Login or Register for best CarDekho experience
Login

रेनॉल्ट ट्राइबर vs टाटा टियागो एनआरजी

क्या आपको रेनॉल्ट ट्राइबर या टाटा टियागो एनआरजी खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। रेनॉल्ट ट्राइबर प्राइस आरएक्सई (पेट्रोल) के लिए 6 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और टाटा टियागो एनआरजी प्राइस एक्सटी (पेट्रोल) के लिए 6.70 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। ट्राइबर में 999 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं टियागो एनआरजी में 1199 सीसी का इंजन (सीएनजी टॉप मॉडल) मिलता है। ट्राइबर का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 20 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि टियागो एनआरजी का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 26.49 किलोमीटर/ किलोग्राम का माइलेज देने में सक्षम है।

ट्राइबर Vs टियागो एनआरजी

Key HighlightsRenault TriberTata Tiago NRG
On Road PriceRs.9,99,680*Rs.8,83,849*
Mileage (city)15 किमी/लीटर-
Fuel TypePetrolPetrol
Engine(cc)9991199
TransmissionAutomaticAutomatic
और देखें

रेनॉल्ट ट्राइबर टाटा टियागो एनआरजी कम्पेरिज़न

बेसिक इन्फॉर्मेशन

ओन रोड कीमत in न्यू दिल्लीrs.999680*
rs.883849*
फाइनेंस available (emi)Rs.19,027/month
Rs.17,885/month
इंश्योरेंसRs.39,355
ट्राइबर इंश्योरेंस

Rs.35,055
टियागो एनआरजी इंश्योरेंस

User Rating
4.3
पर बेस्ड 1092 रिव्यूज
4.1
पर बेस्ड 140 रिव्यूज
सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल)Rs.2,034
-
ब्रोचर

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइप
energy इंजन
1.2 लीटर रेवोट्रॉन
displacement (सीसी)
999
1199
नंबर ऑफ cylinders
3
3 cylinder कारें
3
3 cylinder कारें
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
71.01bhp@6250rpm
84.82bhp@6000rpm
अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)
96nm@3500rpm
113nm@3300rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
फ्यूल सप्लाई सिस्टम
multi-point फ्यूल injection
-
ट्रांसमिशन टाइपऑटोमेटिक
ऑटोमेटिक
गियर बॉक्स
5-Speed AMT
5-Speed AMT
ड्राइव टाइप
फ्रंट व्हील ड्राइव
फ्रंट व्हील ड्राइव

फ्यूल और परफॉर्मेंस

फ्यूल टाइपपेट्रोल
पेट्रोल
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस
बीएस6 2.0
बीएस6 2.0
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)140
150

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स

फ्रंट सस्पेंशन
मैकफर्सन स्ट्रट with लोअर triangle & कोइल स्प्रिंग
इंडिपेंडेंट, लोअर wishbone, मैकफर्सन स्ट्रट कॉइल स्प्रिंग के साथ
रियर सस्पेंशन
टॉरिसन बीम axle
semi-independent, रियर twist beam with dual path strut
स्टीयरिंग टाइप
इलेक्ट्रिक
इलेक्ट्रिक
स्टीयरिंग कॉलम
टिल्ट
टिल्ट
स्टीयरिंग गियर टाइप
rack & pinion
-
फ्रंट ब्रेक टाइप
डिस्क
डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
ड्रम
ड्रम
top स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटे)
140
150
टायर साइज
185/65
175/60 आर15
टायर टाइप
ट्यूबलेस, रेडियल
ट्यूबलेस, रेडियल
व्हील साइज (inch)
15
15
बूट स्पेस रियर seat folding625 Litres
-

डायमेंशन और क्षमता

लम्बाई ((मिलीमीटर))
3990
3802
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
1739
1677
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1643
1537
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
182
181
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2500
2501
फ्रंट track1547
-
रियर track1545
-
सीटिंग कैपेसिटी
7
5
बूट स्पेस (लीटर)
84
242
नंबर ऑफ doors
5
5

कम्फर्ट

पावर स्टीयरिंग
YesYes
पावर विंडो फ्रंट
YesYes
पावर विंडो रियर
YesYes
एयर क्वालिटी कंट्रोल
Yes-
रिमोट इंजन स्टार्ट/स्टॉप
-
Yes
एसेसरीज पावर आउटलेट
YesYes
ट्रंक लाइट
No-
वैनिटी मिरर
YesYes
रियर रीडिंग लैंप
Yes-
रियर सीट हेडरेस्ट
Yes-
एडजस्टेबल हेडरेस्ट
-
Yes
cup holders फ्रंट
Yes-
रियर एसी वेंट
Yes-
सीट लम्बर सपोर्ट
Yes-
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
YesYes
पार्किंग सेंसर
रियर
रियर
फोल्डेबल रियर सीट
60:40 स्प्लिट
-
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री
Yes-
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन
Yes-
ग्लव बॉक्स कूलिंग
YesYes
बोतल होल्डर
फ्रंट & रियर डोर
-
यूएसबी चार्जर
फ्रंट & रियर
फ्रंट
सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट
Yes-
हैंड्स-फ्री टेलगेट
Yes-
गियरशिफ्ट इंडिकेटर
-
Yes
लगेज हुक एंड नेटYes-
अतिरिक्त फीचर्सथर्ड रो में एसी एसी vents
वेलकम फंक्शन के साथ ऑटोफोल्ड ओआरवीएम
वन touch operating पावर window
ड्राइवर विंडो
ड्राइवर विंडो
एयर कंडीशन
YesYes
हीटर
YesYes
एडजस्टेबल स्टीयरिंग
YesYes
की-लेस एंट्रीYesYes
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
YesYes
फॉलो मी होम हेडलैंप्स
-
Yes

इंटीरियर

टैकोमीटर
YesYes
ग्लोव कम्पार्टमेंट
YesYes
ड्यूल टोन डैशबोर्ड
Yes-
अतिरिक्त फीचर्सड्यूल टोन dashboard with सिल्वर accentsinner, डोर handles(silver finish)led, instrument clusterhvac, knobs with क्रोम ringchrome, finished parking brake buttonsknobs, on frontpiano, ब्लैक finish around medianav evolution2nd, row seats–sliderecline, fold & tumble functioneasyfix, seats: fold और tumble functionstorage, on centre console(closed)cooled, centre consoleupper, glove boxrear, grab handles in 2nd और 3rd rowfront, सीट बैक पॉकेट pocket – passenger sideled, cabin lampeco, scoringfront, seat back pocket–driver side
tablet storage space in glove boxcollapsible, grab handlescharcoal, ब्लैक interiorsfabric, सीटें with deco stitchrear, parcel shelfpremium, piano ब्लैक finish on स्टीयरिंग wheelinterior, lamps with theatre diingpremium, pianoblack finish around infotainment systembody, coloured side airvents with क्रोम finishdigital, clocktrip, meter (2 nos.), डोर open, की in reminder
डिजिटल क्लस्टरsemi
semi
डिजिटल क्लस्टर size (inch)7
2.5
अपहोल्स्ट्रीfabric
fabric

एक्सटीरियर

उपलब्ध कलर
इलेक्ट्रिक ब्लू
मूनलाइट सिल्वर with mystery ब्लैक
आईसीई कूल व्हाइट
cedar ब्राउन
cedar ब्राउन with mystery ब्लैक
मूनलाइट सिल्वर
इलेक्ट्रिक ब्लू with mystery ब्लैक
मेटल मस्टर्ड
मेटल मस्टर्ड with mystery ब्लैक roof
आईसीई कूल व्हाइट व्हाइट with mystery ब्लैक
ट्राइबर colors
grassland बेज
टियागो एनआरजी colors
बॉडी टाइपएमयूवी
सभी एमयूवी कारें
हैचबैक
सभी हैचबैक कारें
एडजस्टेबल हेडलाइट्सYes-
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर
YesYes
manually एडजस्टेबल ext रियर व्यू मिरर
No-
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिरर
Yes-
रियर विंडो वाइपर
YesYes
रियर विंडो वॉशर
-
Yes
रियर विंडो डिफॉगर
YesYes
व्हील कवर्सYesYes
रियर स्पॉइलर
-
Yes
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स
YesYes
integrated एंटीनाYes-
क्रोम ग्रिल
Yes-
क्रोम गार्निश
Yes-
प्रोजेक्टर हेडलैंप
Yes-
रूफ रेल
YesYes
एलईडी डीआरएल
Yes-
अतिरिक्त फीचर्सव्हील arch claddingbody, colour bumperorvms(mystery, black)door, handle chromeroof, rails with load carrying capacity (50)triple, edge क्रोम फ्रंट grillesuv, skid plates–front & reardual, tone एक्सटीरियर with mystery ब्लैक roof (optional)
integrated spoiler with spatsdual, tone फ्रंट & रियर bumperpiano, ब्लैक orvmpiano, ब्लैक finish डोर handle designstylized, ब्लैक finish on बी & सी pillarr15, ड्यूल टोन hyperstyle wheelsarmored, फ्रंट claddingmuscular, टेलगेट finishsatin, skid plateinfinity, ब्लैक roof
फॉग लाइट्स-
फ्रंट
बूट ओपनिंगऑटोमेटिक
इलेक्ट्रोनिक
टायर साइज
185/65
175/60 R15
टायर टाइप
Tubeless, Radial
Tubeless, Radial
व्हील साइज (inch)
15
15

सुरक्षा

एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम
YesYes
सेंट्रल लॉकिंग
YesYes
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
Yes-
एंटी-थेफ़्ट अलार्म
Yes-
नंबर ऑफ एयर बैग4
2
ड्राइवर एयरबैग
YesYes
पैसेंजर एयरबैग
YesYes
side airbag फ्रंटYes-
side airbag रियर-
No
day night रियर व्यू मिरर
YesYes
सीट बेल्ट वार्निंग
YesYes
डोर अजार वार्निंग
Yes-
ट्रैक्शन कंट्रोलYes-
टायर प्रेशर मॉनिटर
Yes-
इंजन इम्मोबिलाइज़र
YesYes
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल
YesYes
एडवांस सेफ्टी फीचर्सरियर seat belt reminderfront, seat belt with load limiterpedestrian, protection
puncture repair kitrear, park assist sensor & displaydynamic, guidelines
रियर कैमरा
गाइडलाइंस के साथ
गाइडलाइंस के साथ
anti pinch पावर विंडोज
ड्राइवर
-
स्पीड अलर्ट
Yes-
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक
YesYes
pretensioners और फोर्स limiter seatbelts
ड्राइवर
ड्राइवर और पैसेंजर
हिल असिस्ट
Yes-
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉकYes-
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशनYesYes
global ncap सुरक्षा rating4 Star
-
global ncap child सुरक्षा rating3 Star
-

adas

ड्राइवर attention warningYes-

एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन

रेडियो
YesYes
फ्रंट स्पीकर्स
YesYes
रियर स्पीकर्स
YesYes
वायरलेस फ़ोन चार्जिंग
Yes-
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
YesYes
टचस्क्रीन
YesYes
टचस्क्रीन साइज (inch)
7
7
connectivity
Android Auto, Apple CarPlay
-
एंड्रॉयड ऑटो
YesYes
एप्पल कार प्ले
YesYes
नंबर ऑफ speakers
4
4
अतिरिक्त फीचर्सon-board computer
स्पीड dependent volume control.phone book access & audio streamingcall, rejected with एसएमएस featureimage, और वीडियो playback
यूएसबी portsहाँ
हाँ
auxillary inputYes-
tweeter2
4
रियर टचस्क्रीन साइजNoNo
Not Sure, Which car to buy?

Let us help you find the dream car

Newly launched car services!

रेनॉल्ट ट्राइबर और टाटा टियागो एनआरजी खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े

रेनो ट्राइबर रिव्यू: कम दाम में एक परफैक्ट फैमिली कार

<p>इस कार की खासियत ना केवल ज्यादा सीटिंग कैपेसिटी है बल्कि इसका प्राइस रेंज भी कम है।</p>

By BhanuOct 24, 2019
रेनो ट्राइबर 30,000 किलोमीटर लाॅन्ग टर्म रिव्यूः कारदेखो का प्रोडक्शन हाउस ऑन व्हील!

<p>रेनो ट्राइबर हमारे फ्लीट में 28 जनवरी 2022 को शामिल हुई थी। तब ये कार 600 किलोमीटर ड्राइव की हुई थी। अभी तक इसे 30184 किलोमीटर ड्राइव किया जा चुका है।</p>

By BhanuAug 23, 2022
रेनो ट्राइबर एएमटी रिव्यू

<p dir="ltr">हम इस रिव्यू के जरिए केवल इसके ड्राइविंग एक्सपीरियंस पर ही बात करेंगे और जानेंगे कि क्या एएमटी गियरबॉक्स वाली ट्राइबर के लिए मैनुअल वेरिएंट से 40,000 रुपये ज्यादा खर्च करना है बेहतर?</p>

By BhanuSep 01, 2020

वीडियो का रेनॉल्ट ट्राइबर और टाटा टियागो एनआरजी

  • 8:27
    🚗 Renault Triber AMT ⚙️ Review In हिन्दी | Small Premium For City Convenience | CarDekho.com
    10 महीने ago | 1.1K व्यूज़
  • 7:24
    Renault Triber India Walkaround | Interior, Features, Prices, Specs & More! | ZigWheels.com
    2 years ago | 71K व्यूज़
  • 2:30
    Renault Triber AMT First Look Review Auto Expo 2020 | ZigWheels.com
    10 महीने ago | 26K व्यूज़

ट्राइबर की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

टियागो एनआरजी की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

bodytype के अनुसार कारों को कंपेयर करें

  • एमयूवी
  • हैचबैक
Rs.8.69 - 13.03 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.19.99 - 26.30 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.6 - 8.97 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.10.44 - 13.73 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.11.61 - 14.77 लाख *
के साथ तुलना करें

ट्राइबर और टियागो एनआरजी पर अधिक शोध

  • एक्सपर्ट रिव्यूज
  • ताजा न्यूज़
रेनो ट्राइबर 30,000 किलोमीटर लाॅन्ग टर्म रिव्यूः कारदेखो का प्रोडक्शन हाउस ऑन व्हील!

रेनो ट्राइबर हमारे फ्लीट में 28 जनवरी 2022 को शामिल हुई थी। तब ये कार 600 किलोमीटर ड्राइव की हुई थी...

रेनो ट्राइबर 20,000 किलोमीटर लॉन्ग टर्म रिव्यू: इतना ड्राइव करने के बाद अब तक दिखी खूबियों और नजर आई खामियों के बारे में जानिए यहां

हमनें इस कार को अपनी प्रोडक्शन टीम का हिस्सा बना रखा है और जो काम हम करते हैं वो काफी चुनौतियों से ...

रेनो ट्राइबर लॉन्ग टर्म रिव्यू रिपोर्ट : क्या है ये एक प्रैक्टिकल सब-4 मीटर वैगन कार?

ट्राइबर के केबिन के अंदर बैठने के बाद सबसे पहली चीज़ जिस पर आप ध्यान देंगे वो है इसकी केबिन क्वॉलिटी...

सही कार चुनें

  • बजट अनुसार
  • by बॉडी टाइप
  • by फ्यूल
  • by सीटिंग कैपेसिटी
  • by पॉपुलर brand
नई दिल्ली में *एक्स-शोरूम कीमत