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ऑन-रोड परफॉर्मेंस और माइलेज कंपेरिज़न : फोर्ड फिगो Vs हुंडई ग्रैंड आई10 निओस 

प्रकाशित पर Oct 15, 2019 07:37 PM द्वारा Nikhil for हुंडई ग्रैंड आई10 निओस

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हाल ही में लॉन्च हुई हुंडई ग्रैंड आई10 निओस फीचर्स के मामले में अपने सेगमेंट की अन्य कारों से कहीं आगे हैं। हालांकि, निओस के मुकाबले वाली फोर्ड फिगो अपने शानदार इंजन परफॉर्मेंस के लिए काफी पॉपुलर है। आज यहां हमने इन दोनों कारों के डीजल-मैनुअल मॉडल की ऑन-रोड माइलेज और इंजन परफॉर्मेंस की तुलना की है। तो आईये जानें दोनों कारों में से कौनसी कार है सबसे बेहतर -

सबसे पहले जानें दोनों कारों के इंजन स्पेसिफिकेशन के बारे में:-

 

हुंडई ग्रैंड आई10 निओस

फोर्ड फिगो

डिस्प्लेसमेंट

1.2-लीटर

1.5-लीटर

पावर

75 पीएस

100 पीएस

टॉर्क

190 एनएम

215 एनएम

ट्रांसमिशन

5-स्पीड एमटी/एएमटी

5-स्पीड एमटी

दावाकृत माइलेज

26.2 किमी/लीटर

25.5 किमी/लीटर

उत्सर्जन मानक

बीएस4

बीएस4

ऑन-पेपर फोर्ड फिगो, आई10 निओस से ज्यादा पावर और टॉर्क जनरेट करती है। ऐसा होना स्वाभाविक भी है क्योंकि फिगो में निओस से ज्यादा क्षमता वाला इंजन दिया गया है। हालांकि हुंडई, निओस पर फिगो से ज्यादा माइलेज का दावा करती है। लेकिन दोनों कारों के माइलेज का अंतर ज्यादा बड़ा नहीं है। 

साफ़ है कि ऑन-पेपर फोर्ड फिगो, हुंडई ग्रैंड आई10 निओस से बेहतर साबित होती है। लेकिन क्या ऑन-रोड भी इसकी परफॉर्मेंस निओस से बेहतर है? चलिए जानें -    

परफॉर्मेंस कम्पेरिज़न

एक्सलरेशन और रोल-ऑन टेस्ट:

0-100 किमी/घंटा

30-80 किमी/घंटा (तीसरे गियर में)

40-100 किमी/घंटा (चौथे गियर में)

हुंडई ग्रैंड आई10 निओस

13.13 सेकंड

8.84 सेकंड

14.06 सेकंड

फोर्ड फिगो

10.69 सेकंड

8.74 सेकंड

15.35 सेकंड

अपने बड़े इंजन और ज्यादा पावर व टॉर्क के चलते फिगो 0-100 किमी/घंटा स्पीड टेस्ट में निओस से आगे रही। हालांकि, रोल-ऑन टेस्ट में दोनों कारों की परफॉर्मेंस में अंतर बेहद कम रहा। तीसरे गियर में 30-80 किमी/घंटा रोल-ऑन टेस्ट में ग्रैंड आई10 निओस मात्र 0.1 सेकंड के अंतर से पीछे रही। वहीं, चौथे गियर में 40 से 100 किमी/घंटा टेस्ट में फिगो 1.29 सेकंड के अंतर से पीछे रही।     

टेस्ट रिजल्ट से साफ़ है कि फिगो का सीधी लाइन में एक्सलरेशन निओस से बेहतर है। शून्य से शुरू होने पर फिगो ज्यादा तेज़ी से टॉप स्पीड हासिल करने में सक्षम है। हालांकि, ग्रैंड आई10 निओस रोजमर्रा की ड्राइविंग परिस्थितयों में ज्यादा अच्छे से परफॉर्म करती है। लेकिन फोर्ड फिगो की परफॉर्म भी निओस के टक्कर की है।    

ब्रेकिंग डिस्टेंस:

100-0 किमी/लीटर

80-0 किमी/लीटर

हुंडई ग्रैंड आई10 निओस

42.62 मीटर

26.48 मीटर

फोर्ड फिगो

41.95 मीटर

26.80 मीटर

दोनों कारों की ब्रेकिंग परफॉर्मेंस लगभग एक जैसी है। इनके ब्रेकिंग डिस्टेंस के बीच का अंतर बेहद ही कम है, ऐसे में किसी एक कार को यहां विजेता चुनना सही नहीं होगा। 

ऑन-रोड माइलेज परफॉर्मेंस

 

कंपनी द्वारा दावाकृत (एआरएआई)

टेस्टेड माइलेज - हाईवे

टेस्टेड माइलेज - सिटी

हुंडई ग्रैंड आई10 निओस

26.2 किमी/लीटर

21.78 किमी/लीटर

19.39 किमी/लीटर

फोर्ड फिगो

25.5 किमी/लीटर

25.79 किमी/लीटर

19.42 किमी/लीटर

ग्रैंड आई10 निओस पर हुंडई, फोर्ड फिगो से ज्यादा माइलेज का दावा करती है। हालांकि, इनके वास्तविकता में काफी अंतर है। फोर्ड फिगो सिटी और हाईवे दोनों जगह निओस से ज्यादा माइलेज देने में सक्षम है। हालांकि, शहर में दोनों कारों के ऑन-रोड माइलेज का अंतर बेहद ही कम है। लेकिन हाईवे पर यह आंकड़ा काफी बढ़ जता है।  

यदि आप सिटी और हाईवे दोनों परिस्थियों के मिश्रित ड्राइविंग पैटर्न पर दोनों कारों के औसत माइलेज के बारे में जानना चाहते हैं, तो नीचे दी गई टेबल पर एक नज़र डालें।

 

50% सिटी में और 50% हाईवे पर

75% सिटी में और 25% हाईवे पर

25% सिटी में और 75% हाईवे पर

हुंडई ग्रैंड आई10 निओस

20.52 किमी/लीटर

19.93 किमी/लीटर

21.13 किमी/लीटर

फोर्ड फिगो

22.16 किमी/लीटर

20.7 किमी/लीटर

23.84 किमी/लीटर

निष्कर्ष

ऑन-पेपर हुंडई ग्रैंड आई10 बेहतर माइलेज और फिरद फिगो बेहतर परफॉर्मेंस देती नज़र आती है। लेकिन असल में यह कहानी उलटी नज़र आती है। स्टॉप-एंड-गो ट्रैफिक में फोर्ड फिगो, निओस से बेहतर प्रदर्शन करती है। हालांकि, तीसरे और चौथे गियर में ग्रैंड आई10 निओस, फिगो से बेहतर एक्सलरेशन परफॉर्मेंस देती है।     

बात की जाए माइलेज की तो, फोर्ड फिगो का एआरएआई सर्टिफाइड माइलेज फिगर हुंडई ग्रैंड आई10 से कम है। लेकिन, वास्तविकता में फिगो, आई10 से ज्यादा माइलेज निकालती है (विशेषकर हाईवे पर)।  

यदि आप सिटी ड्राइविंग के लिए कार लेने की चाह में हैं तो हम आपको इन दोनों कारों में हुंडई ग्रैंड आई10 निओस लेने की सलाह देंगे। हालांकि, यदि आप अधिकांश हाईवे पर ड्राइव करते तो फोर्ड फिगो चुनें।    

साथ ही पढ़ें: ऑन-रोड परफॉर्मेंस और माइलेज कंपेरिज़न : एमजी हेक्टर Vs किया सेल्टोस टर्बो-पेट्रोल

द्वारा प्रकाशित

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4 कमेंट्स
1
C
chaman thakur
Oct 16, 2019 4:28:33 PM

Nios is based on BS 6.

    जवाब
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    1
    H
    henty tenpedia
    Oct 16, 2019 3:27:01 PM

    Dhruv the in gear acceleration figures are not accurate. As in Figo the gear ratio is larger... It can easily outrun any hatchbacks if the driver knows the powerband!

    जवाब
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    2
    H
    henty tenpedia
    Oct 16, 2019 3:28:39 PM

    As powerband done with mapping differs driver needs to change gearing ratios for performance. Figo is way better machine than Nios.

      जवाब
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      1
      R
      rajesh
      Oct 16, 2019 8:32:15 AM

      Why don't these people talk about the driving dynamics and safety? Figo is far ahead in these aspects.

        जवाब
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