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    एमजी विंडसर ईवी प्रो vs टाटा नेक्सन ईवी 45: कौनसी इलेक्ट्रिक कार खरीदें?

    प्रकाशित: मई 07, 2025 06:30 pm । स्तुति

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    MG Windsor EV Pro vs Tata Nexon EV: Specifications compared

    जब एमजी विंडसर ईवी को नेक्सन ईवी के मुकाबले में भारत में सितंबर 2024 में लॉन्च किया गया था तब इसमें बड़े बैटरी पैक की कमी थी और यह गाड़ी नेक्सन ईवी से कम रेंज भी देती थी। नए एसेंस प्रो वेरिएंट की लॉन्चिंग के साथ अब इसमें बड़ा बैटरी पैक शामिल हो गया है जिसके जरिए यह पहले से ज्यादा रेंज देती है। जबकि, नेक्सन ईवी को सितंबर 2024 में कर्व ईवी वाले 45 केडब्ल्यूएच बैटरी पैक के साथ अपडेट किया जा चुका है। एमजी विंडसर ईवी और नेक्सन ईवी के टॉप वेरिएंट एक दूसरे से कितने हैं अलग जानेंगे इसके इसके बारे में आगे :-

    कीमत

    MG Windsor EV Pro front

    मॉडल 

    कीमत 

    एमजी विंडसर ईवी एसेंस प्रो (इंट्रोडक्ट्री)  

    12.50 लाख रुपये + 4.5 रुपये प्रति किलोमीटर (बैटरी रेंटल स्कीम के साथ) / 17.50 लाख रुपये 

    टाटा नेक्सन ईवी एम्पावर्ड प्लस 45

    16.99 लाख रुपये 

    सभी कीमतें एक्स-शोरूम पैन इंडिया के अनुसार है।  

    विंडसर ईवी प्रो की कीमत टाटा नेक्सन ईवी के टॉप वेरिएंट से 50,000 रुपये ज्यादा है। विंडसर ईवी बैटरी रेंटल स्कीम के साथ भी उपलब्ध है जिससे इसे कम प्राइस पर खरीदा जा सकता है। 

    साइज

    Tata Nexon EV

     

    एमजी विंडसर ईवी 

    टाटा नेक्सन ईवी 

    अंतर 

    लंबाई 

    4,295 मिलीमीटर 

    3,995 मिलीमीटर 

    + 300 मिलीमीटर 

    चौड़ाई 

    1,850 मिलीमीटर 

    1,802 मिलीमीटर 

    + 48 मिलीमीटर 

    ऊंचाई 

    1,677 मिलीमीटर 

    1,625 मिलीमीटर 

    + 52 मिलीमीटर 

    व्हीलबेस 

    2,700 मिलीमीटर 

    2,498 मिलीमीटर 

    + 202 मिलीमीटर 

    बूट स्पेस 

    579 लीटर

    350 लीटर

    + 229 लीटर 

    एमजी विंडसर ईवी की लंबाई 4 मीटर से ज्यादा है, ऐसे में यह गाड़ी सभी मामलों में टाटा नेक्सन ईवी से ज्यादा बड़ी है। नेक्सन ईवी के मुकाबले इसकी लंबाई 300 मिलीमीटर, चौड़ाई 48 मिलीमीटर और ऊंचाई 52 मिलीमीटर ज्यादा है। इसके व्हीलबेस का साइज नेक्सन ईवी से 200 मिलीमीटर ज्यादा है। लंबे व्हीलबेस के चलते इसमें रियर साइड पर अच्छी स्पेस भी मिल पाती है। नेक्सन ईवी के मुकाबले इसमें 229 लीटर की ज्यादा बूट स्पेस मिल पाती है।  

    बैटरी पैक, इलेक्ट्रिक मोटर व रेंज 

     

    एमजी विंडसर ईवी एसेंस प्रो  

    टाटा नेक्सन ईवी एम्पावर्ड प्लस 45

    बैटरी पैक 

    52.9 केडब्ल्यूएच 

    45 केडब्ल्यूएच 

    इलेक्ट्रिक मोटर 

    1

    1

    पावर 

    136 पीएस 

    144 पीएस 

    टॉर्क 

    200 एनएम

    215 एनएम 

    एमआईडीसी रेंज*

    449 किलोमीटर 

    489 किलोमीटर 

    *एमआईडीसी पार्ट 1 + पार्ट 2 साइकिल  

    एमजी विंडसर ईवी में नेक्सन ईवी के मुकाबले बड़ा बैटरी पैक दिया गया है, लेकिन इसकी सर्टिफाइड रेंज 40 किलोमीटर कम है। इसमें लगी इलेक्ट्रिक मोटर नेक्सन ईवी के मुकाबले 8 पीएस की कम पावर और 15 एनएम का कम टॉर्क जनरेट करती है।  

    यह भी पढ़ें : 2025 जीप कंपास और कंपास ईवी से अंतरराष्ट्रीय बाजार में उठा पर्दा, जानिए इससे जुड़ी पांच खास बातें

    फीचर 

    MG Windsor EV Pro cabin

    स्पेसिफिकेशन 

    एमजी विंडसर ईवी एसेंस प्रो 

    टाटा नेक्सन ईवी एम्पावर्ड प्लस 45 

    एक्सटीरियर 

     

    • ऑटो-एलईडी प्रोजेक्टर हेडलाइट

    • कनेक्टेड एलईडी डीआरएल

    • एलईडी कॉर्नरिंग लैंप

    • कनेक्टेड एलईडी टेललाइट

    • एलईडी रियर फॉग लैंप

    • 18-इंच ड्यूल-टोन अलॉय व्हील्स

    • फ्लश डोर हैंडल

    • ऑटो-एलईडी प्रोजेक्टर हेडलाइट

    • कनेक्टेड एलईडी डीआरएल

    • कनेक्टेड एलईडी टेललाइट

    • एलईडी डीआरएल और टेललाइट के साथ वेलकम और गुडबाय फंक्शन

    • 16-इंच डुअल-टोन अलॉय व्हील्स

    इंटीरियर 

    • डुअल-टोन व्हाइट और ब्लैक केबिन थीम

    • आइवरी लेदरेट सीट अपहोल्स्ट्री

    • 60:40 स्प्लिट-फोल्डिंग रियर सीट

    • 256-कलर एम्बिएंट लाइटिंग

    • फ्रंट और रियर सीट पैसेंजर के लिए टाइप-सी यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

    • ड्यूल-टोन व्हाइट और ब्लैक केबिन थीम

    • डुअल-टोन लेदरेट सीट अपहोल्स्ट्री

    • लेदर-रैप्ड स्टीयरिंग व्हील

    • 2-स्पोक स्टीयरिंग व्हील

    • एम्बिएंट लाइटिंग

    • फ्रंट और रियर 45वाट टाइप-सी फास्ट चार्जर

    कंफर्ट 

    • 8.8-इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले

    • वेंटिलेटिड फ्रंट सीट

    • पीएम2.5 एयर फ़िल्टर

    • क्रूज कंट्रोल

    • 6-वे पावर एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

    • 135-डिग्री रिक्लाइनिंग रियर सीट

    • रियर वेंट्स के साथ ऑटो एसी

    • वायरलेस फोन चार्जर

    • पावर-फोल्डिंग फ़ंक्शन के साथ इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल और फोल्डेबल ओआरवीएम्स

    • पैनोरमिक ग्लास रूफ

    • पावर्ड टेलगेट

    • व्हीकल-2-व्हीकल चार्जिंग (वी2वी)

    • व्हीकल-2-व्हीकल सपोर्ट (वी2एल)

    • 10.25-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले

    • पैनोरमिक सनरूफ

    • रियर वेंट के साथ ऑटो एसी

    • वायरलेस फोन चार्जर

    • वेंटिलेटेड फ्रंट सीट

    • क्रूज कंट्रोल

    • व्हीकल-2-व्हीकल चार्जिंग (वी2वी)

    • व्हीकल-2-लोड सपोर्ट (वी2एल)

    इंफोटेनमेंट 

    • 15.6-इंच टचस्क्रीन

    • वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले

    • 9-स्पीकर इनफिनिटी साउंड सिस्टम

    • कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी 

    • 12.3 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम 

    • वायरलेस एंड्रॉयड ऑटो और एप्पल कारप्ले 

    • 9 स्पीकर जेबीएल साउंड सिस्टम

    • आर्केड.ईवी ऐप स्टोर

    सेफ्टी 

    • 6 एयरबैग

    • इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल

    • ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर के साथ 360-डिग्री कैमरा

    • रियर पार्किंग सेंसर

    • टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)

    • आइएसोफिक्स चाइल्ड सीट एंकरेज

    • हिल-स्टार्ट असिस्ट

    • हिल-डिसेंट कंट्रोल

    • ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक

    • इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक

    • रेन-सेंसिंग वाइपर

    • रियर डिफॉगर

    • लेवल-2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस)

    • 6 एयरबैग

    • इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल

    • ब्लाइंड व्यू मॉनिटर के साथ 360-डिग्री कैमरा

    • फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर

    • टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)

    • आइएसोफिक्स चाइल्ड सीट एंकरेज

    • ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक

    • ऑटो होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक

    • रेन-सेंसिंग वाइपर

    • रियर वाइपर और डिफॉगर

    Tata Nexon EV cabin

    • एमजी विंडसर ईवी प्रो और नेक्सन ईवी में ऑल-एलईडी लाइटिंग, डुअल-टोन केबिन थीम, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, रियर वेंट्स के साथ ऑटो एसी, वी2एल, वी2वी, 6 एयरबैग, 360-डिग्री कैमरा, टीपीएमएस और सभी व्हील्स पर डिस्क ब्रेक जैसे फीचर कॉमन मिलते हैं। 

    • विंडसर ईवी प्रो में फ्लश-टाइप डोर हैंडल, पावर्ड टेलगेट, 256-कलर एम्बिएंट लाइटिंग, बड़ी 15.6-इंच टचस्क्रीन, 6-वे इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल ड्राइवर सीट और एडीएएस जैसे फीचर दिए गए हैं जो नेक्सन ईवी में नहीं मिलते हैं। 

    • वहीं, नेक्सन ईवी में बड़ा 10.25-इंच ड्राइवर डिस्प्ले, पैनोरमिक सनरूफ, फ्रंट पार्किंग सेंसर और रियर वाइपर जैसे फीचर दिए गए हैं जो एमजी विंडसर ईवी प्रो में नहीं मिलते हैं। 

    कौनसी इलेक्ट्रिक कार खरीदें?

    MG Windsor EV Pro

    एमजी विंडसर ईवी प्रो की कीमत नेक्सन ईवी से ज्यादा है, लेकिन यह गाड़ी हर मामले में नेक्सन ईवी से बड़ी है जिससे यह लंबे रोड ट्रिप या बड़े परिवारों के लिए बेहतर चॉइस साबित होती है। इसमें नया 52.9 केडब्ल्यूएच बैटरी पैक दिया गया है। इस गाड़ी में पावर्ड टेलगेट और पावर्ड ड्राइवर सीट जैसे कंफर्ट फीचर दिए गए हैं, साथ ही इसमें एडीएएस सेफ्टी फीचर भी दिया गया है जो कि टाटा नेक्सन ईवी में नहीं मिलता है। अगर आप एक वैल्यू-फॉर-मनी इलेक्ट्रिक कार चाहते हैं जो नई टेक्नोलॉजी से लैस हो तो आप एमजी विंडसर ईवी प्रो को चुन सकते हैं।

    वहीं, नेक्सन ईवी सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार है जिसकी परफॉरमेंस एमजी विंडसर ईवी के मुकाबले थोड़ी बेहतर है। हमारे टेस्ट में हमनें पाया कि इसमें लगी इलेक्ट्रिक मोटर का नेचर विंडसर ईवी के मुकाबले स्पोर्टी है। यदि आपके लिए गाड़ी की परफॉरमेंस ज्यादा मायने रखती है और आप सेकंड रो पर ज्यादा प्रीमियम एक्सपीरिएंस नहीं चाहते हैं क्योंकि वहां आप ज्यादा समय नहीं बिताते हैं तो नेक्सन ईवी को चुन सकते हैं। 

    आप इनमें से कौनसी इलेक्ट्रिक कार को चुनेंगे? हमें कमेंट बॉक्स में बताएं। 

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