2025 टाटा अल्ट्रोज बेस मॉडल vs टॉप मॉडल: फोटो में देखिए दोनों में क्या कुछ है अंतर

नई अल्ट्रोज के बेस और टॉप मॉडल दोनों में डीजल इंजन नहीं दिया गया है

2025 टाटा अल्ट्रोज फेसलिफ्ट भारत में लॉन्च हो चुकी है, इसे सात वेरिएंट: स्मार्ट, प्योर, प्योर एस, क्रिएटिव, क्रिएटिव एस, अकंप्लिश्ड एस और अकंप्लिश्ड प्लस एस में उपलब्ध है। इसकी कीमत 6.89 लाख रुपये से 11.49 लाख रुपये (इंट्रोडक्ट्री, एक्स-शोरूम) के बीच है। यहां हमनें फोटो के जरिए बेस मॉडल स्मार्ट और टॉप मॉडल अकंप्लिश्ड प्लस एस का कंपेरिजन किया है, ताकि यह पता चल सके कि बाद वाले वेरिएंट में क्या अपग्रेड मिलते हैं।

शुरुआत कलर ऑप्शन से करते हैं, नई अल्ट्रोज पांच कलर: ड्यून ग्लो, एंबर ग्लो, प्योर ग्रे, प्रिस्टीन व्हाइट और रॉयल ब्लू में मिलती है, और ये सभी कलर टॉप मॉडल में उपलब्ध है। हालांकि बेस वेरिएंट में केवल प्रिस्टीन व्हाइट और रॉयल ब्लू कलर दिया गया है। अब नीचे दोनों के अन्य अंतर के बारे में जानेंगे:

आगे का डिजाइन

आगे से दोनों वेरिएंट का लुक एक समान है, दोनों में पतले हेडलैंप यूनिट और बंपर पर बोल्ड ब्लैक इनसर्ट दिया गया है। टॉप मॉडल में ग्रिल पर ग्लॉस ब्लैक फिनिश दी गई है। दोनों में प्रमुख अंतर लाइटिंग डिपार्टमेंट में है, बेस मॉडल स्मार्ट में प्रोजेक्टर हेलोजन हेडलैंप्स दिए गए हैं, जबकि टॉप मॉडल अकंप्लिश्ड प्लस एस में एलईडी हेडलैंप्स दिए गए हैं। बेस वेरिएंट में एलईडी फॉग लैंप्स और एलईडी डीआरएल का अभाव है, जबकि टॉप मॉडल में ये फीचर दिए गए हैं।

साइड

अल्ट्रोज न्यू मॉडल के बेस और टॉप वेरिएंट में इल्लुमिनेशन के साथ नए फ्लश-टाइप फ्रंट डोर हैंडल, इंटीग्रेटेड इंडिकेटर्स के साथ ब्लैक आउटसाइड रियरव्यू मिरर (ओआरवीएम) और सी-पिलर माउंटेड रियर डोर हैंडल दिए गए हैं।

बेस मॉडल में हाफ व्हील कवर के साथ 16-इंच स्टील व्हील दिए गए हैं, जबकि टॉप मॉडल में 16-इंच ड्यूल-टोन अलॉय व्हील मिलते हैं। बेस वेरिएंट में इंफोटेनमेंट सिस्टम नहीं दिया गया है जिसके चलते इसमें ओवरहेड एंटीना का अभाव है, वहीं टॉप मॉडल में शार्क-फिन एंटीना दिया गया है।

पीछे का डिजाइन

दोनों वेरिएंट पीछे से भी एक जैसे दिखते हैं। हालांकि टॉप मॉडल में रियर वाइपर और वाशर, और रियर डिफॉगर जैसे अतिरिक्त फीचर दिए गए हैं, जिनका बेस वेरिएंट में अभाव है। टॉप मॉडल में इल्लुमिनेशन के साथ कनेक्टेड टेल लाइट भी दी गई है, जबकि बेस वेरिएंट में फॉक्स रेड स्ट्रिप दी गई है जो कनेक्टेड लाइटिंग डिजाइन वाला फील देती है।

डैशबोर्ड

केबिन में प्रवेश करते ही आपको दोनों वेरिएंट में प्रमुख अंतर नजर आएंगे। अकंप्लिश्ड प्लस एस में बैज और ब्लैक ड्यूल-टोन केबिन थीम दी गई है, जबकि स्मार्ट वेरिएंट में ऑल-ब्लैक इंटीरियर दिया गया है। दोनों वेरिएंट में इल्लुमिनेटेड टाटा लोगो के साथ टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील दिया गया है। बेस वेरिएंट के केबिन में चारों ओर कुछ ग्लॉस ब्लैक प्लास्टिक का भी इस्तेमाल किया गया है जो टॉप मॉडल में नहीं दिए गए हैं।

स्मार्ट वेरिएंट में 4-इंच सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और इलेक्ट्रॉनिकली ऑपरेटेड मैनुअल एसी के लिए फिजिकल बटन दिया गया है, लेकिन इसमें इंफोटेनमेंट सिस्टम नहीं दिया गया है। वहीं टॉप मॉडल में एक 10.25-इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम, एक सेगमेंट एक्सक्लूसिव 10.25-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, और क्लाइमेट कंट्रोल के लिए एक टच-बेस्ड एसी कंट्रोल पेनल दिया गया है।

सीट

अपहोल्स्ट्री थीम में अंतर के अलावा दोनों वेरिएंट में कोंटर्ड सीट के साथ अच्छा खासा अंडर-थाई सपोर्ट दिया गया है। टॉप मॉडल अकंप्लिश्ड प्लस एस में फ्रंट और रियर सेंटर आर्मरेस्ट और पीछे वाले सेंटर आर्मरेस्ट के साथ कपहोल्डर दिए गए हैं, ये दोनो फीचर बेस वेरिएंट में नहीं दिए गए हैं। टॉप वेरिएंट में रियर एसी वेंट्स भी दिए गए हैं जिनका स्मार्ट वेरिएंट में अभाव है।

फीचर और सेफ्टी

स्मार्ट वेरिएंट में मैनुअल एसी, ड्राइव मोड (ईको, सिटी और स्पोर्ट), और रिमोट कीलेस एंट्री जैसे फीचर दिए गए हैं। सुरक्षा के लिए इसमें 6 एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर, सभी पैसेंजर के लिए 3-पॉइंट सीटबेल्ट और रियर पार्किंग सेंसर जैसे सेफ्टी फीचर दिए गए हैं।

अकंप्लिश्ड प्लस वेरिएंट में कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, 10.25-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले के साथ गूगल/एपल मैप, एक ब्लाइंड व्यू मॉनिटर, एक वायरलेस फोन चार्जर, 8-स्पीकर साउंड सिस्टम, सिंगल-पैन सनरूफ, पेडल शिफ्टर, एम्बिएंट लाइटिंग, ऑटो एसी, क्रूज कंट्रोल और रेन-सेंसिंग वाइपर जैसे फीचर दिए गए हैं। सुरक्षा के लिए इसमें 360 डिग्री कैमरा, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) और ऑटो हेडलैंप्स जैसे अतिरिक्त सेफ्टी फीचर दिए गए हैं।

इंजन

2025 टाटा अल्ट्रोज के इंजन स्पेसिफिकेशन इस प्रकार है:

^एएमटी - ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन, *डीसीटी - ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन

यहां ध्यान देने बात ये है कि बेस मॉडल स्मार्ट मे केवल नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल और सीएनजी का ऑप्शन दिया गया है और केवल मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है। वहीं टॉप मॉडल अकंप्लिश्ड प्लस एस केवल एक पेट्रोल-डीसीटी ऑप्शन में उपलब्ध है। दोनों वेरिएंट में डीजल इंजन का विकल्प नहीं दिया गया है।

प्राइस

2025 टाटा अल्ट्रोज के स्मार्ट और अकंप्लिश्ड प्लस एस वेरिएंट की प्राइस इस प्रकार है:

टाटा अल्ट्रोज़ न्यू मॉडल का मुकाबला हुंडई आई20, मारुति बलेनो और टोयोटा ग्लैंजा से है।

यह भी देखें: टाटा अल्ट्रोज ऑन रोड प्राइस