हुंडई सैंट्रो vs टाटा टियागो
सैंट्रो Vs टियागो
| Key Highlights | Hyundai Santro | Tata Tiago |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.7,26,299* | Rs.8,94,824* |
| Mileage (city) | 14.25 किमी/लीटर | - |
| Fuel Type | Petrol | Petrol |
| Engine(cc) | 1086 | 1199 |
| Transmission | Automatic | Automatic |
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हुंडई सैंट्रो vs टाटा टियागो कम्पेरिज़न
- हुंडई सैंट्रो
- डी लाइट (पेट्रोल) 3.90 लाख*
- एरा एग्जीक्यूटिव (पेट्रोल) 4.90 लाख*
- जीएलएस एलआई euro आई (पेट्रोल) 2.72 लाख*
- एरा (पेट्रोल) 4.25 लाख*
- एरा एग्जीक्यूटिव bsiv (पेट्रोल) 4.57 लाख*
- जीएलएस आई euro आई (पेट्रोल) 2.75 लाख*
- मैग्ना (पेट्रोल) 5.36 लाख*
- मैग्ना कॉर्प एडिशन (पेट्रोल) 5.24 लाख*
- मैग्ना कॉर्प एडिशन एएमटी (पेट्रोल) 5.73 लाख*
- जीएलएस एलआई euro एलआई (पेट्रोल) 2.79 लाख*
- मैग्ना bsiv (पेट्रोल) 5.04 लाख*
- 2018 न्यू (पेट्रोल) 3.50 लाख*
- स्पोर्टज़ (पेट्रोल) 5.73 लाख*
- एस्टा (पेट्रोल) 6.01 लाख*
- जीएलएस आई euro एलआई (पेट्रोल) 2.80 लाख*
- मैग्ना एएमटी (पेट्रोल) 5.82 लाख*
- स्पोर्टज़ bsiv (पेट्रोल) 5.40 लाख*
- स्पोर्टज़ एसई (पेट्रोल) 5.17 लाख*
- स्पोर्टज़ एसई bsiv (पेट्रोल) 5.17 लाख*
- एल2 (पेट्रोल) 3.05 लाख*
- मैग्ना एएमटी bsiv (पेट्रोल) 5.53 लाख*
- स्पोर्टज़ एएमटी (पेट्रोल) 6 लाख*
- जीएस zipdrive euro एलआई (पेट्रोल) 3.15 लाख*
- एस्टा bsiv (पेट्रोल) 5.78 लाख*
- एलई (पेट्रोल) 3.20 लाख*
- स्पोर्टज़ एसई एएमटी (पेट्रोल) 5.75 लाख*
- एलपी euro एलआई (पेट्रोल) 3.27 लाख*
- स्पोर्टज़ एएमटी bsiv (पेट्रोल) 5.98 लाख*
- स्पोर्टज़ एसई एएमटी bsiv (पेट्रोल) 5.75 लाख*
- एस्टा एएमटी (पेट्रोल) 6.45 लाख*
- डीएक्स (पेट्रोल) 3.37 लाख*
- एलई ज़िपप्लस (पेट्रोल) 3.38 लाख*
- एलएस (पेट्रोल) 3.50 लाख*
- एलएस ज़िपड्राइव यूरो आईआई (पेट्रोल) 3.50 लाख*
- एलपी - यूरो आई (पेट्रोल) 3.51 लाख*
- एलएस ज़िपप्लस (पेट्रोल) 3.58 लाख*
- एलएस ज़िपड्राइव यूरो आई (पेट्रोल) 3.77 लाख*
- एलपी (पेट्रोल) 3.80 लाख*
- एलपी ज़िपप्लस (पेट्रोल) 3.80 लाख*
- एल1 (पेट्रोल) 3.80 लाख*
- जीएस ज़िपड्राइव - यूरो आई (पेट्रोल) 4.01 लाख*
- जीएस ज़िपप्लस (पेट्रोल) 4.03 लाख*
- एटी (पेट्रोल) 4.19 लाख*
- जीएस (पेट्रोल) 4.40 लाख*
- मैग्ना एग्जीक्यूटिव सीएनजी (सीएनजी) 5.87 लाख*
- मैग्ना सीएनजी (सीएनजी) 6.10 लाख*
- मैग्ना सीएनजी बीएस-4 (सीएनजी) 5.48 लाख*
- स्पोर्टज़ सीएनजी (सीएनजी) 6.42 लाख*
- स्पोर्टज़ सीएनजी बीएस-4 (सीएनजी) 5.79 लाख*
- स्पोर्टज़ एग्जीक्यूटिव सीएनजी (सीएनजी) 6 लाख*
- एटी सीएनजी (सीएनजी) 4.19 लाख*
Rs6.45 लाखबनाम - टाटा टियागो
- एक्सई (पेट्रोल) 5.65 लाख*
- एक्सटी ऑप्शन (पेट्रोल) 6.20 लाख*
- एक्सटी (पेट्रोल) 6.40 लाख*
- एक्सटी रिदम (पेट्रोल) 6.60 लाख*
- एक्सटीए एएमटी (पेट्रोल) 6.95 लाख*
- एक्सएम (पेट्रोल) 6 लाख*
- एक्सजेड प्लस (पेट्रोल) 7.30 लाख*
- एक्सजेड प्लस option (पेट्रोल) 7 लाख*
- एक्सजेडए प्लस option एएमटी (पेट्रोल) 7.55 लाख*
- एक्सजेड प्लस ड्यूल टोन (पेट्रोल) 7.40 लाख*
- एक्सजेडए प्लस एएमटी (पेट्रोल) 7.85 लाख*
- एक्सजेडए प्लस dt एएमटी (पेट्रोल) 7.95 लाख*
- एक्सटी rhythm सीएनजी (सीएनजी) 7.55 लाख*
- एक्सई सीएनजी (सीएनजी) 6.60 लाख*
- एक्सटीए एएमटी सीएनजी (सीएनजी) 7.90 लाख*
- एक्सएम सीएनजी (सीएनजी) 6.95 लाख*
- एक्सटी सीएनजी (सीएनजी) 7.35 लाख*
- एक्सजेडए प्लस एएमटी सीएनजी (सीएनजी) 8.80 लाख*
- एक्सजेडए प्लस dt एएमटी सीएनजी (सीएनजी) 8.90 लाख*
- एक्सजेड प्लस सीएनजी (सीएनजी) 8.25 लाख*
- एक्सजेड प्लस dt सीएनजी (सीएनजी) 8.35 लाख*
Rs7.95 लाखबनाम - रेनॉल्ट क्विड
- 1.0 आरएक्सई (पेट्रोल) 4.70 लाख*
- 1.0 आरएक्सएल ऑप्शनल (पेट्रोल) 5 लाख*
- 1.0 आरएक्सएल opt एएमटी (पेट्रोल) 5.45 लाख*
- 1.0 आरएक्सटी (पेट्रोल) 5.50 लाख*
- क्लाइंबर (पेट्रोल) 5.88 लाख*
- क्लाइंबर ड्यूल टोन (पेट्रोल) 6 लाख*
- 1.0 आरएक्सटी एएमटी (पेट्रोल) 5.95 लाख*
- क्लाइंबर एएमटी (पेट्रोल) 6.33 लाख*
- क्लाइंबर ड्यूल टोन एएमटी (पेट्रोल) 6.45 लाख*
Rs6.45 लाख
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.726299* | rs.894824* | rs.720101* |
| फाइनेंस available (emi) | No | Rs.18,097/month | Rs.13,707/month |
| इंश्योरेंस | Rs.36,481 सैंट्रो इंश्योरेंस | Rs.35,331 टियागो इंश्योरेंस | Rs.30,486 क्विड इंश्योरेंस |
| User Rating | |||
| सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल) | - | Rs.4,712 | Rs.2,125 |
| ब्रोचर |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines✕ | 1.1 एल पेट्रोल | 1.2 लीटर रेवोट्रॉन | 1.0 sce |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc)✕ | 1086 | 1199 | 999 |
| नंबर ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency.✕ | 4 4 cylinder कारें | 3 3 cylinder कारें | 3 3 cylinder कारें |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better.✕ | 68.05bhp@5500rpm | 84.48bhp@6000rpm | 67.06bhp@5500rpm |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations.✕ | बीएस6 | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | - | 150 | - |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling.✕ | mcpherson strut | independentlower, wishbonemcpherson, (dual path ) strut टाइप | लोअर ट्रांसवर्स लिंक के साथ मैकफर्सन स्ट्रट |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability.✕ | coupled टॉरिसन बीम axle | "rear twist beam with कोइल स्प्रिंग mounted on हाइड्रोलिक shock absorbers" | कॉइल स्प्रिंग के साथ ट्विस्ट बीम सस्पेंशन |
| शॉक अब्जोर्बर टाइप The kind of shock absorbers that come in a car. They help reduce jerks when the car goes over bumps and uneven roads. They can be hydraulic or gas-filled.✕ | gas टाइप | - | - |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease.✕ | इलेक्ट्रिक | - | इलेक्ट्रिक |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.✕ | 3610 | 3765 | 3731 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors✕ | 1645 | 1677 | 1579 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces✕ | 1560 | 1535 | 1490 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर)) The laden ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads.✕ | - | 170 | 184 |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric.✕ | Yes | Yes | Yes |
| पावर विंडो फ्रंट Front windows that can be rolled up and down electronically. A must-have feature for modern-day cars.✕ | Yes | Yes | Yes |
| पावर विंडो रियर Rear windows that can be rolled up and down electronically at the touch of a button.✕ | Yes | Yes | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience.✕ | No | Yes | - |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears.✕ | Yes | Yes | Yes |
| इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter Measures the distance a vehicle has travelled for a particular trip. A multi-tripmeter can keep track of multiple distances. For example kilometres since the last fuel up and kilometres travelled since the last service. The different tripmeters can be reset by the user as and when needed.✕ | Yes | - | - |
| लैदर सीट | No | - | - |
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एक्सटीरियर
| उपलब्ध कलर | - | फ्लेम रेड opal व्हाइट tornado ब्लू opal व्हाइट ड्यूल टोन tornado ब्लू ड्यूल टोन डेटोना ग्रे टियागो colors | फियरी रेड आईसीई कूल व्हाइट मूनलाइट सिल्वर ज़ांस्कर ब्लू मेटल मस्टर्ड with ब्लैक roof ऑउटबैक ब्रॉन्ज़ आईसीई कूल व्हाइट व्हाइट with ब्लैक roof क्विड colors |
| बॉडी टाइप | हैचबैक सभी हैचबैक कारें | हैचबैक सभी हैचबैक कारें | हैचबैक सभी हैचबैक कारें |
| एडजस्टेबल हेडलाइट्स | Yes | Yes | - |
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सुरक्षा
| एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control.✕ | Yes | Yes | Yes |
| ब्रेक असिस्ट | No | - | Yes |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars.✕ | Yes | Yes | Yes |
| पावर डोर लॉक्स A system that allows the driver to lock and unlock all car doors with the push of a button.✕ | Yes | - | - |
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advance internet
| ई-कॉल और आई-कॉल | - | - | No |
| over speeding alert | - | - | Yes |
| रिमोट डोर लॉक/अनलॉक | - | - | Yes |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| cd player A media player that reads compact discs (CDs) for audio/video playback.✕ | No | - | - |
| cd changer Allows multiple CDs to be loaded and played without manual swapping in the audio system.✕ | No | - | - |
| dvd player An in-car entertainment device that can read and play DVDs. Slightly outdated now because of new technology like bluetooth✕ | No | - | - |
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes | Yes |
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हुंडई सैंट्रो फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
<p>सैंट्रो हमे दो मोर्चो पर खुश नहीं कर सकी। पहला, इसमें ड्यूल-एयरबैग की कमी है। कंपनी ने इसमें केवल ड्राइवर-साइड एयरबैग को स्टैण्डर्ड दिया है। वहीं, केवल टॉप वेरिएंट में ड्यूल एयरबैग की पेशकश की है।</p>
2022 टाटा टियागो सीएनजी: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
<p>इस बार मिले अपडेट के साथ ही टियागो में कुछ कॉस्मैटिक बदलाव किए गए हैं और सबसे बड़ा अपडेट फैक्ट्री फिटेड सीएनजी किट के तौर पर किया गया है।</p>
टाटा टियागो आईसीएनजी एएमटी रिव्यू: क्या ज्यादा पैसे देकर इसे लेना है फायदे का सौदा?
<p>यदि आप अपनी फैमिली के लिए एक सीएनजी कार लेने की सोच रहे हैं तो टाटा टियागो आपके लिए एक बेस्ट ऑप्शन है। इसके लुक्स काफी अच्छे हैं और ये फीचर लोडेड भी है और रोजाना की ड्राइविंग के हिसाब से ये पावरफुल भी है। सबसे खास बात ये है कि टाटा ने सीएनजी कारों में मिलने वाली दो सबसे बड़ी चुनौतियों को भी खत्म कर दिया है जिनमें बूट स्पेस और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शामिल है।<strong> </strong></p>
वीडियो का हुंडई सैंट्रो और टाटा टियागो
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पिछले सप्ताह भारत की पहली सीएनजी एएमटी कार लॉन्च हुई और इस दौरान 6 मॉडल्स की प्राइस में भी कटौती की ...
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- by सीटिंग कैपेसिटी
- by पॉपुलर brand
सवाल और जवाब
- अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
हुंडई सैंट्रो के टायर का साइज क्या है?
हुंडई सैंट्रो के टायर का साइज 165/70 r14 है।
म्यूजिक सिस्टम के स्पेसिफिकेशन क्या हैं?
रेडियो,मिरर लिंक,फ्रंट स्पीकर्स,रियर स्पीकर्स,इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो,यूएसबी एन्ड ऑक्सीलियरी इनपुट,ब्लूटूथ कनेक्टिविटी,टचस्क्रीन,एंड्रॉयड ऑटो,एप्पल कारप्ले.
हुंडई सैंट्रो का कर्ब वेट कितना है?
हुंडई सैंट्रो का कर्ब वेट 1010 किग्रा है।
क्या हुंडई सैंट्रो में ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल मिलता है?
हुंडई सैंट्रो doesn't have ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
क्या हुंडई सैंट्रो में सनरूफ मिलता है ?
हुंडई सैंट्रो में सनरूफ नहीं मिलता है।
नई दिल्ली में *एक्स-शोरूम कीमत