पिकअप ट्रक कॉन्सेप्ट फॉर्म में महिंद्रा एक्सयूवी700 के इस धांसू मॉडिफिकेशन ने इंटरनेट पर मचाया तहलका, देखिए तस्वीरें

महिंद्रा पिछले कुछ समय से थार, एक्सयूवी700 और अपकमिंग न्यू जनरेशन स्कॉर्पियो जैसी एसयूवी कारें तैयार करने में व्यस्त रही। मगर, कंपनी के ​लाइनअप में कोई नया पिकअप ट्रक शामिल नहीं हुआ। ‘NStreet Designs’ नाम के ​इंस्टाग्राम पेज पर एक आर्टिस्ट ने डिजिटल पिकअप ट्रक कॉन्सेप्ट की रेंडरिंग की है। ये कोई और नहीं बल्कि महिंद्रा एक्सयूवी700 पर बेस्ड एक ऑफ रोडिंग ट्रक है। आगे देखिए एक्सयूवी700 के इस धासूं ट्रांसफॉर्मेशन में क्या है खास:

इसका फ्रंट एक्सयूवी700 जैसा ही नजर आ रहा है जहां सी शेप्ड डेटाइम ​रनिंग लैंप्स के साथ ऑफ रोडिंग बंपर्स और बड़ी स्किड प्लेट दी गई है। इसकी रूफ और फ्लोर बी पिलर पर जाकर खत्म हो रही है जिनके कारण एक ट्विन कैब लेआउट बन रहा है। इसके फ्लेयर्ड फेंडर्स में थिक प्लास्टिक क्लैडिंग दी गई है। इस ट्रक के ऊपर एक काफी दमदार रूफ रेक दी गई है जिसमें एलईडी लाइट बार भी दी गई है और ये कम रोशनी वाली जगहों पर ऑफ रोडिंग के दौरान काफी काम आती है।

ऐसे ट्रक में रूफ रेक का होना इसलिए भी जरूरी है क्योंकि ट्रक बेड में ज्यादातर स्पेस दो स्पेयर ऑफ रोडिंग व्हील्स घेर रहे हैं। इसके टेलगेट के बीच में 'महिंद्रा' का बोल्ड लोगो और ‘4x4’ की बैजिंग दी गई है। वहीं पैसेंजर्स को केबिन में एंटर करने के लिए साइड स्टेप्स भी दी गई है।

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ऐसे ट्रक्स लैडर फ्रेम चेसिस पर तैयार किए जा सकते हैं जिससे इनका स्टांस मोनोकॉक प्लेटफॉर्म वाले मॉडल्स के मुकाबले ज्यादा ऊंचा और चौड़ा हो जाता है। एक्सयूवी700 के ओरिजनल मॉडल के मुकाबले इसका व्हीलबेस ज्यादा लंबा नजर आ रहा है, वहीं ट्रेक विड्थ यानी समान एक्सल के दोनों व्हील्स के बीच दूरी भी काफी ज्यादा है।

ऑफ रोडिंग क्षमताओं की बात करें तो महिंद्रा एक्सयूवी700 पिकअप ट्रक ओरिजनल ऑल व्हील ड्राइव एसयूवी से ज्यादा अच्छा ऑफ रोडिंग व्हीकल साबित हो सकता है। इसमें बड़े से ऑफ रोडिंग टायर्स दिए गए हैं और साथ ही में नए लिफ्टेड सस्पेंशन, 4x4 सिस्टम और लिमिटेड स्लिप रियर डिफ्रेंशियल जैसे फीचर्स दिए गए हैं। ओरिजनल एसयूवी में 18 इंच की रिम्स दी गई है और इस पिकअप में दिए गए मल्टी स्पोक व्हील्स थोड़े छोटे नजर आते हैं।

महिंद्रा एक्सयूवी700 में 2.2 लीटर डीजल इंजन दिया गया है। एक्सयूवी700 के एमएक्स वेरिएंट में ये इंजन 155 पीएस की पावर जनरेट करता है, वहीं यही इंजन एएक्स वेरिएंट्स में 185 पीएस की पावर जनरेट करने के हिसाब से ट्यून किया गया है। हालांकि इस पिकअप ट्रक में ये इंजन 200 पीएस की पावर ट्युनिंग सेट कर दिया जा सकता है और ये ओरिजनल मॉडल से ज्यादा टॉर्क देने में भी सक्षम होगा। बता दें कि इसुजु डी मैक्स में 165 पीएस की पावर और 360 एनएम का टॉर्क जनरेट करने वाला 1.9 लीटर टर्बो डीजल इंजन दिया गया है।

महिंद्रा एक्सयूवी700 का ये कॉन्सेप्ट दिखने में तो काफी शानदार लग रहा है, मगर इसे असल में तैयार करवाया जाए तो इसमें काफी महंगे आफ्टरमार्केट कंपोनेंट्स का इस्तेमाल होगा। यदि महिंद्रा खुद ऐसा व्हीकल तैयार करने के बारे में सोचती भी है तो उसे फोर्ड मेवरिक की तरह नया मोनोकॉक ट्रक फ्रेम तैयार करना होगा।

पहले महिंद्रा प्राइवेट कस्टमर्स को स्कॉर्पियो का पिकअप वर्जन ऑफर ​किया करती थी, मगर भारत में ऐसे व्हीकल्स को ज्यादा पॉपुलैरिटी नहीं मिली। हालांकि महिंद्रा अब बोलेरो पिकअप को कमर्शियल व्हीकल के तौर पर बेचती है और अब प्राइवेट कस्टमर्स के लिए वो केवल एसयूवी ही बनाती है।

यदि महिंद्रा वाकई ऐसा कोई मॉडल तैयार कर देती है तो उसका मुकाबला यहां इसुजु डी मैक्स और वी क्रॉस के साथ साथ टोयोटा हाइलक्स और फोर्ड रेंजर से रहेगा। कैसा लगा आपको महिंद्रा एक्सयूवी700 का ये कॉन्सेप्ट? कमेंट सेक्शन में हमें जरूर बताएं।