महिंद्रा स्कॉर्पियो एन vs महिंद्रा थार
क्या आपको महिंद्रा स्कॉर्पियो एन या महिंद्रा थार खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। महिंद्रा स्कॉर्पियो एन की कीमत 13.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो जेड2 ई (पेट्रोल) के लिए है और महिंद्रा थार की कीमत 11.50 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एएक्स ऑप्शनल हार्ड टॉप डीजल (डीजल) के लिए है। स्कॉर्पियो एन में 2198 सीसी (डीजल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है, वहीं थार में 2184 सीसी (डीजल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है। यदि माइजलेज की बात करें तो, स्कॉर्पियो एन का माइलेज 15.94 किमी/लीटर (डीजल टॉप मॉडल) है और थार का माइलेज 9 किमी/लीटर (डीजल टॉप मॉडल) है।
स्कॉर्पियो एन Vs थार
| Key Highlights | Mahindra Scorpio N | Mahindra Thar |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.29,84,732* | Rs.21,01,040* |
| Mileage (city) | - | 9 किमी/लीटर |
| Fuel Type | Diesel | Diesel |
| Engine(cc) | 2198 | 2184 |
| Transmission | Automatic | Automatic |
महिंद्रा स्कॉर्पियो n थार कम्पेरिज़न
- महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
- जेड2 डीजल ई (डीजल) 14.49 लाख*
- जेड4 डीजल ई (डीजल) 16.21 लाख*
- Top Sellingजेड6 डीजल (डीजल) 17.25 लाख*
- जेड4 डीजल ई 4x4 (डीजल) 18.35 लाख*
- जेड6 डीजल एटी (डीजल) 18.91 लाख*
- जेड8 डीजल सिलेक्ट (डीजल) 18.56 लाख*
- जेड8 सिलेक्ट डीजल एटी (डीजल) 19.56 लाख*
- जेड8 डीजल (डीजल) 19.67 लाख*
- जेड8 डीजल एटी (डीजल) 21.22 लाख*
- जेड8 कार्बन एडिशन डीजल (डीजल) 19.87 लाख*
- जेड8 कार्बन एडिशन डीजल एटी (डीजल) 21.42 लाख*
- जेड8एल कार्बन एडिशन डीजल (डीजल) 22.97 लाख*
- जेड8एल 6 सीटर डीजल (डीजल) 21.65 लाख*
- जेड8 डीजल 4x4 (डीजल) 23.53 लाख*
- जेड8एल डीजल (डीजल) 21.28 लाख*
- जेड8एल डीजल एटी (डीजल) 22.77 लाख*
- जेड8एल कार्बन एडिशन डीजल एटी (डीजल) 22.97 लाख*
- जेड8एल 6 सीटर डीजल एटी (डीजल) 23 लाख*
- जेड8एल डीजल 4x4 (डीजल) 24.95 लाख*
- जेड8 डीजल 4x4 एटी (डीजल) 23.53 लाख*
- जेड8एल कार्बन एडिशन डीजल 4x4 (डीजल) 25.15 लाख*
- जेड8 कार्बन एडिशन डीजल 4x4 (डीजल) 21.98 लाख*
- जेड8 कार्बन एडिशन डीजल एटी 4x4 (डीजल) 23.73 लाख*
- जेड8एल डीजल 4x4 एटी (डीजल) 24.95 लाख*
- जेड8एल कार्बन एडिशन डीजल एटी 4x4 (डीजल) 25.15 लाख*
- जेड2 ई (पेट्रोल) 13.99 लाख*
- जेड4 ई (पेट्रोल) 15.77 लाख*
- जेड8 सिलेक्ट (पेट्रोल) 19.06 लाख*
- जेड8 सिलेक्ट एटी (पेट्रोल) 19.06 लाख*
- जेड8 (पेट्रोल) 20.69 लाख*
- जेड8 कार्बन एडिशन (पेट्रोल) 20.89 लाख*
- जेड8 एटी (पेट्रोल) 20.69 लाख*
- जेड8 कार्बन एडिशन एटी (पेट्रोल) 20.89 लाख*
- जेड8एल (पेट्रोल) 22.30 लाख*
- जेड8एल 6 सीटर (पेट्रोल) 21.13 लाख*
- जेड8एल एटी (पेट्रोल) 22.30 लाख*
- जेड8एल 6 सीटर एटी (पेट्रोल) 22.49 लाख*
- जेड8एल कार्बन एडिशन (पेट्रोल) 21.09 लाख*
- जेड8एल कार्बन एडिशन एटी (पेट्रोल) 22.50 लाख*
Rs25.15 लाख *बनाम - महिंद्रा थार
- एएक्स ऑप्शनल कन्वर्ट टॉप डीजल (डीजल) 14.99 लाख*
- एएक्स ऑप्शनल हार्ड टॉप डीजल (डीजल) 15.15 लाख*
- एएक्स ऑप्शनल हार्ड टॉप डीजल (डीजल) 11.50 लाख*
- एलएक्स कन्वर्ट टॉप डीजल (डीजल) 15.90 लाख*
- अर्थ एडिशन डीजल (डीजल) 16.15 लाख*
- Top Sellingएलएक्स हार्ड टॉप डीजल (डीजल) 16.12 लाख*
- एलएक्स हार्ड टॉप डीजल रियर व्हील ड्राइव (डीजल) 13.16 लाख*
- एलएक्स हार्ड टॉप एमएलडी डीजल (डीजल) 15.70 लाख*
- एलएक्स कन्वर्ट टॉप डीजल एटी (डीजल) 17.29 लाख*
- अर्थ एडिशन डीजल एटी (डीजल) 17.60 लाख*
- एलएक्स हार्ड टॉप डीजल एटी (डीजल) 17.62 लाख*
- एलएक्स हार्ड टॉप एमएलडी डीजल एटी (डीजल) 17.15 लाख*
- एएक्स ऑप्शनल कन्वर्ट टॉप (पेट्रोल) 14.49 लाख*
- अर्थ एडिशन (पेट्रोल) 15.40 लाख*
- एलएक्स हार्ड टॉप (पेट्रोल) 15.20 लाख*
- एलएक्स कन्वर्ट टॉप एटी (पेट्रोल) 16.65 लाख*
- अर्थ एडिशन एटी (पेट्रोल) 17 लाख*
- एलएक्स हार्ड टॉप एटी (पेट्रोल) 16.80 लाख*
- एलएक्स हार्ड टॉप एटी रियर व्हील ड्राइव (पेट्रोल) 14.42 लाख*
Rs17.62 लाख *
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.2984732* | rs.2101040* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.56,821/month Get EMI Offers | Rs.39,993/month Get EMI Offers |
| इंश्योरेंस | Rs.1,26,207 | Rs.97,170 |
| User Rating | पर बेस्ड802 रिव्यूज | पर बेस्ड1357 रिव्यूज |
| ब्रोचर |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines ✕ | mhawk (crdi) | mhawk 130 सीआरडीई |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc) ✕ | 2198 | 2184 |
| नंबर ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency. ✕ | 44 cylinder कारें | 44 cylinder कारें |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better. ✕ | 172.45bhp@3500rpm | 130.07bhp@3750rpm |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | डीजल | डीजल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations. ✕ | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | 165 | - |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling. ✕ | डबल विशबोन suspension | डबल विशबोन suspension |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability. ✕ | multi-link, solid axle | multi-link, solid axle |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease. ✕ | इलेक्ट्रिक | हाइड्रोलिक |
| स्टीयरिंग कॉलम The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car. ✕ | टिल्ट | टिल्ट |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back. ✕ | 4662 | 3985 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors ✕ | 1917 | 1820 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces ✕ | 1857 | 1844 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर)) The unladen ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads. ✕ | - | 226 |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric. ✕ | Yes | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience. ✕ | 2 zone | - |
| एसेसरीज पावर आउटलेट 12V power socket to power your appliances, like phones or tyre inflators. ✕ | Yes | Yes |
| रियर रीडिंग लैंप A light provided in the rear seating area of the car. It allows passengers to read or see in the dark without disturbing the driver. ✕ | Yes | Yes |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears. ✕ | Yes | Yes |
| leather wrapped स्टीयरिंग व्हील | Yes | - |
| leather wrap gear shift selector | Yes | - |
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एक्सटीरियर
| available कलर | एवरेस्ट व्हाइट कार्बन ब्लैक डैज़लिंग सिल्वर स्टेल्थ ब्लैक रेड रेज +2 Moreस्कॉर्पियो n कलर | एवरेस्ट व्हाइट रेज रेड गैलेक्सी ग्रे डीप फारेस्ट डेजर्ट फ्यूरी +1 Moreथार कलर |
| बॉडी टाइप | एसयूवीसभी एसयूवी कारें | एसयूवीसभी एसयूवी कारें |
| रियर विंडो वाइपर A device that cleans the rear window with the touch of a button. Helps enhance visibility in bad weather. ✕ | Yes | - |
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सुरक्षा
| एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs) A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control. ✕ | Yes | Yes |
| ब्रेक असिस्ट | - | Yes |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars. ✕ | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally. ✕ | Yes | - |
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adas
| ड्राइवर attention warning | Yes | - |
advance internet
| नेविगेशन with लाइव traffic | Yes | - |
| ई-कॉल और आई-कॉल | Yes | - |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | Yes | Yes |
| वायरलेस फ़ोन चार्जिंग Charges phones wirelessly via a charging pad. Useful feature for users with a smartphone that supports wireless charging.✕ | Yes | - |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी Allows wireless connection of devices to the car’s stereo for calls or music.✕ | Yes | Yes |
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खूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
- पावरफुल इंजन
- अच्छी राइड और हैंडलिंग
- कंफर्टेबल सीटें
- बड़ी साइज की होने के बावजूद ड्राइव करने में आसान
महिंद्रा थार
- आकर्षक डिजाइन: पहले से अच्छा हो गया है इसका रोड प्रजेंस
- 6-स्पीड मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स ऑप्शन के साथ पेट्रोल और डीजल इंजन में उपलब्ध
- ऑफ रोडिंग के लिहाज से पहले से बेहतर हुआ डिजाइन। डिपार्चर एंगल,ब्रेकओवर एंगल और ग्राउंड क्लीयरेंस में भी हुआ सुधार
- टेक्नोलॉजी: ब्रेक बेस्ड डिफरेंशियल लॉकिंग सिस्टम,ऑटो लॉकिन्ग रियर मैकेनिकल डिफरेंशियल,लो रेंज के साथ शिफ्ट ऑन द फ्लाय 4x4,ऑफ रोड गेज के साथ 7 इंच टचस्क्रीन,एंड्रॉयड ऑटो,एपल कारप्ले और नेविगेशन
- पहले से अच्छी हुई इंटीरियर क्वालिटी, फैमिली को बैठाने जितना मिलेगा स्पेस।
- केबिन के नॉइस, वाइब्रेशन और हार्शनैस के लेवल में हुआ सुधार।
- पहले से ज्यादा कॉन्फिग्रेशन: सॉफ्ट टॉप,फिक्सड हार्ड टॉप और कन्वर्टिबल सॉफ्ट टॉप। 6 और 4-सीटर वर्जन में उपलब्ध।
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
- काफी कम बूट स्पेस दिया गया है इसमें
- थर्ड रो में स्पेस की कमी
- इंटीरियर की फिट और फिनिश क्वालिटी कमजोर
महिंद्रा थार
- शार्प ब्रेकर से गुजरने पर केबिन में झटके महसूस होंगे।
- बॉडी रोल की समस्या
- रियर विंडो का ना खुलना,बाएं पैर को आराम से रखने के लिए फुटवेल एरिया में स्पेस की कमी। बी पिलर के मोटे होने से बाहर देखने में होती है परेशानी
- ज्यादा कंंफर्टेबल,प्रैक्टिकल और फीचर रिच कॉम्पैक्ट/सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी नहीं।
स्कॉर्पियो n और थार पर अधिक शोध
- एक्सपर्ट रिव्यूज
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स्कॉर्पियो एन की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
थार की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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