महिंद्रा केयूवी 100 vs टाटा टियागो
केयूवी 100 Vs टियागो
| Key Highlights | Mahindra KUV 100 | Tata Tiago |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.7,17,788* | Rs.8,94,824* |
| Mileage (city) | 15.5 किमी/लीटर | - |
| Fuel Type | Petrol | Petrol |
| Engine(cc) | 1198 | 1199 |
| Transmission | Manual | Automatic |
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महिंद्रा केयूवी 100 vs टाटा टियागो कम्पेरिज़न
- महिंद्रा केयूवी 100
- एम-फॉल्कन डी75 के2 (डीजल) 5.48 लाख*
- एम-फॉल्कन डी75 के2 प्लस (डीजल) 5.71 लाख*
- एम-फॉल्कन डी75 के4 5एसटीआर (डीजल) 5.83 लाख*
- एम-फॉल्कन डी75 के4 (डीजल) 5.89 लाख*
- एम-फॉल्कन डी75 के4 प्लस 5एसटीआर (डीजल) 6.05 लाख*
- एम-फॉल्कन डी75 के4 प्लस (डीजल) 6.11 लाख*
- एम-फॉल्कन डी75 के6 5एसटीआर (डीजल) 6.48 लाख*
- एम-फॉल्कन डी75 के6 5एसटीआर एडब्ल्यू (डीजल) 6.63 लाख*
- एम-फॉल्कन डी75 के6 (डीजल) 6.67 लाख*
- एम-फॉल्कन डी75 के6 एडब्ल्यू (डीजल) 6.69 लाख*
- एम-फॉल्कन डी75 के6 प्लस 5एसटीआर (डीजल) 6.83 लाख*
- एम-फॉल्कन डी75 के6 प्लस 5एसटीआर एडब्ल्यू (डीजल) 6.86 लाख*
- एम-फॉल्कन डी75 के6 प्लस (डीजल) 6.89 लाख*
- एम-फॉल्कन डी75 के6 प्लस एडब्ल्यू (डीजल) 6.92 लाख*
- एम-फॉल्कन डी75 के8 5एसटीआर (डीजल) 7.16 लाख*
- एम-फॉल्कन डी75 के8 5एसटीआर एडब्ल्यू (डीजल) 7.22 लाख*
- एम-फॉल्कन डी75 AnniversaryEdition (डीजल) 7.23 लाख*
- एम-फॉल्कन डी75 के8 (डीजल) 7.23 लाख*
- एम-फॉल्कन डी75 के8 एडब्ल्यू (डीजल) 7.28 लाख*
- एम-फॉल्कन डी75 के8 ड्यूल टोन (डीजल) 7.10 लाख*
- एम-फॉल्कन जी80 के2 (पेट्रोल) 4.57 लाख*
- एम-फॉल्कन जी80 के2 प्लस (पेट्रोल) 4.86 लाख*
- एम-फॉल्कन जी80 के4 5एसटीआर (पेट्रोल) 4.98 लाख*
- एम-फॉल्कन जी80 के4 (पेट्रोल) 5.04 लाख*
- एम-फॉल्कन जी80 के4 प्लस 5एसटीआर (पेट्रोल) 5.20 लाख*
- एम-फॉल्कन जी80 के4 प्लस (पेट्रोल) 5.26 लाख*
- एम-फॉल्कन जी80 के6 5एसटीआर (पेट्रोल) 5.70 लाख*
- एम-फॉल्कन जी80 के6 5एसटीआर एडब्ल्यू (पेट्रोल) 5.72 लाख*
- एम-फॉल्कन जी80 के6 (पेट्रोल) 5.76 लाख*
- एम-फॉल्कन जी80 के6 एडब्ल्यू (पेट्रोल) 5.78 लाख*
- एम-फॉल्कन जी80 के6 प्लस 5एसटीआर (पेट्रोल) 5.92 लाख*
- एम-फॉल्कन जी80 के6 प्लस 5एसटीआर एडब्ल्यू (पेट्रोल) 5.94 लाख*
- एम-फॉल्कन जी80 के6 प्लस (पेट्रोल) 5.98 लाख*
- एम-फॉल्कन जी80 के6 प्लस एडब्ल्यू (पेट्रोल) 6.01 लाख*
- एम-फॉल्कन जी80 के8 5एसटीआर (पेट्रोल) 6.25 लाख*
- एम-फॉल्कन जी80 के8 5एसटीआर एडब्ल्यू (पेट्रोल) 6.30 लाख*
- एम-फॉल्कन जी80 AnniversaryEdition (पेट्रोल) 6.37 लाख*
- एम-फॉल्कन जी80 के8 (पेट्रोल) 6.31 लाख*
- एम-फॉल्कन जी80 के8 एडब्ल्यू (पेट्रोल) 6.36 लाख*
- एम-फॉल्कन जी80 के8 ड्यूल टोन (पेट्रोल) 6.19 लाख*
Rs6.37 लाखबनाम - टाटा टियागो
- एक्सई (पेट्रोल) 5.65 लाख*
- एक्सटी ऑप्शन (पेट्रोल) 6.20 लाख*
- एक्सटी (पेट्रोल) 6.40 लाख*
- एक्सटी रिदम (पेट्रोल) 6.60 लाख*
- एक्सटीए एएमटी (पेट्रोल) 6.95 लाख*
- एक्सएम (पेट्रोल) 6 लाख*
- एक्सजेड प्लस (पेट्रोल) 7.30 लाख*
- एक्सजेड प्लस option (पेट्रोल) 7 लाख*
- एक्सजेडए प्लस option एएमटी (पेट्रोल) 7.55 लाख*
- एक्सजेड प्लस ड्यूल टोन (पेट्रोल) 7.40 लाख*
- एक्सजेडए प्लस एएमटी (पेट्रोल) 7.85 लाख*
- एक्सजेडए प्लस dt एएमटी (पेट्रोल) 7.95 लाख*
- एक्सटी rhythm सीएनजी (सीएनजी) 7.55 लाख*
- एक्सई सीएनजी (सीएनजी) 6.60 लाख*
- एक्सटीए एएमटी सीएनजी (सीएनजी) 7.90 लाख*
- एक्सएम सीएनजी (सीएनजी) 6.95 लाख*
- एक्सटी सीएनजी (सीएनजी) 7.35 लाख*
- एक्सजेडए प्लस एएमटी सीएनजी (सीएनजी) 8.80 लाख*
- एक्सजेडए प्लस dt एएमटी सीएनजी (सीएनजी) 8.90 लाख*
- एक्सजेड प्लस सीएनजी (सीएनजी) 8.25 लाख*
- एक्सजेड प्लस dt सीएनजी (सीएनजी) 8.35 लाख*
Rs7.95 लाखबनाम - रेनॉल्ट क्विड
- 1.0 आरएक्सई (पेट्रोल) 4.70 लाख*
- 1.0 आरएक्सएल ऑप्शनल (पेट्रोल) 5 लाख*
- 1.0 आरएक्सएल opt एएमटी (पेट्रोल) 5.45 लाख*
- 1.0 आरएक्सटी (पेट्रोल) 5.50 लाख*
- क्लाइंबर (पेट्रोल) 5.88 लाख*
- क्लाइंबर ड्यूल टोन (पेट्रोल) 6 लाख*
- 1.0 आरएक्सटी एएमटी (पेट्रोल) 5.95 लाख*
- क्लाइंबर एएमटी (पेट्रोल) 6.33 लाख*
- क्लाइंबर ड्यूल टोन एएमटी (पेट्रोल) 6.45 लाख*
Rs6.33 लाख
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.717788* | rs.894824* | rs.706841* |
| फाइनेंस available (emi) | No | Rs.18,097/month | Rs.13,447/month |
| इंश्योरेंस | Rs.36,198 केयूवी 100 इंश्योरेंस | Rs.35,331 टियागो इंश्योरेंस | Rs.30,066 क्विड इंश्योरेंस |
| कारदेखो स्कोर | 77 | N/A | N/A |
| User Rating | |||
| सेफ्टी स्कोर | 78 | N/A | N/A |
| सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल) | - | Rs.4,712 | Rs.2,125 |
| ब्रोचर | Brochure not available |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines✕ | mfalcon g80 इंजन | 1.2 लीटर रेवोट्रॉन | 1.0 sce |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc)✕ | 1198 | 1199 | 999 |
| नंबर ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency.✕ | 3 3 cylinder कारें | 3 3 cylinder कारें | 3 3 cylinder कारें |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better.✕ | 82bhp@5500rpm | 84.48bhp@6000rpm | 67.06bhp@5500rpm |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations.✕ | bsiv | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | 160 | 150 | - |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling.✕ | macpherson struct | independentlower, wishbonemcpherson, (dual path ) strut टाइप | लोअर ट्रांसवर्स लिंक के साथ मैकफर्सन स्ट्रट |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability.✕ | twist beam | "rear twist beam with कोइल स्प्रिंग mounted on हाइड्रोलिक shock absorbers" | कॉइल स्प्रिंग के साथ ट्विस्ट बीम सस्पेंशन |
| शॉक अब्जोर्बर टाइप The kind of shock absorbers that come in a car. They help reduce jerks when the car goes over bumps and uneven roads. They can be hydraulic or gas-filled.✕ | हाइड्रोलिक gas charged | - | - |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease.✕ | पावर | - | इलेक्ट्रिक |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.✕ | 3675 | 3765 | 3731 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors✕ | 1715 | 1677 | 1579 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces✕ | 1655 | 1535 | 1490 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर)) The laden ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads.✕ | 170 | 170 | 184 |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric.✕ | Yes | Yes | Yes |
| पावर विंडो फ्रंट Front windows that can be rolled up and down electronically. A must-have feature for modern-day cars.✕ | Yes | Yes | Yes |
| पावर विंडो रियर Rear windows that can be rolled up and down electronically at the touch of a button.✕ | Yes | Yes | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience.✕ | No | Yes | - |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears.✕ | Yes | Yes | Yes |
| इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter Measures the distance a vehicle has travelled for a particular trip. A multi-tripmeter can keep track of multiple distances. For example kilometres since the last fuel up and kilometres travelled since the last service. The different tripmeters can be reset by the user as and when needed.✕ | Yes | - | - |
| लैदर सीट | No | - | - |
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एक्सटीरियर
| उपलब्ध कलर | - | फ्लेम रेड opal व्हाइट tornado ब्लू opal व्हाइट ड्यूल टोन tornado ब्लू ड्यूल टोन डेटोना ग्रे टियागो colors | फियरी रेड आईसीई कूल व्हाइट मूनलाइट सिल्वर ज़ांस्कर ब्लू मेटल मस्टर्ड with ब्लैक roof ऑउटबैक ब्रॉन्ज़ आईसीई कूल व्हाइट व्हाइट with ब्लैक roof क्विड colors |
| बॉडी टाइप | एसयूवी सभी एसयूवी कारें | हैचबैक सभी हैचबैक कारें | हैचबैक सभी हैचबैक कारें |
| एडजस्टेबल हेडलाइट्स | Yes | Yes | - |
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सुरक्षा
| एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control.✕ | Yes | Yes | Yes |
| ब्रेक असिस्ट | No | - | Yes |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars.✕ | Yes | Yes | Yes |
| पावर डोर लॉक्स A system that allows the driver to lock and unlock all car doors with the push of a button.✕ | Yes | - | - |
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advance internet
| ई-कॉल और आई-कॉल | - | - | No |
| over speeding alert | - | - | Yes |
| रिमोट डोर लॉक/अनलॉक | - | - | Yes |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| cd player A media player that reads compact discs (CDs) for audio/video playback.✕ | No | - | - |
| cd changer Allows multiple CDs to be loaded and played without manual swapping in the audio system.✕ | No | - | - |
| dvd player An in-car entertainment device that can read and play DVDs. Slightly outdated now because of new technology like bluetooth✕ | No | - | - |
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes | Yes |
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महिंद्रा केयूवी 100 और टाटा टियागो खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े
2022 टाटा टियागो सीएनजी: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
<p>इस बार मिले अपडेट के साथ ही टियागो में कुछ कॉस्मैटिक बदलाव किए गए हैं और सबसे बड़ा अपडेट फैक्ट्री फिटेड सीएनजी किट के तौर पर किया गया है।</p>
टाटा टियागो आईसीएनजी एएमटी रिव्यू: क्या ज्यादा पैसे देकर इसे लेना है फायदे का सौदा?
<p>यदि आप अपनी फैमिली के लिए एक सीएनजी कार लेने की सोच रहे हैं तो टाटा टियागो आपके लिए एक बेस्ट ऑप्शन है। इसके लुक्स काफी अच्छे हैं और ये फीचर लोडेड भी है और रोजाना की ड्राइविंग के हिसाब से ये पावरफुल भी है। सबसे खास बात ये है कि टाटा ने सीएनजी कारों में मिलने वाली दो सबसे बड़ी चुनौतियों को भी खत्म कर दिया है जिनमें बूट स्पेस और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शामिल है।<strong> </strong></p>
वीडियो का महिंद्रा केयूवी 100 और टाटा टियागो
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फरवरी 2024 तक किसी भी ब्रांड की ओर से सीएनजी पावरट्रेन के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की चॉइस नहीं दी जा...
पिछले सप्ताह क्या रहा भारत के ऑटो सेक्टर में खास, पढ़िए टॉप कार न्यूज
पिछले सप्ताह भारत की पहली सीएनजी एएमटी कार लॉन्च हुई और इस दौरान 6 मॉडल्स की प्राइस में भी कटौती की ...
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- by पॉपुलर brand
सवाल और जवाब
- अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
महिंद्रा केयूवी 100 के टायर का साइज क्या है?
महिंद्रा केयूवी 100 के टायर का साइज 185/60 आर15 है।
म्यूजिक सिस्टम के स्पेसिफिकेशन क्या हैं?
रेडियो,फ्रंट स्पीकर्स,रियर स्पीकर्स,इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो,यूएसबी एन्ड ऑक्सीलियरी इनपुट,ब्लूटूथ कनेक्टिविटी.
महिंद्रा केयूवी 100 का कर्ब वेट कितना है?
महिंद्रा केयूवी 100 का कर्ब वेट 1195 किग्रा है।
क्या महिंद्रा केयूवी 100 में ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल मिलता है?
महिंद्रा केयूवी 100 doesn't have ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
क्या महिंद्रा केयूवी 100 में सनरूफ मिलता है ?
महिंद्रा केयूवी 100 में सनरूफ नहीं मिलता है।
नई दिल्ली में *एक्स-शोरूम कीमत