2023 टाटा नेक्सन vs होंडा एलिवेट: स्पेसिफिकेशन कंपेरिजन
सितंबर 2023 के महीने में दो एसयूवी कारें लॉन्च हुईं जिनमें टाटा नेक्सन फेसलिफ्ट और होंडा एलिवेट शामिल है। सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में जहां टाटा नेक्सन का अपडेटेड मॉडल काफी फीचर लोडेड है तो वहीं कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में एलिवेट एकदम नए प्रोडक्ट के तौर पर सामने आई है जिसके साथ होंडा का भरोसे का फायदा मिलेगा। हालांकि दोनों ही कारें अलग अलग सेगमेंट की है मगर इनके कुछ वेरिएंट्स की कीमत लगभग एकदूसरे के समान है। ऐसे में हमनें यहां साइज,परफॉर्मेंस और ऑन पेपर दिखाई दिए फीचर्स के तौर पर दोनों कारों को एकदूसरे से कंपेयर किया है। कितना अंतर है इन दोनों अलग अलग सेगमेंट की एसयूवी कारों के बीच? ये आप जानेंगे आगे:
साइज
| डायमेंशन |
टाटा नेक्सन |
होंडा एलिवेट |
| लंबाई |
3,995 मिलीमीटर |
4312 मिलीमीटर |
| चौड़ाई |
1,804 मिलीमीटर |
1790 मिलीमीटर |
| उंचाई |
1,620 मिलीमीटर |
1650 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस |
2,498 मिलीमीटर |
2650 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लीयरेंस |
208 मिलीमीटर |
220 मिलीमीटर |
| बूट स्पेस |
382 लीटर |
458 लीटर |
- ये तो जाहिर सी बात है कि एक कॉम्पैक्ट एसयूवी होने के नाते टाटा नेक्सन के मुकाबले होंडा एलिवेट उंची और लंबी एसयूवी है। मगर टाटा नेक्सन इससे ज्यादा चौड़ी एसयूवी सब कॉम्पैक्ट एसयूवी है।
- दोनों एसयूवी कारों में 200 मिलीमीटर से ज्यादा का ग्राउंड क्लीयरेंस दिया गया है मगर होंडा एलिवेट में 220 मिलीमीटर की अच्छी राइड हाइट का फायदा मिलता है।
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- साइज बड़ा होने से एलिवेट में ज्यादा अच्छा बूट स्पेस भी मिलता है।
पावरट्रेन
| स्पेसिफिकेशन |
टाटा नेक्सन |
होंडा एलिवेट |
|
| इंजन |
1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल |
1.5-लीटर डीजल |
1.5-लीटर पेट्रोल |
| पावर/टॉर्क |
120पीएस/170एनएम |
115पीएस/260एनएम |
121पीएस/145एनएम |
| ट्रांसमिशन |
5-एमटी, 6-एमटी, 6-एएमटी, 7-डीसीटी |
6-एमटी, 6-एएमटी |
6-एमटी, सीवीटी |
| दावाकृत माइलेज |
एमटी - 17.44 किलोमीटर प्रति लीटर, एएमटी - 17.18 किलोमीटर प्रति लीटर, डीसीटी - 17.01 किलोमीटर प्रति लीटर |
एमटी - 23.23 किलोमीटर प्रति लीटर, एएमटी - 24.08 किलोमीटर प्रति लीटर |
एमटी - 15.31 किलोमीटर प्रति लीटर, सीवीटी - 16.92 किलोमीटर प्रति लीटर |
- टाटा नेक्सन में टर्बो पेट्रोल और डीजल इंजन के ऑप्शंस दिए गए हैं तो वहीं दूसरी तरफ एलिवेट में केवल नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन का ऑप्शन दिया गया है।
- टाटा नेक्सन में काफी तरह के ट्रांसमिशन की चॉइस भी दी गई है। इसमें 1.2 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड एएमटी और 7-स्पीड डुअल क्लच ट्रांसमिशन (डीसीटी) की चॉइस दी गई है।
- दूसरी तरफ होंडा एलिवेट में 6 स्पीड मैनुअल और ऑप्शनल सीवीटी की चॉइस दी गई है।
- चूंकि नेक्सन का 1.2 लीटर इंजन टर्बो चार्ज्ड है इसलिए इसका पावर आउटपुट एलिवेट के 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन के बराबर है और इसका टॉर्क आउटपुट भी ज्यादा है।
- हालांकि नेक्सन के 3 सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन के मुकाबले एलिवेट में 4 सिलेंडर पेट्रोल इंजन दिया गया है जिससे ज्यादा रिफाइंड एक्सपीरियंस मिलता है।
- नेक्सन में दिए गए ट्रांसमिशन ऑप्शंस में से एलिवेट के मुकाबले नेक्सन पेट्रोल मॉडल ज्यादा फ्यूल एफिशिएंट है। इनके डीसीटी और सीवीटी ट्रांसमिशन वाले मॉडल्स के बीच की फ्यूल एफिशिएंसी का फर्क ना के बराबर है।
- यहां नेक्सन के डीजल मॉडल का टॉर्क आउटपुट सबसे ज्यादा है और ये सबसे फ्यूल एफिशिएंट भी है।
फीचर हाइलाइट
| टाटा नेक्सन |
होंडा एलिवेट |
|
|
- टाटा नेक्सन के 2023 मॉडल में काफी सारे फीचर्स दिए गए हैं जिससे ये अपने सेगमेंट की सबसे फीचर लोडेड एसयूवी बन गई है। दूसरी तरफ होंडा एलिवेट को कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में पेश किया गया है जिसमें कुछ ऐसे प्रीमियम फीचर्स नहीं दिए गए हैं जो सेगमेंट की दूसरी कारों में दिए गए हैं।
- दोनों एसयूवी कारों में वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी से लैस 10.25 इंच का टचस्क्रीन सिस्टम, वायरलेस चार्जिंग, ऑटोमैटिक एसी, ऑटोमैटिक हेडलैंप और सिंगल-पेन सनरूफ शामिल है। नेक्सन में सिंगल-पेन सनरूफ के साथ वॉइस असिस्टेंस का फंक्शन भी दिया गया है।
- मगर एलिवेट में वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स , 360-डिग्री कैमरा, एक प्रीमियम साउंड सिस्टम, रेन सेंसिंग वाइपर और स्टैंडर्ड छह एयरबैग जैसे फीचर्स नहीं दिए गए हैं जो कि नेक्सन में दिए गए हैं।
- इसके अलावा नेक्सन में बड़ा फुल डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले सेटअप,हाइट एडजस्टेबल को-पैसेंजर सीट, और एक सबवूफर के साथ एक प्रीमियम 8-स्पीकर जेबीएल साउंड सिस्टम दिया गया है। जबकि एलिवेट में नॉन ब्रांडेड 8 स्पीकर ऑडियो सिस्टम ही दिया गया है।
- जहां एलिवेट में 360 डिग्री कैमरा का फीचर नहीं दिया गया है तो वहीं इसमें लेन वॉच कैमरा व्यू का एडवांटेज मिल जाता है और इसमें एडवांस्ड ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम के तहत अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, लेन-कीपिंग असिस्ट, ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग और ऑटो हाई बीम असिस्ट जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
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कीमत
| टाटा नेक्सन |
होंडा एलिवेट |
| 8.10 लाख रुपये से लेकर 15.50 लाख रुपये |
11 लाख रुपये से लेकर 16 लाख रुपये |
कीमत एक्सशोरूम दिल्ली के अनुसार
टाटा नेक्सन की शुरूआती कीमत के मुकाबले होंडा एलिवेट की शुरूआती कीमत 3 लाख रुपये ज्यादा है। मगर एलिवेट के मिड वेरिएंट्स वीएक्स और टॉप जेडएक्स वेरिएंट्स की कीमत नेक्सन के फीचर पैक्ड फियरलेस वेरिएंट्स के काफी करीब है। इस कीमत के एवज में एलिवेट के मुकाबले टाटा नेक्सन में अच्छी परफॉर्मेंस,कंफर्ट और टेक्नोलॉजी का एडवांटेज मिल जाता है। मगर यहां होंडा एलिवेट एक ऊपर वाले सेगमेंट की कार है जिसकी रोड प्रजेंस नेक्सन से ज्यादा अच्छी है और इसका डिजाइन भी क्लासी है और इसमें एक रिफाइंड पेट्रोल इंजन दिया गया है।
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इन दोनों में से आपको कौनसी एसयूवी है ज्यादा पसंद? कमेंट सेक्शन में हमें जरूर बताएं।