Login or Register for best CarDekho experience
Login

महिंद्रा बोलेरो vs पोर्श मैकन

क्या आपको महिंद्रा बोलेरो या पोर्श मैकन खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। महिंद्रा बोलेरो प्राइस बी4 (डीजल) के लिए 9.98 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और पोर्श मैकन प्राइस स्टैंडर्ड (पेट्रोल) के लिए 88.06 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। बोलेरो में 1493 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं मैकन में 2894 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) मिलता है। बोलेरो का (डीजल टॉप मॉडल) 16 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि मैकन का (पेट्रोल टॉप मॉडल) - का माइलेज देने में सक्षम है।

बोलेरो Vs मैकन

Key HighlightsMahindra BoleroPorsche Macan
On Road PriceRs.12,90,719*Rs.1,76,56,210*
Mileage (city)14 किमी/लीटर-
Fuel TypeDieselPetrol
Engine(cc)14932894
TransmissionManualAutomatic
और देखें

महिंद्रा बोलेरो vs पोर्श मैकन कम्पेरिज़न

बेसिक इन्फॉर्मेशन

ओन रोड कीमत in न्यू दिल्लीrs.1290719*
rs.17656210*
फाइनेंस available (emi)Rs.24,569/month
Rs.3,36,058/month
इंश्योरेंसRs.52,891
बोलेरो इंश्योरेंस

Rs.6,21,040
मैकन इंश्योरेंस

User Rating
4.3
पर बेस्ड 234 रिव्यूज
4.6
पर बेस्ड 14 रिव्यूज
ब्रोचर

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइप
mhawk75
twin-turbocharged इंजन
displacement (सीसी)
1493
2894
नंबर ऑफ cylinders
3
3 cylinder कारें
6
6 cylinder कारें
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
74.96bhp@3600rpm
434.49bhp@5700-6600rpm
अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)
210nm@1600-2200rpm
550nm@1900-5600rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन
एसओएचसी
-
बोर X स्ट्रोक ((मिलीमीटर))
-
84.5x 86.0
टर्बो चार्जर
हाँ
ट्विन
सुपर charger
-
No
ट्रांसमिशन टाइपमैनुअल
ऑटोमेटिक
गियर बॉक्स
5-Speed
7-Speed PDK
माइल्ड हाइब्रिड
No-
ड्राइव टाइप
रियर व्हील ड्राइव
एडब्ल्यूडी
clutch टाइप
Single Plate Dry
-

फ्यूल और परफॉर्मेंस

फ्यूल टाइपडीजल
पेट्रोल
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस
बीएस6 2.0
बीएस6 2.0
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)125.67
272

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स

फ्रंट सस्पेंशन
fs कोइल स्प्रिंग
डबल विशबोन
रियर सस्पेंशन
rigid लीफ spring
self-tracking trapezoidal link
स्टीयरिंग टाइप
इलेक्ट्रिक
पावर
स्टीयरिंग कॉलम
पावर
टिल्ट & telescopic
स्टीयरिंग गियर टाइप
-
rack & pinion
turning radius (मीटर)
5.8
12.0
फ्रंट ब्रेक टाइप
डिस्क
वेंटिलेटेड डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
ड्रम
वेंटिलेटेड डिस्क
top स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटे)
125.67
272
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा (सेकंड्स)
-
4.5
टायर साइज
215/75 आर15
f265/40;r21 r295/35;r21
टायर टाइप
ट्यूबलैस, रेडियल
-
व्हील साइज (inch)
15
-

डायमेंशन और क्षमता

लम्बाई ((मिलीमीटर))
3995
4726
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
1745
2097
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1880
1596
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
180
285
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2680
2600
kerb weight (kg)
-
1960
grossweight (kg)
-
2580
सीटिंग कैपेसिटी
7
5
बूट स्पेस (लीटर)
370
458
नंबर ऑफ doors
5
5

कम्फर्ट

पावर स्टीयरिंग
YesYes
पावर विंडो फ्रंट
YesYes
पावर विंडो रियर
YesYes
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
-
3 zone
एयर क्वालिटी कंट्रोल
-
Yes
रिमोट ट्रंक ओपनर
-
No
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर
YesNo
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट
-
Yes
एसेसरीज पावर आउटलेट
YesYes
ट्रंक लाइट
-
Yes
वैनिटी मिरर
YesYes
रियर रीडिंग लैंप
YesNo
रियर सीट हेडरेस्ट
YesYes
एडजस्टेबल हेडरेस्ट
Yes-
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट
-
Yes
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट
-
Yes
cup holders फ्रंट
YesYes
cup holders रियर
NoYes
रियर एसी वेंट
-
Yes
फ्रंट हीटेड सीटें
-
No
रियर हीटेड सीटें
-
No
सीट लम्बर सपोर्ट
-
Yes
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
-
Yes
क्रूज कंट्रोल
-
Yes
पार्किंग सेंसर
रियर
रियर
नेविगेशन system
-
Yes
फोल्डेबल रियर सीट
-
No
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री
-
No
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन
-
Yes
ग्लव बॉक्स कूलिंग
-
No
बोतल होल्डर
फ्रंट & रियर डोर
फ्रंट & रियर डोर
वॉइस कमांड
-
Yes
स्टीयरिंग व्हील गियरशिफ्ट पैडल
-
Yes
सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट
-
Yes
टेलगेट ajar
-
Yes
हैंड्स-फ्री टेलगेट
-
Yes
गियरशिफ्ट इंडिकेटर
YesNo
रियर कर्टन
-
No
लगेज हुक एंड नेट-
No
लेन-चेंज इंडिकेटर
-
Yes
अतिरिक्त फीचर्सmicro हाइब्रिड टेक्नोलॉजी (engine start stop), ड्राइवर information system ( distance travelled, distance से empty, एएफई, gear indicator, डोर ajar indicator, digital clock with day & date)
-
memory function सीटें
-
फ्रंट
ड्राइव मोड
-
2
आइडल स्टार्ट स्टॉप stop systemहाँ
-
एयर कंडीशन
YesYes
हीटर
YesYes
एडजस्टेबल स्टीयरिंग
NoYes
की-लेस एंट्रीYesYes
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
-
Yes
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट
-
Front
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स
-
Yes
फॉलो मी होम हेडलैंप्स
-
No

इंटीरियर

टैकोमीटर
YesYes
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter
-
Yes
लैदर सीट-
Yes
fabric अपहोल्स्ट्री
-
No
लैदर स्टीयरिंग व्हील-
Yes
ग्लोव कम्पार्टमेंट
YesYes
डिजिटल क्लॉक
-
Yes
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले-
Yes
सिगरेट लाइटर-
Yes
डिजिटल ओडोमीटर
-
Yes
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको-
No
फोल्डिंग टेबल - रियर
-
No
ड्यूल टोन डैशबोर्ड
YesNo
अतिरिक्त फीचर्सन्यू flip की, फ्रंट मैप पॉकेट & utility spaces
-
डिजिटल क्लस्टरsemi
-
अपहोल्स्ट्रीfabric
-

एक्सटीरियर

उपलब्ध कलर
लेक साइड ब्राउन
डायमंड व्हाइट
डीएसएटी सिल्वर
बोलेरो colors
सिल्वर
व्हाइट
ब्लू
बरगंडी लाल मैटेलिक
ब्लैक स्टोन
रूबी रेड
लाइट ग्रे सैटिन
machine ग्रे
प्योर व्हाइट
डार्क ब्लू
+2 Moreमैकन colors
बॉडी टाइपएसयूवी
सभी एसयूवी कारें
एसयूवी
सभी एसयूवी कारें
एडजस्टेबल हेडलाइट्सYesYes
फॉग लाइट्स फ्रंट
-
No
फॉग लाइट्स रियर
-
No
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर
NoNo
manually एडजस्टेबल ext रियर व्यू मिरर
YesNo
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिरर
-
Yes
रेन सेंसिंग वाइपर
-
Yes
रियर विंडो वाइपर
YesYes
रियर विंडो वॉशर
YesYes
रियर विंडो डिफॉगर
YesYes
व्हील कवर्सYesNo
अलॉय व्हील
-
Yes
पावर एंटीना-
No
रंगीन ग्लास
-
No
रियर स्पॉइलर
YesYes
रूफ कैरियर-
No
सनरूफ
-
Yes
साइड स्टेपर
YesNo
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स
NoYes
integrated एंटीनाYesYes
क्रोम ग्रिल
YesNo
क्रोम गार्निश
-
No
स्मोक हेडलैंप-
No
हैलोजन हेडलैंपYesNo
रूफ रेल
-
No
लाइटिंग-
एलईडी हेडलाइट
ट्रंक ओपनर-
स्मार्ट
अतिरिक्त फीचर्सstatic bending headlamps, डेकेल्स, wood finish with center bezel, side cladding, बॉडी कलर्ड ओआरवीएम
elements ऑफ द फ्रंट apron, रियर apron और sportdesign sideskirts are painted in एक्सटीरियर colour, द spoiler ऑफ द फ्रंट centre tion in matt blackstandard, स्पोर्ट्स exhaust system conveys an authentic, spine-tinglingengine sound, sideblades with जीटीएस logos in glossy ब्लैक, 21-inch व्हील्स in satin ब्लैक with ए gloss ब्लैक 'gts' logo, its फ्रंट apron spoiler in matt black.panoramic glass sunroofi, नेविगेशन with आई touch response, पोर्श डायनामिक light system
ऑटोमेटिक driving lights
-
Yes
बूट ओपनिंगमैनुअल
-
टायर साइज
215/75 R15
F265/40;R21 R295/35;R21
टायर टाइप
Tubeless,Radial
-
व्हील साइज (inch)
15
-

सुरक्षा

एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम
YesYes
ब्रेक असिस्ट-
Yes
सेंट्रल लॉकिंग
YesYes
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
YesYes
एंटी-थेफ़्ट अलार्म
-
No
नंबर ऑफ एयर बैग2
6
ड्राइवर एयरबैग
YesYes
पैसेंजर एयरबैग
YesYes
side airbag फ्रंटNoYes
side airbag रियरNoNo
day night रियर व्यू मिरर
YesYes
ज़ेनॉन हैडलैंप-
No
सीट बेल्ट वार्निंग
YesYes
डोर अजार वार्निंग
YesYes
ट्रैक्शन कंट्रोल-
Yes
टायर प्रेशर मॉनिटर
-
Yes
इंजन इम्मोबिलाइज़र
YesYes
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल
No-
एडवांस सेफ्टी फीचर्सco-driver occupant detection system, micro हाइब्रिड टेक्नोलॉजी (engine start stop)
-
रियर कैमरा
NoNo
एंटी-थेफ़्ट डिवाइस-
Yes
स्पीड अलर्ट
Yes-
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक
-
Yes
नी-एयरबैग
-
No
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट
-
Yes
heads अप display
-
No
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर
-
No
हिल डिसेंट कंट्रोल
-
No
हिल असिस्ट
-
Yes
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक-
Yes
360 व्यू कैमरा
NoNo
कर्टेन एयरबैगNo-
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशनYes-

एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन

cd player
-
No
cd changer
-
No
dvd player
-
No
रेडियो
YesYes
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल
-
No
फ्रंट स्पीकर्स
YesYes
रियर स्पीकर्स
YesYes
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियोYesYes
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुट
-
Yes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
YesYes
टचस्क्रीन
NoYes
टचस्क्रीन साइज (inch)
-
10.9
connectivity
-
Android Auto, Apple CarPlay
एंड्रॉयड ऑटो
No-
एप्पल कार प्ले
No-
internal storage
-
No
नंबर ऑफ speakers
4
10
रियर एंटरटेनमेंट सिस्टम
-
No
अतिरिक्त फीचर्स-
sound package प्लस with 150-watt output
auxillary inputYes-
सबवूफर-
No
रियर टचस्क्रीन साइजNo-

Newly launched car services!

महिंद्रा बोलेरो और पोर्श मैकन खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े

महिंद्रा बोलेरो बीएस6 : रोड टेस्ट रिव्यू

<p>महिंद्रा बोलेरो को तो हम सभी जानते हैं। इस एसयूवी कार को ज्यादातर व्हाइट कलर शेड में ही देखा गया है। गांवों में यह कार ज्यादा मिलती है और रेतीले रास्तों को यह आसानी से पार कर लेती है। रियर व्हील ड्राइव लैडर फ्रेम आर्किटेक्चर पर तैयार की गई इस एसयूवी कार का मैकेनिकल कंस्ट्रक्शन बेहद सिंपल है, हालांकि इसमें कुछ एडवांस टेक्नोलॉजी की कमी है जिसके यह चलते यह ग्राहकों को थोड़ा निराश करती है।</p>

By NabeelMay 04, 2021

वीडियो का महिंद्रा बोलेरो और पोर्श मैकन

  • 2:51
    Porsche Macan India 2019 First Look Review in Hindi | CarDekho
    4 years ago | 9.4K व्यूज़
  • 11:18
    Mahindra Bolero BS6 Review: Acceleration & Efficiency Tested | आज भी फौलादी!
    3 years ago | 45.8K व्यूज़
  • 6:53
    Mahindra Bolero Classic | Not A Review!
    2 years ago | 99.7K व्यूज़

बोलेरो की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

मैकन की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

एसयूवी के अनुसार कारों को कंपेयर करें

Rs.11.35 - 17.60 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.6.13 - 10.20 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.7.99 - 15.80 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.13.62 - 17.42 लाख *
के साथ तुलना करें

बोलेरो और मैकन पर अधिक शोध

  • एक्सपर्ट रिव्यूज
  • ताजा न्यूज़
महिंद्रा बोलेरो बीएस6 : रोड टेस्ट रिव्यू

महिंद्रा बोलेरो को तो हम सभी जानते हैं। इस एसयूवी कार को ज्यादातर व्हाइट कलर शेड में ही देखा गया है...

सही कार चुनें

  • बजट अनुसार
  • by बॉडी टाइप
  • by फ्यूल
  • by सीटिंग कैपेसिटी
  • by पॉपुलर brand
नई दिल्ली में *एक्स-शोरूम कीमत