महिंद्रा थार रॉक्स एमएक्स1 फोटो गैलरी: जानिए एसयूवी कार का बेस मॉडल वास्तव में कैसा आता है नजर
चूंकि ये बेस वेरिएंट है, ऐसे में इसमें कई कंफर्ट फीचर का अभाव है
हाल ही में महिंद्रा थार रॉक्स को नया अपडेट मिला है और इस एसयूवी कार में कई नए फीचर शामिल हुए हैं। इंडियन कार ऑफ द ईयर 2025 की विजेता रही ये कार छह वेरिएंट: एमएक्स1, एमएक्स3, एएक्स3एल, एमएक्स5, एएक्स5एल, और एएक्स7एल में उपलब्ध है। यहां हम फोटो के जरिए जानेंगे इसका बेस मॉडल एमएक्स1 वास्तव में कैसा नजर आता है:
आगे का डिजाइन
थार रॉक्स में आगे की तरफ बड़ा बंपर, शानदार ग्रिल और गोल आकार की एलईडी हेडलाइट बेस वेरिएंट से दी गई है। हालांकि इसमें फ्रंट पार्किंग सेंसर और फॉग लैंप्स जैसे फीचर का अभाव है।
साइड प्रोफाइल
थार रॉक्स एमएक्स1 में बिना कवर के 18-इंच स्टील व्हील, ब्लैक डोर हैंडल, बाएं फेंडर पर एंटीना, और व्हील पर ब्लैक क्लेडिंग दी गई है। इसके केबिन में आसानी से एंट्री करने और बाहर निकलने के लिए साइड स्टेप दिए गए हैं।
पीछे का डिजाइन
पीछे से महिंद्रा थार रॉक्स के वेरिएंट में ज्यादा अंतर नहीं है। इसमें सबसे बड़ा अंतर स्पेयर व्हील है जिसे टॉप मॉडल में अलॉय व्हील पर अपग्रेड किया गया है। इसके अलावा बेस वेरिएंट में रियर डिफॉगर की भी कमी है। इसमें रियर पार्किंग सेंसर, रेक्टांगुलर हाउसिंग में एलईडी टेल लाइट, और हाई-माउंटेड एलईडी स्टॉप लाइट दी गई है।
केबिन
थार रॉक्स के सभी वेरिएंट में व्हाइट और ब्लैक ड्यूल-टोन केबिन थीम के अलावा कुछ वेरिएंट में नई मोचा ब्राउन थीम दी गई है। इसके सभी वेरिएंट के केबिन में सर्कुलर एसी वेंट्स, 4-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, और इनसाइड डोर हैंडल दिए गए हैं, लेकिन टॉप लाइन वेरिएंट्स में ऊपर बताए फीचर पर सिल्वर एलिमेंट्स दिया गया है। इसमें बेस वेरिएंट से 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है, जो एंड्रॉइड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी सपोर्ट करता है।
फीचर और सेफ्टी
थार रॉक्स बेस वेरिएंट में एमआईडी क्लस्टर के साथ एनालॉग डायल, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स, रियर वेंट्स के साथ मैनुअल एसी, 4 स्पीकर और एक टाइप-सी यूएसबी पोर्ट दिया गया है।
पैसेंजर की सुरक्षा के लिए एमएक्स1 वेरिएंट में 6 एयरबैग, रियर पार्किंग सेंसर, हिल होल्ड असिस्ट, और डे-नाइट आईआरवीएम जैसे सेफ्टी फीचर दिए गए हैं। इसमें 360 डिग्री कैमरा, ब्लाइंड-व्यू मॉनिटर और लेवल-2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) भी दिया गया है, जिसके तहत फॉरवर्ड कोलिशन वार्निंग और लेन कीप असिस्ट जैसे फंक्शन मिलते हैं।
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इंजन
| इंजन |
2-लीटर पेट्रोल |
2.2-लीटर डीजल |
| पावर (एमटी/एटी) |
162 पीएस/ 177 पीएस |
152 पीएस/ 175 पीएस |
| टॉर्क (एमटी/एटी) |
330 एनएम/ 380 एनएम |
330 एनएम / 370 एनएम तक |
| गियरबॉक्स |
6-स्पीड एमटी*/ 6-स्पीड एटी^ |
6-स्पीड एमटी*/ 6-स्पीड एटी^ |
*एमटी - मैनुअल ट्रांसमिशन
^एटी - टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक
बेस वेरिएंट में दोनों इंजन का विकल्प दिया गया है, लेकिन इसमें केवल मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है। एमएक्स1 वेरिएंट केवल टू-व्हील-ड्राइव में उपलब्ध है, जबकि ऊपर वाले वेरिएंट में 4-व्हील-ड्राइव सेटअप भी दिया गया है।
प्राइस और कंपेरिजन
महिंद्रा थार रॉक्स बेस मॉडल की कीमत 13 लाख रुपये से 14 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, पैन-इंडिया) के बीच है। थार रॉक्स का मुकाबला फोर्स गुरखा 5 डोर और मारुति जिम्नी से है।
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