मारुति जिम्नी फोटो गैलरीः हर एंगल से इसकी खासियतों पर डालिए एक नज़र

लंबे व्हीलबेस वाली जिम्नी इसके 3-डोर मॉडल जैसी ही दिखती है, लेकिन इसमें दो अतिरिक्त दरवाजे लगे हैं।

मारुति सुजुकी ने ऑटो एक्सपो 2023 में अपनी सबसे चर्चित कार 5-डोर जिम्नी को शोकेस कर दिया है। इसी के साथ कंपनी ने अपनी नई क्रॉसओवर फ्रॉन्क्स को भी पहली बार शोकेस किया है। 5-डोर मारुति सुजुकी जिम्नी का डिजाइन इसके अंतरराष्ट्रीय मार्केट में उपलब्ध 3-डोर मॉडल जैसा ही है।

यहां हम तस्वीरों के जरिये जानेंगे इसके एक्सटीरियर और इंटीरियर में क्या कुछ मिलता है खासः

आगे का डिजाइन

जिम्नी की फोटो देखते ही इसके 3-डोर मॉडल की याद आ जाती है, क्योंकि यह आगे से वैसी ही है।

इसमें जिम्नी की आईकॉनिक 5-स्लोट ग्रिल को बरकरार रखा गया है जिसके बीच में सुजुकी लोगो लगा है। इसमें छोटी जिम्नी की तरह ही ऑल ब्लैक ग्रिल दी गई है, जबकि इसके बड़े वर्जन को थोड़ा अलग दिखाने के लिए इसमें क्रोम इनसर्ट का इस्तेमाल किया गया है।

जिम्नी में सर्कुलर हेडलाइट क्लस्टर (एलईडी प्रोजेक्टर यूनिट) दी गई है, जिसमें छोटी एलईडी डीआरएल को भी पोजिशन किया गया है और राउंड इंडिकेटर लाइटें फ्रंट फेंडर के पास दी गई है। इसका फ्रंट बंपर भी काफी रग्ड अपील दे रहा है जिसके ऊपर एयरडैम के साथ फॉग लैंप्स फिट किए गए हैं।

5-डोर जिम्नी में हेडलाइट वाशर दिया गया है। यह भारत में सेगमेंट फर्स्ट फीचर है।

साइड प्रोफाइल

साइड प्रोफाइल पर जो चीज सबसे पहले नोटिस में आती है वो है इसका लंबा व्हीलबेस। इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 3-डोर मॉडल की तरह 210 मिलीमीटर का ही है।

पांच दरवाजों वाली जिम्नी का व्हीलबेस बढ़ने से इसकी लंबाई भी बढ़ गई है। इसमें दो अतिरिक्त दरवाजे और रियर क्वार्टर ग्लास पेनल दिया गया है जिनका इसके 3-डोर वर्जन में अभाव है। हालांकि 3-डोर जिम्नी की तरह इसमें भी फ्रंट विंडोलाइन, फ्रंट फेंडर माउंट टर्न इंडिकेटर और स्कवायर ओआरवीएम दिए गए हैं।

5-डोर जिम्नी में स्कवायर ऑफ व्हील आर्क के साथ 15 इंच अलॉय व्हील दिए गए हैं। मारुति ने इसके व्हीलबेस का डिजाइन 3-डोर मॉडल जैसा ही रखा है।

पीछे का डिजाइन

पीछे से देखने पर आपको 5-डोर जिम्नी और इसके 3-डोर मॉडल में कोई ज्यादा अंतर नजर नहीं आएगा। ये दोनों करीब-करीब एक जैसी ही दिखती हैं और दोनों में ही टेलगेट माउंटेड स्पेयर व्हील दिए गए हैं।

5-डोर मॉडल में ‘जिम्नी’ बैजिंग को सुजुकी लोगों के नीचे टेलगेट पर बाएं साइड में पोजिशन किया गया है और ‘ऑलग्रिल’ टैग को भी इसमें बरकरार रखा गया है। इसमें रूफ माउंटेड वाशर भी दिए गए हैं, जबकि वाइपर स्पेयर व्हील के पीछे छिपे हुए हैं।

भारत में जिम्नी में टेलगेट को ओपन करने के लिए सेंसर भी दिया गया है, जिसका इसके 3-डोर मॉडल में अभाव है।

टेललाइट को इसमें 3-डोर मॉडल की तरह रियर बंपर के नीचे वाले हिस्से में पोजिशन किया गया है और इसमें रियर पार्किंग सेंसर और टो हूक भी लगे हैं।

सेकंड रो की सीटें बिना फोल्ड करने पर इसका बूट स्पेस 208 लीटर है, अगर सेकंड रो की सीटों को फोल्ड कर दें तो इसके स्टोरेज एरिया में 332 लीटर का स्पेस मिलेगा।

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केबिन

मारुति ने लॉन्ग व्हीलबेस मॉडल के केबिन को 3-डोर जिम्नी के इंटीरियर जैसा ही रखा है। इसमें ऑल-ब्लैक केबिन थीम दी गई है जिसमें ब्रेश्ड सिल्वर असेंट और को-ड्राइवर साइड डैशबोर्ड पर ग्रैब हैंडल दिए गए हैं।

भारत आने वाली जिम्नी में 3-डोर मॉडल वाला ही लेदर रेप्ड स्टीयरिंग (टॉप अल्फा वेरिएंट में) दिया गया है।

इसमें बेसिक एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी 3-डोर जिम्नी से लिया गया है जो साइज में छोटा है और सेंटर में इसमें वर्टिकल कलर्ड एमआईडी दी गई है।

भारत आने वाली जिम्नी के टॉप मॉडल अल्फा में एक बड़ा बदलाव हुआ है। इसमें 9-इंच टचस्क्रीन यूनिट दी गई है, यही इंफोटेनमेंट सिस्टम नई बलेनो और ब्रेजा में भी मिलता है। अगर आप इसका एंट्री लेवल जेटा वेरिएंट लेते हैं तो इसमें आपको छोटी 7-इंच डिस्प्ले मिलेगी। अच्छी खबर ये है कि आप इसका जो भी वेरिएंट चुनेंगे आपको इस एसयूवी में वायरलेस एंड्रॉयड ऑटो और एप्पल कारप्ले स्टैंडर्ड मिलेगा।

क्लाइमेट कंट्रोल्स भी अंतरराष्ट्रीय मॉडल जैसा ही है जिसके साथ थ्री डायल्स और सेंटर में डिजिटल टेम्परेचर रीडआउट फीचर दिया गया है। नीचे आपको इसमें पावर विंडो लॉक स्विच और ड्राइवर-साइड विंडो ऑटो अप/डाउन, ट्रेक्शन कंट्रोल, हिल डिसेंट कंट्रोल, यूएसबी और 12वॉट सॉकेट और कबी होल्स मिलेंगे।

इसमें 5-स्पीड मैनुअल और 4-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन, और 4x4 लो रेंज ट्रांसफर केस दिया गया है। इसमें मारुति सुजुकी का ऑलग्रिल प्रो फीचर भी दिया गया है।

इस एसयूवी में फेब्रिक सीटें दी गई हैं, इसकी फ्रंट रो सीटें फोल्ड और रिक्लाइन फंक्शन के साथ आती हैं जो कैंपिंग या एडवेंचर राइड के दौरान काफी काम आती हैं।

बड़े व्हीलबेस के चलते आपको 5-डोर जिम्नी की सेकंड रो में 3-डोर मॉडल से ज्यादा लैगरूम स्पेस मिलेगा। हालांकि दो अतिरिक्त दरवाजें और ज्यादा स्पेस के चलते ये एक 4 सीटर कार है जिसमें आपको आर्मरेस्ट, रियर एसी वेंट और यूएसबी सॉकेट नहीं मिलेंगे।

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भारत में मारुति जिम्नी की बुकिंग शुरू हो चुकी है। इसे मार्च तक लॉन्च किया जाएगा। मारुति एसयूवी के लेटेस्ट अपडेट पाने के लिए कारदेखो से जुड़े रहें।