My dad has been suffered from severe back ache since 1 year, He doesn't prefer to travel on road, He alwaysprefer train, He find only Volvo bus and innova crystal comfortable., Recently i shifted to city., Could youplease let me know a car that had good suspensions like Innova crystal below 11 lakhs., my requirement isexceptional suspension for the car.,I tried to read about about suspensions but I don't understand it well.,Can you please please suggest me a car??

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गुरखा 5 डोर और नेक्सन में से कौनसी कार ज्यादा बेहतर है ?

गुरखा 5 डोर की कीमत 18 लाख रुपये एक्स-शोरूम और नेक्सन की कीमत 8 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है. दोनों कारों को प्राइस, फीचर और स्पेसिफिकेशन के आधार पर यहां कंपेयर करें।.

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फोर्स गुरखा 5 डोर

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18 लाख^*

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फोर्स गुरखा 5 डोर के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

इंजन	2596 सीसी
ग्राउंड clearance	233 mm
पावर	138.08 बीएचपी
टॉर्क	320 Nm
सीटिंग कैपेसिटी	7
ड्राइव टाइप	4डब्ल्यूडी

स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

फोर्स गुरखा 5 डोर लेटेस्ट अपडेट

लेटेस्ट अपडेटः फोर्स गुरखा 5-डोर की डिलीवरी शुरू हो गई है।

प्राइस: 5-डोर फोर्स गुरखा की कीमत 18 लाख रुपये (इंट्रोडक्ट्री, एक्स-शोरूम) रखी गई है।

सीटिंग कैपेसिटी: इसमें 7 लोग बैठ सकते हैं।

कलर ऑप्शंस: 5 डोर गुरखा में 4 कलर: रेड, ग्रीन, व्हाइट और ब्लैक कलर के ऑप्शंस दिए गए हैं।

ग्राउंड क्लीयरेंस: गुरखा 5 डोर का ग्राउंड क्लीयरेंस 233 मिलीमीटर है।

इंजन और ट्रांसमिशन: 5-डोर गुरखा कार में 2.6-लीटर डीजल इंजन (140पीएस/320एनएम) दिया गया है। इस इंजन के साथ इसमें 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और 4-व्हील-ड्राइवट्रेन दी गई है।

फीचर: इस 7 सीटर एसयूवी में 9-इंच टचस्क्रीन सिस्टम, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, ऑल 4 पावर विंडो और मैनुअल एसी जैसे फीचर्स दिए गए हैं।

सेफ्टी: पैसेंजर्स की सेफ्टी के लिए इसमें डुअल फ्रंट एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस और एक टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) जैसे फीचर्स दिए गए हैं।

कंपेरिजन: फोर्स गुरखा 5-डोर का मुकाबला अपकमिंग महिन्द्रा थार 5-डोर से रहेगा। इसके अलावा इसे मारुति जिम्नी से बड़े विकल्प के तौर पर भी चुना जा सकता है। वहीं फोर्स गुरखा 3-डोर का कंपेरिजन रेगुलर महिंद्रा थार से है।

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वेरिएंट	एक्स-शोरूम कीमत		कंपेयर
गुरखा 5 डोर डीजल टॉप सेलिंग 2596 सीसी, मैनुअल, डीजल, 9.5 किमी/लीटर	18 लाख^* ऑन-रोड कीमत प्राप्त करें	नवंबर ऑफर देखें	तुलना

फोर्स गुरखा 5 डोर कंपेरिजन

फोर्स गुरखा 5 डोर 18 लाख^*	टाटा कर्व 10 - 19 लाख^*	हुंडई क्रेटा 11 - 20.30 लाख^*	होंडा सिटी हाइब्रिड 19 - 20.55 लाख^*	महिंद्रा थार 11.35 - 17.60 लाख^*	एमजी एस्टर 9.98 - 18.08 लाख^*	हुंडई अल्कजार 14.99 - 21.55 लाख^*
Rating 4.47 रिव्यूज	Rating 4.7284 रिव्यूज	Rating 4.6299 रिव्यूज	Rating 4.168 रिव्यूज	Rating 4.51.3K रिव्यूज	Rating 4.3301 रिव्यूज	Rating 4.452 रिव्यूज
Transmissionमैनुअल	Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक	Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक	Transmissionऑटोमेटिक	Transmissionऑटोमेटिक / मैनुअल	Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक	Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक
Engine2596 cc	Engine1199 cc - 1497 cc	Engine1482 cc - 1497 cc	Engine1498 cc	Engine1497 cc - 2184 cc	Engine1349 cc - 1498 cc	Engine1482 cc - 1493 cc
Fuel Typeडीजल	Fuel Typeडीजल / पेट्रोल	Fuel Typeडीजल / पेट्रोल	Fuel Typeपेट्रोल	Fuel Typeडीजल / पेट्रोल	Fuel Typeपेट्रोल	Fuel Typeडीजल / पेट्रोल
Power138.08 बीएचपी	Power116 - 123 बीएचपी	Power113.18 - 157.57 बीएचपी	Power96.55 बीएचपी	Power116.93 - 150.19 बीएचपी	Power108.49 - 138.08 बीएचपी	Power114 - 158 बीएचपी
Mileage9.5 किमी/लीटर	Mileage12 किमी/लीटर	Mileage17.4 से 21.8 किमी/लीटर	Mileage27.13 किमी/लीटर	Mileage8 किमी/लीटर	Mileage14.34 से 15.43 किमी/लीटर	Mileage17.5 से 20.4 किमी/लीटर
Airbags2	Airbags6	Airbags6	Airbags2-6	Airbags2	Airbags2-6	Airbags6
Currently Viewing	गुरखा 5 डोर vs कर्व	गुरखा 5 डोर vs क्रेटा	गुरखा 5 डोर vs सिटी हाइब्रिड	गुरखा 5 डोर vs थार	गुरखा 5 डोर vs एस्टर	गुरखा 5 डोर vs अल्कजार

फोर्स गुरखा 5 डोर रिव्यू

CarDekho Experts

“फोर्स गुरखा 5 डोर किसी भी तरह से एक फैमिली फ्रेंडली एसयूवी नहीं है। हालांकि अगर आप एक हार्ड कोर ऑफ रोडिंग कार लेना चाहते हैं तो 5 डोर गुरखा ज्यादा बेहतर, और प्रैक्टिकल हो गई है।”

overview

एक्सटीरियर

Force Gurkha 5 door

गुरखा काफी बड़ी कार है जिसका दमदार साइज सड़क पर काफी बड़ा नजर आता है और यहां तक कि महिंद्रा थार के ओनर्स भी एकबारगी तो इसे देखते ही रह जाते हैं। ये इतनी ऊंची है कि कई हैचबैक कारें तो इसकी केवल विंडोलाइन तक ही पहुंचती है। ये लैंड क्रूजर, रेंज रोवर, डिफेंडर और यहां तक कि जी वैगन से भी ऊंची है। इसमें 18 इंच के अलॉय व्हील्स दिए गए हैं, जिनपर ऑल टैरेन टायर चढ़े हैं।

Force Gurkha 5 door side

इस एसयूवी कार के डिजाइन में एक ओल्ड स्कूल चार्म भी नजर आता है। इसमें दिए गए राउंड एलईडी हेडलैंप्स, टॉप माउंटेड इंडिकेटर और स्नॉर्कल के कारण ये एक ओल्ड स्कूल एसयूवी लगती है तो वहीं लैडर और रूफ रेक से इसे एक रग्ड लुक भी मिलता है। इसमें जी वैगन से इंस्पायर्ड डोर हैंडल्स दिए गए हैं जिनके अंदर गेट खोलने के लिए एक लिवर दिया गया है।

Force Gurkha 5 door rear

गुरखा की रोड प्रजेंस तो काफी दमदार है, मगर जैसे ही दरवाजा खोलकर आप केबिन के अंदर दाखिल होते हैं तो फिर इसका आकर्षण कम होने लगता है।

इंटीरियर

Force Gurkha 5 door cabin

इसका इंटीरियर कंपनी की ही ट्रैक्स और तूफान टैक्सी जैसा लगता है और इसमें थोड़े एक्सट्रा एलिमेंट्स दिए गए हैं। इसका इंटीरियर काफी आउटडेटेड नजर आता है। हालांकि इसमें दिए गए इंटीरियर एलिमेंट्स को रग्ड और ऑफ रोड फोकस्ड कहा जा सकता है। इसमें दिया गया स्टीयरिंग व्हील किसी पैसेंजर कार के स्टीयरिंग जैसा ना लगकर किसी ट्रक/ट्रैवलर के स्टीयरिंग जैसा लगता है। गुरखा स्पेशियस कार नजर आ सकती है, मगर इसमें सीटिंग पोजिशन काफी चैलेंजिंग लगती है। एसी वेंट्स और आर्मरेस्ट को एडजस्ट करने के लिए दिए गए लिवर भी काफी बेसिक से नजर आते हैं। कुल मिलाकर इसका इंटीरियर भारत में मौजूद कारों के मुकाबले काफी आउटडेटेड लगता है।

Force Gurkha 5 door front seats

फोर्स गुरखा में आपको ऊंची सीटिंग पोजिशन मिलती है जिससे आपको ये महसूस होता है कि आप सड़क के राजा हैं और आपको आसपास के पूरे नजारे मिलते हैं। इसमें फुल एडजस्टेबल आर्मरेस्ट दिया गया है, जिससे अच्छा सीट कंफर्ट मिलता है और इसकी सीटों की कुशनिंग भी अच्छी है। लंबे सफर के दौरान आप ज्यादा अच्छे कंफर्ट की उम्मीद ना करें, क्योंकि इसमें ड्राइवर को बड़े अजीब ढंग से बैठना पड़ता है और वो स्टीयरिंग को भी ज्यादा एडजस्ट नहीं कर सकता है।

Force Gurkha 5 door digital instrument cluster

केबिन को ज्यादा प्रीमियम बनाने की कोशिश करते हुए फोर्स ने इसमें डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और नया 9 इंच टचस्क्रीन दिया है। इसमें दिया गया डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर इसका हाइलाइट फीचर है। इसमें इंफॉर्मेशन अच्छे से दिखाई देती है और टायर प्रेशर भी डोर अजार डायग्राम में दिखाई देता है। इसमें कस्टमाइजेबिलिटी नहीं दी गई है और आप केवल ट्रिप और ड्राइव मोड बदलते वक्त कलर चेंज कर सकते हैं।

Force Gurkha 5 door 9-inch touchscreen

दूसरी तरफ इसमें दी गई टचस्क्रीन एक आफ्टरमार्केट टेबलेट है जो एंड्रायॅड के ऑपरेटिंग सिस्टम पर काम करता है। ये एंड्रॉयड ऑटो, एपल कारप्ले और थर्ड पार्टी एप के जरिए फोन मिररिंग को सपोर्ट करता है। इसमें 2 स्पीकर साउंड सिस्टम दिया गया है जो थर्ड रो पर लगा है जिसका ओवरऑल एक्सपीरियंस काफी निराश करता है। इसकी स्क्रीन पर ग्रेडिएंट्स, ड्राइव मोड या पिच एवं यॉ एंग्लस जैसी कोई ऑफ रोडिंग इंफॉर्मेशन दिखाई नहीं देती है।

चूंकि अब गुरखा को एक अर्बन एसयूवी के तौर पर पेश किया गया है, इसलिए इसमें बेहतर फीचर्स देने चाहिए थे। इसमें आपको मैनुअल एसी, मैनुअल डे/नाइट आईआरवीएम, इलेक्ट्रॉनिकली एडजस्टेबल ओआरवीएम, ऑल 4 पावर विंडो और ड्राइवर के लिए वन-टच अप/डाउन विंडो जैसे फीचर्स मिल जाएंगे।

Force Gurkha 5 door 2 USB charging sockets

इसमें केबिन प्रैक्टिकैलिटी के मोर्चे पर काफी अच्छा काम किया गया है। इसके बड़े सेंटर कंसोल मेंं चाबी रखने के लिए छोटा सा स्टोरेज एरिया, वॉलेट और दूसरे आइटम्स रखने के लिए बड़ा स्टोरेज बॉक्स, डेडिकेटेड सेलफोन स्लिट और 2 कप/बॉटल होल्डर्स दिए गए हैं। इसके ग्लवबॉक्स का शेप काफी अच्छा है और डोर पैकेट्स में क्लीनिंग का कपड़ा और पेपर्स रखे जा सकते हैं। इस एसयूवी में 2 यूएसबी चार्जर और फ्रंंट में 12 वोल्ट का सॉकेट और रियर सीट पैसेंजर के लिए सेंटर कंसोल के आखिर में 2 यूएसबी चार्जर दिए गए हैं।

रियर सीट्स

Force Gurkha 5 door middle row seats

गुरखा 5-डोर का सबसे बड़ा हाइलाइट इसकी मिडिल रो की सीट्स है। इनके कारण ही गुरखा एक फैमिली के हिसाब से अब ज्यादा प्रैक्टिकल हो गई है। मगर इसकी सीट आपको काफी निराश करेगी। आपको यहां अच्छा हेडरूम स्पेस मिलेगा, मगर इसमें (5’8”) की हाइट वाले लोगों को घुटने ऊपर करके बैठने पड़ते हैं। चूंकि फोर्स गुरखा में थर्ड रो भी दी गई है, ऐसे में मिडिल रो में नीरूम और बैकरेस्ट के रिक्लाइन एंगल से समझौता किया गया है। नतीजतन इसकी सीटें ज्यादा कंफर्टेबल नहीं है। शहर में छोटे सफर में इनसे काम चल जाता है, मगर 5-डोर कार में इनका मकसद पूरा होता नहीं दिखाई देता है।

Force Gurkha 5 door roof-mounted AC vents

यहां मिडिल आर्मरेस्ट के साथ कपहोल्डर दिया गया है जिससे कंफर्ट बढ़ जाता है और साथ ही यहां पावर विंडो स्विच भी दिया गया है। इसके अंदर से बाहर के नजारे साफ दिखाई देते हैं और केबिन में एक खुलेपन का अहसास भी होता है। इसके अलावा फोर्स ने इसकी रूफ पर रीसर्कुलेशन वेंट्स भी दिए हैं, जिससे सेकंड और थर्ड रो में कूलिंग बेहतर हो जाती है। हालांकि इनकी क्वालिटी निराश करती है जो कि शोर करते हैं और इनका कलर हाउसिंग से मिस मैच करता है।

थर्ड रो

Force Gurkha 5 door captain seats in the third row

गुरखा 5-डोर की थर्ड रो सीट काफी कंफर्टेबल है जिनकी कुशनिंग भी काफी अच्छी है और यहां सेकंड रो से ज्यादा बेहतर स्पेस दिया गया है। हालांकि यदि आपके पास लगेज है तो थर्ड रो की सीट्स से बाहर निकलने या अंदर बैठने के लिए आपको लगेज पर पैर रखकर आना जाना पड़ेगा।

गुरखा में ट्रेडिशनल बूट स्पेस दिया गया है। इसमें सामान रखने के लिए आपको या तो थर्ड रो सीटों को फोल्ड डाउन करना होगा या फिर कैरियर पर रखना होगा।

परफॉरमेंस

राइड और हैंडलिंग

Force Gurkha 5 door

फोर्स ने गुरखा को ज्यादा स्टेबल बनाने के लिए इसके सस्पेंशन सेटअप पर काम किया है और साथ ही इसमें 18 इंच व्हील्स भी दिए गए हैं, जिससे इस मोर्चे पर ये अच्छी हो गई है। पुरानी 3-डोर गुरखा के मुकाबले 5-डोर गुरखा में बॉडी रोल कम महसूस होता है। कार टर्न करते वक्त या हाईवे पर लेन चेंज करते वक्त गुरखा में आपको घबराहट नहीं होगी और कार आपके कंट्रोल में रहती है। 3-डोर गुरखा में सॉफ्ट सस्पेंशन होने के कारण ज्यादा बॉडी रोल होता है जो अब पहले से बेहतर कंट्रोल हो चुका है।

कंफर्ट

Force Gurkha 5 door

एक हार्डकोर एसयूवी होने के बावजूद भी गुरखा में खराब सड़कों पर कंफर्ट बना रहता है। ये अब भी एक कंफर्टबेल एसयूवी है जो खराब सड़कों, गड्ढों और स्पीड ब्रेकर्स का सामना आराम से कर लेती है। हालांकि नए सस्पेंशन होने के कारण 3 रो में बैठे पैसेंजर्स को थोड़ा मुश्किल का सामना करना पड़ता है, मगर ड्राइवर और पैसेंजर को अच्छी कुशनिंग मिलती है। 5-डोर मॉडल के मुकाबले इसका 3-डोर मॉडल ज्यादा कंफर्टेबल है जिसका बंप एब्सॉर्बशन बेहतर है।

निष्कर्ष

फोर्स गुरखा 5 डोर की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

सक्षम और भरोसेमंद ऑफ-रोड एसयूवी
खराब सड़कों पर आरामदायक
अच्छी रोड प्रजेंस

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

केबिन की गुणवत्ता और एर्गोनॉमिक्स खराब है
सेकंड रो की सीटें आरामदायक नहीं हैं
हाईवे पर ओवरटेक करने में समय लगता है

फोर्स गुरखा 5 डोर कार न्यूज और अपडेट्स

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फोर्स गुरखा 5 डोर यूज़र रिव्यू

4.4

पर बेस्ड7 यूजर रिव्यू

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पॉपुलर Mentions

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O
om prakash on Nov 20, 2024
5
Marcitize G Wagon
Force gourkha 5 door it best for mahindra thar out look same as marcitiz g wagon Plat form there's for I like most force gourkha 5 door yellow colours thanks.
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हाँनहीं
S
soumya ranjan pradhan on Oct 10, 2024
4.7
It Is Good Looking,it Have Good Ground Clearance,.
I seen that the things that used are very good quality , the colour is good,the torque is better,I love the off-roading car ,it have good under water level and it value for money
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हाँनहीं
S
sunder kumar on May 01, 2024
4.5
New Gurkha 5 Door Review
It's a wonderful feature car under 15 Lakh, with 18 inch wheels, 233mm ground clearance, 4x4 and with a good mileage also. The previous 3 door Gurkha has lots of cons, which have been eliminated in the new Gurkha. I am waiting for its coming. Please save your money for this bulky car.
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U
user on May 01, 2024
4.2
Daddy Off Roader
Best car for off roading, real Big Daddy. Amazing Road presence. Best stance . Takes seconds to come out of any terrain obstacle. Must have for all adventure lovers. HUNK!
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I
imran naqvi on Apr 20, 2024
3.2
Current Design Resembling A Gemini
It seems like you're expressing a desire for captain seats not just in the third row but also in the second row, and you're not a fan of the current design resembling a Gemini. However, despite these drawbacks, you still recognize Force as a reputable brand in its own right.
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हाँनहीं
सभी गुरखा 5 डोर रिव्यूज देखें

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फोर्स गुरखा 5 डोर माइलेज

गुरखा 5 डोर का माइलेज 9.5 किमी/लीटर है। मैनुअल डीजल वेरिएंट का माइलेज 9.5 किमी/लीटर है।

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फ्यूल टाइप	ट्रांसमिशन	* सिटी माइलेज
डीजल	मैनुअल	9.5 किमी/लीटर

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फोर्स गुरखा 5 डोर वीडियो

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14:34
Force Gurkha 5-Door 2024 Review: Godzilla In The City
6 महीने ago9.8K व्यूज़

Force Gurkha - Snorkel feature
3 महीने ago0K View

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फोर्स गुरखा 5 डोर कलर

फोर्स गुरखा 5 डोर कार 4 अलग अलग कलर के ऑप्शन में उपलब्ध है। कारदेखो पर अलग अलग कलर ऑप्शन के साथ सभी फोटोज़ देखें।

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फोर्स गुरखा 5 डोर फोटो

फोर्स गुरखा 5 डोर की 22 फोटोज़ उपलब्ध हैं, एसयूवी कार की एक्स्टीरियर,इंटीरियर और 360 व्यू समेत पिक्चर गैलरी देखें।

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फोर्स गुरखा 5 डोर रोड टेस्ट

फोर्स गुरखा फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
गुरखा 5 डोर एसयूवी की कीमत 18 लाख रुपये है और इसके 3 डोर मॉडल की कीमत 16.75 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है।
By भानुMay 31, 2024

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फोर्स गुरखा 5 डोर प्रश्न और उत्तर

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
हाल ही में पूछे गए सवाल

Q ) फोर्स गुरखा 5 डोर की ऑन-रोड प्राइस क्या है ?

A ) दिल्ली में गुरखा 5 डोर की ऑन-रोड कीमत 21,41,635 से शुरू होती है।इसमें आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस चार्ज भी शामिल है |

Q ) गुरखा 5 डोर और कर्व में से कौनसी कार ज्यादा बेहतर है ?

A ) गुरखा 5 डोर की कीमत 18 लाख रुपये एक्स-शोरूम और कर्व की कीमत 10 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है. दोनों कारों को प्राइस, फीचर और स्पेसिफिकेशन के आधार पर यहां कंपेयर करें।.

Q ) फोर्स गुरखा 5 डोर के लिए ईएमआई और डाउन पेमेंट कितना होगा ?

A ) 60 महीनों की अवधि के लिए 19.27 Lakh लाख रुपये के लोन पर 9.8% की ब्याज दर से फोर्स गुरखा 5 डोर की ईएमआई ₹ 40,767 रुपये प्रति माह होगी और इसके लिए आपको ₹ 2.14 लाख रुपये का डाउन पेमेंट देना होगा।

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ShauryaSachdeva asked on 28 Jun 2021

Q ) Which ford diesel car has cruise control under 12lakh on road price.

By CarDekho Experts on 28 Jun 2021

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भारत में गुरखा 5 डोर की कीमत

सिटी	ओन रोड कीमत
बैंगलोर	Rs.22.56 लाख
मुंबई	Rs.21.69 लाख
हैदराबाद	Rs.22.23 लाख
चेन्नई	Rs.22.41 लाख
अहमदाबाद	Rs.20.25 लाख
लखनऊ	Rs.20.95 लाख
जयपुर	Rs.21.65 लाख
पटना	Rs.21.49 लाख
चंडीगढ़	Rs.21.31 लाख
कोलकाता	Rs.20.16 लाख

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