एमजी एस्टर vs हुंडई क्रेटा vs किया सेल्टोस vs स्कोडा कुशाक vs फोक्सवैगन टाइगन : प्राइस कम्पेरिज़न

एमजी एस्टर कॉम्पेक्ट एसयूवी भारत में लॉन्च हो चुकी है। यह कार चार वेरिएंट में पेश की गई है और इसमें केवल पेट्रोल इंजन का ऑप्शन ही दिया गया है। इस एसयूवी कार में सेगमेंट फर्स्ट एडवांस ड्राइवर असिस्ट सिस्टम (एडीएएस) और रोबोट हेड टायप पर्सनल एआई असिस्टेंट फीचर दिया गया है। यहां हमने प्राइस के मोर्चे पर इसका कंपेरिजन इसी सेगमेंट की पेट्रोल कारों से किया है जिसके नतीजे कुछ इस प्रकार हैंः-

एमजी ने एस्टर कार की शुरूआती प्राइस प्रतिद्वंदी कारों से कम रखी है जिसके चलते यह सेगमेंट का सबसे अफोर्डेबल ऑप्शन बन गया है। यह गाड़ी प्रतिद्वंदी कारों से 17,000 रुपये सस्ती है।

एस्टर के बेस वेरिएंट स्टाइल में दूसरी प्रीमियम कारों के एंट्री लेवल वेरिएंट के मुकाबले ज्यादा अच्छे फीचर्स दिए गए हैं। इसमें 10.1-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एलईडी हेडलैंप्स, ऑटो एसी पीएम 2.5 फ़िल्टर के साथ, ईएसपी, ट्रेक्शन कंट्रोल और हिल होल्ड कंट्रोल शामिल है। इसका इंटीरियर भी बेहद आकर्षित करने वाला है, इसमें ड्यूल टोन थीम, सॉफ्ट टच डैशबोर्ड, लैदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील, फ्रंट और रियर आर्मरेस्ट मिलते हैं। क्रेटा और सेल्टोस के बेस वेरिएंट में यह सभी फीचर्स नहीं मिलते हैं।

एस्टर कार में 1.5-लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन (110 पीएस/140 एनएम) और 1.3-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन (140 पीएस/220 एनएम) दिए गए हैं। इसमें नेचुरली एस्पिरेटेड इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल और सीवीटी ऑटोमेटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन दिया गया है, जबकि टर्बोचार्ज्ड इंजन के साथ केवल 6-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स ही दिया गया है।

इस एसयूवी कार के टॉप वेरिएंट में 1.5-लीटर पेट्रोल मैनुअल का ऑप्शन मिलता है और इसकी प्राइस 14 लाख रुपये से भी कम है। इसमें पैनोरमिक सनरूफ, 360 डिग्री कैमरा, लेन चेंज असिस्ट, कर्टेन एयरबैग्स और 6-वे पावर एडजस्टेबल ड्राइवर सीटें दी गई हैं। चूंकि सेल्टोस का टॉप जीटीएक्स प्लस वेरिएंट केवल टर्बो पेट्रोल इंजन (140 पीएस/242 एनएम) के साथ ही आता है, ऐसे में यह इससे 2.77 लाख रुपये महंगा है। एस्टर शार्प टर्बो एटी सेल्टोस जीटीएक्स प्लस डीसीटी से 76,000 रुपये ज्यादा अफोर्डेबल है।

एमजी का कहना है कि एस्टर के बेस्ट एडीएएस फंक्शंस का ऑप्शन शार्प सीवीटी और शार्प टर्बो एटी वेरिएंट के साथ उपलब्ध है।

एस्टर में एआई असिस्टेंट, 7-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, लैदर सीट अपहोल्स्ट्री और फ्रंट साइड एयरबैग्स जैसे फीचर्स स्मार्ट वेरिएंट से मिलने शुरू होते हैं। यह वेरिएंट तीनों पावरट्रेन ऑप्शंस के साथ उपलब्ध है।

स्कोडा कुशाक और फोक्सवैगन टाइगन के मिड ऑटोमेटिक वेरिएंट की कीमतें एस्टर स्मार्ट सीवीटी के एकदम बराबर है। कुशाक और टाइगन के इन वेरिएंट में 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन (115 पीएस/175 एनएम) के साथ 6-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स दिया गया है।

हुंडई क्रेटा के 1.4-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ केवल 7-स्पीड डीसीटी ऑटोमेटिक गियरबॉक्स दिया गया है, वहीं सेल्टोस में इस इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है। इसका टॉप वेरिएंट एसएक्स (ओ) 17.87 लाख रुपये कीमत के साथ सबसे ज्यादा महंगा है।

कुशाक और टाइगन के टॉप ऑटोमेटिक वेरिएंट में 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन (150 पीएस/250 एनएम) के साथ ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन दिया गया है। इनकी कीमतें क्रमशः 17.59 लाख रुपये और 17.49 लाख रुपये है जो लगभग एक बराबर ही हैं।

एस्टर की शुरूआती प्राइस केवल उन बुकिंग पर ही मान्य हैं जिनकी डिलीवरी 2021 (5000 यूनिट्स) में होगी। इस गाड़ी की ऑफिशियल बुकिंग 21 अक्टूबर से शुरू होगी, जबकि इसकी बुकिंग के लिए प्री-रजिस्ट्रेशन फिलहाल जारी है।

एस्टर और मिड-साइज़ एसयूवीज़ का प्राइस कंपेरिजन:-

एमजी एस्टर के टॉप लाइन वेरिएंट्स की कीमत महिंद्रा एक्सयूवी700 और हेक्टर जैसी बड़ी एसयूवी कारों के शुरूआती वेरिएंट की प्राइस रेंज में है। यहां देखें एस्टर का इनके पेट्रोल वेरिएंट से कम्पेरिज़न :-

यहां ध्यान देने वाली बात यह है कि एक्सयूवी700 की कीमतें मौजूदा लिस्टेड प्राइस के मुकाबले आज से शुरू होने वाली बुकिंग पर ज्यादा हो सकती हैं। बता दें कि महिंद्रा को एक्सयूवी700 की 50,000 से ज्यादा बुकिंग मिल चुकी हैं।

एक्सयूवी700 में ज्यादा पावरफुल टर्बो पेट्रोल इंजन (200 पीएस/380 एनएम) स्टैंडर्ड दिया गया है। इसमें मिड वेरिएंट से प्रीमियम इंटीरियर भी मिलना शुरू होता है। यह गाड़ी 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स ऑप्शंस के साथ आती है।

हेक्टर में 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन (143 पीएस/250 एनएम) के साथ 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ड्यूल क्लच ऑटोमेटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन दिया गया है। यह सेगमेंट की एकमात्र कार है जिसका माइल्ड-हाइब्रिड वेरिएंट बिक्री के लिए उपलब्ध है, लेकिन इसमें केवल मैनुअल गियरबॉक्स ही मिलता है।

टाटा हैरियर के डीजल वेरिएंट की प्राइस एस्टर के टॉप वेरिएंट के बिलकुल बराबर है। हालांकि, इन दोनों गाड़ियों की फीचर लिस्ट अलग-अलग है।

एमजी एस्टर का टॉप वेरिएंट इस प्राइस रेंज वाली दूसरी मिड-साइज एसयूवी कारों के मुकाबले ज्यादा फीचर लोडेड है और ज्यादा वैल्यू फॉर मनी कार साबित होती है।

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