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ऑडी आरएस क्यू8 vs रेनॉल्ट ट्राइबर

क्या आपको ऑडी आरएस क्यू8 या रेनॉल्ट ट्राइबर खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। ऑडी आरएस क्यू8 प्राइस 4.0 टीएफएसआई क्वाट्रो (पेट्रोल) के लिए 2.22 करोड़ एक्स शोरूम से शुरू हैं और रेनॉल्ट ट्राइबर प्राइस आरएक्सई (पेट्रोल) के लिए 6 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। आरएस क्यू8 में 3998 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं ट्राइबर में 999 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) मिलता है। आरएस क्यू8 का (पेट्रोल टॉप मॉडल) - का माइलेज देता है, जबकि ट्राइबर का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 20 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।

आरएस क्यू8 Vs ट्राइबर

Key HighlightsAudi RS Q8Renault Triber
On Road PriceRs.2,55,52,576*Rs.10,11,375*
Mileage (city)-15 किमी/लीटर
Fuel TypePetrolPetrol
Engine(cc)3998999
TransmissionAutomaticAutomatic
और देखें

ऑडी आरएस क्यू8 vs रेनॉल्ट ट्राइबर कम्पेरिज़न

बेसिक इन्फॉर्मेशन

ओन रोड कीमत in न्यू दिल्लीrs.25552576*
rs.1011375*
फाइनेंस available (emi)Rs.4,86,370/month
Rs.20,007/month
इंश्योरेंसRs.8,86,156
आरएस क्यू8 इंश्योरेंस

Rs.39,250
ट्राइबर इंश्योरेंस

User Rating
4
पर बेस्ड 72 रिव्यूज
4.3
पर बेस्ड 1092 रिव्यूज
सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल)-
Rs.2,034
ब्रोचर

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइप
वी8 ट्विन टर्बो इंजन
energy इंजन
displacement (सीसी)
3998
999
नंबर ऑफ cylinders
8
8 cylinder कारें
3
3 cylinder कारें
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
591.39bhp@6000rpm
71.01bhp@6250rpm
अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)
800nm@2200-4500rpm
96nm@3500rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
फ्यूल सप्लाई सिस्टम
-
multi-point फ्यूल injection
टर्बो चार्जर
हाँ
-
ट्रांसमिशन टाइपऑटोमेटिक
ऑटोमेटिक
गियर बॉक्स
8-Speed tiptronic
5-Speed AMT
माइल्ड हाइब्रिड
Yes-
ड्राइव टाइप
एडब्ल्यूडी
फ्रंट व्हील ड्राइव
clutch टाइप
Dual-Clutch
-

फ्यूल और परफॉर्मेंस

फ्यूल टाइपपेट्रोल
पेट्रोल
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस
बीएस6 2.0
बीएस6 2.0
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)250
140

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स

फ्रंट सस्पेंशन
स्पोर्ट adaptive air suspension
मैकफर्सन स्ट्रट with लोअर triangle & कोइल स्प्रिंग
रियर सस्पेंशन
स्पोर्ट adaptive air suspension
टॉरिसन बीम axle
शॉक अब्जोर्बर टाइप
एंटी रोल बार
-
स्टीयरिंग टाइप
इलेक्ट्रिक
इलेक्ट्रिक
स्टीयरिंग कॉलम
टिल्ट एंड टेलीस्कोपिक
टिल्ट
स्टीयरिंग गियर टाइप
rack & pinion
rack & pinion
फ्रंट ब्रेक टाइप
ceramic वेंटिलेटेड डिस्क
डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
ceramic वेंटिलेटेड डिस्क
ड्रम
top स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटे)
250
140
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा (सेकंड्स)
3.8
-
टायर साइज
295/35 r23
185/65
टायर टाइप
ट्यूबलैस, रेडियल
ट्यूबलेस, रेडियल
व्हील साइज (inch)
-
15
बूट स्पेस रियर seat folding-
625 Litres

डायमेंशन और क्षमता

लम्बाई ((मिलीमीटर))
5012
3990
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
2190
1739
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1751
1643
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
-
182
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2651
2500
रियर tread ((मिलीमीटर))
1020
-
kerb weight (kg)
2390
-
grossweight (kg)
3015
-
रियर headroom ((मिलीमीटर))
981
-
फ्रंट headroom ((मिलीमीटर))
981
-
फ्रंट shoulder room ((मिलीमीटर))
1512
-
रियर शोल्डर रूम ((मिलीमीटर))
1486
-
फ्रंट track-
1547
रियर track-
1545
सीटिंग कैपेसिटी
5
7
बूट स्पेस (लीटर)
605
84
नंबर ऑफ doors
5
5

कम्फर्ट

पावर स्टीयरिंग
YesYes
पावर विंडो फ्रंट
YesYes
पावर विंडो रियर
YesYes
पावर बूट
No-
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
4 जोन
-
एयर क्वालिटी कंट्रोल
-
Yes
रिमोट ट्रंक ओपनर
Yes-
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर
No-
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट
Yes-
एसेसरीज पावर आउटलेट
YesYes
ट्रंक लाइट
YesNo
वैनिटी मिरर
YesYes
रियर रीडिंग लैंप
YesYes
रियर सीट हेडरेस्ट
YesYes
एडजस्टेबल हेडरेस्ट
Yes-
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट
Yes-
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट
Yes-
cup holders फ्रंट
YesYes
cup holders रियर
Yes-
रियर एसी वेंट
YesYes
फ्रंट हीटेड सीटें
Yes-
सीट लम्बर सपोर्ट
YesYes
एक्टिव नॉइज़ कैंसलेशन
Yes-
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
YesYes
क्रूज कंट्रोल
Yes-
पार्किंग सेंसर
फ्रंट & रियर
रियर
नेविगेशन system
Yes-
फोल्डेबल रियर सीट
60:40 स्प्लिट
60:40 स्प्लिट
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री
-
Yes
स्मार्ट की बैंड
No-
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन
YesYes
ग्लव बॉक्स कूलिंग
YesYes
बोतल होल्डर
फ्रंट डोर
फ्रंट & रियर डोर
वॉइस कमांड
Yes-
स्टीयरिंग व्हील गियरशिफ्ट पैडल
Yes-
यूएसबी चार्जर
फ्रंट & रियर
फ्रंट & रियर
सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट
YesYes
टेलगेट ajar
Yes-
हैंड्स-फ्री टेलगेट
YesYes
गियरशिफ्ट इंडिकेटर
No-
रियर कर्टन
No-
लगेज हुक एंड नेटNoYes
लेन-चेंज इंडिकेटर
Yes-
अतिरिक्त फीचर्स-
थर्ड रो में एसी एसी vents
massage सीटें
फ्रंट
-
memory function सीटें
फ्रंट
-
वन touch operating पावर window
-
ड्राइवर विंडो
ड्राइव मोड
2
-
एयर कंडीशन
YesYes
हीटर
YesYes
एडजस्टेबल स्टीयरिंग
YesYes
की-लेस एंट्रीYesYes
वेंटिलेटेड सीट
Yes-
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
YesYes
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट
Front
-
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स
Yes-
फॉलो मी होम हेडलैंप्स
Yes-

इंटीरियर

टैकोमीटर
YesYes
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter
Yes-
लैदर सीटYes-
लैदर स्टीयरिंग व्हीलNo-
leather wrap gear shift selectorYes-
ग्लोव कम्पार्टमेंट
NoYes
डिजिटल क्लॉक
Yes-
सिगरेट लाइटरNo-
डिजिटल ओडोमीटर
Yes-
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इकोYes-
ड्यूल टोन डैशबोर्ड
-
Yes
अतिरिक्त फीचर्सस्पोर्ट्स contoured फ्लैट bottomed स्टीयरिंग व्हील, contour/ambient lighting package, स्पोर्ट्स सीटें in फ्रंट with alcantara/leather combination अपहोल्स्ट्री
ड्यूल टोन dashboard with सिल्वर accentsinner, डोर handles(silver finish)led, instrument clusterhvac, knobs with क्रोम ringchrome, finished parking brake buttonsknobs, on frontpiano, ब्लैक finish around medianav evolution2nd, row seats–sliderecline, fold & tumble functioneasyfix, seats: fold और tumble functionstorage, on centre console(closed)cooled, centre consoleupper, glove boxrear, grab handles in 2nd और 3rd rowfront, सीट बैक पॉकेट pocket – passenger sideled, cabin lampeco, scoringfront, seat back pocket–driver side
डिजिटल क्लस्टर-
semi
डिजिटल क्लस्टर size (inch)-
7
अपहोल्स्ट्री-
fabric

एक्सटीरियर

उपलब्ध कलर
ओर्का ब्लैक metallic
गैलेक्सी- ब्लू मैटेलिक
dragon ऑरेंज metallic
daytona ग्रे pearlescent
फ्लोरेट सिल्वर मैटेलिक
मेटाडोर रेड metallic
ग्लेशियर व्हाइट मैटेलिक
navarra ब्लू मैटेलिक
आरएस क्यू8 colors
इलेक्ट्रिक ब्लू
मूनलाइट सिल्वर with mystery ब्लैक
आईसीई कूल व्हाइट
cedar ब्राउन
cedar ब्राउन with mystery ब्लैक
मूनलाइट सिल्वर
इलेक्ट्रिक ब्लू with mystery ब्लैक
मेटल मस्टर्ड
मेटल मस्टर्ड with mystery ब्लैक roof
आईसीई कूल व्हाइट व्हाइट with mystery ब्लैक
ट्राइबर colors
बॉडी टाइपएसयूवी
सभी एसयूवी कारें
एमयूवी
सभी एमयूवी कारें
एडजस्टेबल हेडलाइट्सYesYes
फॉग लाइट्स फ्रंट
Yes-
फॉग लाइट्स रियर
No-
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर
YesYes
manually एडजस्टेबल ext रियर व्यू मिरर
-
No
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिरर
YesYes
रेन सेंसिंग वाइपर
Yes-
रियर विंडो वाइपर
YesYes
रियर विंडो डिफॉगर
YesYes
व्हील कवर्स-
Yes
अलॉय व्हील
Yes-
पावर एंटीनाNo-
रियर स्पॉइलर
Yes-
सनरूफ
वैकल्पिक
-
साइड स्टेपर
वैकल्पिक
-
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स
YesYes
integrated एंटीनाYesYes
क्रोम ग्रिल
NoYes
क्रोम गार्निश
NoYes
प्रोजेक्टर हेडलैंप
-
Yes
रूफ रेल
YesYes
लाइटिंगled headlightsdrl's, (day time running lights)
-
हीटेड विंग मिरर
Yes-
एलईडी डीआरएल
YesYes
एलईडी हेडलाइट
Yes-
एलईडी टेललाइट
Yes-
एलईडी फॉग लैंप
Yes-
अतिरिक्त फीचर्सआरएस scuff plates, हाई gloss styling package, hd matrix led headlamps with डायनामिक light design (optional) आरएस स्पोर्ट्स exhaust system (optional) ब्लैक styling package with ब्लैक mirror housing और roof rails (optional) आरएस steel brakes with brake calipers in रेड (optional) 23" cast aluminium अलॉय व्हील 23" 5-y-spoke rotor स्टाइल matt टाइटेनियम ग्रे (optional) 23" अलॉय व्हील in 5-y-spoke rotor, एन्थ्रासाइट ब्लैक, diamond-turned (optional) 23" 5-y-spoke rotor स्टाइल (optional) 23" 5-y-spoke rotor स्टाइल ब्लैक (optional)
व्हील arch claddingbody, colour bumperorvms(mystery, black)door, handle chromeroof, rails with load carrying capacity (50)triple, edge क्रोम फ्रंट grillesuv, skid plates–front & reardual, tone एक्सटीरियर with mystery ब्लैक roof (optional)
बूट ओपनिंग-
ऑटोमेटिक
टायर साइज
295/35 R23
185/65
टायर टाइप
Tubeless,Radial
Tubeless, Radial
व्हील साइज (inch)
-
15

सुरक्षा

एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम
YesYes
ब्रेक असिस्टYes-
सेंट्रल लॉकिंग
YesYes
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
YesYes
एंटी-थेफ़्ट अलार्म
NoYes
नंबर ऑफ एयर बैग8
4
ड्राइवर एयरबैग
YesYes
पैसेंजर एयरबैग
YesYes
side airbag फ्रंटYesYes
side airbag रियरYes-
day night रियर व्यू मिरर
-
Yes
सीट बेल्ट वार्निंग
YesYes
डोर अजार वार्निंग
YesYes
ट्रैक्शन कंट्रोलYesYes
टायर प्रेशर मॉनिटर
YesYes
इंजन इम्मोबिलाइज़र
YesYes
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल
YesYes
एडवांस सेफ्टी फीचर्स-
रियर seat belt reminderfront, seat belt with load limiterpedestrian, protection
रियर कैमरा
-
गाइडलाइंस के साथ
एंटी-थेफ़्ट डिवाइसYes-
anti pinch पावर विंडोज
-
ड्राइवर
स्पीड अलर्ट
YesYes
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक
YesYes
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट
Yes-
heads अप display
Yes-
pretensioners और फोर्स limiter seatbelts
-
ड्राइवर
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर
Yes-
geo fence alert
Yes-
हिल डिसेंट कंट्रोल
Yes-
हिल असिस्ट
YesYes
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉकYesYes
360 व्यू कैमरा
Yes-
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन-
Yes
global ncap सुरक्षा rating-
4 Star
global ncap child सुरक्षा rating-
3 Star

adas

ड्राइवर attention warning-
Yes

एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन

cd player
No-
cd changer
No-
dvd player
No-
रेडियो
YesYes
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल
Yes-
मिरर लिंक
No-
फ्रंट स्पीकर्स
YesYes
रियर स्पीकर्स
YesYes
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियोYes-
वायरलेस फ़ोन चार्जिंग
YesYes
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुट
Yes-
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
YesYes
wifi connectivity
Yes-
कंपास
Yes-
टचस्क्रीन
YesYes
टचस्क्रीन साइज (inch)
-
7
connectivity
Android Auto
Android Auto, Apple CarPlay
एंड्रॉयड ऑटो
YesYes
एप्पल कार प्ले
YesYes
नंबर ऑफ speakers
-
4
अतिरिक्त फीचर्स-
on-board computer
यूएसबी ports-
हाँ
auxillary input-
Yes
tweeter-
2
सबवूफरNo-
रियर टचस्क्रीन साइज-
No

Newly launched car services!

खूबियां और खामियां

  • खूबियां
  • कमियां

    ऑडी आरएस क्यू8

    • गजब की एक्सलरेशन पावर
    • स्पोर्टी लुक्स
    • लंबी फीचर लिस्ट
    • फ्यूल ​एफिशिएंसी के लिए दी गई है माइल्ड हाइब्रिड टेक्नोलॉजी और सिलेंडर डिएक्टिवेशन का फीचर

    रेनॉल्ट ट्राइबर

    • बूट स्पेस: पांच सीटिंग लेआउट में 625 लीटर का बूटस्पेस किसी कॉम्पैक्ट सेडान से भी ज्यादा है।
    • मॉड्यूलर सीटिंग: ट्राइबर को 2,3,4,5,6 और 7-सीटर कार में बदला जा सकता है। इसकी थर्ड रो में रिमूवेबल सीटें मिलती है। वहीं, इसकी सेकंड रो की सीटों को आगे-पीछे स्लाइड किया जा सकता है।
    • स्टाइल: इस बारे में प्रत्येक व्यक्ति के रुझान अलग हो सकते हैं। लेकिन हमारे अनुसार रेनो की डिज़ाइन बेहद अच्छी है। सब-4 मीटर एमपीवी होने के बावजूद भी यह किसी भी एंगल से अजीब नहीं लगती है।
    • प्रैक्टिकल फीचर्स: मॉड्यूलर सीटिंग के अलावा रेनो ट्राइबर में कई ऐसे फीचर्स मिलते है जो इसके प्रैक्टिकल अप्प्रोच को बढ़ाते हैं। जैसे:- सेंट्रल कूल्ड ग्लव बॉक्स, तीनों रो में अलग से एसी वेंट्स और कई सारे छोटे स्टोरेज स्पेस।

ऑडी आरएस क्यू8 और रेनॉल्ट ट्राइबर खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े

ऑडी आरएसक्यू8 फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

<p>इसकी सबसे अच्छी बात ये है कि ये सुपरकार नहीं है मगर ये उससे कम भी नहीं है। इसमें प्रैक्टिकैलिटी की कोई कमी नहीं है।</p>

By BhanuOct 19, 2020
रेनो ट्राइबर रिव्यू: कम दाम में एक परफैक्ट फैमिली कार

<p>इस कार की खासियत ना केवल ज्यादा सीटिंग कैपेसिटी है बल्कि इसका प्राइस रेंज भी कम है।</p>

By BhanuOct 24, 2019
रेनो ट्राइबर 30,000 किलोमीटर लाॅन्ग टर्म रिव्यूः कारदेखो का प्रोडक्शन हाउस ऑन व्हील!

<p>रेनो ट्राइबर हमारे फ्लीट में 28 जनवरी 2022 को शामिल हुई थी। तब ये कार 600 किलोमीटर ड्राइव की हुई थी। अभी तक इसे 30184 किलोमीटर ड्राइव किया जा चुका है।</p>

By BhanuAug 23, 2022
रेनो ट्राइबर एएमटी रिव्यू

<p dir="ltr">हम इस रिव्यू के जरिए केवल इसके ड्राइविंग एक्सपीरियंस पर ही बात करेंगे और जानेंगे कि क्या एएमटी गियरबॉक्स वाली ट्राइबर के लिए मैनुअल वेरिएंट से 40,000 रुपये ज्यादा खर्च करना है बेहतर?</p>

By BhanuSep 01, 2020

वीडियो का ऑडी आरएस क्यू8 और रेनॉल्ट ट्राइबर

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  • एसयूवी
  • एमयूवी
Rs.11.35 - 17.60 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.6.13 - 10.20 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.7.99 - 15.80 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.13.62 - 17.42 लाख *
के साथ तुलना करें

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रेनो ट्राइबर लॉन्ग टर्म रिव्यू रिपोर्ट : क्या है ये एक प्रैक्टिकल सब-4 मीटर वैगन कार?

ट्राइबर के केबिन के अंदर बैठने के बाद सबसे पहली चीज़ जिस पर आप ध्यान देंगे वो है इसकी केबिन क्वॉलिटी...

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