हुंडई वेन्यू vs टाटा टियागो ईवी
क्या आपको हुंडई वेन्यू या टाटा टियागो ईवी खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। हुंडई वेन्यू प्राइस ई (पेट्रोल) के लिए 7.94 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और टाटा टियागो ईवी प्राइस एक्सई mr (electric(battery)) के लिए 7.99 लाख एक्स शोरूम से शुरू है।
वेन्यू Vs टियागो ईवी
| Key Highlights | Hyundai Venue | Tata Tiago EV |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.15,87,188* | Rs.12,48,136* |
| Range (km) | - | 315 |
| Fuel Type | Diesel | Electric |
| Battery Capacity (kWh) | - | 24 |
| Charging Time | - | 3.6H-AC-7.2 kW (10-100%) |
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हुंडई वेन्यू vs टाटा टियागो ईवी कम्पेरिज़न
- हुंडई वेन्यू
- एस प्लस डीजल (डीजल) 10.71 लाख*
- एसएक्स डीज़ल (डीजल) 12.37 लाख*
- एसएक्स ड्यूल टोन डीजल (डीजल) 12.52 लाख*
- एसएक्स ऑप्शनल डीजल (डीजल) 13.29 लाख*
- एसएक्स ऑप्शनल ड्यूल टोन डीजल (डीजल) 13.44 लाख*
- ई (पेट्रोल) 7.94 लाख*
- एस (पेट्रोल) 9.11 लाख*
- एस ऑप्शनल (पेट्रोल) 9.89 लाख*
- एग्जीक्यूटिव टर्बो (पेट्रोल) 10 लाख*
- एस ऑप्शनल नाइट (पेट्रोल) 10.12 लाख*
- एस ऑप्शनल टर्बो (पेट्रोल) 10.75 लाख*
- एसएक्स (पेट्रोल) 11.05 लाख*
- एसएक्स ड्यूल टोन (पेट्रोल) 11.20 लाख*
- एसएक्स नाइट (पेट्रोल) 11.38 लाख*
- एसएक्स नाइट ड्यूल टोन (पेट्रोल) 11.53 लाख*
- एस opt टर्बो dct (पेट्रोल) 11.86 लाख*
- एसएक्स ऑप्शनल टर्बो (पेट्रोल) 12.44 लाख*
- एसएक्स ऑप्शनल टर्बो ड्यूल टोन (पेट्रोल) 12.59 लाख*
- एसएक्स ऑप्शनल नाइट टर्बो (पेट्रोल) 12.65 लाख*
- एसएक्स ऑप्शनल नाइट टर्बो ड्यूल टोन (पेट्रोल) 12.80 लाख*
- एसएक्स ऑप्शनल टर्बो डीसीटी (पेट्रोल) 13.23 लाख*
- एसएक्स ऑप्शनल नाइट टर्बो डीसीटी (पेट्रोल) 13.33 लाख*
- एसएक्स ऑप्शनल टर्बो डीसीटी ड्यूल टोन (पेट्रोल) 13.38 लाख*
- एसएक्स ऑप्शनल नाइट टर्बो डीसीटी ड्यूल टोन (पेट्रोल) 13.48 लाख*
Rs13.44 लाखबनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.1587188* | rs.1248136* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.30,204/month | Rs.23,753/month |
| इंश्योरेंस | Rs.62,202 वेन्यू इंश्योरेंस | Rs.47,246 टियागो ईवी इंश्योरेंस |
| User Rating | ||
| ब्रोचर | ||
| running cost Running cost per km measures the expense of driving your EV per kilometer. Running Cost/Km = (Battery Capacity of EV * Per Unit Electricity Cost ) / Range on full charge.✕ | - | ₹ 0.76/km |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines✕ | u2 1.5 | Not applicable |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc)✕ | 1493 | Not applicable |
| नंबर ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency.✕ | 4 4 cylinder कारें | Not applicable |
| फ़ास्ट चार्जिंग Fast charging typically refers to direct current (DC) charging from an EV charge station, and is generally quicker than AC charging. Not all fast chargers are equal, though, and this depends on their rated output.✕ | Not applicable | Yes |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | डीजल | इलेक्ट्रिक |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations.✕ | बीएस6 2.0 | जेड ईवी |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | 165 | - |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling.✕ | मैकफर्सन स्ट्रट कॉइल स्प्रिंग के साथ | इंडिपेंडेंट लोअर wishbone mcpherson dual path (strut type) |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability.✕ | कॉइल स्प्रिंग के साथ टोरसन बीम एक्सल | रियर twist beam with कोइल स्प्रिंग |
| शॉक अब्जोर्बर टाइप The kind of shock absorbers that come in a car. They help reduce jerks when the car goes over bumps and uneven roads. They can be hydraulic or gas-filled.✕ | - | हाइड्रोलिक |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease.✕ | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.✕ | 3995 | 3769 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors✕ | 1770 | 1677 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces✕ | 1617 | 1536 |
| व्हील बेस ((मिलीमीटर)) Distance between the centre of the front and rear wheels. Affects the car’s stability & handling .✕ | 2500 | 2400 |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो फ्रंट Front windows that can be rolled up and down electronically. A must-have feature for modern-day cars.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो रियर Rear windows that can be rolled up and down electronically at the touch of a button.✕ | Yes | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience.✕ | Yes | Yes |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears.✕ | Yes | - |
| लैदर स्टीयरिंग व्हील | Yes | Yes |
| leather wrap gear shift selector | Yes | - |
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एक्सटीरियर
| उपलब्ध कलर | फियरी रेड टाइफून सिल्वर फियरी रेड with abyss ब्लैक atlas व्हाइट titan ग्रे abyss ब्लैक वेन्यू colors | सिग्नेचर teal ब्लू tropical mist midnight plum परिसटाइन व्हाइट डेटोना ग्रे टियागो ईवी colors |
| बॉडी टाइप | एसयूवी सभी एसयूवी कारें | हैचबैक सभी हैचबैक कारें |
| एडजस्टेबल हेडलाइट्स | Yes | - |
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सुरक्षा
| एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control.✕ | Yes | Yes |
| ब्रेक असिस्ट | Yes | - |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars.✕ | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally.✕ | Yes | Yes |
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adas
| फॉरवर्ड कॉलिजन वॉर्निंग | Yes | No |
| ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग | - | No |
| oncoming lane mitigation | - | No |
| स्पीड assist system | - | No |
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advance internet
| लाइव location | - | Yes |
| रिमोट immobiliser | - | Yes |
| unauthorised vehicle entry | - | Yes |
| ऐप से व्हीकल को पीओआई भेजना | - | Yes |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
| फ्रंट स्पीकर्स Sound system located near the dashboard or in the doors at the front of the car. ✕ | Yes | Yes |
| रियर स्पीकर्स Sound system speakers located at the back of the car. Usually found in the rear door panels or in the boot.✕ | Yes | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | Yes | Yes |
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खूबियां और कमियां
- खूबियां
- कमियां
- स्टाइलिंग को अपडेट मिलने से पहले से ज्यादा दमदार हुए इसके लुक्स
- काफी क्लासी नजर आता है इसक ड्युअल टोन इंटीरियर और केबिन में भी हुआ है अच्छी क्वालिटी के मैटेरियल का इस्तेमाल
- पावर्ड ड्राइवर सीट, एलेक्सा/गूगल होम कनेक्टिविटी, डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले जैसे शानदार फीचर्स दिए गए हैं इसमें
- 1.2 लीटर पेट्रोल,1.5 लीटर डीजल,1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के कई ऑप्शंस मौजूद है इसमें
- सबसे ज्यादा अफोर्डेबल इलेक्ट्रिक कार जिसे आज की तारीख में ले सकते हैं आप
- 200 किलोमीटर है इसकी रियल वर्ल्ड जो रोजाना के इस्तेमाल के लिए है काफी
- फीचर लोडेड: टचस्क्रीन, क्लाइमेट कंट्रोल, लेदरेट अपहोल्स्ट्री बूट स्पेस से नहीं किया गया है कोई समझौता
- फन टू ड्राइव के लिए स्पोर्ट ड्राइव दिया गया है इसमें
हुंडई वेन्यू
टाटा टियागो ईवी
- डीजल ऑटोमैटिक और सीएनजी पावरट्रेन की कमी
- केबिन में 5 के बजाए केवल 4 पैसेंजर्स ही बैठ सकते हैं आराम से
- ऑटो डे/नाइट आईआरवीएम और पावर्ड सीट हाइट एडजस्टमेंट जैसे फीचर्स की कमी
- अलॉय व्हील्स,रियर एडजस्टेबल हेडरेस्ट जैसे फीचर्स की कमी
- छोटे बैट्री पैक का ऑप्शन नहीं लगता ज्यादा प्रैक्टिकल
- थोड़ा दमदार होना चाहिए था रीजनरेशन
हुंडई वेन्यू
टाटा टियागो ईवी
हुंडई वेन्यू और टाटा टियागो ईवी खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े
टाटा टियागो ईवी रिव्यू: कम बजट में एक प्रैक्टिकल इलेक्ट्रिक कार
<p>हां है तो ये काफी अफोर्डेबल, पर क्या है टियागो ईवी एक प्रैक्टिकल कार?</p>
टाटा टियागो ईवी लॉन्ग टर्म रिव्यूः कैसा रहा इस इलेक्ट्रिक कार के साथ हमारा अब तक का सफर, जानिए यहां
<p>हमनें टाटा टियागो ईवी को करीब एक महीने तक पार्किंग में खड़ा रखा और जब हम महीनेभर बार इसे लेकर ट्रिप पर निकले तो हमें काफी कुछ चीजें सीखने को मिली, जिसका एक्सपीरियंस यहां हम आपके साथ शेयर कर रहे हैं।</p>
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वेन्यू की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
टियागो ईवी की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
bodytype के अनुसार कारों को कंपेयर करें
- एसयूवी
- हैचबैक
वेन्यू और टियागो ईवी पर अधिक शोध
- एक्सपर्ट रिव्यूज
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