टाटा नेक्सन ईवी vs टाटा पंच ईवी : कौनसी एसयूवी कार है ज्यादा सुरक्षित, जानिए यहां

जून 2024 में भारत एनकैप ने पंच ईवी को नेक्सन ईवी से ज्यादा सुरक्षित बताया था। लेकिन, नेक्सन ईवी के टॉप वेरिएंट के हाल ही में आए क्रैश टेस्ट के नतीजों से क्या इस बार यह बड़ी इलेक्ट्रिक एसयूवी कार पंच से आगे निकल पाएगी? जानेंगे इसके बारे में आगे :-

भारत एनकैप ने टाटा नेक्सन ईवी के सभी वेरिएंट्स को क्रैश टेस्ट में 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग दी है। हाल ही में इसके लॉन्ग रेंज 45 केडब्ल्यूएच वेरिएंट का क्रैश टेस्ट किया गया था जिसमें इसका 5-स्टार स्कोर रहा। इस गाड़ी के कुछ वेरिएंट्स की प्राइस टाटा पंच ईवी के बराबर है, जिसे जून 2024 में भारत एनकैप क्रैश टेस्ट में 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली थी। इनमें से कौनसी कार ज्यादा सुरक्षित है? जानेंगे इसके बारे में आगे :-  

भारत एनकैप क्रैश टेस्ट के नतीजे व स्कोर  

टाटा पंच ईवी का वयस्क सेफ्टी प्रोटेक्शन और चाइल्ड सेफ्टी प्रोटेक्शन स्कोर टाटा नेक्सन ईवी से ज्यादा बेहतर रहा है। इन दोनों गाड़ियों को एक जैसा सीआरएस इंस्टॉलेशन स्कोर और व्हीकल असेसमेंट स्कोर दिया गया है। 

टाटा की इन दोनों इलेक्ट्रिक एसयूवी कारों को कितनी सेफ्टी रेटिंग मिली है जानेंगे इसके बारे में आगे :-  

टाटा नेक्सन ईवी भारत एनकैप टेस्ट 

फ्रंटल डिफॉरमेबल बैरियर टेस्ट में ड्राइवर के सिर, गर्दन, पेल्विस, जांघ और फीट के हिस्से को 'अच्छा' प्रोटेक्शन मिला, जबकि ड्राइवर के छाती और टिबिया के हिस्से की सुरक्षा को 'पर्याप्त' करार दिया गया। जबकि, को-ड्राइवर के दाएं टिबिया को छोड़कर बाकी सभी हिस्सों को अच्छा प्रोटेक्शन मिला।  

साइड डिफॉरमेबल बैरियर टेस्ट में ड्राइवर के छाती के हिस्से को 'पर्याप्त' प्रोटेक्शन मिला, जबकि बाकी बॉडी पार्ट्स की सुरक्षा 'अच्छी' रही। वहीं, साइड पोल इम्पेक्ट टेस्ट में ड्राइवर के सभी हिस्सों को अच्छा प्रोटेक्शन मिला।

चाइल्ड प्रोटेक्शन कैटेगरी के लिए इसमें 18 महीने और 3 साल के बच्चे की डमी रखी गई थी जिसमें इसे साइड प्रोटेक्शन टेस्ट में 4 में से 4 मिला। फ्रंटल प्रोटेक्शन टेस्ट में 18 महीने के बच्चे की डमी का स्कोर 8 में से 7.95 रहा, जबकि 3 साल की बच्ची की डमी को टेस्ट में पूरे अंक हासिल हुए।

टाटा पंच ईवी भारत एनकैप टेस्ट 

फ्रंटल डिफॉरमेबल बैरियर टेस्ट में ड्राइवर के टिबिया (पर्याप्त) को छोड़कर बाकी सभी हिस्सों को 'अच्छा' प्रोटेक्शन मिला। वहीं, को-ड्राइवर के छाती के हिस्से को छोड़कर सभी बॉडी पार्ट्स को 'अच्छा' करार दिया गया, जबकि को-ड्राइवर के छाती का प्रोटेक्शन 'पर्याप्त' रहा। 

साइड पोल इम्पेक्ट टेस्ट में ड्राइवर के सभी बॉडी पार्ट्स को 'अच्छा' प्रोटेक्शन मिला। साइड मूवेबल डिफॉरमेबल बैरियर टेस्ट में ड्राइवर के छाती के हिस्से को 'पर्याप्त' प्रोटेक्शन मिला, जबकि बाकी हिस्सों को 'अच्छा' करार दिया गया। 

चाइल्ड प्रोटेक्शन केटेगरी के लिए 18 महीने और 3 साल की बच्ची की डमी रखी गई थी। फ्रंटल इम्पेक्ट प्रोटेक्शन टेस्ट में इसे 8 में से 8 स्कोर मिला, जबकि साइड इम्पेक्ट प्रोटेक्शन टेस्ट में इसका स्कोर 4 में 4 स्कोर रहा।  

क्या है हमारी राय?

टाटा पंच ईवी का वयस्क पैसेंजर प्रोटेक्शन स्कोर टाटा नेक्सन ईवी से ज्यादा बेहतर रहा। ऐसा इसलिए क्योंकि नेक्सन कार के फ्रंटल ऑफसेट डिफॉरमेबल टेस्ट में ड्राइवर के छाती और टिबिया, और को-ड्राइवर के दाएं टिबिया को 'पर्याप्त' प्रोटेक्शन मिला। जबकि, पंच कार में ड्राइवर के छाती और को-ड्राइवर के दाएं टिबिया की सुरक्षा 'अच्छी' रही। हालांकि, पंच ईवी कार में को-ड्राइवर की छाती की सुरक्षा 'पर्याप्त' रही, जबकि नेक्सन में इसे 'अच्छा' प्रोटेक्शन मिला। 

इन दोनों कारों ने साइड मूवेबल डिफॉरमेबल बैरियर टेस्ट और साइड पोल इम्पेक्ट टेस्ट में एक जैसा परफॉर्म किया।  

पंच ईवी की चाइल्ड पैसेंजर प्रोटेक्शन रेटिंग टाटा नेक्सन ईवी से ज्यादा बेहतर रही। ऐसा इसलिए क्योंकि नेक्सन ईवी ने 18 महीने की बच्ची की डमी के लिए फ्रंटल इम्पेक्ट टेस्ट में पूरा स्कोर हासिल नहीं किया, जबकि पंच ईवी का इस टेस्ट में स्कोर 8 में से 8 रहा। 

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सेफ्टी फीचर 

टाटा नेक्सन ईवी और पंच ईवी में एक जैसे सेफ्टी फीचर दिए गए हैं जिनमें 6 एयरबैग्स स्टैंडर्ड, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर के साथ 360 डिग्री कैमरा, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), ऑटो होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, आइएसोफिक्स चाइल्ड सीट माउंट, रियर पार्किंग सेंसर, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस), हिल होल्ड कंट्रोल और हिल डिसेंट कंट्रोल जैसे फीचर दिए गए हैं। नेक्सन ईवी में फ्रंट पार्किंग सेंसर भी दिए गए हैं जो कि टाटा पंच ईवी के साथ नहीं मिलते हैं।

प्राइस व कंपेरिजन

सभी कीमतें एक्स-शोरूम पैन इंडियाके अनुसार है। 

टाटा पंच का मुकाबला सिट्रोएन ईसी3 से है, जबकि टाटा नेक्सन ईवी का कंपेरिजन एमजी विंडसर ईवी और महिंद्रा एक्सयूवी400 से है।   

भारत एनकैप क्रैश टेस्ट के नतीजों के अनुसार आप टाटा नेक्सन ईवी और टाटा पंच ईवी में से किसे चुनना पसंद करेंगे? हमें कमेंट बॉक्स में बताएं।