इमेज कंपेरिजन : किया सेल्टोस Vs एमजी हेक्टर
भारत का ऑटोमोबाइल बाज़ार काफी तेज़ी से बढ़ रहा है। दुनियाभर के कार निर्माता यहां निवेश करने की इच्छा रखते हैं। ऐसे में ब्रिटेन की एमजी मोटर्स और जापान की किया मोटर्स भी यहां अपनी उपस्थिति दर्ज कराने जा रही है। एमजी यहां 27 जून को हेक्टर एसयूवी को लॉन्च करेगी, वहीं किया मोटर्स जुलाई में सेल्टोस को लॉन्च करेगी। किया मोटर्स की इस कॉम्पैक्ट एसयूवी का मुकाबला हुंडई क्रेटा, निसान किक्स और मारुति एस क्रॉस से होगा। वहीं, एमजी की मिड-साइज़ एसयूवी हेक्टर का मुकाबला टाटा हैरियर और जीप कंपास से रहेगा।
सेगमेंट के हिसाब से एमजी हेक्टर और किया सेल्टोस की आपस में टक्कर नहीं होगी, लेकिन इनके कुछ वेरिएंट की कीमत काफी करीब हो सकती है, जिससे ये ग्राहकों को प्रभावित कर सकती हैं। यहां हमने तस्वीरों के माध्यम से दोनों कारों की तुलना की है, तो क्या रहे इसके नतीजे जानेंगे यहां:-
फ्रंट
एमजी हेक्टर का फ्रंट दूसरी एसयूवी कारों से काफी अलग है। इसमें हैडलैंप को बंपर पर पोजिशन किया गया है, वहीं टर्न इंडिकेटर ऊपर की ओर दिए गए हैं। किया सेल्टोस का फ्रंट पारंपरिक एसयूवी कारों जैसा है। इसमें हैडलैंप को ग्रिल के पास ही पोजिशन किया गया है, वहीं फॉगलैंप कार के फ्रंट बंपर पर लगाए गए हैं। दोनों एसयूवी कारों में एलईडी लाइट समेत एलईडी हैडलैंप, डे-टाइम रनिंग लैंप और फॉगलैंप के फीचर दिए गए हैं।
साइड
किया मोटर्स ने सेल्टोस एसयूवी के साइज़ को लेकर कोई खुलासा नहीं किया है। तस्वीरों में ये गाड़ी एमजी हेक्टर से छोटी नज़र आती है। हेक्टर 4655 मिलीमीटर लंबी कार है और इसका व्हीलबेस 2750 मिलीमीटर है। वैसे किया सेल्टोस भी एक एसयूवी कार जैसी sदिखाई देती है। दोनों कारों में समान रूप से 17 इंच के अलॉय व्हील के साथ चौकोर व्हील आर्क दिए गए हैं।
रियर
हेक्टर का पिछला हिस्सा मल्टीपल कैरेक्टर लाइन और कनेक्टेड टेललैंप के साथ भरा-भरा सा नज़र आता है। दूसरी तरफ, सेल्टोस का पीछे वाला हिस्सा स्पोर्टी और साफ-सुथरा है। इसमें भी कनेक्टेड टेललैंप का फीचर दिया गया है। मगर, ये टेललैंप एक मोटी क्रोम ट्रिम से जुड़े हैं जबकि, हेक्टर एसयूवी में पतले क्रोम इसंर्ट दोनों टेललैंप को आपस में कनेक्ट करते हैं। दोनों एसयूवी के टेललैंप में एलईडी लाइट का फीचर दिया गया है।
इंफोटेनमेंट
एमजी हेक्टर में 10.4 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। दूसरी तरफ, सेल्टोस में 10.25 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। दोनों कारों के एपल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो कनेक्टिविटी की सुविधा दी गई है। इनमें ई-सिम के ज़रिए कनेक्टेड सर्विस की सुविधा भी दी गई है। एमजी हेक्टर में कुछ अतिरिक्त कनेक्टेड फीचर दिए गए हैं जिनमें एसी के लिए वॉइस कंट्रोल, सनरूफ और अन्य फीचर शामिल हैं।
ध्यान रहे: किया मोटर्स ने सेल्टोस के केबिन से जुड़ी जानकारी साझा नहीं की है। ऐसे में इसके केबिन से जुड़ी किसी बात का जिक्र नहीं किया है।
इंजन
दोनों एसयूवी में पेट्रोल और डीज़ल इंजन का विकल्प दिया गया है। एमजी मोटर्स ने हेक्टर में दिए गए इंजन की जानकारी से पर्दा उठा दिया है। वहीं, किया मोटर्स ने केवल सांकेतिक तौर पर इंजन से sजुड़ी sजानकारी साझा की है। इस आधार पर दोनों कारों के इंजन की तुलना कुछ इस प्रकार है:-
डीज़ल:
|
किया सेल्टोस |
एमजी हेक्टर |
इंजन |
1.5-लीटर |
2.0-लीटर |
पावर |
115 पीएस के करीब |
170 पीएस |
टॉर्क |
260 एनएम से ज्यादा |
350एनएम |
गियरबॉक्स |
6-स्पीड एमटी/ 6-स्पीड एटी |
6-स्पीड एमटी |
पेट्रोल:
|
किया सेल्टोस |
एमजी हेक्टर |
इंजन |
1.5-लीटर/1.4-लीटर टर्बोचार्ज्ड |
1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड/ हाइब्रिड के साथ 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड |
पावर |
115 पीएस/ 140 पीएस के करीब |
143 पीएस/143 पीएस |
टॉर्क |
- |
250एनएम/250एनएम |
गियरबॉक्स |
6-स्पीड एमटी,सीवीटी/ 7-स्पीड डीसीटी |
6-स्पीड एमटी,6-स्पीड डीसीटी/6-स्पीड एमटी |
सेफ्टी
हेक्टर एसयूवी में ड्यूल फ्रंट एयरबैग, एबीएस और ईबीडी, हिल होल्ड कंट्रोल, ट्रैक्शन कंट्रोल, रियर पार्किंग सेंसर और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर सभी वेरिएंट में दिए गए हैं। वहीं, टॉप वेरिएंट में कर्टेन एयरबैग, फ्रंट पार्किंग सेंसर, 360 डिग्री कैमरा और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम जैसे सेफ्टी फीचर भी दिए गए हैं।
किया मोटर्स ने सेल्टोस की फीचर लिस्ट से पर्दा नहीं उठाया है। माना जा रहा है कि इस गाड़ी में 6 एयरबैग, एबीएस और ईबीडी, इलेक्ट्रिॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, रियर पार्किंग सेंसर और 360 डिग्री कैमरा जैसे सेफ्टी फीचर दिए जा सकते हैं।
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भानु
- 733 व्यूज़
किया सेल्टोस 2019-2023 पर अपना कमेंट लिखें
MG Hector's Height and Length is good for a person who is 120 Kgs, only thing that is lacking: Bose Speakers, Windows Curtain....
Waiting for launch and prices. Any market flourishs if middle class turn their heads towards it. Let us see who will go for competitive pricing.