मारुति फ्रॉन्क्स Vs टाटा नेक्सन: इन 16 तस्वीरों के जरिए जानिये दोनों कारों में क्या है अंतर
मारुति अपने लाइनअप की दो नई एसयूवी कार 5-डोर जिम्नी और फ्रॉन्क्स से ऑटो एक्सपो 2023 में पर्दा चुकी है। फ्रॉन्क्स एक सब-4 मीटर क्रॉसओवर एसयूवी कार है जिसकी स्टाइलिंग बलेनो और ग्रैंड विटारा से इंस्पायर्ड है। यह गाड़ी अपनी दमदार स्टाइल के चलते कूपे एसयूवी कार लगती है। वहीं, कूपे-स्टाइल स्लोपिंग रूफ के साथ आने वाली दूसरी सब-4 मीटर एसयूवी कार टाटा नेक्सन है। यहां हमनें तस्वीरों के जरिए फ्रॉन्क्स का कंपेरिजन टाटा नेक्सन से किया है, जिसके बारे में हम जानेंगे आगे:
फ्रंट
फ्रॉन्क्स की फ्रंट प्रोफाइल ग्रैंड विटारा से इंस्पायर्ड है। फ्रंट पर इसमें बड़ी ग्रिल क्रोम स्ट्रिप के साथ दी गई है और क्रोम स्ट्रिप के ऊपर की तरफ बीच में इसमें मारुति सुजुकी लोगो पोज़िशन किया गया है। फ्रंट बंपर पर नीचे की तरफ इसमें बड़े हेडलैंप्स के साथ पतली डेटाइम रनिंग लाइटें भी फिट की हुई हैं। जबकि, नेक्सन की फ्रंट प्रोफाइल थोड़ी पुरानी लगती है। इस कार में फ्रंट पर हेडलैंप्स के बीच में स्मॉल ग्रिल पोज़िशन की गई है, साथ ही इसमें बंपर पर बड़ा एयर डैम और फॉग लैंप्स पर क्लैडिंग भी दी गई है। फ्रॉन्क्स एसयूवी के मुकाबले नेक्सन की फ्रंट स्किड प्लेट लुक्स में ज्यादा दमदार लगती है।
साइड
साइड प्रोफाइल पर गौर करें तो नेक्सन फ्रॉन्क्स के मुकाबले ज्यादा ऊंची (56 मिलीमीटर) कार है। ऐसा इसलिए है क्योंकि फ्रॉन्क्स कार बलेनो हैचबैक पर बेस्ड है जिसके चलते इसका स्टांस काफी लो है। इन दोनों ही कारों में यूनीक कूपे स्टाइलिंग मिलती है, लेकिन नेक्सन कार एसयूवी की तरह ज्यादा लगती है। दमदार लुक्स के लिए नेक्सन कार में शोल्डर लाइन पर क्रीज़ लाइंस दी गई है और इसकी रूफलाइन थोड़ी कर्वी लगती है। जबकि, फ्रॉन्क्स की साइड प्रोफाइल पर गौर करें तो इसमें टॉप पर थोड़े बहुत कर्व मिलते हैं जो रियर एन्ड स्पॉइलर पर जाकर मिल रहे हैं। इस गाड़ी की साइड प्रोफाइल एकदम स्मूद है।
राइडिंग के लिए इन दोनों ही एसयूवी कारों में 16-इंच अलॉय व्हील्स लगे हुए हैं। लेकिन, फ्रॉन्क्स में लगे व्हील्स का लुक ज्यादा एरोडायनामिक है।
रियर साइड
फ्रॉन्क्स की रियर साइड कनेक्टेड टेललैंप्स और इल्युमिनेटिंग स्ट्रिप (टॉप वेरिएंट में) के साथ ज्यादा प्रीमियम और स्पोर्टी नज़र आती है। वहीं, नेक्सन कार में पीछे की तरफ व्हाइट स्ट्रिप दी गई है जिसके बीच में टाटा लोगो पोज़िशन किया गया है।
नेक्सन कार में टेललैंप्स के अंदर 'वाय' शेप्ड एलिमेंट दिया है, जबकि फ्रॉन्क्स में फ्रंट एलईडी डीआरएल्स के लाइट सिग्नेचर की तरह ही टेललैंप्स के हर साइड पर तीन अलग-अलग एलईडी दी गई है।
केबिन
फ्रॉन्क्स कार का केबिन बलेनो हैचबैक के केबिन का बेहतर वर्जन लगता है। इसमें कई अतिरिक्त डिज़ाइन एलिमेंट्स शामिल किए गए हैं। टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम की हाउसिंग से लेकर गियर सिलेक्टर तक, इस गाड़ी का सेंट्रल कंसोल एकदम बलेनो जैसा ही है। वहीं, नेक्सन का डैशबोर्ड कर्वी एक्सटीरियर के मुकाबले एकदम फ्लैट है। इसके फ्लोटिंग डिज़ाइन वाले 7-इंच इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट का साइज़ केबिन के हिसाब से काफी छोटा लगता है।
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इन दोनों ही एसयूवी कारों में ड्यूल टोन इंटीरियर दिया गया है। नेक्सन कार कई सारे ड्यूल-टोन इंटीरियर शेड और स्पेशल एडिशन के साथ आती है। वहीं, फ्रॉन्क्स कार में केवल ब्लैक और बरगंडी ड्यूल टोन फिनिश ही मिलती है।
अन्य अंतर
अब नज़र डालते हैं इन दोनों मॉडल्स के फीचर्स पर। नेक्सन कार में रियर आर्मरेस्ट दिया गया है जो फ्रॉन्क्स एसयूवी में मौजूद नहीं है।
नेक्सन कार में सनरूफ दिया गया है जिसकी कमी बलेनो बेस्ड एसयूवी में खलती है।
फ्रॉन्क्स कार में फैब्रिक सीटें दी गई हैं, जबकि नेक्सन कार में फ्रंट सीटों पर लैदर अपहोल्स्ट्री के साथ वेंटिलेशन फंक्शन (टॉप स्पेशल एडिशन वेरिएंट्स में) मिलता है।
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मारुति फ्रॉन्क्स एक नई, कूपे स्टाइल सबकॉम्पेक्ट कार है, जबकि टाटा नेक्सन एक एसयूवी-कूपे कार है। इन दोनों ही कारों में अलग डिज़ाइन थीम अपनाई गई है।
आप फ्रॉन्क्स और नेक्सन दोनों ही कारों की तस्वीरें देख चुके हैं, आप इनमें से किस कार को ज्यादा पसंद करते हैं? हमें कमेंट सेक्शन में लिख कर बताएं।