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हुंडई वेन्यू एन लाइन vs महिंद्रा बोलेरो

क्या आपको हुंडई वेन्यू एन लाइन या महिंद्रा बोलेरो खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। हुंडई वेन्यू एन लाइन प्राइस एन6 टर्बो (पेट्रोल) के लिए 12.08 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और महिंद्रा बोलेरो प्राइस बी4 (डीजल) के लिए 9.79 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। वेन्यू एन लाइन में 998 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं बोलेरो में 1493 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) मिलता है। वेन्यू एन लाइन का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 18 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि बोलेरो का (डीजल टॉप मॉडल) 16 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।

वेन्यू एन लाइन Vs बोलेरो

Key HighlightsHyundai Venue N LineMahindra Bolero
On Road PriceRs.16,06,991*Rs.12,90,719*
Mileage (city)-14 किमी/लीटर
Fuel TypePetrolDiesel
Engine(cc)9981493
TransmissionAutomaticManual
और देखें

हुंडई वेन्यू n line vs महिंद्रा बोलेरो कम्पेरिज़न

बेसिक इन्फॉर्मेशन
ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली
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rs.1606991*
rs.1290719*
फाइनेंस available (emi)
space Image
Rs.31,158/month
get ईएमआई ऑफर
Rs.24,569/month
get ईएमआई ऑफर
इंश्योरेंस
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Rs.56,300
Rs.52,891
User Rating
4.6
पर बेस्ड 20 रिव्यूज
4.3
पर बेस्ड 258 रिव्यूज
सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल)
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Rs.3,619
-
brochure
space Image
ब्रोशर डाउनलोड करें
ब्रोशर डाउनलोड करें
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप
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kappa 1.0 एल टर्बो जीडीआई
mhawk75
displacement (सीसी)
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998
1493
नंबर ऑफ cylinders
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मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
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118.41bhp@6000rpm
74.96bhp@3600rpm
अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)
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172nm@1500-4000rpm
210nm@1600-2200rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
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4
4
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन
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-
एसओएचसी
टर्बो चार्जर
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हाँ
हाँ
ट्रांसमिशन टाइप
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ऑटोमेटिक
मैनुअल
gearbox
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7-Speed DCT
5-Speed
ड्राइव टाइप
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप
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पेट्रोल
डीजल
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस
space Image
बीएस6 2.0
बीएस6 2.0
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)
space Image
165
125.67
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन
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मैकफर्सन स्ट्रट suspension
मैकफर्सन स्ट्रट suspension
रियर सस्पेंशन
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रियर twist beam
लीफ spring suspension
स्टीयरिंग टाइप
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इलेक्ट्रिक
इलेक्ट्रिक
स्टीयरिंग कॉलम
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टिल्ट
पावर
turning radius (मीटर)
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5.1
5.8
फ्रंट ब्रेक टाइप
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डिस्क
डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
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डिस्क
ड्रम
top स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटे)
space Image
165
125.67
tyre size
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215/60 r16
215/75 आर15
टायर टाइप
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tubless, रेडियल
ट्यूबलैस, रेडियल
व्हील साइज (inch)
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-
15
अलॉय व्हील साइज - फ्रंट (inch)
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16
-
अलॉय व्हील साइज - रियर (inch)
space Image
16
-
डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))
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3995
3995
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
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1770
1745
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
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1617
1880
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
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-
180
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
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2500
2680
सीटिंग कैपेसिटी
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5
7
बूट स्पेस (लीटर)
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350
370
नंबर ऑफ doors
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5
5
कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग
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YesYes
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर
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-
Yes
एसेसरीज पावर आउटलेट
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YesYes
trunk light
space Image
Yes
-
vanity mirror
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-
Yes
रियर रीडिंग लैंप
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YesYes
रियर सीट हेडरेस्ट
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YesYes
एडजस्टेबल हेडरेस्ट
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YesYes
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट
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Yes
-
रियर एसी वेंट
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Yes
-
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
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Yes
-
क्रूज कंट्रोल
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Yes
-
पार्किंग सेंसर
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रियर
रियर
फोल्डेबल रियर सीट
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60:40 स्प्लिट
-
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन
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Yes
-
cooled glovebox
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Yes
-
bottle holder
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फ्रंट & रियर डोर
फ्रंट & रियर डोर
voice commands
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Yes
-
paddle shifters
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Yes
-
यूएसबी चार्जर
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फ्रंट & रियर
-
central console armrest
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स्टोरेज के साथ
-
टेलगेट ajar warning
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Yes
-
gear shift indicator
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-
Yes
बैटरी सेवर
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Yes
-
lane change indicator
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Yes
-
अतिरिक्त फीचर्स
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रियर पार्सल ट्रे
micro हाइब्रिड टेक्नोलॉजी (engine start stop), ड्राइवर information system ( distance travelled, distance से empty, एएफई, gear indicator, डोर ajar indicator, digital clock with day & date)
वन touch operating पावर window
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ड्राइवर विंडो
-
ड्राइव मोड
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3
-
आइडल स्टार्ट स्टॉप stop system
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हाँ
हाँ
एयर कंडीशन
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YesYes
heater
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YesYes
एडजस्टेबल स्टीयरिंग
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YesNo
की-लेस एंट्री
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YesYes
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
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Yes
-
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट
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Front
-
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स
space Image
Yes
-
फॉलो मी होम हेडलैंप्स
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Yes
-
इंटीरियर
tachometer
space Image
YesYes
leather wrapped स्टीयरिंग व्हील
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Yes
-
glove बॉक्स
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YesYes
ड्यूल टोन डैशबोर्ड
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-
Yes
अतिरिक्त फीचर्स
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sporty ब्लैक interiors with athletic रेड insertsleatherette, seatsexciting, रेड ambient lightingsporty, metal pedalsdark, metal finish inside डोर handles
न्यू flip की, फ्रंट मैप पॉकेट & utility spaces
डिजिटल क्लस्टर
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semi
semi
अपहोल्स्ट्री
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लैदरेट
fabric
एक्सटीरियर
available colors
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shadow ग्रे with abyss ब्लैक roofथंडर ब्लू with abyss ब्लैकshadow ग्रेatlas व्हाइटatlas white/abyss ब्लैकवेन्यू n line colorsलेक साइड ब्राउनडायमंड व्हाइटडीएसएटी सिल्वरबोलेरो colors
बॉडी टाइप
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एडजस्टेबल headlamps
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YesYes
रियर विंडो वाइपर
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YesYes
रियर विंडो वॉशर
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YesYes
रियर विंडो डिफॉगर
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YesYes
व्हील कवर्स
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-
Yes
अलॉय व्हील
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Yes
-
रियर स्पॉइलर
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YesYes
sun roof
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Yes
-
side stepper
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-
Yes
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स
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YesNo
integrated एंटीना
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YesYes
क्रोम ग्रिल
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-
Yes
प्रोजेक्टर हेडलैंप
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Yes
-
हैलोजन हेडलैंप
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-
Yes
कॉर्नरिंग हेडलैम्प्स
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Yes
-
roof rails
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Yes
-
एलईडी डीआरएल
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Yes
-
led headlamps
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Yes
-
एलईडी टेललाइट
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Yes
-
अतिरिक्त फीचर्स
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डार्क क्रोम फ्रंट grillebody, coloured bumpersbody, coloured outside डोर handlespainted, ब्लैक finish - outside डोर mirrorsfront, & रियर skid platesside, sill garnishside, fenders (left & right)n, line emblem (front रेडियेटर grille साइड फेंडर (left & right)twin, tip muffler with exhaust note
static bending headlamps, डेकेल्स, wood finish with center bezel, side cladding, बॉडी कलर्ड ओआरवीएम
एंटीना
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शार्क फिन
-
सनरूफ
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सिंगल पेन
-
बूट ओपनिंग
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मैनुअल
मैनुअल
पडल लैंप
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Yes
-
tyre size
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215/60 R16
215/75 R15
टायर टाइप
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Tubless, Radial
Tubeless,Radial
व्हील साइज (inch)
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-
15
सुरक्षा
एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs)
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YesYes
brake assist
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Yes
-
central locking
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YesYes
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
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YesYes
anti theft alarm
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Yes
-
नंबर ऑफ एयर बैग
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6
2
ड्राइवर एयरबैग
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YesYes
पैसेंजर एयरबैग
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YesYes
side airbag
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YesNo
side airbag रियर
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NoNo
day night रियर व्यू मिरर
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YesYes
seat belt warning
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YesYes
डोर अजार वार्निंग
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YesYes
टायर प्रेशर monitoring system (tpms)
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Yes
-
इंजन इम्मोबिलाइज़र
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YesYes
इलेक्ट्रोनिक stability control (esc)
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YesNo
रियर कैमरा
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गाइडलाइंस के साथ
No
anti theft device
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Yes
-
anti pinch पावर विंडोज
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ड्राइवर
-
स्पीड अलर्ट
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YesYes
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक
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Yes
-
isofix child seat mounts
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Yes
-
प्रीटेंशनर्स एंड फोर्स लिमिटर सीटबेल्ट
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ड्राइवर और पैसेंजर
-
hill assist
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Yes
-
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक
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Yes
-
360 व्यू कैमरा
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-
No
कर्टेन एयरबैग
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YesNo
इलेक्ट्रोनिक brakeforce distribution (ebd)
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YesYes
adas
फॉरवर्ड कॉलिजन वॉर्निंग
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Yes
-
लेन डिपार्चर वॉर्निंग
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Yes
-
lane keep assist
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Yes
-
ड्राइवर attention warning
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Yes
-
leading vehicle departure alert
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Yes
-
adaptive हाई beam assist
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Yes
-
advance internet
digital कार की
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Yes
-
ओवर द एयर (ओवर द एयर) अपडेट
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Yes
-
google / alexa connectivity
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Yes
-
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
रेडियो
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YesYes
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो
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YesYes
वायरलेस फ़ोन चार्जिंग
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Yes
-
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
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YesYes
touchscreen
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YesNo
touchscreen size
space Image
8
-
connectivity
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Android Auto, Apple CarPlay
-
एंड्रॉयड ऑटो
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YesNo
एप्पल कार प्ले
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YesNo
नंबर ऑफ speakers
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4
4
अतिरिक्त फीचर्स
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multiple regional languageambient, sounds ऑफ naturehyundai, bluelink connected कार टेक्नोलॉजी
-
यूएसबी ports
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YesYes
tweeter
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2
-
speakers
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Front & Rear
Front & Rear
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खूबियां और खामियां

  • खूबियां
  • कमियां

    हुंडई वेन्यू एन लाइन

    • एक्सटीरियर लुक में बदलाव हुए मगर गौर से देखने पर ही आते हैं नजर
    • स्पोर्टी एग्जाॅस्ट साउंड
    • सिटी में स्पोर्टी ड्राइविंग के लिए इंजन से मिलती है दमदार परफाॅर्मेंस
    • स्टैंडर्ड आई20 से ज्यादा बेहतर हैंडलिंग
    • अच्छे फीचर्स दिए गए हैं इसमें
    • ऑल 4 डिस्क ब्रेक्स का भी फीचर मौजूद

    महिंद्रा बोलेरो

    • अच्छी बिल्ड क्वालिटी
    • स्मूछ राइड क्वालिटी

    हुंडई वेन्यू एन लाइन

    • थोड़ी ज्यादा है प्राइस
    • इंजन से नहीं मिलती टाॅप एंड परफाॅर्मेंस
    • केबिन में नहीं सुनाई देता स्पोर्टी एग्जाॅस्ट नोट

    महिंद्रा बोलेरो

    • केबिन में सुनाई देता है बाहर शोर-शराबा
    • एडवांस फीचर्स की है कमी

वेन्यू n line और बोलेरो पर अधिक शोध

  • एक्सपर्ट रिव्यूज
  • ताजा न्यूज़
  • must read articles
  • हुंडई वेन्यू एन लाइन फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

    क्या आपको इन सबके लिए वाकई एक्सट्रा पैसा खर्च करने की जरूरत भी है या फिर स्टैंडर्ड वेन्यू ही आपके लिए काम की होगी साबित? ऐसे तमाम सवालों के जवाब आपको मिलेंगे इस फर्स्ट ड्राइव रिव्यू में

     

    By BhanuJul 17, 2024
  • महिंद्रा बोलेरो बीएस6 : रोड टेस्ट रिव्यू

    महिंद्रा बोलेरो को तो हम सभी जानते हैं। इस एसयूवी कार को ज्यादातर व्हाइट कलर शेड में ही देखा गया है। गांवों में यह कार ज्यादा मिलती है और रेतीले रास्तों को यह आसानी से पार कर लेती है। रियर व्हील ड्राइव लैडर फ्रेम आर्किटेक्चर पर तैयार की गई इस एसयूवी कार का मैकेनिकल कंस्ट्रक्शन बेहद सिंपल है, हालांकि इसमें कुछ एडवांस टेक्नोलॉजी की कमी है जिसके यह चलते यह ग्राहकों को थोड़ा निराश करती है।

    By NabeelMay 04, 2021

वीडियो का हुंडई वेन्यू n line और महिंद्रा बोलेरो

वेन्यू एन लाइन की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

बोलेरो की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

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नई दिल्ली में *एक्स-शोरूम कीमत
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