2022 मारुति बलेनो Vs हुंडई आई20 Vs टाटा अल्ट्रोज Vs होंडा जैज Vs फोक्सवैगन पोलो Vs 2022 टोयोटा ग्लैंजा : स्पेसिफिकेशन कंपेरिजन
मारुति ने फेसलिफ्ट बलेनो को भारत में लॉन्च कर दिया है। इसकी प्राइस 6.35 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) से शुरू होती है। यह प्रीमियम हैचबैक कार चार वेरिएंट सिग्मा, डेल्टा, ज़ेटा और अल्फ़ा में उपलब्ध है। अब हमने साइज, इंजन स्पेसिफिकेशन और फीचर्स के मोर्चे पर इस कार का कंपेरिजन सेगमेंट की दूसरी कारों से किया है। तो चलिए जानते हैं इन कारों के मुकाबले नई मारुति बलेनो में कितना है दमः
नोट : चूंकि फेसलिफ्ट टोयोटा ग्लैंजा भारत में जल्द लॉन्च होने ही वाली है तो ऐसे में हमने यहां इसके प्री-फेसलिफ्ट मॉडल की बजाए अपकमिंग मॉडल को ही चुना है। टोयोटा की नई ग्लैंजा मारुति बलेनो पर बेस्ड होगी और इसका साइज़ भी इससे मिलता जुलता ही होगा।
साइज
| 2022 मारुति बलेनो |
हुंडई आई20 |
टाटा अल्ट्रोज |
होंडा जैज़ |
फोक्सवैगन पोलो |
2022 टोयोटा ग्लैंजा |
|
| लंबाई |
3,990 मिलीमीटर |
3,995 मिलीमीटर |
3,990 मिलीमीटर |
3,989 मिलीमीटर |
3,971 मिलीमीटर |
3,990 मिलीमीटर |
| चौड़ाई |
1,745 मिलीमीटर |
1,775 मिलीमीटर |
1,755 मिलीमीटर |
1,694 मिलीमीटर |
1,682 मिलीमीटर |
1,745 मिलीमीटर |
| ऊंचाई |
1,500 मिलीमीटर |
1,505 मिलीमीटर |
1,523 मिलीमीटर |
1,544 मिलीमीटर |
1,469 मिलीमीटर |
1,500 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस |
2,520 मिलीमीटर |
2,580 मिलीमीटर |
2,501 मिलीमीटर |
2,530 मिलीमीटर |
2,469 मिलीमीटर |
2,520 मिलीमीटर |
| बूट स्पेस |
318 लीटर |
311 लीटर |
345 लीटर |
354 लीटर |
- |
318 लीटर |
- नए अपडेट के साथ अब फेसलिफ्ट बलेनो की लंबाई पहले से 5 मिलीमीटर कम हो गई है, वहीं इसकी ऊंचाई 10 मिलीमीटर कम हुई है। इसमें सबसे बड़ा बदलाव बूट स्पेस का हुआ है जो 339 लीटर से अब 318 लीटर हो गया है।
- वर्तमान में हुंडई आई20 मार्केट में मौजूद सबसे लंबी और चौड़ी प्रीमियम हैचबैक कार है। इसके व्हीलबेस का साइज़ भी सेगमेंट में सबसे ज्यादा है। सभी प्रीमियम हैचबैक कारों में से होंडा जैज़ का बूट स्पेस सबसे ज्यादा है।
इंजन
चूंकि मारुति बलेनो में केवल पेट्रोल इंजन का ही ऑप्शन दिया गया है, ऐसे में हमने बाकी हैचबैक कारों के केवल पेट्रोल पावरट्रेन को ही चुना है। बलेनो वाली ही पावरट्रेन फेसलिफ्ट ग्लैंजा में भी मिलेगी।
| 2022 मारुति बलेनो |
हुंडई आई20 |
टाटा अल्ट्रोज |
होंडा जैज़ |
फोक्सवैगन पोलो |
2022 टोयोटा ग्लैंजा |
|
| इंजन |
1.2-लीटर ड्यूलजेट पेट्रोल इंजन |
1.2-लीटर पेट्रोल/ 1-लीटर टर्बो पेट्रोल |
1.2-लीटर पेट्रोल/ 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल |
1.2-लीटर पेट्रोल |
1-लीटर पेट्रोल/ 1-लीटर टर्बो पेट्रोल |
1.2-लीटर ड्यूलजेट पेट्रोल इंजन |
| पावर |
90 पीएस |
83 पीएस / 120 पीएस |
86 पीएस / 110 पीएस |
90 पीएस |
75 पीएस / 110 पीएस |
90 पीएस |
| टॉर्क |
113 एनएम |
114 एनएम/ 172 एनएम |
113 एनएम/ 140 एनएम |
110 एनएम |
95 एनएम/ 175 एनएम |
113 एनएम |
| ट्रांसमिशन |
5-स्पीड एमटी, 5-स्पीड एएमटी |
6-स्पीड आईएमटी*, 7-स्पीड डीसीटी**/ 5-स्पीड एमटी, सीवीटी |
5-स्पीड एमटी |
5-स्पीड एमटी सीवीटी |
5- स्पीड एमटी/ 6- स्पीड एमटी, 6-स्पीड एटी |
5- स्पीड एमटी , 5-स्पीड एएमटी |
| माइलेज |
22.35 किमी/लीटर 22.94 किमी/लीटर |
20 किमी/लीटर, 20.28 किमी/लीटर/ 20.35 किमी/लीटर , 19.65 किमी/लीटर |
19.05 किमी/लीटर / 18.13 किमी/लीटर |
16.60 किमी/लीटर, 17.10 किमी/लीटर |
17.74 किमी/लीटर/ 18.24 किमी/लीटर, 16.47 किमी/लीटर |
22.35 किमी/लीटर, 22.94 किमी/लीटर |
* आईएमटी- क्लचलैस मैनुअल
** डीसीटी - ड्यूल क्लच ऑटोमेटिक
- मारुति ने फेसलिफ्ट बलेनो में 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन की जगह 1.2-लीटर डुअलजेट पेट्रोल इंजन शामिल किया है। कंपनी ने इसमें से माइल्ड हाइब्रिड टेक्नोलॉजी का भी ऑप्शन हटा दिया है और इसकी बजाए अब नई बलेनो में आइडल इंजन स्टार्ट/स्टॉप टेक्नोलॉजी दी है। इसमें सीवीटी ऑटोमेटिक गियरबॉक्स की जगह नया 5-स्पीड एएमटी गियरबॉक्स दिया गया है।
- आई20, अल्ट्रोज और पोलो सेगमेंट के एकमात्र मॉडल्स हैं जिनमें टर्बो पेट्रोल इंजन ऑप्शनल मिलता है।
- अल्ट्रोज में ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन का अभाव है। वहीं, आई20 और जैज़ एकमात्र ऐसे मॉडल्स हैं जिनमें सीवीटी गियरबॉक्स मिलता है, जबकि पोलो एकमात्र प्रीमियम हैचबैक कार है जिसमें टॉर्क कन्वर्टर यूनिट दी गई है।
- यहां हुंडई एकमात्र ऐसी कंपनी है जिसकी हैचबैक कार में क्लचलैस मैनुअल ट्रांसमिशन मिलता है।
- फेसलिफ्ट बलेनो सबसे ज्यादा माइलेज देने वाली प्रीमियम हैचबैक कार है। फेसलिफ्ट ग्लैंजा के माइलेज फिगर इससे मिलते जुलते ही होंगे।
फीचर हाइलाइट
| 2022 मारुति बलेनो |
हुंडई आई20 |
टाटा अल्ट्रोज |
होंडा जैज़ |
फोक्सवैगन पोलो |
2022 टोयोटा ग्लैंजा* |
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* संभावित
- बिक्री के लिए उपलब्ध सभी प्रीमियम हैचबैक कारों में आई20 में ही सबसे बड़ा टचस्क्रीन सिस्टम (10.25-इंच) दिया गया है।
- यहां दिए गए सभी मॉडल्स (पोलो को छोड़कर) एलईडी हेडलाइट्स के साथ आते हैं। बलेनो और अल्ट्रोज में ऑटो हेडलाइट फीचर भी मिलता है।
- यदि आपको सनरूफ से लैस प्रीमियम हैचबैक कार चाहिए तो ऐसे में आप आई20 और जैज़ चुन सकते हैं।
- बलेनो यहां सेगमेंट का एकमात्र मॉडल है जो 360 डिग्री कैमरा और हेडअप डिस्प्ले के साथ आता है।
- इस कंपेरिजन में मारुति और हुंडई एकमात्र ऐसे ब्रांड हैं जिनके दोनों मॉडल्स में छह एयरबैग्स दिए गए हैं।
प्राइस
| 2022 मारुति बलेनो |
हुंडई आई20 |
टाटा अल्ट्रोज |
होंडा जैज़ |
फोक्सवैगन पोलो |
2022 टोयोटा ग्लैंजा (अनुमानित) |
|
| रेंज |
6.35 लाख रुपये से 9.49 लाख रुपये |
6.98 लाख रुपये से 11.47 लाख रुपये |
5.99 लाख रुपये से 9.69 लाख रुपये |
7.71 लाख रुपये से 9.95 लाख रुपये |
6.45 लाख रुपये से 10.25 लाख रुपये |
7.5 लाख रुपये से 9.5 लाख रुपये से |
- फेसलिफ्ट वर्जन के साथ मारुति बलेनो सबसे अफोर्डेबल ऑटोमेटिक कार बन गई है। इसकी वजह यह है कि कंपनी ने इसमें अब सीवीटी गियरबॉक्स की जगह कम महंगा एएमटी ऑप्शन शामिल कर दिया है।
सभी कीमतें एक्स-शोरूम दिल्ली के अनुसार हैं।
स्तुति
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