथाई सपोर्ट पर्याप्त मिलता है। स्विफ्ट की तरह एक्सटर कार में भी एडजस्टेबल सीटें और स्टीयरिंग व्हील दिया गया है।

स्विफ्ट कार में पीछे वाली सीट पर दो 6 फुट के पैसेंजर आगे पीछे होकर बैठ सकते हैं, लेकिन ऐसे बैठना थोड़ा मुश्किल रहता है क्योंकि इसमें लेगरूम स्पेस कम मिलता है। इसमें रियर साइड की सीट पर बैक के लिए अच्छा लेटरल सपोर्ट मिलता है, जबकि अंडरथाई सपोर्ट थोड़ा कम मिलता है। इसका सीट बैक एंगल थोड़ा उठा हुआ है जिसके चलते इसमें एक्सटर की तरह रिलैक्स सीटिंग पोज़िशन नहीं मिलती है।

यदि आप ज्यादातर समय पीछे वाली सीट पर बिताते हैं तो आपके लिए एक्सटर अच्छी कार रहेगी। ऊंची हाइट और बड़े डोर ओपनिंग एरिया के चलते एक्सटर कार में एंटर करना और बाहर निकलना काफी आसान है। इसका सीट बैक एंगल ज्यादा रिक्लानिंग है जिससे आप इसमें बैठकर खुद को काफी रिलैक्स महसूस करेंगे। इस गाड़ी के केबिन में ज्यादा नीरूम स्पेस भी मिलता है। बड़े ग्लास एरिया के चलते इसका केबिन काफी हवादार लगता है। इस गाड़ी की बेंच सीट पर बैठकर अच्छा अंडरथाई सपोर्ट और बैक सपोर्ट मिलता है। 

बूट स्पेस

स्विफ्ट हैचबैक (265 लीटर) के मुकाबले एक्सटर एसयूवी में 391 लीटर का बूट स्पेस मिलता है। इन दोनों कारों के बूट में बड़ा सूटकेस, केबिन ट्रॉली और दो सॉफ्ट बैग्स रखे जा सकते हैं। यहां ध्यान देने वाली बात यह है कि स्विफ्ट का बूट एक्सटर के मुकाबले थोड़ा कम चौड़ा है, ऐसे में आपको अपने लगेज को स्मॉल बैग में पैक करने की आवश्यकता रहेगी। इसका लोडिंग लिप थोड़ा ऊंचा है जिससे इसमें भारी लगेज को लोड व अनलोड करने में थोड़ी परेशानी होती है। 

वहीं, एक्सटर का बूट थोड़ा चौड़ा है जिसके चलते इसमें ज्यादा लगेज रखा जा सकता है। इसका लोड लिप नीचे है जिससे इसमें भारी आइटम आसानी से रखा जा सकता है। यहां ध्यान देने वाली बात यह है कि अगर आप इन दोनों कारों के सीएनजी वेरिएंट को चुनते हैं तो एक्सटर सीएनजी आपके लिए ज्यादा प्रेक्टिकल ऑप्शन रहेगा, क्योंकि इसमें ट्विन-सिलेंडर लेआउट के साथ ज्यादा बूट स्पेस मिलता है।

इंजन

यहां देखें इन दोनों कारों के इंजन स्पेसिफिकेशन:

यह दोनों ही कारें लगभग एक जैसा पावर आउटपुट देती हैं। जहां स्विफ्ट में 3-सिलेंडर इंजन दिया गया है, वहीं एक्सटर में बड़ी 4-सिलेंडर यूनिट मिलती है।

अब बात करते हैं नई स्विफ्ट कार में लगे इंजन की। इसका रेस्पॉन्सिव इंजन अच्छी पावर देता है ऐसे में यह शहर में चलाने के हिसाब से अच्छा है। ट्रैफिक के दौरान भी इस इंजन के साथ ज्यादा मेहनत करने की जरूरत नहीं पड़ती है।

खाली सड़कों पर स्विफ्ट कार के साथ 80 किमी/घंटे से 120 किमी/घंटे के बीच की स्पीड पर आसानी से क्रूज़ किया जा सकता है। लेकिन, इससे ज्यादा की स्पीड पर इंजन की परफॉर्मेंस खराब लगने लगती है। इस दौरान एएमटी गियरबॉक्स के गियर स्मूद शिफ्ट होते हैं, लेकिन जब आपको अचानक से दूसरी गाड़ी को ओवरटेक करना हो तो इसके गियर को डाउन होने में थोड़ा समय लगता है।

हुंडई एक्सटर का इंजन काफी रिफाइंड है और सिटी ड्राइविंग के दौरान इसमें पावर की कमी बिलकुल महसूस नहीं होती है। लेकिन, ज्यादा ट्रैफिक के दौरान यह गाड़ी थोड़ी कम पावरफुल लगने लगती है और इसके साथ ओवरटेक करना भी मुश्किल लगने लगता है।

एक्सटर कार को स्पीड पकड़ने में थोड़ा समय लगता है। यदि आपको रिलैक्स होकर ड्राइव करना पसंद है तो आपके लिए एक्सटर अच्छी कार रहेगी। बंपर-टू-बंपर ट्रैफिक के दौरान इसके लाइट क्लच और गियर शिफ्ट एक्शन से आपको कोई शिकायत महसूस नहीं होगी।

यह साफ स्पष्ट है कि स्विफ्ट के इंजन में कम सिलेंडर लगे होने के बावजूद भी यह गाड़ी एक्सटर से ज्यादा रोमांचक लगती है। 

राइड व हैंडलिंग

यदि आप कोई ऐसी कार चाहते हैं जिसमें हैंडलिंग के साथ समझौता नहीं करना पड़े और जो कंफर्टेबल राइड दे तो ऐसे में स्विफ्ट कार को चुनना ज्यादा बेहतर रहेगा। गड्ढों और स्पीड ब्रेकर से गुज़रने पर इस गाड़ी में अच्छी कुशनिंग के चलते कोई झटके महसूस नहीं होते हैं। स्विफ्ट ड्राइविंग के दौरान एक प्रीमियम कार का अहसास देती है। इसकी राइड क्वालिटी फ्लैट है और यह गाड़ी खराब सड़कों पर भी अच्छी परफॉर्मेंस देती है। ड्राइविंग के दौरान इस गाड़ी में बैठे पैसेंजर को कम्फर्टेबल राइड मिलती है।

यह गाड़ी हाइवे क्रूजिंग के दौरान काफी कंफर्टेबल लगती है, 100 से ज्यादा की स्पीड को टच करने पर भी ड्राइवर खुद को कॉन्फिडेंट महसूस करता है।

जबकि, एक्सटर कार अच्छी सड़कों पर कंफर्टेबल लगती है। लेकिन, खराब सड़कों पर इसमें स्विफ्ट के मुकाबले झटके ज्यादा महसूस होते हैं। टूटी-फूटी सड़कों पर ड्राइव करते समय ड्राइवर को बहुत ध्यान से ड्राइव करने की जरूरत रहती है जिससे अंदर बैठे पैसेंजर को असुविधा महसूस ना हो।

खुली सड़कों पर एक्सटर कार स्टेबल लगती है, लेकिन ज्यादा स्पीड पर यह गाड़ी इतनी दमदार नहीं लगती है। टर्न लेते समय या फिर कॉर्नर पर ड्राइव करते वक्त इसमें ड्राइवर को थोड़ी स्पीड कम करने की जरूरत पड़ती है जिससे इसमें बैठे पैसेंजर को साइड मूवमेंट ज्यादा महसूस ना हो। यदि आपको ड्राइवर सीट पर बैठना ज्यादा पसंद है तो आपके लिए स्विफ्ट एक अच्छी कार रहेगी।

कीमत व निष्कर्ष

यदि आप ज्यादातर समय अपनी कार को अकेले चलाते हैं और आपको ड्राइव करना काफी पसंद है तो हम आपको स्विफ्ट लेने की सलाह देंगे। यह गाड़ी सिटी ड्राइविंग के दौरान इस्तेमाल करने पर काफी कंफर्टेबल लगती है और खुली सड़कों पर फन-टू-ड्राइव कार का अहसास दिलाती है। हालांकि, यह एक्सटर जितनी स्पेशियस नहीं है, लेकिन इसमें चार लोगों के बैठने के लिए अच्छा खासा स्पेस मिलता है। इसकी फीचर लिस्ट भी ठीक-ठाक है, मगर इसमें सनरूफ फीचर दिया गया होता तो ज्यादा बेहतर रहता।

अगर आप एक फैमिली कार की तलाश कर रहे हैं तो एक्सटर को घर लाना आपके लिए ज्यादा बेहतर रहेगा। इस गाड़ी की रियर सीट काफी स्पेशियस है और इसका इंटीरियर स्विफ्ट के मुकाबले ज्यादा हवादार लगता है। इसका केबिन और बूट स्पेस भी ज्यादा प्रेक्टिकल है। हालांकि, यह गाड़ी स्विफ्ट के मुकाबले ड्राइव करने में इतनी रोमांचक नहीं लगती है और इसकी राइड क्वालिटी भी इतनी कंफर्टेबल नहीं है, लेकिन इसमें मिलने वाले सनरूफ जैसे एडिशनल फीचर्स और इसकी प्रेक्टिकेलिटी इसे फैमिली के लिए एक परफेक्ट कार बनाती है।

यह भी देखें: मारुति स्विफ्ट ऑन रोड प्राइस