किया सेल्टोस vs टाटा नेक्सन ईवी
क्या आपको किया सेल्टोस या टाटा नेक्सन ईवी खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। किया सेल्टोस प्राइस एचटीई (पेट्रोल) के लिए 10.90 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और टाटा नेक्सन ईवी प्राइस क्रिएटिव प्लस (electric(battery)) के लिए 14.74 लाख एक्स शोरूम से शुरू है।
सेल्टोस Vs नेक्सन ईवी
| Key Highlights | Kia Seltos | Tata Nexon EV |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.23,94,115* | Rs.20,36,450* |
| Range (km) | - | 465 |
| Fuel Type | Diesel | Electric |
| Battery Capacity (kWh) | - | 40.5 |
| Charging Time | - | 6H -AC-7.2 kW (10-100%) |
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किया सेल्टोस vs टाटा नेक्सन ईवी कम्पेरिज़न
- किया सेल्टोस
- एचटीई डीजल (डीजल) 12.35 लाख*
- एचटीके डीजल (डीजल) 13.68 लाख*
- एचटीके प्लस डीजल (डीजल) 15.55 लाख*
- एचटीएक्स डीजल (डीजल) 16.80 लाख*
- एचटीके प्लस डीजल एटी (डीजल) 16.92 लाख*
- एचटीएक्स डीजल आईएमटी (डीजल) 17 लाख*
- एचटीएक्स डीजल एटी (डीजल) 18.22 लाख*
- एचटीएक्स प्लस डीजल (डीजल) 18.70 लाख*
- एचटीएक्स प्लस डीजल आईएमटी (डीजल) 18.95 लाख*
- जीटीएक्स प्लस एस डीजल एटी (डीजल) 19.40 लाख*
- एक्स-लाइन एस डीजल एटी (डीजल) 19.65 लाख*
- जीटीएक्स प्लस डीजल एटी (डीजल) 20 लाख*
- एक्स-लाइन डीजल एटी (डीजल) 20.35 लाख*
- एचटीई (पेट्रोल) 10.90 लाख*
- एचटीके (पेट्रोल) 12.24 लाख*
- एचटीके प्लस (पेट्रोल) 14.06 लाख*
- एचटीएक्स (पेट्रोल) 15.30 लाख*
- एचटीके प्लस ivt (पेट्रोल) 15.42 लाख*
- एचटीके प्लस टर्बो आईएमटी (पेट्रोल) 15.45 लाख*
- एचटीएक्स आईवीटी (पेट्रोल) 16.72 लाख*
- एचटीएक्स प्लस टर्बो आईएमटी (पेट्रोल) 18.73 लाख*
- जीटीएक्स प्लस एस टर्बो डीसीटी (पेट्रोल) 19.40 लाख*
- एक्स-लाइन एस टर्बो डीसीटी (पेट्रोल) 19.65 लाख*
- एचटीएक्स प्लस टर्बो डीसीटी (पेट्रोल) 19.73 लाख*
- जीटीएक्स प्लस टर्बो डीसीटी (पेट्रोल) 20 लाख*
- एक्स-लाइन टर्बो डीसीटी (पेट्रोल) 20.35 लाख*
Rs20.35 लाखबनाम - टाटा नेक्सन ईवी
- क्रिएटिव प्लस (इलेक्ट्रिक) 14.74 लाख*
- फीयरलेस (इलेक्ट्रिक) 16.19 लाख*
- फीयरलेस प्लस (इलेक्ट्रिक) 16.69 लाख*
- फीयरलेस प्लस एस (इलेक्ट्रिक) 17.19 लाख*
- एम्पावर्ड (इलेक्ट्रिक) 17.84 लाख*
- फीयरलेस लॉन्ग रेंज (इलेक्ट्रिक) 18.19 लाख*
- फीयरलेस प्लस लॉन्ग रेंज (इलेक्ट्रिक) 18.69 लाख*
- फीयरलेस प्लस एस लॉन्ग रेंज (इलेक्ट्रिक) 19.19 लाख*
- एम्पावर्ड प्लस lr डार्क (इलेक्ट्रिक) 19.49 लाख*
- एम्पावर्ड प्लस लॉन्ग रेंज (इलेक्ट्रिक) 19.99 लाख*
Rs19.99 लाख
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.2394115* | rs.2036450* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.47,535/month | Rs.39,910/month |
| इंश्योरेंस | Rs.77,703 सेल्टोस इंश्योरेंस | Rs.8,730 नेक्सन ईवी इंश्योरेंस |
| User Rating | ||
| ब्रोचर | ||
| running cost Running cost per km measures the expense of driving your EV per kilometer. Running Cost/Km = (Battery Capacity of EV * Per Unit Electricity Cost ) / Range on full charge.✕ | - | ₹ 0.87/km |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines✕ | 1.5l सीआरडीआई विजीटी | Not applicable |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc)✕ | 1493 | Not applicable |
| नंबर ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency.✕ | 4 4 cylinder कारें | Not applicable |
| फ़ास्ट चार्जिंग Fast charging typically refers to direct current (DC) charging from an EV charge station, and is generally quicker than AC charging. Not all fast chargers are equal, though, and this depends on their rated output.✕ | Not applicable | Yes |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | डीजल | इलेक्ट्रिक |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations.✕ | बीएस6 2.0 | जेड ईवी |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | 167 | 150 |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling.✕ | मैकफर्सन स्ट्रट कॉइल स्प्रिंग के साथ | इंडिपेंडेंट मैकफर्सन स्ट्रट with कोइल स्प्रिंग |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability.✕ | कॉइल स्प्रिंग के साथ टोरसन बीम एक्सल | twist beam with dual path strut |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease.✕ | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| स्टीयरिंग कॉलम The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car.✕ | टिल्ट एंड टेलीस्कोपिक | टिल्ट एंड टेलीस्कोपिक |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.✕ | 4365 | 3994 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors✕ | 1800 | 1811 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces✕ | 1645 | 1616 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर)) The laden ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads.✕ | - | 190 |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो फ्रंट Front windows that can be rolled up and down electronically. A must-have feature for modern-day cars.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो रियर Rear windows that can be rolled up and down electronically at the touch of a button.✕ | Yes | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience.✕ | 2 zone | Yes |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears.✕ | Yes | - |
| लैदर स्टीयरिंग व्हील | Yes | Yes |
| ग्लोव कम्पार्टमेंट It refers to a storage compartment built into the dashboard of a vehicle on the passenger's side. It is used to store vehicle documents, and first aid kit among others. ✕ | Yes | Yes |
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एक्सटीरियर
| उपलब्ध कलर | ग्लेशियर व्हाइट पर्ल स्पार्कलिंग सिल्वर pewter olive इंटेंस रेड ऑरोरा ब्लैक पर्ल इम्पीरियल ब्लू ऑरोरा ब्लैक पर्ल के साथ ग्लेशियर व्हाइट पर्ल ग्रेविटी ग्रे इंटेंस रेड के साथ ऑरोरा ब्लैक पर्ल सेल्टोस colors | परिसटाइन व्हाइट ड्यूल टोन एम्पावर्ड oxide ड्यूल टोन फ्लेम रेड ड्यूल टोन डेटोना ग्रे ड्यूल टोन ब्लैक intensi teal with ड्यूल टोन नेक्सन ईवी colors |
| बॉडी टाइप | एसयूवी सभी एसयूवी कारें | एसयूवी सभी एसयूवी कारें |
| पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर Power-adjustable exterior rear view mirror is a type of outside rear view mirror that can be adjusted electrically by the driver using a switch or buttons.✕ | Yes | Yes |
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सुरक्षा
| एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control.✕ | Yes | Yes |
| ब्रेक असिस्ट | Yes | - |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars.✕ | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally.✕ | Yes | Yes |
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adas
| फॉरवर्ड कॉलिजन वॉर्निंग | Yes | - |
| blind spot collision avoidance assist | Yes | - |
| लेन डिपार्चर वॉर्निंग | Yes | - |
| lane keep assist | Yes | - |
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advance internet
| लाइव location | Yes | - |
| रिमोट immobiliser | Yes | - |
| इंजन स्टार्ट अलार्म | Yes | - |
| रिमोट व्हीकल स्टेटस चैक | Yes | - |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
| फ्रंट स्पीकर्स Sound system located near the dashboard or in the doors at the front of the car. ✕ | Yes | Yes |
| रियर स्पीकर्स Sound system speakers located at the back of the car. Usually found in the rear door panels or in the boot.✕ | Yes | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | - | Yes |
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खूबियां और कमियां
- खूबियां
- कमियां
- सॉफ्ट टच एलिनमेंट्स और ड्युअल 10.25 इंच डिस्प्ले के साथ मिलता है प्रीमियम केबिन एक्सपीरियंस
- सेगमेंट से उपर के लगते हैं पैनोरमिक सनरूफ,एडीएएस और ड्युल जोन क्लाइमेट कंट्रोल जैसे फीचर्स
- डीजल समेत कई तरह के इंजन ऑप्शंस दिए गए हैं इसमें जिनके साथ मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के मिलते हैं ऑप्शंस
- सेगमेंट में सबसे पावरफुल है इसमें दिया गया 160 पीएस टर्बो पेट्रोल इंजन
- शानदार लाइटिंग एलिमेंट्स के साथ दमदार लुक्स है इसके
- 12.3 इंच टचस्क्रीन,डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले,व्हीकल 2 लोडिंग चार्जिंग जैसे फीचर्स से है लैस
- स्मूद ड्राइव एक्सपीरियंस मिलेगा इसमें,इलेक्ट्रिक व्हीकल खरीदने वाले नए कस्टमर्स के हिसाब से भी काफी फ्रेंडली है ये कार
- 30 केडब्ल्यूएच और 40.5 केडब्ल्यूएच बैटरी पैक की दी गई है चॉइस
- 300 किलोमीटर है इसकी रियल वर्ल्ड रेंज
किया सेल्टोस
टाटा नेक्सन ईवी
- अभी तक क्रैश टेस्ट नहीं हुआ है इस कार मगर कुशाक और टाइगन की तरह 5 स्टार सेफ्टी रेटिंग लाना इसके लिए होगा मुश्किल
- बूट उतना प्रैक्टिकल नहीं
- डिजाइन में थोड़े बेहतर इंप्ररूवमेंट की लगती है गुंजाइश
- लॉन्ग रेंज वेरिएंट में रियर सीट अंडरथाई सपोर्ट से करना पड़ेगा समझौता
किया सेल्टोस
टाटा नेक्सन ईवी
किया सेल्टोस और टाटा नेक्सन ईवी खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े
फेसलिफ्ट किआ सेल्टोस रिव्यू: क्या नए बेंचमार्क सेट कर सकती है ये कार?
<p>ये कार काफी फीचर लोडेड भी है, कंफर्टेबल है और इसमें पावरफुल और रिफाइंड जैसी खूबी वाले इंजन ऑप्शंस दिए गए हैं, जिससे इस एसयूवी को बिल्कुल भी इग्नोर नहीं किया जा सकता है।</p>
टाटा नेक्सन ईवी 2023 मॉडल: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
<p>टाटा नेक्सन के पेट्रोल/डीजल मॉडल को अपडेट देने के साथ ही कंपनी ने टाटा नेक्सन ईवी को भी एक बड़ा अपडेट दिया है।</p>
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