मारुति सेलेरियो vs मारुति एस-प्रेसो
क्या आपको मारुति सेलेरियो या मारुति एस-प्रेसो खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। मारुति सेलेरियो प्राइस एलएक्सआई (पेट्रोल) के लिए 5.64 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और मारुति एस-प्रेसो प्राइस एसटीडी (पेट्रोल) के लिए 4.26 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। सेलेरियो में 998 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं एस-प्रेसो में 998 सीसी का इंजन (सीएनजी टॉप मॉडल) मिलता है। सेलेरियो का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 34.43 किलोमीटर/ किलोग्राम का माइलेज देता है, जबकि एस-प्रेसो का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 32.73 किलोमीटर/ किलोग्राम का माइलेज देने में सक्षम है।
सेलेरियो Vs एस-प्रेसो
| Key Highlights | Maruti Celerio | Maruti S-Presso |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.8,22,319* | Rs.6,71,479* |
| Mileage (city) | 19.02 किमी/लीटर | - |
| Fuel Type | Petrol | Petrol |
| Engine(cc) | 998 | 998 |
| Transmission | Automatic | Automatic |
मारुति सेलेरियो एस-प्रेसो कम्पेरिज़न
- मारुति सेलेरियो
- एलएक्सआई (पेट्रोल) 5.64 लाख*
- जेडएक्सआई (पेट्रोल) 6.39 लाख*
- वीएक्सआई एएमटी (पेट्रोल) 6.50 लाख*
- Top Sellingवीएक्सआई (पेट्रोल) 6 लाख*
- जेडएक्सआई प्लस (पेट्रोल) 6.87 लाख*
- जेडएक्सआई एएमटी (पेट्रोल) 6.89 लाख*
- जेडएक्सआई प्लस एएमटी (पेट्रोल) 7.37 लाख*
- Top Sellingवीएक्सआई सीएनजी (सीएनजी) 6.89 लाख*
Rs7.37 लाख *बनाम - मारुति एस-प्रेसो
- एसटीडी (पेट्रोल) 4.26 लाख*
- एलएक्सआई (पेट्रोल) 5 लाख*
- Top Sellingवीएक्सआई (पेट्रोल) 5.21 लाख*
- वीएक्सआई प्लस (पेट्रोल) 5.50 लाख*
- वीएक्सआई ऑप्शनल एटी (पेट्रोल) 5.71 लाख*
- वीएक्सआई प्लस (ऑप्शनल) ऑटोमैटिक (पेट्रोल) 6 लाख*
- एलएक्सआई सीएनजी (सीएनजी) 5.92 लाख*
- वीएक्सआई सीएनजी (सीएनजी) 6.12 लाख*
Rs6 लाख *
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.822319* | rs.671479* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.15,657/month ईएमआई ऑफर प्राप्त करें | Rs.12,784/month ईएमआई ऑफर प्राप्त करें |
| इंश्योरेंस | Rs.33,729 | Rs.28,944 |
| User Rating | पर बेस्ड 324 रिव्यूज | पर बेस्ड 443 रिव्यूज |
| सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल) | - | Rs.3,560 |
| ब्रोचर |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines✕ | k10c | k10c |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc)✕ | 998 | 998 |
| नंबर ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency.✕ | 33 cylinder कारें | 33 cylinder कारें |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better.✕ | 65.71bhp@5500rpm | 65.71bhp@5500rpm |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations.✕ | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | - | 148 |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling.✕ | मैकफर्सन स्ट्रट suspension | मैकफर्सन स्ट्रट suspension |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability.✕ | रियर twist beam | रियर twist beam |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease.✕ | इलेक्ट्रिक | - |
| स्टीयरिंग कॉलम The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car.✕ | टिल्ट | - |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.✕ | 3695 | 3565 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors✕ | 1655 | 1520 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces✕ | 1555 | 1567 |
| व्हील बेस ((मिलीमीटर)) Distance between the centre of the front and rear wheels. Affects the car’s stability & handling .✕ | 2435 | 2380 |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric.✕ | Yes | Yes |
| एयर क्वालिटी कंट्रोल Air filters, also known as air purifiers, purify the air of the cabin by absorbing any harmful or contaminated particles.✕ | Yes | - |
| एसेसरीज पावर आउटलेट 12V power socket to power your appliances, like phones or tyre inflators.✕ | Yes | Yes |
| मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील A steering wheel that has many buttons to control various functions of the infotainment system and key car functions like cruise control. This allows the driver to manage these functions without taking their hands off the steering wheel.✕ | Yes | Yes |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears.✕ | Yes | - |
| glove बॉक्स It refers to a storage compartment built into the dashboard of a vehicle on the passenger's side. It is used to store vehicle documents, and first aid kit among others. ✕ | Yes | Yes |
| अतिरिक्त फीचर्स | co dr vanity mirror in sun visordr, side सनवाइजर with ticket holderfront, cabin lamp(3 positions)front, seat back pockets(passenger side)front, और रियर headrest(integrated)rear, parcel shelfillumination, colour (amber) | डायनामिक centre consolehigh, seating for coanding drive viewfront, cabin lamp (3 positions)sunvisor, (dr+co. dr)rear, parcel trayfuel, consumption (instantaneous & average)headlamp, on warninggear, position indicatordistance, से empty |
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एक्सटीरियर
| Wheel | ||
| Headlight | ||
| Taillight | ||
| Front Left Side | ||
| available कलर | मैटेलिक ग्लिस्टेनिंग ग्रे सॉलिड फायर रेड पर्ल आर्कटिक व्हाइट पर्ल कैफीन ब्राउन मैतेलिक सिल्की सिल्वर +2 Moreसेलेरियो कलर | सॉलिड फायर रेड मैतेलिक सिल्की सिल्वर सॉलिड व्हाइट सॉलिड सिज़ल ऑरेंज bluish ब्लैक +2 Moreएस-प्रेसो कलर |
| बॉडी टाइप | हैचबैकसभी हैचबैक कारें | हैचबैकसभी हैचबैक कारें |
| एडजस्टेबल headlamps | Yes | Yes |
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सुरक्षा
| एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs) A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control.✕ | Yes | Yes |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars.✕ | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally.✕ | Yes | Yes |
| एंटी-थेफ़्ट अलार्म An alarm system that sounds when anyone tries to access the car forcibly or break into it.✕ | Yes | - |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | No | Yes |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी Allows wireless connection of devices to the car’s stereo for calls or music.✕ | No | Yes |
| touchscreen A touchscreen panel in the dashboard for controlling the car's features like music, navigation, and other car info.✕ | Yes | Yes |
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खूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
मारुति सेलेरियो
- स्पेशियस और कंफर्टेबल केबिन
- अच्छे पंच वाला इंजन
- प्रेक्टिकल फीचर लिस्ट
- ड्राइव करने में आसान
मारुति एस-प्रेसो
- अच्छा स्पेस: 6-फुट की ऊंचाई वाले चार जाने कम्फर्टेबल होकर बैठ सकते हैं।
- सिटी कंडीशन में इंजन की शानदार परफॉर्मेंस
- 270-लीटर का स्पेशियस बूट
मारुति सेलेरियो
- ज्यादा आकर्षक नहीं है इसके एलएक्सआई और वीएक्सआई वेरिएंट्स
- लुकिंग ठीक ठाक
- खराब सड़कों पर राइड क्वालिटी अच्छी नहीं
- केबिन प्रेक्टिकेलिटी में कमी
मारुति एस-प्रेसो
- रियर पावर विंडो, बोत्तल होल्डर जैसे कई अन्य बेसिक फीचर्स की कमी
- 100 से ज्यादा की स्पीड पर पतले व्हील्स के चलते ओवरटेकिंग, शार्प टर्निंग या इमरजेंसी ब्रेकिंग खतरनाक साबित हो सकती है।
- फीचर्स के अनुसार ज्यादा कीमत (ओवरप्राइसड)
सेलेरियो और एस-प्रेसो पर अधिक शोध
- एक्सपर्ट रिव्यूज
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सेलेरियो की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
एस-प्रेसो की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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