महिंद्रा बोलेरो नियो vs स्कोडा कुशाक
क्या आपको महिंद्रा बोलेरो नियो या स्कोडा कुशाक खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। महिंद्रा बोलेरो नियो की कीमत 9.97 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एन4 (डीजल) के लिए है और स्कोडा कुशाक की कीमत 10.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो 1.0 लीटर क्लासिक (पेट्रोल) के लिए है। बोलेरो नियो में 1493 सीसी (डीजल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है, वहीं कुशाक में 1498 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है। यदि माइजलेज की बात करें तो, बोलेरो नियो का माइलेज 17.29 किमी/लीटर (डीजल टॉप मॉडल) है और कुशाक का माइलेज 19.76 किमी/लीटर (पेट्रोल टॉप मॉडल) है।
बोलेरो नियो Vs कुशाक
| की highlights | महिंद्रा बोलेरो नियो | स्कोडा कुशाक |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.13,74,213* | Rs.21,96,826* |
| माइलेज (city) | 18 किमी/लीटर | - |
| फ्यूल टाइप | डीजल | पेट्रोल |
| engine(cc) | 1493 | 1498 |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | ऑटोमेटिक |
महिंद्रा बोलेरो नियो vs स्कोडा कुशाक कम्पेरिज़न
- महिंद्रा बोलेरो नियो
- एन4 (डीजल) 9.97 लाख*
- एन8 (डीजल) 10.66 लाख*
- Top Sellingएन10 आर (डीजल) 11.49 लाख*
- एन10 ऑप्शन (डीजल) 10.95 लाख*
Rs11.49 लाख *बनाम - स्कोडा कुशाक
- 1.0 लीटर क्लासिक (पेट्रोल) 10.99 लाख*
- 1.0 लीटर मोंटे कार्लो (पेट्रोल) 16.12 लाख*
- 1.0 लीटर ओनिक्स (पेट्रोल) 13.69 लाख*
- 1.0 लीटर प्रेस्टीज (पेट्रोल) 16.31 लाख*
- 1.0 लीटर सिग्नेचर (पेट्रोल) 14.86 लाख*
- 1.0 लीटर स्पोर्टलाइन (पेट्रोल) 14.89 लाख*
- Top Selling1.0 लीटर मोंटे कार्लो एटी (पेट्रोल) 17.22 लाख*
- 1.0 लीटर ओनिक्स एटी (पेट्रोल) 13.59 लाख*
- 1.0 लीटर प्रेस्टीज एटी (पेट्रोल) 17.41 लाख*
- 1.0 लीटर सिग्नेचर एटी (पेट्रोल) 15.98 लाख*
- 1.0 लीटर स्पोर्टलाइन एटी (पेट्रोल) 16.01 लाख*
- 1.5 लीटर मोंटे कार्लो डीएसजी (पेट्रोल) 18.82 लाख*
- 1.5 लीटर प्रेस्टीज डीएसजी (पेट्रोल) 19.01 लाख*
- 1.5 लीटर सिग्नेचर डीएसजी (पेट्रोल) 16.89 लाख*
- 1.5 लीटर स्पोर्टलाइन डीएसजी (पेट्रोल) 17.61 लाख*
Rs19.01 लाख *बनाम - फॉक्सवेगन टाइगन
- 1.0 कंफर्टलाइन (पेट्रोल) 11.80 लाख*
- 1.0 हाईलाइन (पेट्रोल) 13 लाख*
- 1.0 हाईलाइन एटी (पेट्रोल) 14 लाख*
- Top Selling1.0 हाईलाइन प्लस (पेट्रोल) 14.40 लाख*
- 1.0 जीटी लाइन (पेट्रोल) 14.80 लाख*
- 1.0 हाईलाइन प्लस एटी (पेट्रोल) 15.50 लाख*
- 1.0 जीटी लाइन एटी (पेट्रोल) 15.90 लाख*
- 1.0 टॉपलाइन ईएस (पेट्रोल) 16.60 लाख*
- 1.5 जीटी (पेट्रोल) 16.77 लाख*
- 1.5 जीटी डीएसजी (पेट्रोल) 17.36 लाख*
- 1.0 टॉपलाइन एटी ईएस (पेट्रोल) 18 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस क्रोम ईएस (पेट्रोल) 18.38 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस स्पोर्ट्स (पेट्रोल) 18.63 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस क्रोम डीएसजी ईएस (पेट्रोल) 19.58 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस स्पोर्ट्स डीएसजी (पेट्रोल) 19.83 लाख*
Rs15.50 लाख *
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| ओन रोड कीमत in नई दिल्ली | rs.13,74,213* | rs.21,96,826* | rs.17,67,930* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.27,065/month Get EMI Offers | Rs.41,807/month Get EMI Offers | Rs.34,219/month Get EMI Offers |
| इंश्योरेंस | Rs.60,400 | Rs.82,716 | Rs.36,711 |
| User Rating | पर बेस्ड218 रिव्यूज | पर बेस्ड448 रिव्यूज | पर बेस्ड242 रिव्यूज |
| ब्रोचर | Brochure not available |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines ✕ | mhawk100 | 1.5 टीएसआई पेट्रोल | 1.0l टीएसआई |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc) ✕ | 1493 | 1498 | 999 |
| नंबर. ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency. ✕ | 33 सिलेंडर कारें | 44 सिलेंडर कारें | 33 सिलेंडर कारें |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better. ✕ | 98.56bhp@3750rpm | 147.51bhp@5000-6000rpm | 114bhp@5000-5500rpm |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | डीजल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations. ✕ | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | 150 | - | - |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling. ✕ | - | मैकफर्सन स्ट्रट suspension | मैकफर्सन स्ट्रट suspension |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability. ✕ | - | रियर twist beam | रियर twist beam |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease. ✕ | पावर | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| स्टीयरिंग कॉलम The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car. ✕ | टिल्ट | टिल्ट & telescopic | - |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back. ✕ | 3995 | 4225 | 4221 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors ✕ | 1795 | 1760 | 1760 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces ✕ | 1817 | 1612 | 1612 |
| ग्राउंड clearance laden ((मिलीमीटर)) The laden ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when it is fully loaded. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads. ✕ | - | 155 | - |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric. ✕ | Yes | Yes | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience. ✕ | - | Yes | Yes |
| एयर क्वालिटी कंट्रोल Air filters, also known as air purifiers, purify the air of the cabin by absorbing any harmful or contaminated particles. ✕ | - | Yes | - |
| एसेसरीज पावर आउटलेट 12V power socket to power your appliances, like phones or tyre inflators. ✕ | Yes | Yes | Yes |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears. ✕ | Yes | Yes | Yes |
| leather wrapped स्टीयरिंग व्हील | - | Yes | - |
| glove बॉक्स It refers to a storage compartment built into the dashboard of a vehicle on the passenger's side. It is used to store vehicle documents, and first aid kit among others. ✕ | Yes | Yes | Yes |
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एक्सटीरियर
| available कलर | पर्ल व्हाइट डायमंड व्हाइट रॉकी बेज नापोली ब्लैक डीएसएटी सिल्वर बोलेरो नियो कलर | ब्रिलिएंट सिल्वर लावा ब्लू कार्बन स्टील टोर्नेडो रेड कार्बन स्टील रूफ के साथ ब्रिलिएंट सिल्वर +1 Moreकुशाक कलर | लावा ब्लू कार्बन स्टील ग्रे मैट डीप ब्लैक पर्ल राइजिंग ब्लू रिफ्लेक्स सिल्वर +3 Moreटाइगन कलर |
| बॉडी टाइप | एसयूवीसभी एसयूवी कारें | एसयूवीसभी एसयूवी कारें | एसयूवीसभी एसयूवी कारें |
| एडजस्टेबल headlamps | - | Yes | Yes |
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सुरक्षा
| एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (abs) A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control. ✕ | Yes | Yes | Yes |
| ब्रेक असिस्ट | - | - | Yes |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars. ✕ | Yes | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally. ✕ | - | Yes | Yes |
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advance internet
| रिमोट डोर लॉक/अनलॉक | - | Yes | - |
| रिमोट व्हीकल इग्निशन स्टार्ट/स्टॉप | - | Yes | - |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | Yes | - | - |
| वायरलेस फ़ोन चार्जिंग Charges phones wirelessly via a charging pad. Useful feature for users with a smartphone that supports wireless charging.✕ | - | Yes | Yes |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी Allows wireless connection of devices to the car’s stereo for calls or music.✕ | Yes | Yes | Yes |
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खूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
महिंद्रा बोलेरो नियो
- हाई सीटिंग पोजिशन और अच्छी विजिबिलिटी
- इंजन से मिलती है काफी अच्छी टॉर्क जिससे सिटी में ड्राइव करना है आसान
- ऊंचा ग्राउंड क्लीयरेंस
- लैडर फ्रेम चेसिस पर तैयार किया गया है इसे, रियर व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ लॉकिन्ग रियर डिफ्रेंशियल का फीचर है मौजदू, ऑफ रोडिंग के काम भी आ सकती है ये कार
- अच्छा केबिन स्पेस
स्कोडा कुशाक
- एसयूवी जैसी राइड क्वालिटी
- इंप्रेसिव केबिन डिजाइन और बिल्ड क्वालिटी
- इंफोटेनमेंट और साउंड एक्सपीरियंस भी दमदार
- स्पोर्टी ड्राइव के शौकीनों को पसंद आएगी इसकी हैंडलिंग
महिंद्रा बोलेरो नियो
- राइड क्वालिटी थोड़ी सी स्टिफ
- रियर कैमरा और एड्रॉयड ऑटो एवं एपल कारप्ले कनेक्टिविटी की कमी
- केबिन क्वालिटी भी औसत
- थर्ड रो पर दी गई दो जंप सीट्स एडल्ट पैसेंजर्स को बैठाने लायक नहीं।
स्कोडा कुशाक
- कुछ कुछ जगह स्कोडा के स्तर की नहीं लगती इसके मैटेरियल्स की क्वालिटी
- प्रीमियम फीचर्स की कमी
- डीजल इंजन का ऑप्शन नहीं है मौजूद
- पीछे से कम चौड़ा है इसका केबिन
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- एक्सपर्ट रिव्यूज
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बोलेरो नियो की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
कुशाक की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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