महिंद्रा थार vs एमजी हेक्टर प्लस कम्पेरिज़न

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    महिंद्रा थार
    महिंद्रा थार
    Rs16.03 लाख *
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    एमजी हेक्टर प्लस
    एमजी हेक्टर प्लस
    Rs20.75 लाख*
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महिंद्रा थार vs एमजी हेक्टर प्लस

क्या आपको महिंद्रा थार या एमजी हेक्टर प्लस खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। महिंद्रा थार प्राइस एएक्स ऑप्शनल 4-सीटर कन्वर्टिबल टॉप (पेट्रोल) के लिए 13.53 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और एमजी हेक्टर प्लस प्राइस स्टाइल डीजल एमटी 7 सीटर (डीजल) के लिए 16.15 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। थार में 2184 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं हेक्टर प्लस में 1956 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) मिलता है। थार का (डीजल टॉप मॉडल) 15.2 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि हेक्टर प्लस का (डीजल टॉप मॉडल) 16.65 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
brand name
ऑन रोड प्राइस
Rs.19,42,983#
Rs.24,44,892#
ऑफर एन्ड discountNoNo
User Rating
4.3
पर बेस्ड 212 रिव्यूज
4.2
पर बेस्ड 74 रिव्यूज
फाइनेंस available (emi)
Rs.37,764
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Rs.47,248
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इंश्योरेंस
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप
mhawk 130 इंजन
2.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल
displacement (सीसी)
2184
1956
नहीं ऑफ cylinder
फ़ास्ट चार्जिंग
-
No
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
130bhp@3750rpm
167.67bhp@3750rpm
max torque (nm@rpm)
300nm@1600-2800rpm
350nm@1750-2500rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
टर्बो चार्जर
yes
yes
ट्रांसमिशन टाइप
ऑटोमेटिक
मैनुअल
गियर बॉक्स
6 Speed
6-speed
माइल्ड हाइब्रिड
-
No
ड्राइव टाइपNo
clutch टाइपNoNo
फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप
डीजल
डीजल
माइलेज (city)
9.0 किमी/लीटर
14.0 किमी/लीटर
माइलेज (एआरएआई)
-
16.65 किमी/लीटर
फ्यूल टैंक क्षमता
57.0 (litres)
60.0 (litres)
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
बीएस6
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)NoNo
ड्रैग कोफ्फीसिएंटNoNo

add another कार से तुलना

  • Volkswagen Taigun
    फॉक्सवेगन टाइगन
    Rs.11.40 - 18.60 लाख *
  • Mahindra Scorpio
    महिंद्रा स्कॉर्पियो
    Rs.13.54 - 18.62 लाख *
  • Audi Q2
    ऑडी क्यू2
    Rs.34.99 - 48.89 लाख *
  • BMW 2 Series
    बीएमडब्ल्यू 2 सीरीज
    Rs.41.50 - 44.50 लाख *
  • Force Gurkha
    फोर्स गुरखा
    Rs.14.49 लाख *
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन
इंडिपेंडेंट डबल विशबोन फ्रंट suspension with coil over damper & stabiliser bar
स्टेबलाइजर बार के साथ मैकफर्सन स्ट्रट
रियर सस्पेंशन
multilink solid रियर axle with coil over damper & stabiliser bar
सेमी इंडिपेंडेंट हेलिकल स्प्रिंग टोरसन बीम
स्टीयरिंग टाइप
पावर
-
स्टीयरिंग कॉलम
टिल्ट
टिल्ट & telescopic
फ्रंट ब्रेक टाइप
डिस्क
डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
ड्रम
डिस्क
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
बीएस6
टायर साइज
255/65 आर18
215/55 आर18
टायर टाइप
रेडियल, ट्यूबलेस
ट्यूबलेस, रेडियल
अलॉय व्हील साइज
आर18
आर18
डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))
3985
4720
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
1855
1835
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1844
1760
ग्राउंड clearance laden ((मिलीमीटर))
-
192
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
226
-
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2450
2750
फ्रंट tread ((मिलीमीटर))
1520
-
रियर tread ((मिलीमीटर))
1520
-
सीटिंग कैपेसिटी
4
6
बूट स्पेस (लीटर)
-
155 l
नंबर ऑफ doors
3
5
कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंगYes
-
पावर विंडो फ्रंटYesYes
पावर विंडो रियर
-
Yes
पावर बूट
-
Yes
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोलYesYes
रिमोट क्लाइमेट कंट्रोल (एसी)
-
No
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइटYes
-
एसेसरीज पावर आउटलेटYes
-
रिमोट हॉर्न एंड लाइट कंट्रोल
-
Yes
वैनिटी मिरर
-
Yes
रियर रीडिंग लैंप
-
Yes
रियर सीट हेडरेस्टYesYes
एडजस्टेबल हेडरेस्टYesYes
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट
-
Yes
रियर एसी वेंट
-
Yes
सीट लम्बर सपोर्टYes
-
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हीलYesYes
क्रूज कंट्रोलYesYes
पार्किंग सेंसर
रियर
फ्रंट & रियर
नेविगेशन systemYesYes
फाइंड माय कार लोकेशन
-
Yes
फोल्डेबल रियर सीट
50:50 split
50:50 स्प्लिट थर्ड रो सीट्स
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री
-
Yes
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन
-
Yes
ग्लव बॉक्स कूलिंग
-
Yes
बोतल होल्डर
फ्रंट डोर
फ्रंट & रियर डोर
वॉइस कंट्रोलYesYes
यूएसबी चार्जर
फ्रंट
फ्रंट & रियर
सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट
-
स्टोरेज के साथ
हैंड्स-फ्री टेलगेट
-
Yes
लेन-चेंज इंडिकेटरYes
-
अतिरिक्त फीचर्स
tip & स्लाइड mechanism in co-driver seatreclining, mechanismlockable, gloveboxutility, hook in backrest ऑफ co-driver seatdashboard, grab handle for फ्रंट passengertool, kit organiserilluminated, की ring
-
वन touch operating पावर window
-
सभी
एयर कंडीशनYes
-
हीटरYes
-
एडजस्टेबल स्टीयरिंगYes
-
की-लेस एंट्रीYesYes
इंटीरियर
टैकोमीटरYes
-
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter Yes
-
लैदर सीट
-
Yes
फैब्रिक अपहोल्स्टरीYesNo
लैदर स्टीयरिंग व्हील
-
Yes
ग्लोव कम्पार्टमेंटYes
-
डिजिटल क्लॉकYes
-
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले
-
Yes
डिजिटल ओडोमीटरYes
-
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट
-
फ्रंट
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
वेंटिलेटेड सीट
-
Yes
अतिरिक्त फीचर्स
सभी instrument cluster में न्यू interiorscentre, roof lampcoloured, मिड display
-
एक्सटीरियर
फोटो की तुलना
Rear Right Side
उपलब्ध कलरगैलेक्सी ग्रेएक्वामरीनरॉकी बेजमिस्टिक कॉपररेड रेजनापोली ब्लैक+1 Moreथार colorsबरगंडी लाल मैटेलिकस्टेर्री ब्लैकऔरोरा सिल्वरstarry स्काई ब्लूग्लेज़ रेडकैंडी व्हाइट+1 Moreहेक्टर प्लस colors
बॉडी टाइप
एडजस्टेबल हेडलाइट्सYes
-
fog lights फ्रंट YesYes
fog lights रियर
-
Yes
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिररYesYes
manually एडजस्टेबल ext रियर व्यू मिररNo
-
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिरर
-
Yes
रेन सेंसिंग वाइपर
-
Yes
रियर विंडो वाइपर
-
Yes
रियर विंडो वॉशर
-
Yes
रियर विंडो डिफॉगरYesYes
अलॉय व्हीलYesYes
पावर एंटीनाYesNo
रियर स्पॉइलर
-
Yes
सनरूफ
-
Yes
मूनरूफ़
-
Yes
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स
-
Yes
इंटीग्रेटेड एंटीना
-
Yes
क्रोम ग्रिल
-
Yes
क्रोम गार्निश
-
Yes
कॉर्नरिंग फॉगलैंप
-
Yes
रूफ रेल
-
Yes
लाइटिंग
-
led headlightsdrl's, (day time running lights)led, tail lampsled, fog lightscornering, fog lights
ट्रंक ओपनर
-
स्मार्ट
हीटेड विंग मिरर
-
Yes
एलईडी डीआरएल
-
Yes
एलईडी हेडलाइट
-
Yes
एलईडी टेललाइटYesYes
एलईडी फॉग लैंप
-
Yes
अतिरिक्त फीचर्स
ड्यूल टोन bumpersbonnet, latchesdeep, सिल्वर finish vertical slats पर द फ्रंट griller18, deep सिल्वर अलॉय व्हील with थार brandingwheel, arch claddingmoulded, side foot stepsfender, mounted रेडियो antennatailgate, mounted spare व्हील
-
टायर साइज
255/65 R18
215/55 R18
टायर टाइप
Radial, Tubeless
Tubeless, Radial
व्हील साइज
-
-
अलॉय व्हील साइज
R18
R18
सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टमYesYes
ब्रेक असिस्टYesYes
सेंट्रल लॉकिंगYes
-
पावर डोर लॉक्सYes
-
एंटी-थेफ़्ट अलार्मYes
-
एयरबैग की संख्या
2
6
ड्राइवर एयरबैगYesYes
पैसेंजर एयरबैगYesYes
side airbag फ्रंट
-
Yes
day night रियर व्यू मिररYes
ऑटो
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिररYes
-
रियर सीट बेल्टYesYes
सीट बेल्ट वार्निंगYesYes
ट्रैक्शन कंट्रोल
-
Yes
एडजस्टेबल सीटYes
-
टायर प्रेशर monitorYes
-
इंजन इम्मोबिलाइज़रYes
-
क्रैश सेंसरYes
-
इंजन चेक वार्निंगYes
-
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स
-
Yes
ईबीडीYesYes
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोलYesYes
एडवांस सेफ्टी फीचर्स
फ्रंट और reartow, hitch protectionesp, with roll-over mitigationroll, cage3-point, seat belts for रियर passengerspanic, ब्रेकिंग signalpassenger, airbag deactivation switchautomatic, hub lockdiesel, exhaust fluid tank 20l में एडवेंचर statisticsadventure, connect : calender integrationtyre, direction monitoring systemelectric, driveline disconnect on फ्रंट axlemechanical, looking differentialbrake, locking differentialwashable, फ्लोर with drain plugswelded, tow hooks
-
फॉलो मी होम हेडलैंप्सYesYes
रियर कैमरा
-
Yes
स्पीड अलर्टYesYes
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉकYesYes
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंटYesYes
pretensioners और फोर्स limiter seatbelts
-
Yes
geo fence alert
-
Yes
हिल असिस्ट
-
Yes
360 व्यू कैमरा
-
Yes
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
रेडियोYesYes
फ्रंट स्पीकर्सYesYes
रियर स्पीकर्सYesYes
2-डीन ऑडियो सिस्टमYes
-
वायरलेस फ़ोन चार्जिंग
-
Yes
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुटYesYes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीYesYes
टचस्क्रीनYesYes
टचस्क्रीन साइज
7 inch
10.4 इंच
एंड्रॉयड ऑटो
-
Yes
number ऑफ speaker
4
4
अतिरिक्त फीचर्स
17.8cm टचस्क्रीन infotainment system with navigation2, tweetersbluesense, एप connectivitysms, read-out
-
वारंटी
परिचय की दिनांकNoNo
वारंटी timeNoNo
वारंटी distanceNoNo
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pros और cons

  • pros
  • cons

    महिंद्रा थार

    • आकर्षक डिजाइन: पहले से अच्छा हो गया है इसका रोड प्रजेंस
    • 6-स्पीड मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स ऑप्शन के साथ पेट्रोल और डीजल इंजन में उपलब्ध
    • ऑफ रोडिंग के लिहाज से पहले से बेहतर हुआ डिजाइन। डिपार्चर एंगल,ब्रेकओवर एंगल और ग्राउंड क्लीयरेंस में भी हुआ सुधार
    • टेक्नोलॉजी: ब्रेक बेस्ड डिफरेंशियल लॉकिंग सिस्टम,ऑटो लॉकिन्ग रियर मैकेनिकल डिफरेंशियल,लो रेंज के साथ शिफ्ट ऑन द फ्लाय 4x4,ऑफ रोड गेज के साथ 7 इंच टचस्क्रीन,एंड्रॉयड ऑटो,एपल कारप्ले और नेविगेशन
    • पहले से अच्छी हुई इंटीरियर क्वालिटी, फैमिली को बैठाने जितना मिलेगा स्पेस।
    • केबिन के नॉइस, वाइब्रेशन और हार्शनैस के लेवल में हुआ सुधार।
    • पहले से ज्यादा कॉन्फिग्रेशन: सॉफ्ट टॉप,फिक्सड हार्ड टॉप और कन्वर्टिबल सॉफ्ट टॉप। 6 और 4-सीटर वर्जन में उपलब्ध।

    एमजी हेक्टर प्लस

    • 5 सीटर हेक्टर से ज्यादा अच्छे लुक्स
    • सेकंड रो पर दी गई कैप्टन सीट्स की लुकिंग काफी प्रीमियम और सिटिंग कंफर्टेबल
    • ब्राउन कलर की अपहोल्स्ट्री से केबिन को मिलता है एक रॉयल लुक
    • इंडियन रोड कंडीशन के हिसाब से राइड क्वालिटी काफी बेहतर

    महिंद्रा थार

    • शार्प ब्रेकर से गुजरने पर केबिन में झटके महसूस होंगे।
    • बॉडी रोल की समस्या
    • रियर विंडो का ना खुलना,बाएं पैर को आराम से रखने के लिए फुटवेल एरिया में स्पेस की कमी। बी पिलर के मोटे होने से बाहर देखने में होती है परेशानी
    • ज्यादा कंंफर्टेबल,प्रैक्टिकल और फीचर रिच कॉम्पैक्ट/सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी नहीं।

    एमजी हेक्टर प्लस

    • नए चिटचैट फंक्शन की फिनिशिंग बेहतर नहीं
    • कम बूटस्पेस
    • थर्ड रो पर जाना काफी मुश्किल

महिंद्रा थार और एमजी हेक्टर प्लस खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े

  • यहां हमारा मकसद दोनों कारों में से कोई बेस्ट चुनना नहीं है। हालांकि हमने ये पता लगाने की कोशिश जरूर की है कि नई महिंद्रा थार रेगुलर कार के तौर पर इस्तेमाल करने के हिसाब से किस हद तक एक्सयूवी300 को कड़ी टक्कर देती है। 

    By BhanuMar 17, 2021

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