नई मारुति सेलेरियो और वैगनआर में हैं ये 7 बड़े अंतर

मारुति अपनी नई जनरेशन की सेलेरियो को भारत में लॉन्च कर चुकी है। भारत में इस कार को सबसे पहले 2014 में लॉन्च किया गया था, कंपनी ने इसे अब सात साल बाद नया अपडेट दिया है। सेलेरियो मिड-साइज़ हैचबैक सेगमेंट की कार है जिसमें वैगन आर भी मिलती है। यदि आप इन दोनों में से किसी एक मारुति कार को चुनने को लेकर कन्फ्यूज़ हैं तो इन हैचबैक कारों के टॉप 7 अंतर के बारे में जरूर जान लें:-

मॉडर्न व स्टाइलिश एक्सटीरियर डिज़ाइन

वैगन आर बॉक्सी और टॉल-बॉय डिज़ाइन के साथ आती है। वहीं, नई सेलेरियो इससे थोड़ी अलग है। यह कर्वी, ज्यादा स्टाइलिश और मॉडर्न लुक के साथ आती है। इसमें उभरा हुआ बंपर, ब्लैक अलॉय व्हील्स और स्लोपिंग रूफलाइन दी गई है जिसके चलते इसकी डिज़ाइन बेहद आकर्षित करने वाली लगती है।

प्रीमियम दिखने वाला केबिन

नई सेलेरियो और वैगन आर की फीचर लिस्ट एक जैसी है, लेकिन इस नई हैचबैक कार का केबिन ज्यादा प्रीमियम लगता है। इसमें ऑल ब्लैक इंटीरियर थीम सिल्वर एक्सेंट के साथ मिलती है। नई सेलेरियो की स्टाइलिश डैशबोर्ड डिज़ाइन इसका हाइलाइट फीचर है। हालांकि, इन दोनों ही कारों में एक जैसा स्टीयरिंग व्हील और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है।

थोड़े बहुत अतिरिक्त फीचर्स  

वैगन आर और सेलेरियो के साथ मिलने वाली फीचर लिस्ट में ज्यादा कोई अंतर नहीं है। इन दोनों ही कारों में 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले, टर्न इंडिकेटर्स के साथ इलेक्ट्रिक ओआरवीएम, फॉग लैंप, स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो कंट्रोल्स, ड्यूल फ्रंट एयरबैग्स, रियर पार्किंग सेंसर्स और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर डिजिटाइज़्ड टैकोमीटर दिए गए हैं।

नई सेलेरियो में अतिरिक्त फीचर्स के तौर पर हिल होल्ड असिस्ट, 15-इंच अलॉय व्हील्स, इंजन स्टार्ट-स्टॉप बटन, दो और स्पीकर्स मिलते हैं।

ज्यादा लंबी व चौड़ी, लेकिन कम ऊंची कार

सेलेरियो ज्यादा लंबी और चौड़ी कार है जिसके चलते इसका केबिन एकदम कम्फर्टेबल लगता है। वहीं, वैगन आर अपनी डिज़ाइन के चलते सेलेरियो से 120 मिलीमीटर ज्यादा ऊंची है। ऐसे में इसमें अच्छा ख़ासा हेडरूम मिलता है और इसके केबिन के अंदर एंटर भी आसानी से किया जा सकता है। इसमें सेलेरियो (313 लीटर) के मुकाबले 28 लीटर ज्यादा बूट स्पेस मिलता है।

पावरफुल इंजन का अभाव  

इन दोनों ही गाड़ियों में 1.0-लीटर इंजन दिया गया है, लेकिन वैगन आर में इससे ज्यादा पावरफुल इंजन ऑप्शन भी मिलता है। इसका 1.2-लीटर फोर-सिलेंडर पेट्रोल इंजन 83 पीएस की पावर देता है। यही इंजन बलेनो में भी दिया गया है, इंजन के साथ इसमें मैनुअल और एएमटी का ऑप्शन मिलता है।

ज्यादा फ्यूल एफिशिएंट

सेलेरियो का 1-लीटर पेट्रोल के10सी इंजन एकदम नई यूनिट है जिसके साथ ऑटोमेटिक आइडल-स्टार्ट स्टॉप फीचर भी मिलता है। सेलेरियो अब भारत की सबसे ज्यादा माइलेज वाली पेट्रोल कार बन गई है। यह कार 26.68 किलोमीटर/लीटर का माइलेज देती है। यदि आप इसके 1.0-लीटर इंजन को चुनते हैं तो ऐसे में सेलेरियो ज्यादा माइलेज देने में सक्षम होगी।

प्राइस

वैगन आर के 1.2-लीटर वेरिएंट की प्राइस सेलेरियो से एकदम मिलती जुलती है, वहीं इसके 1.0-लीटर वेरिएंट थोड़े ज्यादा अफोर्डेबल हैं। इन दोनों हैचबैक कारों के ज़ेडएक्सआई वेरिएंट के बीच केवल 1000 रुपए का अंतर है। हालांकि, वैगन आर के जेडएक्सआई वेरिएंट (टॉप वेरिएंट) में टचस्क्रीन सिस्टम मिलता है, जबकि सेलेरियो के जेडएक्स+ वेरिएंट में यह फीचर नहीं दिया गया है।

यदि आप 1.0-लीटर इंजन चाहते हैं तो ऐसे में सेलेरियो के लिए आपको कुछ हज़ार रुपए ज्यादा खर्च करने होंगे। हालांकि, अगर आपकी पसंद ज्यादा पावरफुल इंजन है तो ऐसे में वैगन आर को चुनना ज्यादा बेहतर ऑप्शन है।

यह भी देखें: मारुति सेलेरियो ऑन रोड प्राइस