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मारुति एस-क्रॉस

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मारुति एस-क्रॉस के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

माइलेज (तक)25.1 kmpl
इंजन (तक)1248 cc
बीएचपी88.5
ट्रांसमिशनमैनुअल
सीटें5
सर्विस कॉस्टRs.4,558/yr
स्पेसिफिकेशन और फीचर्स
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मारुति एस-क्रॉस रिव्यू

मारुति सुजु़की ने अपनी प्रिमियम क्रॉसओवर एस-क्रॉस को एक नए अंदाज और स्टाइल के साथ पेश किया है। इसका फेसलिफ्ट वर्जन पहले से न केवल ज्यादा खूबसूरत है, बल्कि राइडिंग क्वालिटी भी पहले से बेहतर है। एक्सटीरियर को पूरी तरह से बदला गया है। आगे वाले हिस्से में अहम बदलाव हुए हैं, इसके साथ ही कार के माइलेज पर भी ध्यान दिया गया है। माइलेज को बेहतर बनाने के लिए इस में सुज़ुकी की एसएचवीएस माइल्ड-हाइब्रिड टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल हुआ है। नई एस-क्रॉस एक सेडान और एसयूवी के बीच का स्पेस भरने में कामयाब हुई है।

Exterior

एस क्रॉस का प्री-फेसलिस्ट वर्जन अच्छा था लेकिन डिजाइन के मामले में उतनी आकर्षक नहीं थी कि पहली नज़र में पसंद किया जा सके। फेसलिफ्ट एस-क्रॉस को तैयार करने में कंपनी ने कोई कमी नहीं छोड़ी। इस बार एक्सटीरियर पहली ही नजर में नोटिस होता है। कार के आगे वाले हिस्से में अहम बदलाव हुए हैं। यहां बोल्ड और अग्रेसिव ग्रिल पहली नजर में आपका ध्यान खींचने में कामयाब होती है। कार के बोनट और हैडलैंप्स में भी बदलाव हुआ है, ये पहले से ज्यादा शार्प है। फ्रंट बंपर पर प्लास्टिक क्लेडिंग दी गई है जो इस में एसयूवी वाला अहसास लाती है। नई एस क्रॉस के डिजाइन को पुराने मॉडल से पूरी तरह अलग कहा जाए तो कुछ गलत न होगा।

साइड प्रोफाइल में नए व बड़े अलॉय व्हील दिए गए हैं। पीछे की तरफ ध्यान दें तो यहां नए टेल लैंप्स और बूट पर एसएचवीएस बैजिंग दी गई है। यह पांच एक्सटीरियर कलर में उपलब्ध है। इस बार कंपनी ने अर्बन ब्लू की जगह नए नेक्सा ब्लू कलर का विकल्प शामिल किया है। कद-काठी की बात करें तो यह पहले से ज्यादा बड़ी है। इसकी लंबाई 4300 एमएम और चौड़ाई 1785 एमएम है। हुंडई क्रेटा के मुकाबले यह 30 एमएम ज्यादा लंबी और 5 एमएम ज्यादा चौड़ी है। ग्राउंड क्लीयरेंस को भी बेहतर किया गया है। राइडिंग के लिए इस में 215/60 RT16 साइज के टायर चढे हैं।

Interior

अगर आप प्री-फेसलिफ्ट वर्जन की ड्राइव कर चुके हैं तो आपको फेसलिफ्ट एस-क्रॉस के केबिन में कोई खास फर्क दिखाई नहीं देगा। डैशबोर्ड पर स्मार्टप्ले इंफोटेंमेंट सिस्टम लगा है जो एंड्रॉयड ऑटो कनेक्टिविटी सपोर्ट करता है। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर एसएचवीएस टेल लाइटें दी गई हैं। केबिन में प्रीमियम अहसास लाने के लिए सॉफ्ट टच पैनल का इस्तेमाल हुआ है।

एस क्रॉस का केबिन हमेशा से आरामदायक रहा है। इस बार हैडरूम व लैगरूम दोनों को और बेहतर बनाया गया है। कार की पीछे वाली सीट पर तीन व्यक्ति आराम से बैठ सकते हैं। कार का केबिन जगहदार है। इस में बाहर का शोर-शराबा सुनाई नहीं देता। केबिन में ऑल-ब्लैक कलर का इस्तेमाल हुआ है, प्रीमियम अहसास लाने के लिए इस में जगह-जगह सिल्वर व क्रोम का इस्तेमाल हुआ है।

केबिन में ड्राइवर साइड पावर विंडो स्विच दिए हैं। स्टीयरिंग कंट्रोल्स को सफेद के बजाय ऑरेंज कलर में रखा गया है। स्टीयरिंग व्हील पर लैदर का कवर चढ़ा है जो थोड़ा स्लिप होता है इसमें सुधार हो सकता है। इस में रियर एसी वेंट्स भी दिया गया है।

Performance

नई एस क्रॉस में पहले की तरह 1.3 लीटर का डीज़ल इंजन दिया है जो 90 पीएस की पावर देता है। इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है। पुराने मॉडल में 1.6 लीटर इंजन भी लगा था, जो 120 पीएस पावर देता था। बाद में कंपनी ने इस इंजन को बंद कर दिया। प्रिमियम क्रॉसओवर में हैवी इंजन की कमी पूरी तरह खलती है। मारुति सुजु़की ने 1.3 लीटर इंजन के साथ एसएचवीएस टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल किया है ताकि माइलेज बेहतर बनाया जा सके। कार का गियरबॉक्स स्मूद और क्लच हल्का है।

राइड और हैंडलिंग

नई एस क्रॉस की राइड व हैंडलिंग पहले से बेहतर कही जा सकती है। बड़े टायर्स ने रास्तों की पकड़ को पहले से अच्छा बनाया है। केबिन में ज्यादा स्पेस होने की वजह से लंबे सफर में आपको परेशानी नहीं आएगी। सस्पेंशन सिस्टम ठीक है। अगर कम स्पीड पर ड्राइव कर रहे हैं तो स्टीयरिंग व्हील थोड़ा हैवी महसूस हो सकता है। यू टर्न में स्टीयरिंग व्हील और भी हैवी महसूस होता है। हाईवे पर यह पूरी तरह लाइटवेट और कम्फर्टेबल हो जाता है।

मारुति एस-क्रॉस की खूबियां और खामियां

Things We Like

  • एक्टीरियर दिखने में अच्छा व नया है और एक प्रिमियम क्रॉसओवर का पूरा फील देता है।
  • एस-क्रॉस की राइडिंग भी शानदार है। उबड़-खाबड़ रास्तों को यह आसानी से पार कर जाती है। केबिन में बाहर का शोर-शाराबा सुनाई नहीं देता।
  • फीचर लिस्ट काफी बड़ी है, इस में ऑल एलईडी हैडलैंप्स, लैदर अपहोल्स्ट्री और क्रूज़ कंट्रोल जैसे काम के फीचर दिए गए हैं।

Things We Don't Like

  • रियर एसी वेंट्स की कमी है।
  • एस-क्रॉस में कम क्षमता वाला इंजन लगा है, हाईवे पर इसकी परफॉर्मेंस ज्यादा बेहतर नहीं है।
  • 1.6 लीटर इंजन का अभाव खलता है।

फीचर जो बनाते हैं खास

  • Pros & Cons of Maruti S-Cross

    पीछे की तरफ 60ः40 अनुपात में फोल्ड होने वाली सीटें दी गई हैं, इन्हें फोल्ड करके बूट स्पेस को बढ़ाया जा सकता है।

  • Pros & Cons of Maruti S-Cross

    सभी पहियों में डिस्क ब्रेक दिए गए हैं जो आपकी सुरक्षा को पुख्ता करने के साथ-साथ आपके ड्राइविंग कोंफिडेंस को भी बढ़ाता है।

  • Pros & Cons of Maruti S-Cross

    सेगमेंट फर्स्ट फीचर के तौर पर इस में एलईडी प्रोजेक्टर हैडलैंप्स दिए गए हैं।

मारुति एस-क्रॉस की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

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मारुति सुजुकी एस-क्रॉस यूजर रिव्यू

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रेट और रिव्यू

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  • Real Beast

    Simply Awesome. Go for it without hesitation. A complete Crossover..You'll love this Beast.

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    Sakthi Raj Kumar M
    On: Apr 17, 2019 | 12 Views

  • About Comfort and Performance

    This is a perfect crossover SUV, easy to control and performance is better than other compact SUVs.

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    Mohit
    On: Apr 13, 2019 | 17 Views

  • A Mixed Bag Of Features

    Good car, nice interior, there is a compromise between power and mileage. If you drive enthusiastically mileage drops significantly.

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    Devendra Pal Singh Chauhan
    On: Apr 10, 2019 | 20 Views

  • S Cross - The Superb Car

    I have this car and it is so comfortable for a tall person. The space provided is good.  

    H
    Hemanth
    On: Apr 09, 2019 | 14 Views

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    It's a nice car. I know this because it's a hybrid car. I love this car because of its performance and its mileage

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    John
    On: Apr 09, 2019 | 16 Views

  • Scross is best car

    I love S cross because it is a family car SUV it is a comfortable car.

    S
    Swati Satapathy
    On: Apr 09, 2019 | 39 Views

  • BEST CAR

    VERY NICE AND COMFORTABLE. I LOVE S CROSS VERY MUCH, IT IS MY FAVOURITE CAR.

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    Swati Satapathy
    On: Apr 09, 2019 | 10 Views

  • Excellent car

    The excellent car as compared to Hyundai Creta. The average in this car is very good.

    K
    Kaushal
    On: Apr 09, 2019 | 16 Views
  • सभी देखें मारुति एस-क्रॉस रिव्यूज
एस-क्रॉस रिव्यूज

मारुति एस-क्रॉस माइलेज

The claimed ARAI mileage: Maruti SX4 S Cross Diesel is 25.1 kmpl.

ईंधन का प्रकारट्रांसमिशनएआरएआई माइलेज
डीज़लमैनुअल25.1 kmpl

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एस-क्रॉस वीडियो

मारुति एसएक्स4 एस Cross कलर

  • Premium Silver Metallic
    प्रीमियम सिल्वर मैटेलिक
  • Pearl Arctic White
    पर्ल आर्कटिक वाइट
  • Caffeine Brown
    कैफीन ब्राउन
  • Granite Grey
    ग्रेनाइट ग्रे
  • Nexa Blue
    नेक्सा ब्लू
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    The CarDekho Garage just got its latest entrant, the Suzuki S-Cross. We welcome this unique set of wheels. 

    By AbhishekApr 13, 2016
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    Maruti Suzuki have taken multiple shots at the premium segment with the Vitara and the Kizashi. Both vehicles struggled hard to break-free from the Maruti = Cheap tag. And at the end of the day, sadly, both classify as market duds. Currently, it is only the Ciaz that can be called premium by definit

    By AbhishekJul 05, 2015
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79 comments
1
A
Ajay Divakaran
Apr 19, 2019 12:16:30 PM

Its a feature rich good car but not for enthusiasts The cabin is spacious and the foldable seats makes a large boot. Long higwat rides are cool an d you dont get tired. In hills the rudes are just ok

    जवाब
    Write a Reply
    1
    C
    CA Deepak Bhandari
    Jul 28, 2018 6:53:56 PM

    for detail call 9828321706

      जवाब
      Write a Reply
      1
      C
      CA Deepak Bhandari
      Jul 28, 2018 6:50:35 PM

      maruti is the worst, unsafe and pathetic car specially SCROSS. Maruti cars specially NEXA Cars are good for keeping them in showcase during rainy season as told by Maruti Nexa Dealer in Jodhpur

        जवाब
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        मुंबईRs. 10.42 - 13.69 लाख
        बैंगलोरRs. 10.62 - 14.22 लाख
        चेन्नईRs. 10.18 - 13.86 लाख
        हैदराबादRs. 10.31 - 13.67 लाख
        पुणेRs. 10.45 - 13.75 लाख
        कोलकाताRs. 9.7 - 12.66 लाख
        कोच्चिRs. 10.0 - 13.28 लाख
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