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    टाटा नेक्सन ईवी लॉन्ग रेंज: लॉन्ग टर्म रिव्यू —सेकंड रिपोर्ट

    Published On अप्रैल 04, 2025 By भानु for टाटा नेक्सन ईवी

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    Tata Nexon EV LR: Long Term Review

    आखिरी बार पेश की गई रिपोर्ट के बाद से ही हमनें नेक्सन ईवी को काफी बार मुंबई से पुणे और पुणे से मुंबई के बीच ड्राइव किया।  यह बिना किसी रुकावट के ~30 किमी/दिन की सामान्य दौड़ से अलग है। इस बीच कुछ अच्छी बातें भी है और कुछ ऐसी भी हैं जो चौंकाती हैं। सबके बारे में जानिए आगे। 

    बैटरी को 0 प्रतिशत तक लाकर छोड़ा

    Tata Nexon EV

    कई बार हम नेक्सन ईवी को 0 प्रतिशत बैटरी पावर पर लाकर छोड़ा। भीषण गर्मी में भी इसने हमें 285 किलोमीटर तक की रेंज दी। मानसून में ठंडे तापमान में हमनें रेंज में प्रैक्टिकल तौर पर सुधा देखा जहां हमें फुल चाजके बाद 299 किलोमीटर तक की रेंज दी। ध्यान रहे कि इस सफर के दौरान हमें पहाड़ी रास्ता भी चढ़ा। ​शहर के सीधे रास्तो पर नेक्सन ईवी ने 300 किलोमीटर तक की रेंज दी जब बाहर भीषण गर्मी थी। 

    अब इस बात को जानने को लेकर उत्सुक थे कि आखिर नेक्सन ईवी फुल पैसेंजर लोड के साथ कितनी रियल वर्ल्ड रेंज देती है। तो बता दें कि अकेले ड्राइव करने के बाद और 4 लोगों और 40 किलो लगेज के साथ ड्राइव करने के बाद रेंज में 28 किलोमीटर का अंतर दिखाई दिया।  

    गुड न्यूज

    Tata Nexon EV Infotainment

    जब से टाटा मोटर्स ने नेक्सन ईवी में दिए गए सॉफ्टवेयर को अपडेट किया है उसके बाद से काफी सारे बग्स दूर हो गए हैं। अब इसकी टचस्क्रीन बार बार क्रैश नहीं होती है,इसका इंस्टरुमेंट क्लस्टर हैंग नहीं होता और अब एक्सपीरियंस भी स्मूद हो गया है। हां, इसका एपल कारप्ले कभी कभी अपने आप डिसकनेक्ट होता है मगर इसके अलावा आपको और कोई शिकायत नहीं रहेगी । 

    अब चौंकाने वाली बात

    Tata Nexon EV

    अब चूंकि मानसून का दौर चल रहा था तो हमनें अपनी विंडोज को बंद ही रखा जिससे ​शीशों पर काफी धुंध बैठने लगी। इसके बाद व्हीकल का डिफ्रॉस्टर व्हीकल की विंडस्क्रीन को साफ करने में संघर्ष करता नजर आया। 

    इसी तरह, अगर आपको ठंड लगती है और आप तापमान बढ़ाते हैं, तो नेक्सन ईवी बहुत कम ‘हीटिंग’ देती है। अब ये देखने वाली बात होगी कि ये समस्या केवल हमारी टेस्ट कार में ही आ रही थी या ऐसा सभी नेक्सन ईवी में हो रहा है। 

    Tata Nexon EV

    नेक्सन ईवी आज भी एक ऐसी कार है जिसे लोग एकबार पलटकर जरूर देखते हैं। मुंबई की खराब सड़कों पर भी हमें इसमें काफी कंफर्ट मिला और इसमें जरूरत के सभी फील गुड फीचर्स दिए गए हैं। सबसे अच्छी बात ये है कि इसकी रनिंग कॉस्ट काफी कम है। 2 रुपये प्रति किलोमीटर की रनिंग कॉस्ट के साथ हमनें इसे 4500 किलोमीटर ड्राइव किया जिसमें कुल 9000 रुपये तक का खर्च आया जो काफी कमाल की बात है। 

    खूबियां: 300 किलोमीटर की भरोसेमंद रेंज,लंबी फीचर लिस्ट

    कमियां: कम हीटिंग

    कार मिलने की तारीख: 23 अप्रैल 2024

    मिलने तक कितने किलोमीटर तक की जा चुकी थी ड्राइव: 3300 किलोमीटर

    अब तक कितने किलोमीटर की जा चुकी है ड्राइव: 7800 किलोमीटर

    Published by
    भानु

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