2022 मारुति ग्रैंड विटारा: जानिए इस कार का कौनसा वेरिएंट लेना रहेगा फायदे का सौदा

वेरिएंट

माइल्ड हाइब्रिड मैनुअल

माइल्ड हाइब्रिड ऑटोमैटिक

स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड

सिग्मा

10.45 लाख रुपये

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

डेल्टा

11.9 लाख रुपये

13.4 लाख रुपये

उपलब्ध नहीं

ज़ेटा

13.89 लाख रुपये

15.39 लाख रुपये

17.99 लाख रुपये

अल्फा

15.39 लाख रुपये

16.89 लाख रुपये

19.49 लाख रुपये

अल्फा ऑल व्हील ड्राइव

16.89 लाख रुपये

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

टाइप

माइल्ड हाइब्रिड

स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड

इंजन

1.5-लीटर पेट्रोल

1.5-लीटर पेट्रोल

पावर

103पीएस

92पीएस

टॉर्क

137एनएम

122एनएम

बैट्री

0.76 केडब्ल्यूएच लिथियम आयन

इलेक्ट्रिक मोटर पावर

उपलब्ध नहीं

80पीएस

इलेक्ट्रिक मोटर टॉर्क

उपलब्ध नहीं

141एनएम

कंबाइंड पावर आउटपुट

उपलब्ध नहीं

116पीएस

ट्रांसमिशन

5-स्पीड मैनुअल/ 6-स्पीड ऑटोमैटिक

ई-सीवीटी

दावाकृत फ्यूल इकोनॉमी

21.11 किमी/ली. (मैनुअल), 19.38किमी/ली. (ऑल व्हील ड्राइव)/ 20.58किमी/ली. (ऑटोमैटिक)

27.97किमी/ली.

सिग्मा

एक बेसिक वेरिएंट के तौर पर ही हम इसे रेकमेंड करेंगे, मगर ये कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट का सबसे अफोर्डेबल एंट्री लेवल वेरिएंट है।

डेल्टा

टाइट बजट वालों के लिए ये है एक सही एंट्री लेवल ऑप्शन, और हम इसे ऑटोमैटिक मॉडल के तौर पर रेकमेंड करेंगे।

ज़ेटा

प्रीमियम फीचर्स और स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन के लिए चुनें इसे।

अल्फा

सभी तरह के प्रीमियम फीचर्स का एक्सपीरियंस और स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन के लिए आपको खर्च करने होंगे एक्सट्रा पैसे। ऑल व्हील ड्राइवट्रेन के लिए चुन सकते हैंं इसे।