होमनई कारेंकार को कंपेयर करेंकेयूवी 100 NXT वीएस ट्राइबर

महिंद्रा केयूवी 100 NXT vs रेनॉल्ट ट्राइबर कम्पेरिज़न

महिंद्रा केयूवी 100 NXT vs रेनॉल्ट ट्राइबर

क्या आपको महिंद्रा केयूवी 100 NXT या रेनॉल्ट ट्राइबर खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। महिंद्रा केयूवी 100 NXT प्राइस जी80 के2 प्लस 6सीटर (पेट्रोल) के लिए 6.18 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और रेनॉल्ट ट्राइबर प्राइस आरएक्सई (पेट्रोल) के लिए 5.88 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। केयूवी 100 NXT में 1198 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं ट्राइबर में 999 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) मिलता है। केयूवी 100 NXT का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 18.15 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि ट्राइबर का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 20.0 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।

और देखें...
बेसिक इन्फॉर्मेशन
brand name
महिंद्रा
रेनॉल्ट
ऑन रोड प्राइस
Rs.8,76,356#
Rs.9,54,134#
ऑफर एन्ड discountNo
3 offers
view now
User Rating
4.1
पर बेस्ड 208 रिव्यूज
4.3
पर बेस्ड 753 रिव्यूज
फाइनेंस available (emi)
Rs.17,173
अभी जाँचे
Rs.18,972
अभी जाँचे
इंश्योरेंस
Rs.32,040
केयूवी 100 NXT इंश्योरेंस
Rs.39,796
ट्राइबर इंश्योरेंस
सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल)
-
Rs.2,034
और देखें
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप
mfalcon g80
1.0l पेट्रोल इंजन
displacement (सीसी)
1198
999
नहीं ऑफ cylinder
33 cylinder कारें
33 cylinder कारें
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
82bhp@5500rpm
71bhp@6250rpm
max torque (nm@rpm)
115nm@3500-3600rpm
96nm@3500rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन
-
डीओएचसी
फ्यूल सप्लाई सिस्टम
एमपीएफआई
multi point फ्यूल injection
ट्रांसमिशन टाइप
मैनुअल
ऑटोमेटिक
गियर बॉक्स
5 Speed
5-Speed
ड्राइव टाइप
फ्रंट व्हील ड्राइव
फ्रंट व्हील ड्राइव
clutch टाइपNoNo
और देखें
फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप
पेट्रोल
पेट्रोल
माइलेज (city)No
15.0 किमी/लीटर
माइलेज (एआरएआई)
18.15 किमी/लीटर
18.2 किमी/लीटर
फ्यूल टैंक क्षमता
35.0 (litres)
40.0 (litres)
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
बीएस6
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)NoNo
ड्रैग कोफ्फीसिएंटNoNo
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    Rs.4.63 - 5.94 लाख *
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    Rs.5.35 - 7.72 लाख *
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन
इंडिपेंडेंट mcpherson strut with dual path mounts, कोइल स्प्रिंग
mcpherson strut with लोअर triangle & कोइल स्प्रिंग
रियर सस्पेंशन
semi-independent twist beam with कोइल स्प्रिंग
टॉरिसन बीम axle
शॉक अब्जोर्बर टाइप
हाइड्रोलिक gas charged
-
स्टीयरिंग टाइप
इलेक्ट्रिक
इलेक्ट्रिक
स्टीयरिंग कॉलम
टिल्ट & collapsible
टिल्ट
स्टीयरिंग गियर टाइप
-
rack & pinion
turning radius (मीटर)
5.05
-
फ्रंट ब्रेक टाइप
डिस्क
डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
ड्रम
ड्रम
ब्रेकिंग (100-0 किलोमीटर प्रति घंटा)
-
47.68m (wet)
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
बीएस6
टायर साइज
185/60 आर15
185/65 आर15
टायर टाइप
ट्यूबलेस, radials
रेडियल ट्यूबलेस
व्हील साइज
-
आर15
अलॉय व्हील साइज
आर15
-
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा (टेस्टेड)
-
20.02s (wet)
क्वार्टर माइल (टेस्टेड)
-
21.25s @101.59kmph
सिटी ड्राइव (20-80 किलोमीटर प्रति घंटा)
-
10.71s
ब्रेकिंग (80-0 किलोमीटर प्रति घंटा)
-
30.37m (wet)
और देखें
डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))
3700
3990
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
1735
1739
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1655
1643
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
170
182
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2385
2636
फ्रंट tread ((मिलीमीटर))
1490
1527
रियर tread ((मिलीमीटर))
1490
1525
kerb weight (kg)
-
947
सीटिंग कैपेसिटी
6
7
बूट स्पेस (लीटर)
243
84
नंबर ऑफ doors
5
5
और देखें
कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंगYesYes
पावर विंडो फ्रंटYesYes
पावर विंडो रियरYesYes
पावर बूट
-
Yes
तीसरी रो में पावर फोल्डिंग सीटें
-
No
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोलYesNo
एयर क्वालिटी कंट्रोल
-
No
रिमोट क्लाइमेट कंट्रोल (एसी)
-
No
रिमोट ट्रंक ओपनरYesYes
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनरYesNo
रिमोट इंजन स्टार्ट/स्टॉप
-
No
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइटYesYes
एसेसरीज पावर आउटलेटYesYes
ट्रंक लाइटYesNo
रिमोट हॉर्न एंड लाइट कंट्रोल
-
No
वैनिटी मिररYesYes
रियर रीडिंग लैंप
-
Yes
रियर सीट हेडरेस्टYesYes
एडजस्टेबल हेडरेस्टYesYes
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्टYesNo
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट
-
No
cup holders फ्रंट
-
Yes
cup holders रियर
-
No
रियर एसी वेंट
-
Yes
फ्रंट हीटेड सीटें
-
No
रियर हीटेड सीटें
-
No
सीट लम्बर सपोर्टYesYes
एक्टिव नॉइज़ कैंसलेशन
-
No
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हीलYesYes
क्रूज कंट्रोल
-
No
पार्किंग सेंसर
रियर
रियर
नेविगेशन systemYes
-
फाइंड माय कार लोकेशन
-
No
रियल-टाइम व्हीकल ट्रैकिंग
-
No
फोल्डेबल रियर सीट
बेंच फोल्डिंग
60:40 स्प्लिट
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री
-
Yes
स्मार्ट की बैंड
-
No
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन
-
Yes
ग्लव बॉक्स कूलिंगYesYes
बोतल होल्डर
फ्रंट & रियर डोर
-
वॉइस कंट्रोल
-
No
स्टीयरिंग व्हील गियरशिफ्ट पैडल
-
No
यूएसबी चार्जर
-
फ्रंट
स्टीयरिंग mounted tripmeter
-
No
सेंटर कंसोल आर्मरेस्टYes
-
टेलगेट ajar
-
No
हैंड्स-फ्री टेलगेट
-
Yes
गियरशिफ्ट इंडिकेटरYesYes
रियर कर्टन
-
No
लगेज हुक एंड नेट
-
No
बैटरी सेवर
-
No
लेन-चेंज इंडिकेटर
-
No
अतिरिक्त फीचर्स
driver’s फुटरेस्ट (dead pedal)sunglass, holdervanity, mirror on co-driver sideilluminated, की ringlead-me-to-vehicle, headlampsrear, under-floor storage12v, पावर outlets(front & rear)front, & रियर डोर pockets
centre consolefront, सीट बैक पॉकेट pocket – passenger sidetwin, row एसी with 2nd/3rd row vents & इंडिपेंडेंट controlrear, room lightingupper, glove boxcooled, center consolecooled, लोअर glove boxfront, सीट बैक पॉकेट pocket – driver side में बोर्ड computer2nd, row सीटें - slide/recline/fold & tumble functioneasyfix, seats: fold/tumble functionelectric, tail गेट release on centre console12v, socket-all rowsdualtone, hornrear, असिस्ट ग्रिप्स on 2nd & 3rd rowstorage, पर
massage सीटें
-
No
memory function सीटें
-
No
वन touch operating पावर window
-
ड्राइवर विंडो
autonomous parking
-
No
ड्राइव मोड
-
0
एयर कंडीशनYesYes
हीटरYesYes
एडजस्टेबल स्टीयरिंगYesYes
की-लेस एंट्रीYesYes
और देखें
इंटीरियर
टैकोमीटर
-
Yes
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter YesYes
लैदर सीट
-
No
फैब्रिक अपहोल्स्टरीYesYes
लैदर स्टीयरिंग व्हील
-
No
leather wrap gear shift selector
-
No
ग्लोव कम्पार्टमेंटYesYes
डिजिटल क्लॉकYesYes
सिगरेट लाइटर
-
No
डिजिटल ओडोमीटर
-
Yes
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट
-
No
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको
-
No
फोल्डिंग टेबल - रियर
-
No
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
वेंटिलेटेड सीट
-
No
ड्यूल टोन डैशबोर्ड
-
Yes
अतिरिक्त फीचर्स
प्रीमियम & sporty ब्लैक इंटीरियर इंटीरियर themepiano, ब्लैक प्रीमियम inserts on dashboard & डोर trimsmood, lighting in inner डोर handlesfabric, insert in डोर trimsdis, with avg. फ्यूल economy & डिस्टेंस टू एम्प्टी empty informationled, इंटीरियर lamp (roof lamp)
ब्लैक inner डोर handlesled, instrument cluster - व्हाइट colourdual, tone dashboard with सिल्वर accentschrome, finished parking brake buttonknobs, पर फ्रंट air vents, push button surroundpiano, ब्लैक finish around medianav evolutionsilver, finish - inner डोर handles, स्टीयरिंग व्हील insert3d, spacer fabric upholstery
और देखें
एक्सटीरियर
उपलब्ध कलरडैज़लिंग सिल्वरडैज़लिंग सिल्वर एन्ड मैटेलिक ब्लैकडिजाइनर ग्रेफ्लेमबॉयंट रेड एन्ड मैटेलिक ब्लैकफ्लेमबॉयंट रेडफियरी ऑरेंजपोलर व्हाइटमिडनाइट ब्लैक+3 Moreकेयूवी 100 NXT colorsइलेक्ट्रिक ब्लूमूनलाइट सिल्वर with ब्लैक roofcedar ब्राउनइलेक्ट्रिक ब्लू with ब्लैक roofमूनलाइट सिल्वरआईसीई कूल व्हाइटमेटल मस्टर्ड with ब्लैक roofमेटल मस्टर्डcedar ब्राउन with ब्लैक roofआईसीई कूल व्हाइट व्हाइट with ब्लैक roof+5 Moreट्राइबर colors
बॉडी टाइप
हैचबैकसभी हैचबैक कारें
एमयूवीसभी एमयूवी कारें
एडजस्टेबल हेडलाइट्सYesYes
fog lights फ्रंट YesNo
fog lights रियर
-
No
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिररYesYes
manually एडजस्टेबल ext रियर व्यू मिररNoNo
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिररYesNo
हेड वॉशर
-
No
रेन सेंसिंग वाइपर
-
No
रियर विंडो वाइपरYesYes
रियर विंडो वॉशरYesYes
रियर विंडो डिफॉगरYesYes
व्हील कवर्सNoYes
अलॉय व्हीलYesNo
पावर एंटीनाYesYes
रंगीन ग्लास
-
No
रियर स्पॉइलरYesYes
removable or कन्वर्टिबल top
-
No
रूफ कैरियर
-
No
सनरूफ
-
No
मूनरूफ़
-
No
साइड स्टेपर
-
No
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्सYesYes
इंटीग्रेटेड एंटीना
-
No
क्रोम ग्रिलYesYes
क्रोम गार्निश
-
No
ड्यूल टोन बॉडी कलर
-
No
स्मोक हेडलैंप
-
No
प्रोजेक्टर हेडलैंप
-
Yes
हैलोजन हेडलैंपYesNo
कॉर्नरिंग हेडलैम्प्स
-
No
कॉर्नरिंग फॉगलैंप
-
No
रूफ रेल
-
Yes
लाइटिंग
डीआरएल (डे टाइम रनिंग लाइट्स)
drl's (day time running lights)projector, headlights
ट्रंक ओपनर
-
स्मार्ट
हीटेड विंग मिरर
-
No
एलईडी डीआरएल
-
Yes
एलईडी हेडलाइट
-
No
एलईडी टेललाइट
-
No
एलईडी फॉग लैंप
-
No
अतिरिक्त फीचर्स
फ्रंट grillefront, fog lamps with क्रोम accentsbody, coloured bumpersfront, & रियर skid platebody, coloured डोर handlespiano, ब्लैक रियर डोर handlesdoor, side claddingwheel, arch claddingsill, claddingpuddle, lamps पर सभी doors में dual chamber headlampchrome, inserts
व्हील arch claddingbody, colour bumperroof, rails with load carrying capacity (50)triple, edge क्रोम फ्रंट grillebody, colour डोर handledual, tone एक्सटीरियर with mystery ब्लैक roof + orvm (optional)suv, skid plates - फ्रंट & rearstyled, flex एस
टायर साइज
185/60 R15
185/65 R15
टायर टाइप
Tubeless, Radials
Radial Tubeless
व्हील साइज
-
R15
अलॉय व्हील साइज
R15
-
और देखें
सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टमYesYes
ब्रेक असिस्ट
-
No
सेंट्रल लॉकिंगYesYes
पावर डोर लॉक्सYesYes
चाइल्ड सेफ्टी लॉकYesYes
एंटी-थेफ़्ट अलार्मYesYes
एयरबैग की संख्या
2
4
ड्राइवर एयरबैगYesYes
पैसेंजर एयरबैगYesYes
side airbag फ्रंट
-
Yes
side airbag रियर
-
No
day night रियर व्यू मिररYesYes
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिररYesYes
ज़ेनॉन हैडलैंप
-
No
हैलोजन हेडलैंपYesNo
रियर सीट बेल्टYesYes
सीट बेल्ट वार्निंगYesYes
डोर अजार वार्निंगYesYes
साइड इम्पैक्ट बीम
-
Yes
फ्रंट इंपेक्ट बीम
-
Yes
ट्रैक्शन कंट्रोल
-
No
एडजस्टेबल सीटYesYes
टायर प्रेशर monitor
-
No
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम
-
No
इंजन इम्मोबिलाइज़रYesYes
क्रैश सेंसरYesYes
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक
-
Yes
इंजन चेक वार्निंगYesYes
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स
-
No
क्लच लॉक
-
No
ईबीडीYesYes
एडवांस सेफ्टी फीचर्स
ऑटोमेटिक hazard warning lamps on panic ब्रेकिंग or bonnet openingautomatic, hazard warning lamps on crashanti-slip, clips for driver’s side फ्लोर mat
pedestrian protection
फॉलो मी होम हेडलैंप्सYesNo
रियर कैमरा
-
Yes
एंटी-थेफ़्ट डिवाइस
-
Yes
anti pinch पावर विंडोज
-
No
स्पीड अलर्ट
-
Yes
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉकYesYes
नी-एयरबैग
-
No
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंटYesNo
heads अप display
-
No
pretensioners और फोर्स limiter seatbelts
-
Yes
sos emergency assistance
-
No
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर
-
No
lane watch camera
-
No
geo fence alert
-
No
हिल डिसेंट कंट्रोल
-
No
हिल असिस्ट
-
No
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक
-
Yes
360 व्यू कैमरा
-
No
और देखें
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
सीडी प्लेयर
-
No
सीडी चेंजर
-
No
डीवीडी प्लेयर
-
No
रेडियोYesYes
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल
-
No
मिरर लिंक
-
No
फ्रंट स्पीकर्सYesYes
रियर स्पीकर्सYesYes
2-डीन ऑडियो सिस्टमYesYes
वायरलेस फ़ोन चार्जिंग
-
No
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुटYesYes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीYesYes
wifi कनेक्टिविटी
-
No
कंपास
-
No
टचस्क्रीनYesYes
टचस्क्रीन साइज
7 inch
8 inch
कनेक्टिविटी
-
एंड्रॉइड ऑटो, एप्पल कारप्ले
एंड्रॉयड ऑटो
-
Yes
एप्पल कार play
-
Yes
इंटरनल स्टोरेज
-
No
number ऑफ speaker
4
4
रियर एंटरटेनमेंट सिस्टम
-
No
अतिरिक्त फीचर्स
infotainment system with 17.8 सीएम touchscreenmahindra, ब्लूसेंस ऐप compatibility2, ट्विटर
medianav evolution with 20.32 सीएम touchscreen2, फ्रंट ट्विटर
और देखें
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pros और cons

  • pros
  • cons

    महिंद्रा केयूवी 100 NXT

    • सेफ्टी फीचर्स : सभी वेरिएंट में एबीएस के साथ ईबीडी स्टैंडर्ड दिया गया है। बेस वेरिएंट के2 को छोड़कर इसके सभी वेरिएंट में ड्यूल फ्रंट एयरबैग दिए गए हैं।
    • फीचर लोडेड : डे-टाइम रनिंग लाइट, कूल्ड ग्लवबॉक्स, 7.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स और एम्बिएंट लाइट्स समेत कई फीचर्स दिए गए हैं।
    • स्पेस : पीछे वाले पैसेंजर को अच्छा-ख़ासा हेडरूम और लेगरूम स्पेस मिलता है।

    रेनॉल्ट ट्राइबर

    • बूट स्पेस: पांच सीटिंग लेआउट में 625 लीटर का बूटस्पेस किसी कॉम्पैक्ट सेडान से भी ज्यादा है।
    • मॉड्यूलर सीटिंग: ट्राइबर को 2,3,4,5,6 और 7-सीटर कार में बदला जा सकता है। इसकी थर्ड रो में रिमूवेबल सीटें मिलती है। वहीं, इसकी सेकंड रो की सीटों को आगे-पीछे स्लाइड किया जा सकता है।
    • स्टाइल: इस बारे में प्रत्येक व्यक्ति के रुझान अलग हो सकते हैं। लेकिन हमारे अनुसार रेनो की डिज़ाइन बेहद अच्छी है। सब-4 मीटर एमपीवी होने के बावजूद भी यह किसी भी एंगल से अजीब नहीं लगती है।
    • प्रैक्टिकल फीचर्स: मॉड्यूलर सीटिंग के अलावा रेनो ट्राइबर में कई ऐसे फीचर्स मिलते है जो इसके प्रैक्टिकल अप्प्रोच को बढ़ाते हैं। जैसे:- सेंट्रल कूल्ड ग्लव बॉक्स, तीनों रो में अलग से एसी वेंट्स और कई सारे छोटे स्टोरेज स्पेस।

    महिंद्रा केयूवी 100 NXT

    • कार की हैंडलिंग औसत दर्जे की है, बाहर का शोर केबिन में सुनाई देता है।
    • सही मायने में यह 6-सीटर कार नहीं है। इसकी फ्रंट मिडल सीट कंफर्टेबल और सुरक्षित नहीं हैं।
    • इसका डिजाइन अच्छा है, लेकिन कुछ लोगों को यह पसंद नहीं भी आ सकता है।

    रेनॉल्ट ट्राइबर

    • डीजल इंजन का अभाव: एमपीवी कारें को अक्सर लंबी यात्रा के लिए सही समझा जाता है। लेकिन इसके बावजूद भी इसमें ज्यादा माइलेज देने वाले डीजल इंजन की कमी है।
    • फीचर्स का अभाव: ट्राइबर में ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल, अलॉय व्हील और फॉग लैम्प्स की कमी खलती है।
    • इंजन: ट्राइबर का 1.0-लीटर पेट्रोल इंजन केवल 72पीएस की अधिकतम पावर जनरेट करता है। फुल-लोड कंडीशन में इसमें पावर की कमी महसूस होती है।

महिंद्रा केयूवी 100 NXT और रेनॉल्ट ट्राइबर खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े

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केयूवी 100 NXT की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

कंपेयर any two कारें

ट्राइबर की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

कंपेयर any two कारें

bodytype के अनुसार कारों को कंपेयर करें

  • हैचबैक
  • एमयूवी

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