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हुंडई वेन्यू Vs किआ सोनेट Vs मारुति विटारा ब्रेजा Vs रेनो काइगर Vs टोयोटा अर्बन क्रूज़र Vs टाटा नेक्सन Vs महिंद्रा एक्सयूवी300 : प्राइस कंपेरिजन

प्रकाशित: जून 16, 2022 08:12 pm । सोनू

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नई हुंडई वेन्यू भारत में लॉन्च हो चुकी है। इस गाड़ी में कई सारे कॉस्मेटिक बदलाव किए गए हैं, साथ ही इसमें कई अतिरिक्त फीचर्स भी शामिल किए गए हैं। हालांकि, इसके केबिन में कोई अहम बदलाव नहीं हुआ है। 2022 हुंडई वेन्यू में प्री-फेसलिफ्ट मॉडल वाले ही इंजन ऑप्शंस दिए गए हैं, लेकिन इसके ट्रांसमिशन में कुछ अपडेट हुए हैं। इन सभी अपडेट के चलते इसकी प्राइस पहले से थोड़ी बढ़ गई है। यहां हमने कीमत के मोर्चे पर इसका कंपेरिजन सेगमेंट की दूसरी कारों से किया है जिसके नतीजे कुछ इस प्रकार हैं:

पेट्रोल

हुंडई वेन्यू	किआ सोनेट	टाटा नेक्सन	मारुति विटारा ब्रेजा	निसान मैग्नाइट	रेनो काइगर	टोयोटा अर्बन क्रूज़र	महिंद्रा एक्सयूवी300
ई - 7.53 लाख रुपए	एचटीई - 7.15 लाख रुपए	एक्सई - 7.55 लाख रुपए	एलएक्सआई - 7.84 लाख रुपए	एक्सवी- 7.42 लाख रुपए	आरएक्सटी - 7.45 लाख रुपए
	एचटीके - 8.15 लाख रुपए			एक्सएल टर्बो - 7.93 लाख रुपए	आरएक्सटी (ओ) - 7.79 लाख रुपए / आरएक्सटी एएमटी - 8 लाख रुपए
एस - 8.7 लाख रुपए		एक्सएम - 8.55 लाख रुपए		एक्सवी प्री - 8.15 लाख रुपए	आरएक्सजेड - 8.34 लाख रुपए/ आरएक्सटी (ओ) एएमटी - 8.35 लाख रुपए		डब्ल्यू4 - 8.41 लाख रुपए
	एचटीके+ - 9.05 लाख रुपए	एक्सएम (एस) - 9.15 लाख रुपए/ एक्सएमए - 9.2 लाख रुपए	वीएक्सआई - 8.93 लाख रुपए	एक्सवी टर्बो - 8.78 लाख रुपए	आरएक्सज़ेड एएमटी - 8.89 लाख रुपए / आरएक्सटी (ओ) टर्बो - 8.89 लाख रुपए	मिड - 9.03 लाख रुपए
एस (ओ) - 9.5 लाख रुपए		एक्सज़ेड - 9.65 लाख रुपए/ एक्सएमए (एस) - 9.8 लाख रुपए	जेडएक्सआई - 9.68 लाख रुपए	एक्सवी प्री टर्बो - 9.33 लाख रुपए	आरएक्सज़ेड टर्बो -9.44 लाख रुपए	हाई - 9.78 लाख रुपए
एस (ओ) टर्बो आईएमटी - 10 लाख रुपए	एचटीके+ टर्बो आईएमटी - 9.99 लाख रुपए		जेडएक्सआई+ - 9.98 लाख रुपए	एक्सवी टर्बो सीवीटी - 9.68 लाख रुपए	आरएक्सटी टर्बो सीवीटी - 9.79 लाख रुपए	प्रीमियम - 10 लाख रुपए	डब्ल्यू6 - 10 लाख रुपए
एसएक्स - 10.7 लाख रुपए	एचटीएक्स टर्बो आईएमटी- 10.79 लाख रुपए	एक्सजेड + - 10.25 लाख रुपए	वीएक्सआई एटी - 10.13 lलाख रुपए	एक्सवी प्री टर्बो सीवीटी - 10.2 लाख रुपए	आरएक्सजेड टर्बो सीवीटी - 10.34 लाख रुपए	मिड एटी - 10.15 लाख रुपए	डब्ल्यू6 एएमटी - 10.51 लाख रुपए
एस (ओ)टर्बो डीसीटी - 10.97 लाख रुपए		एक्सजेड +(एचएस) - 11 लाख रुपए / एक्सजेडए + - 10.9 लाख रुपए	जेडएक्सआई एटी - 10.88 लाख रुपए			हाई एटी - 11.03 लाख रुपए	डब्ल्यू8 - 11.16 लाख रुपए
	एचटीएक्स टर्बो डीसीटी - 11.39 लाख रुपए	एक्सजेड+(ओ) - 11.25 लाख रुपए	जेडएक्सआई+ एटी - 11.33 लाख रुपए
		एक्सजेड+(पी) - 11.75 लाख रुपए/ एक्सज़ेडए+(एचएस) - 11.65 लाख रुपए				प्रीमियम एटी - 11.73 लाख रुपए
एसएक्स(ओ) टर्बो आईएमटी - 11.92 लाख रुपए	एचटीएक्स+टर्बो आईएमटी- 12.09 लाख रुपए	एक्सज़ेड+ काज़ीरंगा - 11.95 लाख रुपए / एक्सज़ेडए + (ओ) - 11.9 लाख रुपए
एसएक्स(ओ) टर्बो डीसीटी - 12.57 लाख रुपए	जीटीएक्स+ टर्बो आईएमटी- 12.45 लाख रुपए	एक्सज़ेडए +(पी) - 12.4 लाख रुपए					डब्ल्यू8 ऑप्ट - 12.38 लाख रुपए
	जीटीएक्स+ टर्बो डीसीटी - 13.09 लाख रुपए						डब्ल्यू8 ऑप्ट एएमटी - 13.06 लाख रुपए

फेसलिफ्ट हुंडई वेन्यू के बेस वेरिएंट की प्राइस नेक्सन के बराबर है। यह गाड़ी मौजूदा विटारा ब्रेजा से ज्यादा सस्ती है, जबकि सोनेट से महंगी है। महिंद्रा एक्सयूवी300 की एंट्री लेवल प्राइस इससे एक लाख रुपए ज्यादा है, वहीं रेनो काइगर और निसान मैग्नाइट की शुरूआती कीमत बाकी मॉडल्स की तुलना 1.5 लाख रुपए कम से शुरू होती है। टोयोटा अर्बन क्रूज़र का बेस वेरिएंट सबसे ज्यादा महंगा है।
2022 हुंडई वेन्यू में प्री-फेसलिफ्ट वर्जन वाले ही दो पेट्रोल इंजन ऑप्शंस: 1.2-लीटर और 1.लीटर टर्बो दिए गए हैं। इसके 1.2-लीटर इंजन के साथ केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है, जबकि 1-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ 6-स्पीड आईएमटी (क्लचलैस मैनुअल) और 7-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमेटिक की चॉइस मिलती है।
यह गाड़ी अब डिजिटाइज़्ड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, ड्राइव मोड, रिक्लाइन-एडजस्टेबल रियर सीट, पावर एडजस्टेबल ड्राइवर सीट जैसे फीचर्स के साथ आती है। इसमें दिया गया 8-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम अब एलेक्सा और गूगल वॉयस असिस्टेंट को भी सपोर्ट करता है।

किआ सोनेट में वेन्यू वाले ही पावरट्रेन ऑप्शंस दिए गए हैं, लेकिन यह गाड़ी इससे ज्यादा प्रीमियम ऑप्शन साबित होती है। इसका टॉप मॉडल इस लिस्ट में सबसे महंगा है जिसमें 10.25-इंच का इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, गॉज क्लस्टर में 4.2-इंच कलर्ड डिस्प्ले, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट और फुल एलईडी हेडलैंप दिए गए हैं।

टाटा नेक्सन कार की प्राइस वेन्यू के बराबर है। नेक्सन के लेटेस्ट एक्सजेड+(पी) वेरिएंट में कोरियन मॉडल की तरह ही वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, बिल्ट-इन एयर प्यूरीफायर और प्रीमियम अपहोल्स्ट्री जैसे फीचर्स दिए गए हैं। नेक्सन में 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल (स्टैंडर्ड) और 6-स्पीड एएमटी ट्रांसमिशन ऑप्शनल दिया गया है। प्राइस कंपेरिजन को आसान बनाने के लिए हमने इस लिस्ट में ड्यूल-टोन या डार्क एडिशन वेरिएंट (जो केवल कॉस्मेटिक बदलावों के साथ आते है) की प्राइस को शामिल नहीं किया है।

मारुति विटारा ब्रेजा के अपडेटेड वर्जन को 30 जून को पेश किया जाना है। मौजूदा विटारा ब्रेजा एक अच्छी वैल्यू फॉर मनी कार है जिसके टॉप वेरिएंट की प्राइस वेन्यू के मिड-वेरिएंट के बराबर है। इसमें 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ माइल्ड हाइब्रिड टेक्नोलॉजी दी गई है। इंजन के साथ इसमें 5-स्पीड मैनुअल और 4-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स की चॉइस दी गई है।
टोयोटा अर्बन क्रूज़र ब्रेजा का क्रॉस-बैज्ड वर्जन है। इसका बेस वेरिएंट दमदार फीचर्स से लैस है जिसके चलते इसकी एंट्री प्राइस भी ज्यादा है।
निसान मैग्नाइट और रेनो काइगर में एक जैसे 1.0-लीटर और 1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन दिए गए हैं जिसके साथ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है। काइगर में नेचुरली एस्पिरेटेड इंजन के साथ एएमटी की चॉइस मिलती है, जबकि टर्बोचार्ज्ड इंजन के साथ दोनों कारों में सीवीटी ऑटोमेटिक गियरबॉक्स दिया गया है। ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट में इन दोनों कारों को 4-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिल चुकी है। यह दोनों ही गाड़ियां चार एयरबैग्स और ईएससी फीचर के साथ आती है। मैग्नाइट यहां इकलौता मॉडल है जिसमें 360-डिग्री व्यू कैमरा दिया गया है।

इस कम्पेरिज़न में महिंद्रा एक्सयूवी300 सबसे पुराना मॉडल है। इसमें 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल और एएमटी ट्रांसमिशन का ऑप्शन दिया गया है। इसकी फीचर लिस्ट में कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, सनरूफ, रेन-सेंसिंग वाइपर और छह एयरबैग शामिल है।

डीजल

हुंडई वेन्यू	किआ सोनेट	टाटा नेक्सन	महिंद्रा एक्सयूवी300
	एचटीई - 8.89 लाख रुपये
	एचटीके - 9.69 लाख रुपये	एक्सएम - 9.85 लाख रुपये	डब्ल्यू4 - 9.6 लाख रुपये
एस+ - 10 लाख रुपये	एचटीके+ - 10.35 लाख रुपये	एक्सएम(एस) - 10.35 लाख रुपये	डब्ल्यू6 - 10.38 लाख रुपये
	एचटीएक्स - 11.19 लाख रुपये	एक्सएमए(एस) - 11 लाख रुपये
एसएक्स - 11.43 लाख रुपये		एक्सजेड+ - 11.55 लाख रुपये	डब्ल्यू6 एएमटी - 11.7 लाख रुपये
	एचटीएक्स एटी - 11.99 लाख रुपये	एक्सजेड+(एचएस) - 12.3 लाख रुपये/ एक्सजेडए+ - 12.2 लाख रुपये
एसएक्स(ओ) - 12.32 लाख रुपये	एचटीएक्स+ - 12.49 लाख रुपये	एक्सजेड+(ओ) - 12.55 लाख रुपये	डब्ल्यू8 - 12.41 लाख रुपये
	जीटीएक्स+ - 12.85 लाख रुपये	एक्सजेड+(पी) - 13.05 लाख रुपये/ एक्सजेडए+(ओ) - 13.2 लाख रुपये
		एक्सजेड+ काजीरंगा - 13.25 लाख रुपये	डब्ल्यू8 (ओ) - 13.23 लाख रुपये
	जीटीएक्स+ एटी - 13.69 लाख रुपये	एक्सजेडए+(पी) - 13.7 लाख रुपये	डब्ल्यू8 (ओ) एएमटी - 13.92 लाख रुपये

दो साल पहले बीएस6 नॉर्म्स लागू होने बाद अब 4 सब-4 मीटर एसयूवी में ही डीजल इंजन का ऑप्शन मिल रहा है। सभी मॉडल में 1.5 लीटर डीजल इंजन 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ दिया गया है।
हुंडई वेन्यू में अभी भी डीजल-ऑटोमेटिक का अभाव है। अब इसमें मिड वेरिएंट से डीजल इंजन दिया जा रहा है जिससे डीजल वेरिएंट्स की शुरूआती प्राइस पहले से कम हो गई है।

सोनेट डीजल यहां सबसे अफोर्डेबल ऑप्शन है। यह नई वेन्यू से एक लाख रुपये से भी ज्यादा सस्ती है। सेगमेंट में यह इकलौता मॉडल है जिसमें डीजल इंजन के साथ 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमेटिक गियरबॉक्स दिया गया है।
टाटा नेक्सन का टॉप डीजल मॉडल सोनेट के टॉप वेरिएंट से महंगा है। हालांकि इसका डीजल-ऑटोमेटिक वेरिएंट सेगमेंट में सबसे अफोर्डेबल ऑप्शन है।
नेक्सन और एक्सयूवी300 दोनों में डीजल इंजन के साथ 6-स्पीड एएमटी गियरबॉक्स की चॉइस दी गई है। महिंद्रा का डीजल इंजन 117पीएस की पावर और 300एनएम का टॉर्क जनरेट करता है।

निष्कर्ष

नई हुंडई वेन्यू पहले से थोड़ी महंगी हो गई है, हालांकि इसकी कीमत अभी भी अपनी प्रतिद्वंदी सोनेट और नेक्सन के काफी करीब है। नए अपडेट के बाद अब इसमें डीजल-ऑटोमेटिक का अभाव है। इसका पेट्रोल-ऑटोमेटिक वेरिएंट पहले से काफी अफोर्डेबल हो गया है और इसमें अब फ्रंट वेंटिलेटेड सीट भी मिलने लगी है।

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